全国高速公路etc客服电话

全国高速公路ETC联网 联合测试阶段性总结

交通运输部路网监测与应急处置中心

交通运输部公路科学研究院 北京首都公路发展集团有限公司

2014年8月

全国高速公路ETC联网 联合测试组织工作总结

按照交通运输部《关于开展全国高速公路电子不停车收费联网工作的通知》（交公路发〔2014〕64号）的文件精神，为保障全国高速公路电子不停车收费联网工作顺利推进，我中心组织开展全国高速公路电子不停车收费联网联合测试工作。在各省（区、市）交通主管部门和ETC建设运营管理单位以及相关技术支持单位和厂商的大力支持和积极配合下，各项测试工作均按计划顺利进行。具体进展情况如下： 一、 测试的组织分工

测试组织见《全国高速公路电子不停车收费联网联合测 试方案》（以下简称《测试方案》）中第四章内容，现阶段测试具体分工如下：

路网中心：

（1） 负责ETC全国联网测试的整体组织、协调、安排各项测试工作有序进行；

（2） 现场监督协调测试人员进行各项测试；

（3） 对各省测试中出现的问题，召开联合测试组工作会议进行阶段性测试情况的确认、归纳、问题分析及审核后并下发整改意见；

（4） 出具并发送各省（市、区）测试报告。 测试组：

（1） 承担车道及ETC核心设备测试

全国高速公路ETC联网 联合测试阶段性总结

交通运输部路网监测与应急处置中心

交通运输部公路科学研究院 北京首都公路发展集团有限公司

2014年8月

全国高速公路ETC联网 联合测试组织工作总结

按照交通运输部《关于开展全国高速公路电子不停车收费联网工作的通知》（交公路发〔2014〕64号）的文件精神，为保障全国高速公路电子不停车收费联网工作顺利推进，我中心组织开展全国高速公路电子不停车收费联网联合测试工作。在各省（区、市）交通主管部门和ETC建设运营管理单位以及相关技术支持单位和厂商的大力支持和积极配合下，各项测试工作均按计划顺利进行。具体进展情况如下： 一、 测试的组织分工

测试组织见《全国高速公路电子不停车收费联网联合测 试方案》（以下简称《测试方案》）中第四章内容，现阶段测试具体分工如下：

路网中心：

（1） 负责ETC全国联网测试的整体组织、协调、安排各项测试工作有序进行；

（2） 现场监督协调测试人员进行各项测试；

（3） 对各省测试中出现的问题，召开联合测试组工作会议进行阶段性测试情况的确认、归纳、问题分析及审核后并下发整改意见；

（4） 出具并发送各省（市、区）测试报告。 测试组：

（1） 承担车道及ETC核心设备测试

www.365lunwen.cn 专业的论文在线写作平台

高速公路-高速公路安全监理计划

一、安全监理组织及人员配备计划 1、安全监理组织

总监理工程师和驻地监理工程师是安全监理第一责任人，其他监理人员为间接责任人。 2、安全监理人员配备计划

按合同要求，配备安全监理工程师。 二、安全监理内容

1、审查承包人施工组织设计中的安全技术措施或专项施工方案、安保体系。

⑴检查安全管理和安全保证体系的组织机构，包括项目经理、专职安全管理人员、特种作业人员配备的数量及安全资格培训持证上岗情况；

⑵审查是否制订了施工安全生产责任制、安全管理规章制度、安全操作规程；

⑶检查承包人的安全防护用具、机械设备、施工机具是否符合国家有关安全规定；

⑷审查是否制订了施工现场临时用电方案的安全技术措施和电气防火措施；

⑸检查施工场地布置是否符合有关安全要求；

⑹审查生产安全事故应急救援预案的制订情况，针对重点部位和重点环节制订的工程项目危险源监控措施和应急预案； ⑺检查施工人员安全教育计划、安全交底安排； ⑻审查安全技术措施费用的使用计划。

2、审查分包合同中是否明确了承包人和分包单位各自在安全

全国高速公路编号对照表 (不含省级高速公路)

