浅析我国第三方物流业发展战略论文

浅析我国第三方物流业发展现状及主要举措

市场营销200901 段成明 20094350

20世纪90年代中期,第三方物流(3PL)的概念开始传入我国。什么是第三方物流呢?第三方物流是由物品供、需两方以外的企业提供物流服务的业务模式,是在供应链中,企业以合同的形式在一定期限内提供用户所需的全部或部分物流服务。第三方物流能够使企业在一定程度上摆脱物流的束缚,而将精力集中于其核心业务。根据美国田纳西州大学的一份研究报告,(在美国)大多数企业在使用第三方物流服务后可以获得的好处包括:作业成本可降低62%,服务水平可提高62%,核心业务可集中56%,雇员可减少50%。 一、我国第三方物流业发展现状

1、物流基础设施初具规模。2003年,国内物流固定资产投资额为5594亿元,占同期全社会固定资产投资额的比例为13.1%。截至2003年,国家铁路总里程达到62992公里,公路总里程达到180.98万公里,路网结构进一步改善;全国内河航道通行总里程123964公里;全国港口拥有生产用的码头泊位34289个,并继续向大型化和专业化方向发展。国家对信息通讯设施建设的投资力度加大,全国形成了八纵八横格状光缆干线。智能计算机、系统集成以及通信等关键信息技术取得了

浅析我国第三方物流业发展现状及主要举措

市场营销200901 段成明 20094350

20世纪90年代中期,第三方物流(3PL)的概念开始传入我国。什么是第三方物流呢?第三方物流是由物品供、需两方以外的企业提供物流服务的业务模式,是在供应链中,企业以合同的形式在一定期限内提供用户所需的全部或部分物流服务。第三方物流能够使企业在一定程度上摆脱物流的束缚,而将精力集中于其核心业务。根据美国田纳西州大学的一份研究报告,(在美国)大多数企业在使用第三方物流服务后可以获得的好处包括:作业成本可降低62%,服务水平可提高62%,核心业务可集中56%,雇员可减少50%。 一、我国第三方物流业发展现状

1、物流基础设施初具规模。2003年,国内物流固定资产投资额为5594亿元,占同期全社会固定资产投资额的比例为13.1%。截至2003年,国家铁路总里程达到62992公里,公路总里程达到180.98万公里,路网结构进一步改善;全国内河航道通行总里程123964公里;全国港口拥有生产用的码头泊位34289个,并继续向大型化和专业化方向发展。国家对信息通讯设施建设的投资力度加大,全国形成了八纵八横格状光缆干线。智能计算机、系统集成以及通信等关键信息技术取得了

基于SWOT 分析的我国第三方物流发展战略研究

一、引言

第三方物流（The Third Party Logistics，简称3PL 或TPL），是由相对“第一方”发货人和“第二方”收货人而言的第三方专业企业来承担企业物流活动的一种物流形态。它为顾客提供以合同为约束、以结盟为基础的，系列化、个性化、信息化的物流代理服务。随着信息技术的发展和经济全球化趋势，越来越多的产品在世界范围内流通、生产、销售和消费，物流活动日益庞大和复杂，而第一、二方物流的组织和经营方式已不能完全满足社会需要；同时，为参与世界性竞争，企业必须确立核心竞争力，加强供应链管理，降低物流成本，把不属于核心业务的物流活动外包出去。于是，第三方物流应运而生。

据国家统计局初步核算，2004 年国内物流业实现增加值8 459 亿元，同比增长8.4%。其中第三方物流的市场规模将近800 亿元，占物流市场的比例虽然不高，但发展较快，整体市场增长超过20%。2005 年以后，我国第三方物流市场仍保持20%以上的速度增长。但由于我国第三方物流起步较晚，其理论和实践还处于探索阶段，因此，研究我国第三方物流发展战略，提高我国物流企业的竞争力具有重要意义。

