网络测速

本 科 毕 业 设 计

1 绪论

1.1 研究意义和目的

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光学多普勒效应是光学领域中具有广阔应用前景的学科分支之一。激光多普勒测速仪由于采用激光为光源，具有一些激光的特性，这也是测速仪的优点，使得无论是从精度到时间和空间上的分辨率都提高到一个量级，在科学的各个领域都是少不了的检测方法。据市场调查，该项目在许多领域都有很大的市场。在交通领域，可以利用其测量汽车的速度，在冶金领域，可以利用其测量自动化生产线钢坯及钢管的速度及长度，国内大型钢厂对激光多普勒测速仪的需求很大，据调研，天津大无缝钢管公司、鞍钢现都在使用国外进口的激光多普勒测速仪，若将其国产化，将为国家节约大量外汇，创造良好的经济效益[1]。

1.2 激光多普勒的发展历程

早在1905年爱因斯坦就证明了在光波中也存在多普勒效应，1842年奥地利科学家Doppler, Christian Johann[2]首次发现，任何形式的波传播，由于波源，接收器，传播介质或散射体的运动，会使频率发生变化，即产生Doppler频移。1960年第一台激光器的诞生为观察光波中的多普勒效应提供了单色性好、方向性好、功率强的光源。Cummins和Yeh [2]在19

全市移动测速地点

德清大队 10月11日至17日 104国道1404KM+250M—1407KM+200M 09省道50KM+900M（沈中坞路段） 104国道1395KM+800M—1397KM+300M 武康镇武源街593号-659号 武康镇千秋街921号 武康镇长虹街（狮山国际花园—兴山路长虹街路口） 09省道32KM+200M-36KM+500M 09省道23KM+250M-24KM+400M 桐德公路19KM+500M-22KM+100M 桐德公路8KM+500M-15KM 武洛线16KM+850M－18KM+450M 钟南线2KM+200M-2KM+400M 安吉大队 10月11日 士锦线3KM+900M-4KM+100M 11省道32KM+960M（晓墅转盘处） 11省道66KM--67KM 马良线2KM+230M至 7KM+800M 12线33KM+100M至36KM+100M 04省道28KM+200M（幽岭路段） 04省道39KM-40KM灵峰大道 11省道46KM+030M—48KM+900M（马家渡） 11省道76KM—80KM+300M 马良线10KM+600M 递铺城区天荒坪南路黄墅路段 11省道32KM+96

/******************** (C) COPYRIGHT 2007 STMicroelectronics ******************** * File Name : stm32f10x_encoder.c * Author : IMS Systems Lab * Date First Issued : 21/11/07

* Description : This file contains the software implementation for the * encoder unit

********************************************************************************

* History:

* 21/11/07 v1.0

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* THE PRESENT SOFTWARE WHICH

全市移动测速地点

德清大队 10月11日至17日 104国道1404KM+250M—1407KM+200M 09省道50KM+900M（沈中坞路段） 104国道1395KM+800M—1397KM+300M 武康镇武源街593号-659号 武康镇千秋街921号 武康镇长虹街（狮山国际花园—兴山路长虹街路口） 09省道32KM+200M-36KM+500M 09省道23KM+250M-24KM+400M 桐德公路19KM+500M-22KM+100M 桐德公路8KM+500M-15KM 武洛线16KM+850M－18KM+450M 钟南线2KM+200M-2KM+400M 安吉大队 10月11日 士锦线3KM+900M-4KM+100M 11省道32KM+960M（晓墅转盘处） 11省道66KM--67KM 马良线2KM+230M至 7KM+800M 12线33KM+100M至36KM+100M 04省道28KM+200M（幽岭路段） 04省道39KM-40KM灵峰大道 11省道46KM+030M—48KM+900M（马家渡） 11省道76KM—80KM+300M 马良线10KM+600M 递铺城区天荒坪南路黄墅路段 11省道32KM+96

/******************** (C) COPYRIGHT 2007 STMicroelectronics ******************** * File Name : stm32f10x_encoder.c * Author : IMS Systems Lab * Date First Issued : 21/11/07

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* THE PRESENT SOFTWARE WHICH

高清晰雷达测速系统

解决方案

目录

1. 系统概述 ..............................................................................................................1-1 2. 设计规范及标准 ..................................................................................................2-1 3. 缩写词和术语 ......................................................................................................3-1

3.1. 缩写词 .......................................................................................................3-1 3.2. 术语 ....................................

