保时捷

保时捷PANAMERA胎压监测系统故障一例

摘要：在汽车的高速行驶过程中，轮胎故障是所有驾驶者最为担心和最难预防的，也是突发交通事故的重要原因。据统计，在高速公路上发生的交通事故有70%~80%是由于爆胎引起的。怎样防止爆胎已成为安全驾驶的一个重要课题。TPMS（Tire Pressure Monitoring System）汽车轮胎压力实时监视系统是目前科学防爆和预警的有效手段之一。

关键词：胎压监测故障诊断排除

故障现象：一辆保时捷2012款PANAMERA，仪表报胎压系统未启动。TPM有四个故障代码：802102，802202，802302，802402（与车轮设备无信号接收）。

原理分析：胎压监测系统TPMS主要用于在汽车行驶时，适时地对轮胎气压和温度进行自动监测，对轮胎漏气、低压、高压、高温等危险状态提前进行预警，确保行车安全。在汽车行驶过程中，只有时刻保持轮胎在标准压力下使用，才能尽可能的避免爆胎事故发生。TPMS 能实时监测所有轮胎的气压，对气压过低、气压过高、以及快速漏气等异常状态及时发出报警，提示驾驶员及时处理有效排除了爆胎事故的隐患；并能降低整车的油耗，延长轮胎的寿命，对于提高汽车安全性及经济性具有较大贡献。

胎压监测主要分为两种，

一）检查V6 DFI发动机上的正时 1.准备工作

（1）拆下进气分配器。 （2）拆下杆式点火模块。 （3）拆下缸盖罩。 2．工具和材料

凸轮轴杆T 10068A如图1所示。

3．检查正时

（1）检查凸轮轴的正时。曲轴操作不正确，可能导致正时系统损坏。在链条张紧器拆除的情况下，切勿逆方向转动曲轴。应谨慎执行操作。仅在曲轴处转动发动机。操作凸轮轴后应重置正时。遵守一般警告注释和操作规定的要求。检查正时不必拆下发动机！如果无法将凸轮轴杆插入凸轮轴槽内，则必须将曲轴沿发动机旋转方向再旋转一周，或者必须考虑正时链条的公差。在后一种情况中，必须将曲轴转动至标记上方约5mm处。

（2）将曲轴定位在汽缸1的TDC处。不按发动机的旋转方向旋转可能会使发动机受到不可修复的损坏。

①在减振器紧固螺钉处转动曲轴，直到曲轴位于汽缸1的TDC处为止（从顶部／减振器看，发动机的旋转方向为面时针方向）。

②减振器和连接法兰上的标记必须对齐，如图2中箭头所示。

③汽缸1上的4个凸轮必须同时全部朝上（压缩TDC）。

（3）插入凸轮轴杆。

凸轮轴杆如图3中A必须同时安装进气和排气凸轮轴的凹槽内。

（4）检查正

中国保时捷汽车行业发展研究报告 编制机构：千讯（北京）信息咨询有限公司 千讯（北京）信息咨询有限公司 http://www.qianinfo.com

核心内容提要

市场规模（Market Size）

市场规模（Market Size），即市场容量，本报告里，指的是目标产品或行业的整体规模，通常用产值、产量、消费量、消费额等指标来体现市场规模。千讯咨询对市场规模的研究，不仅要对过去五年的市场规模进行调研摸底，同时还要对未来五年行业市场规模进行预测分析，市场规模大小可能直接决定企业对新产品设计开发的投资规模；此外，市场规模的同比增长速度，能够充分反应行业的成长性，如果一个产品或行业处在高速成长期，是非常值得企业关注和投资的。本报告的第三章对保时捷汽车行业的市场规模和同比增速有非常详细数据和文字描述。

消费结构

消费结构是指被消费的产品或服务的构成成份，本报告主要从三个角度来研究消费结构，即：产品结构、用户结构、区域结构。1、产品结构，主要研究各类细分产品或服务的消费情况，以及细分产品或服务的规模在整个市场规模中的占比；2、用户结构，主要研究产品或服务都销售给哪些用户群体了，以及各类用户群体的消费规模在整个市场规模中的占比；3、区域结构，主要研