别克新君越发动机故障灯亮怎么解决?

栏目编辑：胡凯溶 hkr@

Maintenance Cases

维修实例

别克新君越发动机故障灯亮

◆文/北京 通用老中医

故障现象

一辆行驶里程为150000km的别克新君越，车主报修发动机故障灯亮、尾气异味大。

催化剂系统效率过低。

对故障码进行分析：三效催化转换器控制碳氢化合物、一氧化碳和氮氧化合物的排放。转换器内的催化剂能加快化学反应，

而降低氮氧化合物的含量。催化转换器同时也储存氧，发动机控制模块用加热型氧传感器(HO2S)监测该过程。加热型氧传感器的探头位于三效催化转换器后的废气气流中，加热型氧传感器2产生一个输出信号，发动机控制模块用来计算催化剂的氧存储量，这可以反映出催化剂有效转换废气的能力。发

故障诊断与排除

接车后进行电脑检测，连接MDI用GDS2软件调取故障码，DTC显示P0420

氧化废气中的碳氢化合物和一氧化碳。该过程将碳氢化合物和一氧化碳转换为水蒸汽和二氧化碳，并且将氮氧化合物转换为氮，从

(下转第76页)

(上接第74页)

对比较小，于是再次对ABS泵到右前轮速传感器之间的线束进行仔细检查，检查中发现连接右前轮速传感器的线束为新件，但并非原厂件。再次检查传感器的供电端子供电情况，发现连接器1号端子有正常电压，查阅维修手册得知，正常状态是2号端

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Maintenance Cases

维修实例

别克新君越发动机故障灯亮

◆文/北京 通用老中医

故障现象

一辆行驶里程为150000km的别克新君越，车主报修发动机故障灯亮、尾气异味大。

催化剂系统效率过低。

对故障码进行分析：三效催化转换器控制碳氢化合物、一氧化碳和氮氧化合物的排放。转换器内的催化剂能加快化学反应，

而降低氮氧化合物的含量。催化转换器同时也储存氧，发动机控制模块用加热型氧传感器(HO2S)监测该过程。加热型氧传感器的探头位于三效催化转换器后的废气气流中，加热型氧传感器2产生一个输出信号，发动机控制模块用来计算催化剂的氧存储量，这可以反映出催化剂有效转换废气的能力。发

故障诊断与排除

接车后进行电脑检测，连接MDI用GDS2软件调取故障码，DTC显示P0420

氧化废气中的碳氢化合物和一氧化碳。该过程将碳氢化合物和一氧化碳转换为水蒸汽和二氧化碳，并且将氮氧化合物转换为氮，从

(下转第76页)

(上接第74页)

对比较小，于是再次对ABS泵到右前轮速传感器之间的线束进行仔细检查，检查中发现连接右前轮速传感器的线束为新件，但并非原厂件。再次检查传感器的供电端子供电情况，发现连接器1号端子有正常电压，查阅维修手册得知，正常状态是2号端

97款日产风度无法启动

故障现象：一辆97款日产风度轿车，无论在何种情况下都无法启动。 故障检修：用数字式万用表测试发动机基本元件输出信号，发现MAP传感器、TPS传感器、CTS传感器、O2传感器等基本元件输出信号正常。用汽车电脑故障诊断仪调取、读取故障码，发现无故障记忆码。对发动机进行初步保养，再检查均无问题。再用仪器检测发动机控制单元ECU，发现完好无损。然后进行波形分析，用示波器检测主要元件输出信号，发现曲轴位置传感器输出信号有误。经检查发现，发动机飞轮处的信号叶轮疲劳开裂。输出信号如图 1所示：

97款日产风度轿车用的是霍尔式曲轴位置传感器，其输出电压的幅度不变，其频率随转速变化而变化。在工作过程中，霍尔式曲轴传感器的输出信号作为发动机启动的主要信号。当ECU接收不到或接收不到正确的曲轴位置传感器信号时，发动机将不能启动。经波形分析，发现上述故障现象的出现源于信号叶轮处的疲劳开裂，出现裂纹；此时它将输出故障波形，电脑ECU接收不到正确的输出信号，发动机将不能启动。更换曲轴位置传感器，发动机工作正常。

奥迪轿车发动机熄火

故障现象：一辆奥迪200轿车，行驶中发现加速不良，发动机熄火。待重新启动，发动机正常

基于尾气分析诊断发动机故障的原理剖析

教

材

教

法

利用尾气分析法解决发动机故障

凌源市职教中心

随着汽车技术和电子技术的发展，采用电子技术手段解决汽车发动机故障的方法应用得越来越多。电控汽车上的控制单元通常具有自诊断功能，当系统出现故障时，它可以向驾驶员和维修人员提供电控系统有关故障的代码，这对于诊断电控发

由于ECU只能对与控制系动机故障提供了一定的帮助。但是，

统有关的部分故障进行自诊断，并不是对所有的故障都可以进行自诊断。另外，自诊断系统的诊断结果往往还需要对故障原因进行进一步的深入诊断与检查。所以，仅仅依靠自诊断系统是不能完全解决电控发动机的所有故障问题。尾气分析仪除了在检测尾气成分，控制发动机的排放指标以外，还可以在发动机的故障诊断中发挥巨大的作用。

一、发动机尾气分析的基本结论

1.发动机各部分技术状况与尾气成分间的关系。（1）进排气门、汽缸衬垫的密封性，活塞、活塞环、缸套的磨

CO。相关的检损与密封性等因素，与之有关的尾气成分有HC、

测项目有汽缸压力、汽缸漏气率和进气管真空度。

（2）空气流量、温度、节气门位置、转速传感器信号及ECU等影响喷油压力和喷油时间的因素，喷油器、进气温度、进气管内壁状况等影响喷油雾化质量的因素，与之有关的尾气成分有HC、C

