桩基施工管理要点

桩基工程施工管理规程

《桩基工程施工管理规程》

1. 目的用于指导工程管理人员对桩基工程进行全面质量控制，确保桩基工程全过程处于受控状态。

2. 适用范围本规程适用于钻孔灌注桩、预制混凝土桩、预应力管桩及人工挖孔桩等桩基工程施工过程各阶段的质量控制。

3.管理过程

3.1 事前控制

3.1.1 图纸会审

组织监理、施工单位认真做好图纸会审工作。

3.1.2 试沉（打）桩组织设计、勘察、监理、施工单位到现场，进行试沉（打）桩工作，以确定各种施工参数，如贯入度、持力层岩样等。施工参数应组织签认，并整理归档、列入受控文件。

3.1.3 审批施工方案结合地质勘察报告、周边环境情况、图纸及图纸会审纪要，组织相关人员审核施工单位的施工方案是否合理、科学，并填写《施工方案审批表》。对施工单位的方案重点审查以下几点内容：a施工机械的选用是否符合要求b施工人员的配备是否到位 c.施工路线的安排是否合理d相关技术措施是否合理、可行

e 检查、核实施工人员的上岗证、资质证明及施工机械的检定证书，并填写相关纪录。

3.1.5 对于预制混凝土方桩，预应力混凝土管桩需检查其出厂合格证，原材料试验报告是否齐全，所用的焊条是否满足要求，出厂合格证是否齐全，根据检查结果填写相应的质量记录

3.1.6

1 / 6

*项目管理的核心任务是项目的目标控制;建设项目管理自项目开始到项目结束，业主方的项目管理是管理的核心。投资方、开发方和由咨询公司提供的代表业主方利益的项目管理服务都属于业主方的项目管理。施工总承包方是工程施工的总执行者和总组织者，施工总承包管理方不承担施工任务。如果施工总承包管理方通过投标也可参与施工,不与分包方和供货方直接签订施工合同，由业主方签订。施工总承包管理方和施工总承包方承担相同的管理任务和责任。建设项目工程总承包的基本出发点是借鉴工业生产组织的经验，实现建设生产过程的组织集成化，以克服由于设计与施工的分离致使投资增加，以及克服由于设计和施工的不协调而影响建设进度等弊病。建设项目工程总承包的主要意义并不在于总价包干，也不是“交钥匙”，其核心是通过设计与施工过程的组织集成，促进设计与施工的紧密结合，以达到为项目建设增值的目的。 系统的目标决定了系统的组织，而组织是目标能否实现的决定性因素，这是组织论的一个重要结。控制项目目标的主要措施包括组织措施、管理措施、经济措施和技术措施，其中组织措施是最重要的措施。如果对一个建设工程的项目管理进行诊断，首先应分析其组织方面存在的问题。组织论是一门学科，它主要研究系统的组织结构模式、

第一章 工程施工实施目标及概况

§1.1 工程施工实施目标

高度重视本工程的施工，科学地组织交叉流水作业，严格按照设计要求和施工规范组织施工，认真履行合同，实行对业主的承诺，以一流的项目管理、一流的工程质量、一流的文明施工、一流的安全措施、一流的效率、一流的服务，确保实现如下目标：

1、施工质量目标：优良工程。

2、施工安全目标：实现安全生产“六无”目标，即无死亡、无重伤、无倒塌、无中毒、无爆炸、无重大机械交通事故。

§1.2编制依据

1、甲方提供的设计图纸及工程地质勘察资料。

2、有关现行施工规范、设计规范、规程标准 《公路工程质量检验评定标准》GTGF80/1-2004、《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011、《公路桥涵地基与基础设计规范》JTG D61-2005 。

§1.3工程概况

1.3.1工程概况

大广高速公路为国家干线公路网规划9条南北纵向线中的第5纵，连通我国东北、华北、华中与华南地区，是广州市规划的“四环十八射”主骨架公路网的第五射的重要组成部分。

本项目为S10合同段，起止桩号为：K59+880-K67+220，全长7.34公里，施工内容为路基、桥涵、防护、排水及附属区场坪等土建的实施、完成及缺陷修

施工现场安全管理要点

施工现场安全管理

施工现场安全管理是目前施工项目管理的重要任务 ,由于安全生产基础比较薄弱 ,保障体系和机制不健全 ,责任落实不到位等造成了一系列安全事故 ,所以 ,要从领导、 管理体制和保障体系等方面重点加强施工现场安全管理 ,达到安全管理目标。

