汽车总布置设计论文

总布置设计指南 目录

1． 方向盘，转向管柱和踏板位置 2． 如何确定前悬 3． 离地间隙

4． 发动机舱布置和检查项目 5． 变速器换档杆设计指南 6． 驾驶员前方能见度 7． 内后视镜设计指南 8． 外后视镜设计指南 9． 如何确定前轮距 10.H点的建立程序 11.排气系统

12.前车门合理控制区域 13.下部合理控制区域 14.后车门合理控制区域 15.车门内把手 16.地平线 17.后备箱容积 18.外扶手舒适区域

19.乘员头部向后摆动间距 20.车内容积

21.内扶手舒适区域 22.安全带设计 23.进出高度 24.手控范围 25.遮阳板

26.车顶辅助把手 27.发动机舱系统

28.后备箱盖/后背门系统 29.车门开启范围 30．太阳天窗

31．头顶合理手控区域 32．驻车制动手柄 33．组合仪表

方向盘，转向管柱和踏板位置 1． 范围

方向盘，H点和踏板位置建立在所开发汽车的基础之上。

它们表示方向盘，H点和油门/刹车/离合器踏板之间的相互关系。 2． 定义

如何设计与H点和方向盘相关的油门/刹车/离合器的踏板位置。 3． 设计基本程序

方向盘，转向管柱和踏板位置 3-1) 油门/刹车/离合器位置

*SgRP( 座椅参考点)

汽车总布置设计规范

总布置设计规范

一、整车主要参数的确定：

1、 前悬、后悬、轴距的确定： 根据设计任务书提供的车身型号、货厢内部尺寸确定前悬、

后悬、轴距的尺寸。

1.1前悬长：主要依据车身前悬及车身布置位置，前翻车身还要考虑车身前翻时与保险杠的间隙。

1.2后悬长：也是确定轴距长度，后悬除要符合法规要求之外，要充分考虑对离去角、质心位置的合理性，车身与货厢的合理间隙，应该保证高位进气在车身翻转时有至少30mm间隙。

2、 整车高度的确定：

2.1车身高度的确定： 车身高度的确定主要受发动机高低位置的影响，发动机高低位置确定之后，应该保证车身地板与发动机最小间隙在30mm以上。 2.2整车高度确定：（既货厢帽檐或护栏高度的确定） 2.2.1货厢带前帽檐：应保证车身前翻时，车身及附件与货厢帽檐最小间隙大于60mm。 2.2.2货厢为护栏结构：安全架与车身顶盖高度差：（GB7258规定：载质量为1吨及1吨以上的货车、农用车为70-100mm）

3、 整车宽度的确定： 一般来言，车辆的最宽决定于货厢的宽度。

4、 轮距确定：

4.1前轮距： 前轮距的确定实际上就是前桥的选取，前桥的选取主要决定于设计载质量，前轮距主要受车身轮罩的宽度、车轮的偏距影响，并且受到

第十二章：施工总平面布置设计

根据建设单位提供的现场情况，建筑总平图及现场实勘，遵循经济合理的原则规划修建现场临时设施及各类堆场，我司施工所需的办公区、生活区、用水用电及消防栓和环形施工通道统一由建设单位给出地点进行部署。

12.1现场使用场地规划

1)布置依据：

招标文件有关要求

施工进度计划

总体部署和主要施工方案

安全文明施工及环境保护要求

2)现场平面管理措施

本工程的现场平面管理在总承包管理部的统一协调和指挥下进行。

3)平而管理总原则

根据施工总平面设计，保证进度计划的顺利实施为目的，在工程施工前，办公室制订详细的大型机具使用及进退场计划，钢构件及周转材料生产、加工、堆放、运输计划。同时制订以上计划的具体实施方案，严格执行，奖罚分明，实施施工平面的科学、文明管理。

4)平而管理体系

由办公室负责总平面的使用管理，现场实施总平面使用调度会制度，根据工程进度及施工需要对局部平面的使用进行协调与调整。

5)平面管理计划的制定

施工平面科学管理的关键是科学的规划和周密详细的具体计划，在工程进度网络计划基础上形成主材、机械、劳动力的进退场计划，以确保工程进度，充分、均衡的利用平面为目标，制订出符合实际情况的平面管理实施计划，