二、我国第三方物流发展现状

（一）与发

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浅谈我国第三方物流的发展

作者：王旭

来源：《中小企业管理与科技·上旬刊》2012年第12期

摘要：随着网络、通讯等工具的飞速发展，第三方物流以其优势的日益突显成为人们关注的焦点，第三方物流必将成为21世纪国际物流发展的主流。随着我国经济的发展，我们将更多的精力放在三方物流方面。本文在分析我国第三方物流发展所面临的问题的基础上，探讨我国第三方物流的发展对策。

关键词：第三方物流 需求分析 发展对策

物流，在西方发达国家中被誉为降低成本的“第三利润源泉”，而第三方物流则是现代物流的发展趋势，并已成为目前世界各国和大型跨国公司所关注，探讨和实践的热点。我国目前正处于发展第三方物流的大好时期，人们的思想意识正在转变，基础设施条件日益完备。加快建立现代物流体系，加强现代物流的理论研究和实践探索，提高社会综合服务能力，构筑货畅其流，方便及时，经济合理，用户满意的物流环境，是我们面临的重要课题。 1 第三方物流概述

第三方物流（Third Party Logistics，简称TPL or 3PL）的概念源自于管理学中

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浅谈我国第三方物流的发展

作者：王旭

来源：《中小企业管理与科技·上旬刊》2012年第12期

摘要：随着网络、通讯等工具的飞速发展，第三方物流以其优势的日益突显成为人们关注的焦点，第三方物流必将成为21世纪国际物流发展的主流。随着我国经济的发展，我们将更多的精力放在三方物流方面。本文在分析我国第三方物流发展所面临的问题的基础上，探讨我国第三方物流的发展对策。

关键词：第三方物流 需求分析 发展对策

物流，在西方发达国家中被誉为降低成本的“第三利润源泉”，而第三方物流则是现代物流的发展趋势，并已成为目前世界各国和大型跨国公司所关注，探讨和实践的热点。我国目前正处于发展第三方物流的大好时期，人们的思想意识正在转变，基础设施条件日益完备。加快建立现代物流体系，加强现代物流的理论研究和实践探索，提高社会综合服务能力，构筑货畅其流，方便及时，经济合理，用户满意的物流环境，是我们面临的重要课题。 1 第三方物流概述

第三方物流（Third Party Logistics，简称TPL or 3PL）的概念源自于管理学中

考试题型

名词解释 3*5 判断题 1*10 填空题 1*10 简答题 5*5 论述题 10*2

案例题 20（5个小题 考合同）

1、第三方物流 独立于供需双方，为客户提供专项的或全面的物流系统设计或系统运营的物流服务模式。

2、合同物流

由于物流企业的服务方式一般是与企业签订一定期限的物流服务合同，所以有人称第三方物流为合同物流。

3、第四方物流

是专门为第一方、第二方和第三方提供物流规划、咨询、物流信息系统、供应链管理等活动。第四方并不实际承担具体的物流运作活动。

第四方物流(Fourth party logistics )是一个供应链的集成商，是供需双方及第三方物流的领导力量。它不是物流的利益方，而是通过拥有的信息技术、整合能力以及其他资源提供一套完整的供应链解决方案，以此获取一定的利润。它是帮助企业实现降低成本和有效整合资源，并且依靠优秀的第三方物流供应商、技术供应商、管理咨询以及其他增值服务商，为客户提供独特的和广泛的供应链解决方案。

4、企业为什么采用第三方物流或3PL的作用（P18） （1）有利于物流服务使用方集中力量与自己的主业 （2）有利于物流

西安工业大学

XI’AN TECHNOLOGICAL UNVERSITY

毕业论文

题目:关于我国第三方物流发展的几点思考

毕业设计（论文）原创性声明和使用授权说明

原创性声明

本人郑重承诺：所呈交的毕业设计（论文），是我个人在指导教师的指导下进行的研究工作及取得的成果。尽我所知，除文中特别加以标注和致谢的地方外，不包含其他人或组织已经发表或公布过的研究成果，也不包含我为获得 及其它教育机构的学位或学历而使用过的材料。对本研究提供过帮助和做出过贡献的个人或集体，均已在文中作了明确的说明并表示了谢意。