建筑施工安全关系到建筑施工人员的生命财产安全 ,关系到改革发展和社会稳定大局。当前要进一步加强施工安全生产工作 ,有效地遏制建设领域重大安全事故的发生 ,大幅度减少伤亡事故和死亡人数 ,尽快实现我国安全生产局面的根本好转。施工安全无小事 ,凡是涉及建筑施工人员切身安全和利益的事情 ,再小的安全问题 ,也要竭尽全力去办。胡锦涛总书记曾强调: “各级党委和政府要牢牢树立‘责任重于泰山’ 的观念 ,坚持把人民群众的生命安全放在第一位 ,进一步完善和落实安全生产的各项政策措施 ,努力提高安全生产水平”,所以坚持施工安全无小事 ,就是要坚持把广大建筑施工人员的根本安全和利益 ,作为建筑主管机构工作的出发点和归宿。因此 ,做好施工现场的安全管理是职工安全与健康的需要 ,是增强市场竞争力的需要 ,也是国家法治的需要。

1. 施工现场安全管理现状

施工现场不安全因素有人的不安全行为和物的不安全状态 ,

压力管道适用范围压力管道施工 压力管道的监理

压力管道的检测焊缝射线检验标准

结束

压力管道适用范围1 、GB5044《职业性接触毒物危害程度分级》中规定的 毒性程度为极度危害介质的输送管道； 2 、GB50160《石油化工企业设计防火规范》及GBJ16 《建筑设计防火规范》中规定的火灾危险性为甲、乙类 介质的输送管道； 3 、最高工作压力大于等于0.1MPa(表压，下同),介 质为气(汽)体、液化气体的输送管道； 4、 最高工作压力大于等于0.1MPa,介质为可燃、易暴、 有毒、有腐蚀性的或最高工作温度高于等于标准沸点的 液体输送管道； 5、 前四项规定的管道的附属设施及安全保护装置等。返回

压力管道施工1、承担宝钢压力管道的施工单位必须持有国家质量技术监督 局颁发的“压力管道安装许可证”,必须严格执行现行国家、 行业、地方和企业颁发的标准，对压力管道的施工质量负责。 2、承担压力管道施工的单位必须及时编报施工方案报有关部 门审批。 3、承担压力管道施工的单位在工程开工前必须到技改处办理 开工登记手续并填写压力管道安装安全质量监督检验申报书、 典型压力管道设计特性表(详见GFZ14009-01A、02A),由 技改处向上海市质量技术监督局授权的监检

施工现场安全管理要点

施工现场安全管理

施工现场安全管理是目前施工项目管理的重要任务 ,由于安全生产基础比较薄弱 ,保障体系和机制不健全 ,责任落实不到位等造成了一系列安全事故 ,所以 ,要从领导、 管理体制和保障体系等方面重点加强施工现场安全管理 ,达到安全管理目标。

建筑施工安全关系到建筑施工人员的生命财产安全 ,关系到改革发展和社会稳定大局。当前要进一步加强施工安全生产工作 ,有效地遏制建设领域重大安全事故的发生 ,大幅度减少伤亡事故和死亡人数 ,尽快实现我国安全生产局面的根本好转。施工安全无小事 ,凡是涉及建筑施工人员切身安全和利益的事情 ,再小的安全问题 ,也要竭尽全力去办。胡锦涛总书记曾强调: “各级党委和政府要牢牢树立‘责任重于泰山’ 的观念 ,坚持把人民群众的生命安全放在第一位 ,进一步完善和落实安全生产的各项政策措施 ,努力提高安全生产水平”,所以坚持施工安全无小事 ,就是要坚持把广大建筑施工人员的根本安全和利益 ,作为建筑主管机构工作的出发点和归宿。因此 ,做好施工现场的安全管理是职工安全与健康的需要 ,是增强市场竞争力的需要 ,也是国家法治的需要。

