拱桥支架计算书

16m空腹式拱桥

计算书 设计计算书

一、设计资料 （一）设计标准

设计荷载：汽车-20级，挂车-100，人群荷载3KN/m

净跨径：L0=16m 净矢高：f0=2.28m

桥面净宽：净6.5+2*（0.25+1.5m人行道）

2

(二)材料及其数据

拱顶填土厚度h=0.5m,γ=22KN/m

3

d

3

拱腔填料单位重γ=20KN/m 腹孔结构材料单位重γ2=24KN/m

主拱圈用10号砂浆砌号60块石,γ1=24KN/m,极限抗压强度Rja=9.0MPa,弹性模量E＝800Raj。

3

3

3

(三)计算依据

1、交通部部标准《公路桥涵设计通用规范（JTJ021-89）》，人民交通出版社，1989年。

2、交通部部标准《公路砖石及混凝土桥涵设计规范（JTJ022-85）》，人民交通出版社，1985年。

3、《公路设计手册-拱桥》（上、下册），人民交通出版社，1994年。

4、《公路设计手册-基本资料》，人民交通出版社，1993年。

二、上部结构计算 （一）主拱圈

1、主拱圈采用矩形横截面，其宽度b0＝10.0m,主拱圈厚

1/3

1/3

度d=mkl0=6*1.2*1600=84.2cm,取d=85cm。

假定m

钟祥市东环路跨湖桥工程

钟祥市东环路跨湖桥工程

拱桥满堂支架

专 项 施 工 方 案

核工业长沙中南建设工程集团公司 钟祥市东环路跨湖桥工程项目部

2012年4月

- 1 -

钟祥市东环路跨湖桥工程

钟祥市东环路跨湖桥工程

拱桥满堂支架专项施工方案

编制： 审核：

项目经理：

核工业长沙中南建设工程集团公司 钟祥市东环路跨湖桥工程项目部

2012年3月

- 2 -

钟祥市东环路跨湖桥工程

拱桥满堂支架专项施工方案报审表

工程名称：钟祥市东环路跨湖桥 编号： 致：湖北大成建设工程监理有限责任公司（监理单位） 我方已根据施工合同的有关规定完成了钟祥市东环路跨湖桥工程拱桥满堂支架专项施工方案 的编制，并经我单位上级负责人审查批准，请予以审查。 附：拱桥满堂支架专项施工方案方案 拱圈支架、模板计算 承包单位（章）

平塘县北环大道项目箱型拱桥

编 制：复 核:

审 批:

满堂支架

施 工 方 案

太平洋建设集团有限公司

二〇一六年五月

目 录

一、工程概况............................................................................................................1 二、编制说明及依据................................................................................................2 三、施工准备............................................................................................................3 1、技术准备.............................................

钢筋支架计算书

钢筋支架（马凳）应用于高层建筑中的大体积混凝土基础底板或者一些大型设备基础和高厚混凝土板等的上下层钢筋之间。钢筋支架采用钢筋焊接制的支架来支承上层钢筋的重量，控制钢筋的标高和上部操作平台的全部施工荷载。

对水平杆，进行强度和刚度验算，对立柱和斜杆，进行强度和稳定验算。 作用的荷载包括自重和施工荷载。

钢筋支架所承受的荷载包括上层钢筋的自重、施工人员及砼冲击荷载。钢筋支架的材料根据上下层钢筋间距的大小以及荷载的大小来确定，可采用钢筋。

1、参数信息

7-1#塔楼核心筒区域按照0.8×0.8米布置，7-2#塔楼核心筒区域按照1.5×1.5米布置，非核心筒区域立杆按照1.5×1.5米布置。

1、恒荷载：包括施工设备、材料恒荷载及钢筋自重荷载。 1）设备、材料恒载考虑为0.4 kN/m。 2）钢筋自重荷载：

7-1#塔楼底板钢筋（上层钢筋28@200双层双向，下层钢筋32/36@150单层双向）的恒荷载，28钢筋每米重量为4.84kg，计算0.8m×0.8m范围内28@200mm的钢筋恒荷载标准值，0.8m宽度范围内共有0.8/0.2=4根，则每平方米钢筋恒荷载为（4.84×0.8×4×4）/(0.8×0.8)=96.8kg/m2,

