建筑中庭防火设计要点

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中庭建筑的防火安全设计探讨

标签:文库时间:2024-07-11
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中庭建筑的防火安全设计探讨

1

中庭建筑的防火安全设计探讨

1.2.2

开敞式中庭

它是指除部分房间装有玻璃分隔之外,多数层间与中庭完全相通。这类中庭在火灾时 的主要威胁来自与中庭直接相通的疏散通道及回廊, 因此, 需设计烟气控制系统防止烟气进 入疏散通道。

1.2.3

封闭式中庭

它是指用普通玻璃分隔出来的空间,具备使用功能,通常可作为娱乐场所或餐厅。封 闭式中庭在火灾中即使整个空间充满烟气,危险性也不太大,考虑周围的回廊,房间全渗进 烟气,通常要设置机械排烟装置防止烟气扩散。

二、中庭的火灾危险性

“中庭”能使建筑的内部空间达到最大范围连接性,并形成整体的内部空间视觉效果 以及大面积自然采光,其庄重美观、内部采光性能好、环境舒适,但同时也带来了一系列新 的问题。例如:1967 年比利时布鲁塞尔伊若巴施格百货商店二楼起火,共造成 325 人死亡, 其中 260 人死于四楼食堂, 损失约 70 亿丹。 此次火灾是由于建筑中中庭部分未设防火分区, 中庭设置的感烟探测器未动作,由于中庭的烟囱效应,使烟气迅速扩散,火势扩大,起火 45 分

钟后,玻璃屋顶很快遭到破坏,一部分钢结构被烧而倒塌,楼内人员无法安全、迅速 的疏散,从而造成了此次悲惨事件。

中庭建筑的火灾危险性:

中庭建筑的防火安全设计探讨

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中庭建筑的防火安全设计探讨

1

中庭建筑的防火安全设计探讨

1.2.2

开敞式中庭

它是指除部分房间装有玻璃分隔之外,多数层间与中庭完全相通。这类中庭在火灾时 的主要威胁来自与中庭直接相通的疏散通道及回廊, 因此, 需设计烟气控制系统防止烟气进 入疏散通道。

1.2.3

封闭式中庭

它是指用普通玻璃分隔出来的空间,具备使用功能,通常可作为娱乐场所或餐厅。封 闭式中庭在火灾中即使整个空间充满烟气,危险性也不太大,考虑周围的回廊,房间全渗进 烟气,通常要设置机械排烟装置防止烟气扩散。

二、中庭的火灾危险性

“中庭”能使建筑的内部空间达到最大范围连接性,并形成整体的内部空间视觉效果 以及大面积自然采光,其庄重美观、内部采光性能好、环境舒适,但同时也带来了一系列新 的问题。例如:1967 年比利时布鲁塞尔伊若巴施格百货商店二楼起火,共造成 325 人死亡, 其中 260 人死于四楼食堂, 损失约 70 亿丹。 此次火灾是由于建筑中中庭部分未设防火分区, 中庭设置的感烟探测器未动作,由于中庭的烟囱效应,使烟气迅速扩散,火势扩大,起火 45 分

钟后,玻璃屋顶很快遭到破坏,一部分钢结构被烧而倒塌,楼内人员无法安全、迅速 的疏散,从而造成了此次悲惨事件。

中庭建筑的火灾危险性:

分析城市轨道交通建筑的防火设计要点

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分析城市轨道交通建筑的防火设计要点

分析城市轨道交通建筑的防火设计要点

摘要:本文从设计角度出发,确保城市轨道人身安全与经济维护成为现实,对城市轨道交通建筑防火设计的重要性分析,同时提出了城市轨道交通防火防烟分区的划分原则,并结合相关规范要求对城市轨道交通建筑的防火设计要点进行了重点阐述。希望本文的研究对城市轨道交通建筑的防火设计提供一定的帮助。

关键字:城市轨道;交通建筑;防火;设计要点; 中图分类号:D035.37文献标识码: A 引言

随着生活水平的提高,人们对交通工具的要求也随之提高,城市轨道交通从根本上解决了人们的出行难的问题,在缓解交通压力方面起到了非常重要的作用。作为一种快捷交通方式,其特点在于客流量大,一旦发生火灾疏散客流及其困难,所以必须对其建筑的防火做精心设计,确保城市轨道人身安全与经济维护成为现实。 防火设计重要性分析

城市轨道交通主要是敷设在中心位置的地下设施,主要承担各个重要地点交通运输的任务,是城市交通行业发展的先导,可以有力解决人员不舒畅、拥挤的问题,达到乘客方便、快捷的换乘。车站是乘客滞留主要地带,是人员集散的