作 者 签 名： 日 期： 指导教师签名： 日 期：

使用授权说明

本人完全了解 大学关于收集、保存、使用毕业设计（论文）的规定，即：按照学校要求提交毕业设计（论文）的印刷本和电子版本；学校有权保存毕业设计（论文）的印刷本和电子版，并提供目录检索与阅览服务；学校可以采用影印、缩印、数字化或其它复制手段保存论文；在不以赢利为目的前提下，学校可以公布论文的部分或全部内容。

作者签名： 日 期：

目

江西财经大学普通本科生毕业论文

江西财经大学普通本科

毕业论文

我国发展第三方医药物流探讨

1

江西财经大学普通本科生毕业论文

1 前言

1.1研究背景和意义

在我国，药品一直以来被视为特殊商品，药品流通行业也作为一种特殊的行为受到政策体制的种种保护，药品流通领域一直以来未向外资和民间资本开放。但随着国家对药品市场的放开，逐渐有越来越多的药品企业发展起来，但随之业出现了一系列问题。受长期计划经济、条块分割的影响，我国医药企业经营管理水平和信息化水平都比较低，医药物流总体仍以传统经营模式为主体，信息化、现代化管理水平偏低，现代物流基础设施建设也明显滞后，致使医药企业的市场占有率和市场集中度低，经营成本高。

由于长期以来医药流通企业形成的传统管理模式，培养出来的企业往往不能区分自身核心竞争力与非核心竞争力，使得医药行业专业化的第三方物流企业还处于萌芽的不成熟状态，甚至还有许多错误的认识，但是从长远的发展来看，在医药领域发展第三方物流是大势所趋，因为在社会劳动分工日趋细化，市场竞争不断加剧，以及企业对提高效率不断追求的情况下，企业将自己不熟悉的物流业务外包给第三

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我国第三方物流企业整合战略研究

作者：杨云红

来源：《中小企业管理与科技·下旬刊》2014年第02期

摘要：第三方物流，是针对传统的发货方和收货方而言的，是一种全新的物流形态，它与第一方和第二方物流不同，通过与发货方和收货方的合作，为客户提供专业化的物流服务，受到了越来越多人的欢迎，本文就我国第三方物流的整合战略进行研究，提出了一些观点。 关键词：第三方物流 战略整合 物流一体化 0 引言

随着我国对外开放程度的不断提高，发展第三方物流已成为经济全球化的必然趋势。第三方物流作为物流领域中最重要的组成因素之一，出现在物流自身一体化中，受到越来越多人的关注。然而，目前在我国，物流事业的发展程度处于一个较低的水平。政府的限制、政策的模糊性和高素质人员缺乏，是中国国内物流企业和在华国际物流企业所面临的三个主要问题。据中科院的研究报告显示，物流业的发展已经成为中国经济发展的重要组成部分，但受历史、体制、不同利益等因素的影响，物流业发展面临的一些体制性问题仍然无法得到实质性和根本性的解决。

1 第三方物流概述

摘要

 早在2001年的我国第三方物流市场规模就已达400亿元人民币左右。在过去年几年里，第三方物流这个市场成长得很快，绝大多数被调查的第三方物流提供商在过去三年的年均增长都超过了30％. 第三方物流提供商85％的收入来自比较基本的服务，比如运输管理和仓储管理。所以说中国的外包物流还处在发展初期，70％的第三方物流提供商也认为客户并没有完全准备好外包其物流服务。 第三方物流客户也提出了他们在外包物流方面小心谨慎的原因。除了已有的内部物流能力外，缺乏高水平的服务和合格的第三方物流提供商是外包物流的主要障碍。因此，在提供高利润的增值服务之前，第三方物流提供商必须充分展示他们在基础业务上的运营能力。而避免在低利润的运营初期过度的投资对第三方物流提供商来说是很大的挑战.

关键词

第三方物流、降低物流成本、物流外包的需求、物流服务商、

目 录

一、第三方物流发展趋势 ........................................................................ 2 1.物流成本与GDP ..................................................