进行动态调控管理。

6)平面管理计划的实施

根据工

编号：BO97-ZBZ-001

整车总布置设计硬点报告

项目名称：超微型电动车设计开发

项目代码：＿＿＿BO-97＿＿＿＿

编制：＿陈梦薇＿日期：＿＿＿＿＿ 校对：＿＿＿＿＿日期：＿＿＿＿＿ 审核：＿＿＿＿＿日期：＿＿＿＿＿ 批准：＿＿＿＿＿日期：＿＿＿＿＿

上海同捷科技股份有限公司

2011年04月

整车总布置设计硬点报告

目录

1 2 3 4 5

概述 ............................................................. 1 整车设计基准 ..................................................... 1 整车总体设计硬点 ................................................. 1 总成总布置安装硬点 ............................................... 5 结束语 ........................................................... 5

I

浅谈汽车加油站的选址及总平布置

李 俊

（广西工联工业工程咨询设计有限公司，广西 南宁 530000）

【摘 要】随着人们生活水平的不断提高，私家车拥有量飞速增长，迫使城市汽车加油站的建设步伐要加快。汽车加油站属于危险性设施，又主要建在人员比较密集的地区，在选址和总平面布置过程中，设计单位和具体设计人员需要慎重考虑。

【关键词】汽车；加油站；选址；布局 【中图分类号】U473.8

【文献标识码】A

【文章编号】1008-1151(2011)09-0073-02 （2）了解加油站周边是否有一类保护物（例如县级党政机关办公楼；文物古迹、博物馆、展览馆、档案馆；总建筑面积超过5000m2的办公楼、写字楼等办公建筑；总面积超过5000m2的居住建筑（宿舍）、商住楼；高层民用建筑；车位超过50的汽车库和车位超过150个的停车场；城市主干道的桥梁、高架路等）。

（3）了解加油站周边是否有二类保护物，即除了重要公共建筑和一类保护物以外的建筑物（例如车站、客运站、体育场和其他露天娱乐场所等室内外公众聚会场所；地下商店（商业街）、总建筑面积超过1000m2的商店、综合楼、证券交易所以及总建筑面积超过1500m2的菜市场等商业场所

来指导叶片的预修型工作

５．结论与建议

Ｔ型叶轮点元素三元叶片基本展开型谱的成功创建，是该项设计技术的一次重大技术创新，使得我厂三元叶轮的制造技术水平再跨新台阶。本文对类似的技术工作具有指导意义ｔ可在同行业厂家推广应用，将在提高设计水平、缩短产品制造周期等方面创造显著的社会效益与经济效益。

晟后，诚恳希望大家对本文的缺点和不足提出批评、指正，希望更高新的技术得到交流，为进一步提高科拄刨新能力、振兴老工业基地、发展现代装备制造业做出更太的贡献，

作者简介

摩＃｝．；，１９４９｝４月】９日±，１９神｝卓ｔｆ＆月机；■４学＆，１９８３年旱ｔｆ＆ｍｔＲ机ｒ￥Ｉ＾荦－ｎ謦ｒ“ｔ＊、Ｉ＃ｍ＊ｉ＾＊Ｉ＃＃。ｉ女科＆＾ｔ有；月＊女、＊｛＾４＊１、南精度Ｒ模《淳自或ｎ奇冲＃等．在目＾“＊＜机＊＇、《ｉ＾桂＊ｌ、《机械ｉ人）、‘＊Ａ镕＊｛＆蓑）十￡袁ｎ＃拄＾ｌ＆女ｉ，曹＃＊｛、十＃＊ｎ寿女ｉ＊．

韩海强

（沈阳｛＃震金杯汽车有限公司研发中心１１００４４）

［擅要］在薹车概惫设计骱段，内外饰恩布置设计与整车造型设计紧密相连，是约束和限制遣型设计的最重要方面，而且还可以通过内外饰总布置设计对造型方案进行审壹。但是ｔ有时侯也可以根据造型方案对内外姊零件的布置位置进行调整。艟