2010年7月底前完成新的命名 北京放射线

G1—京哈高速(北京-哈尔滨) G2—京沪高速(北京-上海) G3—京台高速(北京-台北) G4—京港澳高速(北京-香港、澳门) G5—京昆高速(北京-昆明) G6—京藏高速(北京-拉萨) G7—京新高速(北京-乌鲁木齐) 南北纵向线 (由东至西) G11—鹤大高速(鹤岗-大连) G15—沈海高速(沈阳-海口) G25—长深高速(长春-深圳) G35—济广高速(济南-广州) G45—大广高速(大庆-广州) G55—二广高速(二连浩特-广州) G65—包茂高速(包头-茂名) G75—兰海高速(兰州-海口) G85—渝昆高速(重庆-昆明) 东西横向线 (从北至南) G10—绥满高速(绥芬河至满洲里)

G12—珲乌高速(珲春至乌兰浩特) G16—丹锡高速(丹东至锡林浩特) G18—荣乌高速(荣成至乌海) G20—青银高速(青岛至银川) G22—青兰高速(青岛至兰州) G30—连霍高速(连云港至霍尔果斯) G36—宁洛高速(南京至洛阳) G40—

全国高速公路编号对照表 (不含省级高速公路)

2010年7月底前完成新的命名 北京放射线

G1—京哈高速(北京-哈尔滨) G2—京沪高速(北京-上海) G3—京台高速(北京-台北) G4—京港澳高速(北京-香港、澳门) G5—京昆高速(北京-昆明) G6—京藏高速(北京-拉萨) G7—京新高速(北京-乌鲁木齐) 南北纵向线 (由东至西) G11—鹤大高速(鹤岗-大连) G15—沈海高速(沈阳-海口) G25—长深高速(长春-深圳) G35—济广高速(济南-广州) G45—大广高速(大庆-广州) G55—二广高速(二连浩特-广州) G65—包茂高速(包头-茂名) G75—兰海高速(兰州-海口) G85—渝昆高速(重庆-昆明) 东西横向线 (从北至南) G10—绥满高速(绥芬河至满洲里)

G12—珲乌高速(珲春至乌兰浩特) G16—丹锡高速(丹东至锡林浩特) G18—荣乌高速(荣成至乌海) G20—青银高速(青岛至银川) G22—青兰高速(青岛至兰州) G30—连霍高速(连云港至霍尔果斯) G36—宁洛高速(南京至洛阳) G40—

高速公路ETC推广中的难点和几点建议

何爽

【摘 要】本文结合管理所近两年来在ETC推广工作中发现的难点和客户提出的问题进行总结归纳和认真分析，参照当前社会上一些常用促销方法，通过对比和借鉴，找出一些问题的解决方案，力求更好地为ETC推广及不停车收费技术的广泛运用和发展服务，早日实现湖北交通的伟大复兴。 【关键词】ETC 推广 难点 建议

一、引言：

非现金支付和电子不停车收费是一个快捷、方便、高效的收费方式，具有车辆快速通行、免除现金交易、简化收费程序、节约能耗、降低环境污染等优点，对于提升交通运输系统对外形象具有很强的现实意义，对于交通运输系统节能减排工作具有很强的示范性和带动性。实现自动化收费是高速公路发展的最终目的和必然趋势，是最大限度发挥高速公路经济效益和社会效益的必要手段和重大举措，是最大限度服务人民群众便捷出行和国民经济快速发展的催化剂和助推力，是科技创新和人文关怀的重要体现和有力依据，是实现节能减排和可持续发展的重要途径和有效方法，是坚持科学发展和建设和谐社会的最强力的支持和最坚决的落实。

二、情况简介

自从2009年湖北高速公路试行不停车收费技术以来，在全省高路人的共同努力下，ETC技术和普及范围越来越广泛，“易通

高速公路图具体线路

全国高速公路图具体线路说明如下:

一、7条放射线

1、北京-上海(北京-天津-沧州-德州-济南-泰安-临沂-淮安-江阴-无锡-苏州-上海)

2、北京-台北(北京-天津-沧州-德州-济南-泰安-曲阜-徐州-蚌埠-合肥-铜陵-黄山-衢

州-南平-福州-台北)

3、北京-港澳(北京-保定-石家庄-邯郸-新乡-郑州-漯河-信阳-武汉-长沙-株州-衡阳-

郴州-韶关-花都-广州-中山-珠海-澳门和广州-深圳-香港)