*******桥工程

连续箱梁现浇支架计算书

编制： 审批：

*******工程技术有限公司****基础设施工程项目经理部

****年**月

一、工程概况

1.1结构布置形式

******桥梁工程位于************，为上、下行两幅桥桥梁。桥跨布置为20+30+20m，单幅桥宽21.2m，上部结构采用预应力混凝土连续箱梁，下部结构采用墩柱、承台以及灌注桩基础。

现浇箱梁为单箱4室，梁高1.2～2.5m，腹板在跨中厚60cm，单幅箱梁顶板宽21.2m。 1.2 工程地质概况

桥位处地层岩性特征自上而下为:

素填土，黄褐色，可塑；含少量碎石，砖块，厚度1.7m。 粉质粘土，黄褐色，可塑；含铁质、云母、偏粘性，厚度4.4m。 粉质粘土，灰色，软塑；含云母、有机质，层厚0.8m。 粉土，灰色，稍密；含云母、有机质、贝壳，饱和，层厚1.1m。 粉质粘土，灰色，软塑到可塑；含云母、有机质、贝壳，局部夹粉团，层厚9.5m。

粉土，黄褐色，中密；含云母、有机质、贝壳，饱和夹粘性土，层厚2.5m。

粉质粘土，浅灰-黄

金阳新区观山公园主、次干道景观桥梁工程

主 拱 支 架 专 项 施 工 方 案

编 制 人： 编制时间： 编制单位： 审 核 人: 审 批 人:

1

目 录

第一章 工程概况

第二章 编制原则及编制依据 第三章 施工安排 第四章 施工进度计划 第五章 劳动力及材料安排 第六章 主要施工方法及工艺要求 第七章 支架预压 第八章 支架计算书 第九章 砼浇筑方案 第十章 拆除方案 第十一章 应急预案

改为：原第八章支架计算书作为最后一项，后续照延；第十章为安全管理；加页码。

2

第一章 工程概况

本工程位于贵阳市金阳新区观山公园内，5#、7#桥为现浇混凝土拱桥，主拱为钢筋混凝土板拱，拱轴线均采用等截面悬链线，矢跨比均为1/5，拱轴系数均为3.142，截面高度为0.7m，0#桥台和3#桥台均采用U型桥台，明挖扩大基础，1#桥墩~2#桥墩均为实体桥墩，腹拱为圆弧钢筋混凝土板拱

钢筋支架计算书

钢筋支架（马凳）应用于高层建筑中的大体积混凝土基础底板或者一些大型设备基础和高厚混凝土板等的上下层钢筋之间。钢筋支架采用钢筋焊接制的支架来支承上层钢筋的重量，控制钢筋的标高和上部操作平台的全部施工荷载。

对水平杆，进行强度和刚度验算，对立柱和斜杆，进行强度和稳定验算。 作用的荷载包括自重和施工荷载。

钢筋支架所承受的荷载包括上层钢筋的自重、施工人员及砼冲击荷载。钢筋支架的材料根据上下层钢筋间距的大小以及荷载的大小来确定，可采用钢筋。

1、参数信息

7-1#塔楼核心筒区域按照0.8×0.8米布置，7-2#塔楼核心筒区域按照1.5×1.5米布置，非核心筒区域立杆按照1.5×1.5米布置。

1、恒荷载：包括施工设备、材料恒荷载及钢筋自重荷载。 1）设备、材料恒载考虑为0.4 kN/m。 2）钢筋自重荷载：

7-1#塔楼底板钢筋（上层钢筋28@200双层双向，下层钢筋32/36@150单层双向）的恒荷载，28钢筋每米重量为4.84kg，计算0.8m×0.8m范围内28@200mm的钢筋恒荷载标准值，0.8m宽度范围内共有0.8/0.2=4根，则每平方米钢筋恒荷载为（4.84×0.8×4×4）/(0.8×0.8)=96.8kg/m2,