《建筑钢结构防火设计规程》 - 图文

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上海市建设和管理委员会文件

沪建建(2000)第0544号

关于批准《建筑钢结构防火设计规程》

为上海市工程建设规范的通知

各有关单位:

根据我委沪建建(98)第0088号文下达的上海市工程建设规范编制计划的要求,由同济大学、上海市消防协会主编的《建筑钢结构防火设计规程》,经有关专家审查和我委审核,现批准为上海市工程建设推荐性规范,统一编号为DG/TJ08-008-2000,自2000年10月1日起实施。

该推荐性规范由上海市工程建设标准办公室负责组织实施,同济大学负责解释。

上海市建设和管理委员会 二○○○年八月六日

1 总 则

1.0.1为减轻钢结构在火灾中的破坏,避免钢结构建筑在火灾中局部和整体倒塌造成人员伤亡及疏散和灭火困难,减少火灾后钢结构的修复费用与间接经济损失,安全、经济、合理地对钢结构采取防火保护措施,特制订本技术规程。

1.0.2本规程适用于下列新建、扩建和改建的各类钢结构建筑和其它建筑中的钢结构构件:

1、民用钢结构建筑; 2、工业用钢结构建筑;

3、工业

建筑防火设计疑难问题

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中建培(2016)026号

关于举办“建筑防火设计疑难问题处理与案例解析”高级研讨班

各有关单位:

为适应工程建设的发展和消防工作的要求,解决新《建筑设计防火规范》在实施过程中

出现的问题,针对各地在运用规范解决实际工程中存在的一些矛盾,甚至有些规范条文在执行过程中理解上还存在着困惑及难以直接应用的等一系列问题。我中心将特邀防火规范管理组的有关专家学者,于2016年06月28----30日在南宁举办本次培训班就上述问题进行讲解和交流。现将有关事宜通知如下: 一、培训时间及地点

2016年06月28----30日 南宁 (28日为报到时间)

二、培训内容

1、不同功能的防火分隔是不是划分为防火分区。如果是防火分区,我在中间设置防火墙,防火墙上设置双向开门的甲级防火门,此门能否作为分隔防火分区的第二安全出口?

2、综合楼内是否可以设住宅?如果可以设是否需要整层设?即在一层中不能一部分为客房,一部分为住宅。如果综合楼中可以设住宅,住宅的疏散楼梯是否必须独立设置?如果住宅的疏散楼梯独立设置实现不了,住宅部分可否按公寓考虑,公寓是否需要设置喷淋?

3、住宅楼层高为2.9 米,一层网点层高为6米, 按照《住宅建筑规范》第9.1.6条,这个住宅楼到

分析城市轨道交通建筑的防火设计要点

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分析城市轨道交通建筑的防火设计要点

分析城市轨道交通建筑的防火设计要点

摘要:本文从设计角度出发,确保城市轨道人身安全与经济维护成为现实,对城市轨道交通建筑防火设计的重要性分析,同时提出了城市轨道交通防火防烟分区的划分原则,并结合相关规范要求对城市轨道交通建筑的防火设计要点进行了重点阐述。希望本文的研究对城市轨道交通建筑的防火设计提供一定的帮助。

关键字:城市轨道;交通建筑;防火;设计要点; 中图分类号:D035.37文献标识码: A 引言

随着生活水平的提高,人们对交通工具的要求也随之提高,城市轨道交通从根本上解决了人们的出行难的问题,在缓解交通压力方面起到了非常重要的作用。作为一种快捷交通方式,其特点在于客流量大,一旦发生火灾疏散客流及其困难,所以必须对其建筑的防火做精心设计,确保城市轨道人身安全与经济维护成为现实。 防火设计重要性分析

城市轨道交通主要是敷设在中心位置的地下设施,主要承担各个重要地点交通运输的任务,是城市交通行业发展的先导,可以有力解决人员不舒畅、拥挤的问题,达到乘客方便、快捷的换乘。车站是乘客滞留主要地带,是人员集散的

隧道建筑防火设计要求通用范本

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内部编号:AN-QP-HT718

版本/ 修改状态:01 / 00 The Procedures Or Steps Formulated T o Ensure The Safe And Effective Operation Of Daily Production, Which

Must Be Followed By Relevant Personnel When Operating Equipment Or Handling Business, Are Usually Systematic Documents, Which Are The Operation Specifications Of Operators.