4、北京-昆明(北京-保定-石家庄-太原-临汾-西安-汉中-广元-绵阳-成都-雅安-西昌-

攀枝花-元谋-禄劝-昆明)

5、北京-拉萨(北京-张家口-集宁-呼和浩特-包头-临河-乌海-

高速公路图具体线路

银川-中宁-白银-兰州-西

宁-格尔木-拉萨)

6、北京-乌鲁木齐(北京-张家口-集宁-呼和浩特-包头-临河-额济纳旗-哈密-吐鲁番-乌

鲁木齐)

7、北京-哈尔滨(北京-唐山-山海关-锦州-沈阳-铁岭-四平-长春-哈尔滨)

二、9条南北纵向线

1、鹤岗-大连(鹤岗-佳木斯-鸡西-牡丹江-敦化-白山-通化-丹东-大连)

2、沈阳-海口(沈阳-鞍山-大连-烟台-日照-连云港-盐城-南通-上海-宁波-台州-温州-

宁德-福州-泉州-漳州-汕头-汕尾-深圳-广州-

目录

1、总体施工组织布置及规划 ............................................................................................. 1 1.1编制说明 .............................................................................................................................. 1 1.1.1.编制范围 ....................................................................................................................... 1 1.1.2编制依据 ....................................................................................................................... 1 1.2工程概况 ......

YQJ-06监理组施工监理规划

六黄潜高速公路YQJ-06监理组

施工监理规划

一、 工程概况

1、六安至潜山公路地处皖西南大别山区，是国家重点公路规划中的纵五——东营至香港（口岸）公路的组成部分，同时也是安徽省规划“西纵”公路的重要 成部分，它与G105、G318、S210、S219共同构成大别山区公路网主骨架。六潜高速公路岳潜段路线起点K72+287，位于岳西县黄尾镇黄尾村附近，经岳西县黄尾镇东，道义、老鸭岭、胭脂畈、岳西县城西、水吼镇西、天柱山风景区西南，路线全长：77.84公里。

2、本监理组施工监理的YQ-11，YQ-12合同段，路线长度7.522km，主要工程有：十一合同段的河东特大桥、秦家河大桥、桐树湾大桥、秦老屋隧道1303m，及主线路基工程约700m；十二合同段的秦老屋隧道1305m，马潭大桥、马潭隧道（棚洞）、董家湾特大桥及主线路基工程约400m，两合同段（路基标）合计投资总额约4亿元人民币。

3、根据业与承包人的施工承包合同，全线路基标计划工期为24个月。 4、本工程质量要求及标准：确保省优工程，力争部优工程。 5、技术标准：（YQ-11，YQ-12合同段路线段内）

① 公路等级：四车道高速公路

② 计算行车速

常州西绕城高速公路工程项目CRC-3标

施 工 总 结

胜利油田胜建集团常州西绕城 高速CRC-3标项目经理部

二〇一〇年十二月

常州西绕城高速公路CRC-3标施工总结

一、工程概况 1、工程说明

常州西绕城高速公路CRC-3施工标段由胜利油田胜利工程建设（集团）有限责任公司承建，我标段沿线经过常州新北区罗溪、薛家镇两镇四个村庄，横跨新机场路，由主线和双喇叭互通立交组成。主线全长3037m（桩号K5+126.9---K8+164.3）。采用六车道高速公路标准，设计速度为120km/h，路基宽度采用34.5m；互通匝道总长4570km，设计速度40km/h，对向双车道匝道路基宽15.5m，单车道匝道路基宽8.5m；桥梁4座（主线桥2座，匝道桥2座），其中跨机场路大桥459.4m；桥梁均为钻孔灌注桩基础，柱式桥墩，肋板式桥台，现浇PC连续箱梁或装配式部分PC连续箱梁。

涵洞15道（其中圆管涵7道，箱涵5道，盖板涵3道），通道3道。混凝土工程量3.7万方；路基填方77.7万m3；挖方6.83万方。

工程造价11018万元。 2、主要技术标准

本合同段中互通采用双喇叭形式，主线采用双向6车道高速公路标准，设计速度为120km/h，路基宽度34.5