1. 施工现场安全管理现状

施工现场不安全因素有人的不安全行为和物的不安全状态 ,

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阜阳市颍东新城区棚户区范围内配套工程

幸福路道路及附属物工程

首

件 总 结 报 告

（ 桩 基 ）

阜阳市颍东新城区棚户区范围内配套工程项目经理部

二○一五年十一月四日

首件桩基施工总结报告

一、首件桩基概况

本工程共计桩基66根，其中向阳沟桥直径1.3m桩基18根，东颍湖桥直径1.4m桩基16根，直径1.3m桩基32根。结合现场实际施工情况，确定1-4#桩基作为本标段首件桩基施工,现以1-4#为例。

1-4#设计桩顶标高26.717m,设计桩长31米，属摩擦桩，沉淀层厚度不大于30cm。根据工程地质勘察报告显示，该位置桩底范围内多属粉质粘土层。

1-4#采用反循环钻孔，水下灌注砼、砼由拌和站集中拌和，砼运输采用砼专用运输车。桩基钢筋笼材料采用HRB400级螺纹钢筋和HPB300级钢筋光圆钢筋，受力加强筋采用双面焊连接，焊接长度≥5d，其余箍筋采用点焊加绑扎，单面焊接长度≥10d,钢筋笼安装采用分段吊装，分段吊装钢筋主

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阜阳市颍东新城区棚户区范围内配套工程

幸福路道路及附属物工程

首

件 总 结 报 告

（ 桩 基 ）

阜阳市颍东新城区棚户区范围内配套工程项目经理部

二○一五年十一月四日

首件桩基施工总结报告

一、首件桩基概况

本工程共计桩基66根，其中向阳沟桥直径1.3m桩基18根，东颍湖桥直径1.4m桩基16根，直径1.3m桩基32根。结合现场实际施工情况，确定1-4#桩基作为本标段首件桩基施工,现以1-4#为例。

1-4#设计桩顶标高26.717m,设计桩长31米，属摩擦桩，沉淀层厚度不大于30cm。根据工程地质勘察报告显示，该位置桩底范围内多属粉质粘土层。

1-4#采用反循环钻孔，水下灌注砼、砼由拌和站集中拌和，砼运输采用砼专用运输车。桩基钢筋笼材料采用HRB400级螺纹钢筋和HPB300级钢筋光圆钢筋，受力加强筋采用双面焊连接，焊接长度≥5d，其余箍筋采用点焊加绑扎，单面焊接长度≥10d,钢筋笼安装采用分段吊装，分段吊装钢筋主

G310洛阳市境（市区段）改建工程

K58+730金水河大桥桩基础

施 工 方 案

编制单位：中铁七局集团有限公司 编 制 人： 宋 平 审 核 人： 尤双倍 日 期： 二○一四年四月十六日

一.编制依据

1.1.国家现行设计规范、验收标准。 1.2.施工设计文件和图纸。

1.3.进场后对施工现场、地材地料的详细调查资料。

G310洛阳市境（市区段）改建工程NO.09 合同段 桩基础施工方案 二.适用范围

本方案适用于金水河大桥钻孔桩基础的施工。

三.工程概况

金水河大桥位于孟津县任屯西南跨越河道，桥中心桩号为K58+730，桥位段G310国道路基全宽32米，桥梁与路基同宽，该桥为斜交桥交角65度。桥梁宽为32m，本桥桥梁全长408.052m。上部结构为10孔40米预应力混凝土先简支后连续箱梁，下部结构为肋板台、柱式台、柱式墩，钻孔灌注桩基础。本桥共有桩基114根，其中0#台、10#台计18根φ1.5米，1#墩计6根φ2.0米、2#~9#墩计90根φ1.8米。

四.设计要求及相关技术参数

1、设计速度： 80km/h。 2、设

郑州市陇海路快速通道工程 第十标段（通泰路—东周路）

桩基施工方案 （K20+012～K22+099）

审批： 复核： 编制：

中国水电建设集团路桥工程有限公司

郑州市陇海路快速通道工程BT项目第十项目经理部

二○一三年十二月

郑州市郑州市陇海路快速通道工程BT项目第十项目经理部（桩基施工方案） 目 录

1编制依据及适用范围 ....................................................... 1 1.1编制依据 ............................................................. 1 1.2 编制原则 ............................................................. 1 1.3适用范围 ............................................................. 2 2工程概况 ................................................................. 2 2.1施工范围及主