编辑:__________________

审核:__________________

单位:__________________

隧道建筑防火设计要求通用范本

精制规程系列编号:AN-QP-HT718

隧道建筑防火设计要求通用范本

使用指引:本操作规程文件可用于保证本部门的日常生产、工作能够安全、稳定、有效运转而制定的,相关人员在操作设备或办理业务时必须遵循的程序或步骤,通常为系统性的文件,是操作人员的操作规范。资料下载后可以进行自定义修改,可

浅谈钢结构建筑防火设计

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浅谈钢结构建筑防火设计

建筑的骨架,它的安全性直接关系到整幢建筑的安全,它们大都采用钢材,钢材虽然是不燃材料,但其耐火性能很差,随着温度的变化,其力学指标会发生很大的改变,承载力和平衡稳定性会随温度升高而大幅度下降。钢结构在温度达到350℃、500℃、600℃时,其强度分别下降1/3、1/2、2/3,在高温条件下其内部应力也会发生改变,使钢结构承重体系出现问题,按理论计算,在全负荷下,钢结构失去平衡稳定性的临界温度为500℃,一般火场温度都在800℃-1000℃左右,在这样的高温条件下,无任何保护的钢结构很快就会出现塑性变形,大约15分钟内就会倒塌。2002年9月11日,美国纽约的世界贸易大厦在恐怖袭击中倒塌,导致300多名消防队员无辜丧生。飞机满载燃油撞击大楼后,造成大楼承重的钢结构筒体的保护层被破坏,在强烈的高温作用下,钢结构筒体承载强度迅速下降,短短20分钟后这个世界上最著名建筑就消失在我们面。2003年我国青岛市的正大食品厂钢结构厂房发生特大火灾,造成厂房大面积倒塌,很多工人葬生火海;1972年天津市体育馆发生火灾,致使屋顶坍塌,造成巨大人员伤亡。这些众多的火灾案例都暴露出了钢结构建筑存在的一个致命弱点就是耐火性极差,这就给我们广大建筑

建筑防火设计疑难问题答疑

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建筑防火设计疑难问题答疑手册

(仅供参考)

1、问:某厂办公楼的建筑高度自室外地面至屋面面层的高度为23.7m,至女儿墙的高度为24.9m。该楼的建筑高度不符合《高规》的建筑高度的要求,又不符合《建规》建筑高度的要求。由于《建规》为87年编制,而《高规》为95年编制,根据惯例后者可控制前者,因此我们认为可按《高规》进行防火设计。这样是否可以?

答:该建筑物的建筑高度计算方法可按《高层民用建筑设计防火规范》(GB50045-95)的建筑高度计算方法确定(即建筑高度为建筑物室外地面到其檐口或屋面面层的高度,屋顶上的水箱间、电梯机房、排烟机房和楼梯出口小间等不计入建筑高度)。

2、某住宅小区,其中层数为九层的住宅,首层为商业服务网点,二~九层为一般住宅。其余均为六层砖混住宅。按《建筑设计防火规范》GBJ16-87中第1.0.3条规定:九层及九层以下的住宅(包括底层设置商服务网点的住宅)和建筑高度不超过24m的其他民用建筑以及建筑高度超过24m的单层公共建筑,均适应于本规范。但在“名词解释”中对“商业服务网点”的定义不够明确:是防火分区面积为300㎡,还是建筑面积为300㎡。

答:《建筑设计防火规范》中第1.0.3条“九层及九层以下的住宅(包括底层设

浅析钢结构厂房的建筑防火设计

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浅析钢结构厂房的建筑防火设计

摘要:在工业厂房设计中,防火设计一直是建筑的重点内容之一,也是建筑师和项目审核负责人都必须严格控制的部分,钢结构建筑由于显著的优点在工业厂房中得到广泛使用,但是钢材本身耐火性能低,虽然并不会燃烧,但随着温度的变化,钢材本身的力学指标会发生很大变化,影响厂房的使用,文章主要分析钢结构厂房的建筑防火设计,希望能为相关人员带来一些帮助。

关键词:钢结构建筑;防火设计;耐火等级

钢结构建筑物由于结构强度高、抗震性好、节省投资、环保以及施工时间短等优点,在很多行业中得到广泛的使用,但是钢结构建筑物厂房同样具有耐火性能差、人员疏散困难的缺点,因此在施工设计中需要考虑到防火设计,本文先简单分析钢结构耐火性特点,重点论述钢结构厂房的建筑防火设计。

1钢结构建筑物厂房耐火性特点

随着我国经济和建筑技术的不断发展,钢结构以其显著地优点在建筑中得到广泛的使用,但是钢结构建筑物的耐火性能非常差,钢材本身并不能燃烧,但是并不耐高温,钢结构耐火时间仅仅为15 min,耐火时间还不如普通木柱的时间,钢结构在其温度达到350 ℃、500 ℃以及600 ℃时,钢材结构强度就会下降1/3、1/2、2/3,高温会影响钢材的内部的应力,钢结构建筑