安庆市祥和路建设工程——潜江河大桥60m钢管拱计算书

潜江河大桥计算书

1．基本信息

1.1.工程概况

祥和路位于安庆市新城中心区，是安庆市城市规划中一条重要的东西走等主要城市道路交叉。顺安路至潜江路之间路基按38米设计，本桥——潜江河大桥位于顺安路和潜江路之间。

本桥位于规划河流潜江沟上，潜江沟规划河底宽度45m，上口宽度80~100m，设计采用1×60m下承式钢管混凝土系杆拱跨越。

1.2.技术标准

（1）设计荷载：公路－Ⅰ级，人群荷载集度3.5kN/m2。 （2）桥面横坡：双向1.5％。

（3）桥梁横断面：2×[4.5m(人行道)+4.5 m(非)+2.5m(隔离带)]+15m(车)=38m(全宽)。 （4）地震动峰值加速度0.1 g（基本烈度7度），按8度抗震设防。 （5）环境类别：I

（6）年平均相对湿度：70%

（7）竖向梯度温度效应：按现行规范规定取值。 （8）年均温差：按升温20℃。 （9）结构重要性系数：1

1.3.主要规范

《城市桥梁设计准则》（CJJ 11－93） 《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60－2004) 《桥梁抗震设计细则》(JTG/T B02-01－2008)

《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》

支架方案与验算书

一、 工程概况

本桥为60m空腹式拱桥，桥梁全长80m，拱圈厚1.2m，拱圈宽8m，拱圈长65.26m，矢跨比1/6，其中主拱圈采用等截面悬链线钢筋砼无铰拱。主拱圈变更后为C30钢筋砼结构，采用满布式落地钢支架施工。

二、 满布式支架架设及验算

本桥支架立杆采用外径φ48mm内径φ44.5mm的扣件式钢

管，顶端纵梁采用8×10cm杉方木，模板采用板厚t=15mm、竹胶板方木背肋间距为300mm的高强度竹胶板。立杆杆件连接采用直角扣件、旋件扣件和对接扣件三种，供两种钢管直角连接，搭接连接或对接连接，三种扣件的容许截荷分别为6KN、5KN和2.5KN。立杆间距顺桥向为0.6m，横桥向为0.6m，大横杆、小横杆间距离等同于0.6m和0.6m，横杆步距1.5m。

1、荷载计算

钢筋砼单位荷载 G0=623×2.6×10÷（65.26×8）=31.1kN/m 模板砼冲击 G1=2.0KN/m 施工荷载 G3=2.5KN/m 竹胶板： G5=0.1KN/m 杉方木： G6=7.5KN/m

1

322

2

2

支架自重： G4=2.0 KN/m 2、底模强度计算

底模采用高强度竹胶板，板厚t=15mm，竹胶板方木背肋间

剑阁县店白公路和店柏公路复建工程 TZKKQ-SG-05 蒲家河大桥现浇板梁专项施工方案

蒲家河大桥现浇板梁满堂支架专项施工方案

一、工程概况

桥梁上部构造采用普通钢筋混凝土连续板，混凝土强度为C40，连续板长160.0m，高1.0m，顶宽标准段7.5m，加宽段8.7m，底宽5.5m，翼缘板板边厚0.15m，根部厚0.40m，桥梁外侧悬臂长1.0m，内侧悬臂长标准段为1.0m，加宽段为2.20m。标准段和加宽段之间设25.0m的渐变段；标准段板梁为平坡，加宽段板梁为单向横坡，坡度5.0%，通过板梁绕线路中心线刚性旋转形成横坡，板底面支座处横坡通过梁底楔型块调平，渐变段板梁由平坡线形变化为5.0%的单向坡。板梁伸缩缝处支座采用YBZF4 250×65mm四氟滑板式圆形橡胶支座，其余支座均采用YBZ 300×55mm普通板式圆形橡胶支座，泄水管采用φ140mmPVC管，桥面为双向坡处两侧设排水管，桥面为单向坡处单侧设排水管，间距沿桥梁纵向每8.0m设一道。全桥共计10跨，五跨为一联，高度最高为19.0m，计算按19.0m。采用现浇法施工。板梁每跨混凝土为96.8m3（计算不扣除挖空部分），标准断面面积为6.05m2, 变截面面积为8.