22米架桥机施工

商洛市环城北路三标段

架梁安全专项施工方案

编制：

审核：

审批：

陕煤化建设（集团）有限公司路桥分公司

商洛市环城北路三标项目指挥部

架梁安全专项施工方案

一、工程概括

商洛市环城北路三标段6号大桥工程位于商洛市商州区大赵峪街道办事处刘塬沟间，横跨低山丘陵区内沟谷地带，该大桥分为左右两幅，右幅设计起止点桩号为：K5+073～K5+534，桥长为461m，左幅设计起止点桩号为：K5+086～K5+547,桥长同为461m，单幅桥面总宽度11m。本桥采用预应力混凝土先简支后连续T梁。跨径布置：15×30m；下部结构0号桥台采用桩接盖梁轻型桥台，15号桥台采用重力式桥台，桥墩桩基根据高度不同采用不同直径的柱式墩，高度大于35m的桥墩采用了空心墩加群桩基础。上部结构采用预制吊装的施工形式。

T梁采用SDLB120/40m双导梁架桥机架设。为减少梁的存放量而节省施工场地，采取边预制边架设的施工方法。架设程序：龙门吊将T梁装至自行式运梁跑车上，送至架桥机后部导梁内，采用横梁平车进行移梁。桥梁分左右两幅，架梁顺序：先架设左幅，然后架桥机退回，再架设右幅。

T梁混凝土强度达到100%后进行梁的吊装作业，采用钢丝绳兜托梁底的吊装方法。吊装过程中保持主梁轴线垂直，严防倾斜

YQ型架桥机

施 工 方 案

郑 州江 河

重工有 限 司 公

YQ型架桥机施工方案

目录

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一、工程概况及施工准备 二、架桥机安装 三、桥梁架设施工

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（一）梁体架设安装程序 （二）梁体架设安全防护 （三）试吊方案 （四）箱梁安装技术要求 四、吊装安全技术规程 （一）指挥信号

（二）索具及起重机械的安全操作 五、防止触电和触电急救措施 六、质量保证措施 七、安全保证措施 八、工期保证措施

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一、工程概况及施工准备 1.1工程概况 1.2人员安排

架梁现场配备技术管理员13名，主要人员如下： 现场负责：1人

安全管理人员：3人（专职安全员1人） 特殊工种作业人员3人 技术工人：6人 1.3机械安排。

二.架桥机安装

(一)、概述。

YQ 型架桥机适用于预制混凝土梁的安装架设，对斜桥、曲线桥有广泛的适应性。其特点为：

（1）本桥机利用中托轮组及后驱动支承主梁过孔，运梁平车采用变频调速,后驱动与运梁平车走同一轨道且保证同步，轨距可依据所架桥梁宽度任意调整，保证了预制梁不被压坏，所以

大连普湾新区十四号路跨海桥工程一标段

JH320-40型架桥机 架梁施工方案

编制：

审核：

中交一航局三公司大连普湾新区十四号路

跨海桥一标段项目部 2012年2月

大连普湾新区十四号路跨海桥工程一标段

目 录

一、编制依据 ............................................................. 4 二、工程概况 ............................................................. 4 1.概述 ................................................................... 4 2.施工现场条件 ........................................................... 4 三、施工总体部署 ......................................................... 5 1.总体施工方案 .......................

大连普湾新区十四号路跨海桥工程一标段

JH320-40型架桥机 架梁施工方案

编制：

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中交一航局三公司大连普湾新区十四号路

跨海桥一标段项目部 2012年2月

大连普湾新区十四号路跨海桥工程一标段

目 录

一、编制依据 ............................................................. 4 二、工程概况 ............................................................. 4 1.概述 ................................................................... 4 2.施工现场条件 ........................................................... 4 三、施工总体部署 ......................................................... 5 1.总体施工方案 .......................

