燃气专业技术培训教程

1、燃气种类;2、燃气的质量标准;3、燃气的分类四、燃气的加臭;5、燃气的物理性质;6、燃气的热力学性质与燃烧特性等

第一章 燃气基础知识

一、 燃气种类

燃气通常由多种单一气体混合而成，其组分主要是可燃气体。可燃气体主要有碳氢化合物、氢和一氧化碳。非燃气体主要有氮气、二氧化碳和氧气。此外燃气中还含有少量的混杂气体和杂质，如水蒸气、氨、硫化氢、萘、焦油和灰尘等以及微量的惰性气体氦(He)、氩（Ar）等。

氢气是焦炉燃气的主要成分。它是一种比重最轻、无色无味、很难液化的气体，其在空气或氧气中燃烧时产生淡蓝色火焰并放出大量的热。

一氧化碳是一种无色无味的有毒气体，比空气稍轻，难溶于水，不易液化。在空气中燃烧时，火焰为蓝色，产生二氧化碳并放出大量的热。当空气中一氧化碳含量达到0.1%（体积比）时，就会引起中毒。

甲烷是天然气的主要成分。它在常温下是气体，无色无味，比空气轻，微溶于水。在空气中燃烧时发出光和热。甲烷在1000°C以上会分解成碳和氢气；在约-162°C时，可由气体变成液体，体积可缩小约1/600倍，称为液化天然气，储存在低温储罐中。（1T液化天然气≈2.22立方液化天然气≈1330立方天然气（公司目前按照1480计算），1

第一章 燃气基础知识

一、 燃气种类

燃气通常由多种单一气体混合而成，其组分主要是可燃气体。可燃气体主要有碳氢化合物、氢和一氧化碳。非燃气体主要有氮气、二氧化碳和氧气。此外燃气中还含有少量的混杂气体和杂质，如水蒸气、氨、硫化氢、萘、焦油和灰尘等以及微量的惰性气体氦(He)、氩（Ar）等。

氢气是焦炉燃气的主要成分。它是一种比重最轻、无色无味、很难液化的气体，其在空气或氧气中燃烧时产生淡蓝色火焰并放出大量的热。

一氧化碳是一种无色无味的有毒气体，比空气稍轻，难溶于水，不易液化。在空气中燃烧时，火焰为蓝色，产生二氧化碳并放出大量的热。当空气中一氧化碳含量达到0.1%（体积比）时，就会引起中毒。

甲烷是天然气的主要成分。它在常温下是气体，无色无味，比空气轻，微溶于水。在空气中燃烧时发出光和热。甲烷在1000°C以上会分解成碳和氢气；在约-162°C时，可由气体变成液体，体积可缩小约1/600倍，称为液化天然气，储存在低温储罐中。（1T液化天然气≈2.22立方液化天然气≈1330立方天然气（公司目前按照1480计算），1立方液化天然气≈450kg液化天然气。

丙烷、丙烯、丁烷、丁烯是液化石油气的主要成份。这些碳氢化合物在常温常压下呈气

专业技术培训心得体会

篇一：专业技术人员培训心得体会

专业技术人员培训心得体会基于如何推动云南天原实现XX年生产经营目标为前提，集团公司技术中心组织各分子公司相关管理人员、技术人员在总裁办会议室进行了为期一天的学习培训，着重讲了如何成为一名优秀的技术人员所具备的素养和条件，通过此次学习培训，不仅指明了我在实践工作中前进的方向，更体现了企业发展与技术相辅相成的重要性。

通过李总提出成为一名技术人员应具备的条件，引出集团公司在可持续发展过程中坚持的“三创理念”，说明企业的发展与创新密不可分，创新基于技术，技术在于人才，人才在于打造。然而如何成为一名优秀的技术人员是每一个人都应该深思的问题。

(1)“创新无止境，创新无禁区，创新无权威” 有那么一句话用之于企业发展再合适不过，“你无我有，你有我优，你优我变”，一个企业发展立足的根本在于创新—优化—创新，由此我想到了集团公司提倡的“三创理念”，创新无止境，旨在说明创新是一个不断发展完善的过程，一个企业要取得长期的成效，创新必须贯穿于企业发展的每一步，不断创新，永无止境;创新无禁区，说明创新是一个不断变换角度与区域思考的问题，正如“山穷水复疑无路，柳

暗花明又一村”，要成为一名优秀的技

实验动物技术论坛及专业技术培训

日程安排

日期 时间 具体安排 上午：理论授课 地点：武汉病毒研究所学术报告厅 8:30-9:00 9:00-10:00 10:00-10:15 9月20日 （星期四） 10:15-11:15 会议签到 课程一：实验动物管理办法及相关管理要求 授课人：安学芳 主任 茶歇 课程二：屏障环境质量控制与管理技术要点 授课人：张帆 技术负责人 课程三：动物实验关键设施设备介绍 授课人：肖宇宙 技术负责人 下午：实践培训 地点：武汉病毒所4号楼（实验动物中心） 课程四：动物实验关键设施设备操作演示 课程五：人员、物品进出屏障环境/ABSL-2的SOP演示 课程六：常规动物实验操作技术 11:15-12:00 14:30-17:30 病毒所培训人员要求：