第八章：第三节

霍尔传感器的应用

霍尔电势是关于I、B、 三个变 量的函数，即 EH=KHIBcos 。利用这 个关系可以使其中两个量不变，将第 三个量作为变量，或者固定其中一个 量，其余两个量都作为变量。这使得 霍尔传感器有许多用途。

2013-7-16

霍尔高斯计(特斯拉计)的使用霍尔元件

磁铁

2013-7-16

霍尔传感器用于测量磁场强度

测量铁心 气隙的B值2013-7-16

霍尔元件3

霍尔转速表在被测转速的转轴上安装一个齿盘，也可选取机 械系统中的一个齿轮，将线性型霍尔器件及磁路系统 靠近齿盘。齿盘的转动使磁路的磁阻随气隙的改变而 周期性地变化，霍尔器件输出的微小脉冲信号经隔直、 放大、整形后可以确定被测物的转速。 f

n 60

线性霍尔

22

N

S

磁铁

2013-7-16

霍尔转速表原理

当齿对准霍尔元件时，磁力线集中穿过霍尔 元件，可产生较大的霍尔电动势，放大、整形 后输出高电平；反之，当齿轮的空挡对准霍尔 元件时，输出为低电平。2013-7-16 5

霍尔转速传感器在汽车防抱死装置 (ABS)中的应用带有微 型磁铁 的霍尔 传感器钢质

霍尔

若汽车在刹车时车轮被抱死，将产生危险。 用霍尔转速传感器来检测车轮的转动状态有助 于控制刹车力的大小。2013-7

雷达测速的原理与防范

雷达测速的原理和防范

一、雷达原理简介

首先，大家必须先了解雷达的基本原理，因为雷达仍是目前用来侦测移动物体最普遍的方法。雷达英文为RADAR，是Radio Detection And Ranging的缩写。所有利用雷达波来侦测移动物体速度的原理，其理论基础皆源自于「多普勒效应」，其应该也是一般常见的多普勒雷达(Doppler Radar)，此原理是在19世纪一位澳地利物理学家所发现的物理现像，后来世人为了纪念他的贡献，就以他的名字来为该原理命名。

多普勒的理论基础为时间。波是由频率及振幅所构成，而无线电波是随着波而前进的。当无线电波在行进的过程中，碰到物体时，该无线电波会被反弹，而且其反弹回来的波，其频率及振幅都会随着所碰到的物体的移动状态而改变。若无线电波所碰到的物体是固定不动的，那么所反弹回来的无线电波其频率是不会改变的。然而，若物体是朝着无线电线发射的方向前进时，此时所反弹回来的无线电波会被压缩，因此该电波的率频会随之增加；反之，若物体是朝着远离无线电波方向行进时，则反弹回来的无线电波，其频率则会随之减小。下图为多普勒雷达(Doppler Radar)的基本原理图示：

[上图]车子朝着无线电波方向前进，其反弹的率频会增加

雷达测速的原理与防范

雷达测速的原理和防范

一、雷达原理简介

首先，大家必须先了解雷达的基本原理，因为雷达仍是目前用来侦测移动物体最普遍的方法。雷达英文为RADAR，是Radio Detection And Ranging的缩写。所有利用雷达波来侦测移动物体速度的原理，其理论基础皆源自于「多普勒效应」，其应该也是一般常见的多普勒雷达(Doppler Radar)，此原理是在19世纪一位澳地利物理学家所发现的物理现像，后来世人为了纪念他的贡献，就以他的名字来为该原理命名。

多普勒的理论基础为时间。波是由频率及振幅所构成，而无线电波是随着波而前进的。当无线电波在行进的过程中，碰到物体时，该无线电波会被反弹，而且其反弹回来的波，其频率及振幅都会随着所碰到的物体的移动状态而改变。若无线电波所碰到的物体是固定不动的，那么所反弹回来的无线电波其频率是不会改变的。然而，若物体是朝着无线电线发射的方向前进时，此时所反弹回来的无线电波会被压缩，因此该电波的率频会随之增加；反之，若物体是朝着远离无线电波方向行进时，则反弹回来的无线电波，其频率则会随之减小。下图为多普勒雷达(Doppler Radar)的基本原理图示：

[上图]车子朝着无线电波方向前进，其反弹的率频会增加

毕业设计（论文）说明书

摘 要

随着科技的迅速发展，单片机的应用也越来越广泛，并带动传统控制检测技术不断更新。现在的车速表大多是电子式的，用LED数码管或LCD即时显示，显示更加直观。电子式车速表采用接触车速传感器代替软轴传动,可使车速表的安装位置不受距离限制，进一步有效地克服了机械式车速表中的诸多不足。

本次设计给出了以AT89C2051为核心，利用单片机的运算和控制功能，并采用系统化LED显示模块实时显示所测速度的设计方案，以及串口数据存储电路和系统软件。

该方案由于使用了数码管显示模块和E2PROM，以及高效快速算法，因而可在节约系统资源和简化程序设计的基础上保证测量精度和系统实时性。其中信号预处理电路包含信号放大、波形变换和波形整形：信号预处理电路中的放大器用于对待测信号进行放大,以降低对待测信号的幅度要求；波形变换和波形整形电路则用来将放大的信号转换成可与单片机接口的TTL 信号。通过单片机的设置可使INT0 引脚能够对内部定时器T0 的工作进行控制,这样能精确地测出加到INT0 引脚的正脉冲宽度(即测出脉冲信号的期) 。速度显示部分采用数码显示, 所得的数据采用I2C总线, 并通过E2PROM来存储, 因而节省了所需单片机的口