40米架桥机计算书

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1、架桥机概况

架桥机由主梁总装、前支腿总装、中托总装、后托总装、提升小车总装、后支腿总装、液压系统及电控部分组成，可完成架桥机的过孔，架梁功能，架桥机的高度可由安装于前支腿、后托的液压系统调节，整个架桥机的所有功能可由电控系统控制完成。 2、架桥机的结构计算

2.1、架桥机主梁的承载力计算

计算架桥机主梁承载力，要分别考虑架桥机的三个情况。 a过孔

过孔时计算主梁上、下弦的强度，此工况，梁中的弯矩，可能是主梁所承担的最大弯矩，所以校核此状态时可计算主梁的强度。 b架中梁

此工况时，前提升小车位于主梁41米的跨中，弯矩可能出现最大值

c架边梁

当提升小车偏移架桥机主梁一侧时，此侧主梁中的剪力最大，所以应校核主梁腹杆的强度及稳定性。 2.1.1主梁上下弦杆的强度计算

2.1.1.1过孔时，当架桥机前支腿达到前桥台，尚未支撑时悬臂端根部的最大弯矩（如图）

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Mmax=717t·m

架中梁时，当提升小车位于主梁41米的跨中时，梁中的最大弯矩(如图)

Mmax=477t·m

此较两处的弯矩可知过孔时的弯矩是主梁承受的最大弯矩，也是控制弯矩，按此弯矩来校核主梁上、下弦的强度 Mmax=717t·m 主梁截面如图

实用文档

（LBQJ200/50双导梁联合式架桥机）

1．架桥机的工作方式及工作状态参数

1.1架桥机的工作方式简介

架桥机也称导梁机，本机是双导梁联合式架桥机，是架设架梁时用来提升、移动桥梁，最终使桥梁到达指定位置的起重设备，整机由主桁架及行走机构、副架及行走机构、卷扬机及行走机构三大部分组成，使用时，主桁架安装在桥墩帽梁和桥面上，由电动机驱动在临时铺设的钢轨上作纵向或横向运行，移梁架由电机驱动在主桁架上面的钢轨上作纵向运行，卷扬机由电机驱动在移梁架上的钢轨上作横向运行，由大功率电机驱动卷扬机

提升桥梁(见图1)。

能力强，纵横移电动行走，运行平稳、快捷，集中控制，操作简便，能架

设弯桥、斜交桥、坡桥，桥宽不限。符合桥梁的吊装要求和起重机械所必须具备的通用的各项要求，能保证工程安全。

本机能满足长50米，宽3.5米，高3米，重200吨及以下的砼梁的吊

实用文档

装要求和起重机械所必须具备的通用的各项要求。本机主桁架都是每段9 米另接一段５米，最大重量７吨左右，可便于运输，使用者可按编号逐一拆卸及拼装，既简单又快捷。

1.2 200/50型架桥机工作状态参数,见表1

表1 架桥机工作状态参数一览表

2整机的结构及加工方法简介

2.1主桁架的结构、加工及连接方法

2.1.

第一章 工程概述

1.1 工程概况

上海长江大桥工程位于上海市东部，由长兴岛跨越长江口的北港，至崇明陈家镇，全长约16.55km，本标段为堡镇沙非通航孔60m跨连续梁，桩号范围为k17+318～k19+238。桥梁结构采用六至七跨预应力混凝土节段连续箱梁，墩号范围：PM81～PM111。跨径组合：3×（6×60m）+2×（7×60m）＝1920m。平面线形：k17+318～k18+158.170位于半径R＝7000m圆曲线上，k18+158.170～k19+238位于直线上。桥面最大纵坡2.88%，最小纵坡5‰,竖曲线半径R＝14000～15000m，桥面横坡2%。

箱梁采用单箱双室斜腹板截面结构，箱梁顶板宽16.95米，底板宽7.0米，翼缘板长度为3.9m，梁中心高为3.6m。部分墩桥面标高见下表：

桥面标高表

墩 号 桥面标高（m）

Pm80 +24.106 Pm81 +23.806 Pm110 +34.575 Pm111 Pm112 +35.904 +36.975 1.2 自然条件及周边环境 1.2.1 地形地貌