1.理论授课：所内动物实验科研技术人员。

2.实践培训：已经取得“湖北省实验动物专业技术考试合格证书”，近期需开展动物实验科研活动的人员。 3.考试安排

考试时间：2018年9月25日下午14:30 -17:30 理论考试：病毒所1号楼学术报告厅 实践考试：病毒所4号楼（实验动物中心）

考试方式：理论考试+实践操作考试。考核成绩合格者颁发考试合格证书。

只有同时获得

技术培训计划

篇一：专业技术人员培训计划方案1 专业技术人员培训计划方案 一、 总体目标：

1、公司积极创造条件，鼓励专业技术人员自学和参加培训，实现公司需求和个人发展相统一，切实使专业技术人员的专业能力不断拓展和提高，确保严格履行岗位职责的能力。 2、让新加入公司的技术人员了解公司所能提供给他的工作情况及公司对他的期望和要求；明白自己工作的职责、加强同事之间的关系；培训解决问题的能力及提供寻求帮助的办法。 3、通过培训，进一步提高专业技术人员的如下素质和技能： A:强烈的责任心。每个专业技术人员工作成绩的衡量不是以工作时间的长短，而是以其责任心和完成工作量来衡量。“态度决定一切”，只有在工作中具备强烈的责任心，才有可能在工作中作出好成绩。B:较强的自学能力。在现今如此激烈的社会竞争中，一个不善于学习，接受不了新知识、新方法、新技能的人是没有什么潜力可挖的，更无发展前途可言。C:较强的应变能力和突破精神。任何事物都不可能一成不变，我们不应满足于现成的成绩和工作方式，而应尝试新的方法。在不断改革和竞争激烈的今天，只有未雨绸缪，才有能力迎接新的挑战，为此，我们需要的是创新和突破精神。D:较强的团队合作精神。个人的力量是有限的，只有发挥整个团队的作

VoLTE新技术培训 内部公开▲

技 术 文 件

技术文件名称： VoLTE新技术培训

技术文件编号： 版 本： 文件质量等级：

共43页 （包括封面）

拟 制 苑秋红 审 核 会 签 标准化

附录：Hadoop技术培训大纲（4天）

课程模块 课程主题 ? 主要内容 ? 传统大规模数据分析存在的问题 ? Hadoop概述 ? Hadoop与分布式文件系统 Hadoop简模块一 介和生态系统介绍 ? Hadoop生态系统 ? Hadoop的行业应用案例分析 ? Hadoop在云计算和大数据的位置和关系 ? Hadoop版本介绍 ? Hadoop与Google FS的关系 ? Hadoop在国内的使用情况和未来 ? Hadoop安装所需软件介绍 ? Hadoop单机安装 ? Hadoop伪分布式安装 ? Hadoop完全分布式安装 ? Hadoop三个节点安装的配置介绍 ? Hahoop多节点ssh配置 ? Hadoop格式化详解 ? Hadoop核心配置文件介绍 ? 核心配置文件core-site.xml ? HDFS配置文件hdfs-site.xml Hadoop安模块二 装和主要配置文件介绍 ? Mapreduce配置文件mapred-site.xml ? master文件配置详解 ? slave文件配置详解 ? Hadoop启动和停止方法一 —start-all.sh详解 —stop-all.sh详

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前言1)日产CVT的历史无级变速器(Continuously Variable Transmission)是实现了优越的性能与顺畅,强劲的行驶功能的变速器.日产长期以来一直在致力于无级变速器CVT的研发.日产在1992年成功研发出搭载在”K11型MARCH”上的”N-CVT”;1997年在世界上首次成功研制出能与2.0L级别FF车型匹配的”Hyper-CVT”; 2000年成功研发出与3.0L级别FR车型匹配的”EXTROID-CVT”变速箱.

日产CVT的发展史:N-CVT Hyper CVT XTRONIC CVT EXTROID CVT

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什么是CVT自动变速器(A/T)是在将发动机的功率有效传递的同时,通过增加变速的档数来追求变速时的顺畅与行使的强劲动力的多档化变速器,那么将这种多档化的思路转变为”无档化”来追求最高的效率与最强行使性能的变速器便是无级变速器CVT.档位 DI D2 D3 D4 R主减速比

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前言1)日产CVT的历史无级变速器(Continuously Variable Transmission)是实现了优越的性能与顺畅,强劲的行驶功能的变速器.日产长期以来一直在致力于无级变速器CVT的研发.日产在1992年成功研发出搭载在”K11型MARCH”上的”N-CVT”;1997年在世界上首次成功研制出能与2.0L级别FF车型匹配的”Hyper-CVT”; 2000年成功研发出与3.0L级别FR车型匹配的”EXTROID-CVT”变速箱.

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什么是CVT自动变速器(A/T)是在将发动机的功率有效传递的同时,通过增加变速的档数来追求变速时的顺畅与行使的强劲动力的多档化变速器,那么将这种多档化的思路转变为”无档化”来追求最高的效率与最强行使性能的变速器便是无级变速器CVT.档位 DI D2 D3 D4 R主减速比

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