四川省阿坝州黑水河毛尔盖水电站

导流洞工程

（合同编号：MEG-DLGC/CI）

施工总平面布置

批准： 审核： 编写：

葛洲坝集团毛尔盖工程项目部

二00六年六月八日

四川省阿坝州黑水河毛尔盖水电站导流洞工程

施工总平面布置

一、布置依据 1、招标文件；

2、现行的技术规范、标准；

3、现场踏勘所获信息及发包人澄清问题资料；

4、本合同工程主要实物工程量、高峰施工强度及合同工期等。 二、布置原则

根据本工程地形地貌条件、施工环境以及施工特点，按照“因地制宜、按需设置；便于管理、方便施工；注重环保、经济合理”的原则进行施工布置。

（1）严格按照合同文件及设计、监理有关要求，并结合本工程特点以及地形、地貌、周边环境，进行施工布置；

（2）科学地规划临建设施，尽量减少施工用地，降低施工成本。 （3）尽量降低运输费用，保证运输方便，减少和避免二次倒运； （4）临时房屋及设施符合劳动保护、技术安全和防火规范要求； （5）满足施工排水、防洪、渡汛要求；

（6）施工场地及营地均按要求配置足够的环保设施及消防设施；

（7）施工工厂、辅助企业的设置与本工程施工特点、工艺和机械设备相适应； （8）严格遵守当地运输管理、公安、供电、电信、供水、环保等有关部门的要

汽车人机工程布置设计的一般步骤：

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汽车人机工程设计第一个步骤选定设计用的百分位人体，根据加速踏板及地板及方向盘位置选择合适的人体坐姿以初步确定H点。通过不同百分位的人体来确定前排座椅的前后及上下调节尺寸。根据车身空间通过对选定的人体布置及相关校核初步确定后排乘客的坐姿及H点。前后排座椅布置时还应对头部空间、肩部及肘部空间等方面进行校核。

q8?F+^~汽车人机工程设计第二个步骤就需要对驾驶员视野进行校核，第一步要确定眼椭圆的尺寸及位置，然后再校核驾驶员的上下视野、前方视野、风挡玻璃刮刷面积及除霜部位、遮阳板、内外后视镜、仪表板盲区及反光等方面是否符合法规。

汽车人机工程设计第三个步骤是校核乘员操作舒适性，首先要对脚踏板进行校核，以保证驾驶员舒适安全的操作。然后需要确定手伸及面，以校核所有可操作件都能被驾驶员方便的操作。此外还需要对足蹬力及手操舵力、操纵件形状、信号显示进行校核。

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汽车人机工程设计第四个步骤主要对整车的安全性进行校核，校核内容包括车内外凸出物的校核、安全带的校核、安全气囊的布置、上下车方便性等方面。

C1@h汽车设计用人体模型

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课程设计报告

(2011--2012年度第二学期)

名称：物流中心规划与设计课程设计

题目：液压转向器厂总平面布置设计

院系：物流工程系

班级： 09物流工程（1）班

学号： 09141017、09141018、09141019 学生姓名：张赫君、石海波、王莹

指导教师：罗红恩

设计周数： 2 周

成绩：

完成日期： 2012 年 5 月 1 日

目录

一.课程设计的目的与要求 (3)

二.概述 (3)

三.基本要素分析 (3)

1．产品P-产量Q分析 (3)

2．液压转向器结构及有关参数 (4)

3．作业单位划分 (5)

四.生产工艺过程分析 (5)

1．分析给定的工艺过程表 (5)

2. 分别绘制各个自制零、组件工艺过程图 (7)

3. 绘制产品总的工艺过程图 (11)

五.物流分析 (11)

1.绘制物流强度汇总表 (11)

2.物流强度等级分析 (12)

3.作业单位物流相关原始分析 (13)

六.作业单位相互关系分析 (14)

七.绘制作业单位位置相关图 (16)

7.1综合接近程度计算 (16)

7.2绘制作业单位位置相关图 (17)

八.绘制作业单位面积相关图 (19)

九.绘制工厂总平面布置可行方案图 (20)

十.方案的评价与择优 (21)

1.加权因素法 (21)

2.费用对比法

中科建设开发总公司

惠民小区施工总平面布置方案

宁远县农村建设投资有限公司

惠民小区工程

施工现场平面布置 批准： 审核： 编制： 中科建设开发总公司 年 月 日

中科建设开发总公司

惠民小区施工总平面布置方案

目录

一、施工现场平面布置 ............................................................................................................................... - 2 - 1、布置原则及依据 ................................................................................................................................. - 2