拟建桥址场区地貌类型陆域和近岸处为河口、砂嘴、砂岛和沙滩地貌，水域为河床、江心暗砂地貌。

崇明岛陆域区地势平坦，分布有

中国水电十五局沙沱水电站德江库区路桥复建项目第一标段

组合桁架型架桥机架梁

施工组织设计

编制： 审核： 审批：

沙沱水电站德江库区路桥复建项目第一标段项目部

二〇一二年四月

一、工程概况

本工程七座桥位置分散，均位处贵州乌江两岸的河谷，地形复杂，引道路面宽度较窄，转弯半径较小，对T梁的运输及安装造成很大的困难，项目部对桥梁位置进行了详细的考察和勘察，针对七座桥不同的地质条件和地貌形状，结合T梁设计长度，对T梁预制不采用集中预制，T梁预制场采用桥梁附近布置，就地预制的施工方案，梁场不设存量场，预制完一片梁架设一片。架设采用拔竿吊和组合桁架型架桥机两种方案，各桥架设方案见下表：

桥梁架设方案表

序号 1 2 3 4 5 6 7 桥梁名称 独鱼溪大桥 十三米桥 长青大桥 昌门塘大桥 小溪大桥 溪沟桥 新滩大桥 合计 T梁长度（m） 数量（片） 架设方案 40 25 35 35 30 25 30 3*4 3*5 3*5 3*4 4*5 3*5 4*3 101 组合桁架型 拔竿吊 组合桁架型 组合桁架型 拔竿吊 拔竿吊 拔竿吊 备注 二、施工准备

(1)成立架梁小组。所有参加架梁人员先进行技术培训，并持证上岗。

(2)对所有的移

梁板安装施工方案

梁板安装施工方案

一、工程概况： 1、总体说明：

35省道仙居田市至湫山改建工程第二合同段桥梁工程：大桥430m/1座；中桥174m/2座；小桥82.38m/4座：

皤滩大桥上部采用5×30m+4×30m+5×30m预应力混凝土小箱梁，先简支后连续；下部采用2柱式钻孔灌注桩基础桥墩及扩大U型桥台，墩台等角度布置120度；桥长430m。

小田头一号桥上部采用1×5砼空心板；下部采用扩大U型桥台，墩台等角度布置90度；桥长5.8m。

小田头二号桥上部采用6×13m预应力混凝土空心板梁，先简支后连续；下部采用2柱式钻孔灌注桩基础桥墩及扩大U型桥台，墩台等角度布置60度；桥长87m。

埠头桥上部采用1×10m预应力混凝土空心板梁；下部采用3柱式钻孔灌注桩接台帽，墩台等角度布置55度；桥长10.84m。

宝相寺桥上部采用2×10.83预应力混凝土空心板梁；下部采用重力式墩及扩大U型桥台，墩台等角度布置75度；桥长29.74m。

下沈桥上部采用6×13m预应力混凝土空心板梁，先简支后连续；下部采用单柱式钻孔灌注桩基础桥墩

架 桥 机 检 查 表日期： 项目名称：架桥机检查 检查 检查情况 检查内容 正常(√) 异常情况说明 程序 轨道调平到位 辅助油缸工作正常 前支腿已经离开地面或台座 后支腿顶升油缸离开地面,后轮落 于轨面 架 桥 后支腿、辅助支腿电机工作正常 机 运行过程中轨距保持规定距离 整 轨道障碍清除完毕 机 驾控或遥控状态下已经选择后支腿 过 、辅助支腿同时工作 孔 辅助支腿电机正常链条工作 检 反挂轮与下导梁螺栓不干涉 查 驾驶室中各个仪表显示正常 驾驶室中显示屏显示正常 过孔到位后用水平仪超平并将前支 腿支垫好,保证放梁位置 后支腿锚固、支垫完毕 后支腿轮子离开轨面1cm前吊梁天车电机工作正常 下导梁天车电机工作正常

检查员 签字

机长 签字

架 桥 机 下 导 梁 孔 检 查

卷扬机工作正常辅助支腿油缸工作正常 辅助支腿反挂轮吊起下导梁 前段过孔时在驾控或遥控状态下同时 选择了前吊梁天车和辅助支腿电机 中段过孔时在驾控或遥控状态下同时 选择了前吊梁天车、辅助支腿和下导 梁天车电机 后段过孔时在驾控或遥控状态下是否 同时选择了下导梁天车和辅助支腿电 机 到位后下导梁支垫固定到位 前、后吊梁天车工作正常 卷扬机工作正常 前、后吊梁天车已经到位 前吊梁天车