发动机故障码大全

P0000 未发现故障码

P0001 燃油量调节器控制 -电路开路 P0002 燃油量调节器控制 -电路范围/性能故障 P0003 燃油量调节器控制 -电路电压低 P0004 燃油量调节器控制 -电路电压高 P0005 燃油关闭阀-电路开路 P0006 燃油关闭阀 -电路电压低 P0007 燃油关闭阀 -电路电压高 P0008 发动机固定系统性能 组1 P0009 发动机固定系统性能 组2

P0010 曲轴位置执行器电路(组1) –电路故障

P0011 曲轴位置 - 正时过于提前或系统性能故障(组1) P0012 曲轴位置 - 正时过于延迟(组1) P0013 曲轴位置 - 执行器电路 (组1)

P0014 曲轴位置 - 正时过于提前或系统性能故障 (组1) P0015 曲轴位置 - 正时过于延迟 (组1) P0016 曲轴位置/曲轴位置相互关系 组1 传感器A P0017 曲轴位置/曲轴位置相互关系 组1 传感器B P0018 曲轴位置/曲轴位置相互关系 组2 传感器A P0019 曲轴位置/曲轴位置相互关系 组2 传感器B P0020 曲轴位置执行器电路 (组2)

cnsac.
道依茨 B/FL413F/513/C 风冷柴油机 疑难故障分析与排除方法 中汽专用汽车销售公司柴油机维修中心 母忠林 我中心在为广铁大型机械化线路段和柳铁工务大修中心维修道依茨 B/FL413F/513/C 风冷 柴油机的服务过程中，遇到许多疑难故障，经过我公司员工的努力，使这些故障得到顺利排除。 现将有关故障的原因和排除方法总结如下，仅供其他路段排除故障时参考。 一、故障排除的一般方法 发动机的故障千变万化， 很难有一个标准的排除方法。 根据我们多年来的实际排故经验， 在分析故障发生的原因和位置时，对于复杂故障，不要首先肯定一定是什么原因造成什么故障。 而是要认真观察故障现象，分析故障发生可能的原因和位置，列出产生故障各种因素，然后用 逐项排除法将产生故障的可能原因逐一排除。当产生该故障的可能原因全部排除后，该故障一 定也就排除了。下面就发动机温度高，排气管有时“烧红”这一故障现象为例，分析一下故障 产生的原因和排除故障基本步骤与方法。 故障现象 发动机 温度高，排 气管有烧红 现象。 故障原因 发动机 整体温度高。 风扇冷却风量不足，主要原因： １、机油压力太低。 ２、机油油量太少。 ３、机油进油管堵死。 ４、离心滤油泥太厚(

电控发动机疑难故障分析

一、疑难故障的定义和特点

电控发动机在使用过程中，若发生故障，用故障自诊断系统或使用专用的检测诊断设备诊断时，无故障码显示，或者是有故障码，但不是故障的真正原因。此时若更换故障码所指示的相应部件，故障仍然存在，排除不了。这种故障就称之为疑难故障。亦称软故障。

疑难故障的诊断往往是非常困难的。它要求维修人员要有相当坚实的理论基础和分析问题的能力。排除疑难故障往往要耗费相当长的时间，只有这样才能找出故障的真正原因。

电控发动机与化油器式发动机最大的不同在燃油供给系。电控发动机的燃油供给系取消了化油器，却增加了不少电子自动控制装置。其中包括许多传感器，执行元件和ECU。它不仅要完成化油器所要完成的任务，而且要完成化油器难以完成的任务。例如，使可燃混合气的空燃比浓度能控制在所需要的范围内。化油器式发动机油路和电路划分的非常清楚，互相影响不大。而电控发动机燃油供给系统增加了电子控制部分，这就使得油路和电路相互联系，它不仅影响发动机燃油系的工作，而且还影响发动机的正常运行。由于电控发动机电子控制装置的增加，这就使发动机的整个结构(包括电控系)更为复杂。由于结构复杂，所以它的故障排除就更复杂和困难一些。特别是我们很多维

发动机常见故障分析完全版,内容清晰,分析全面。

常见发动机故障分析

发动机常见故障分析完全版,内容清晰,分析全面。

1.发动机燃油消耗大的原因 2.燃油“气阻”产生原因与预防 3.发动机上不能堵塞的孔

4.发动机机油压力为何反常5.水冷发动机过热的原因及排除

6.活塞环磨损的原因有哪些7.废气涡轮增压器故障

8.发动机烧瓦的诊治 10.发动机拉缸的原因及预防11.发动机烧瓦的诊治 12.奥迪轿车润滑系结构的特点

13.富康轿车润滑系结构的特点14.普通型桑塔纳机油灯报警

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1.车辆燃油消耗大的原因当您的车耗油量比平常多10%以上时，那就意味着车有问题了，您可以从以下几个 方面寻找原因。 一、检查轮胎的磨损程度，如果轮胎磨损严重时，就会经常出现打滑现象，增加耗

油量。必要时可更换新的轮胎。二、要是您在行驶中发现车辆滑行距离明显减少，这时应该检查一下轮胎的气压是 否合乎气压标准，如果轮胎充气不足，耗油量也会增加。 三、要是在行驶中或启动时发现车轮有异常响声，应该及时检查轴承及刹车系统是 否存在故障。如果车轮转动不正常，就会影响车速，使油耗加大。 四、离合器打滑会使发动机的转速丢失。当您在急加速时发现发动机转速表增加很

发动机故障分析与排除

摘要：

随着汽车越来越多的走入寻常百姓家中，为我们出行带来了方便，与此同时汽车

故障也为我们带来了许多麻烦。当汽车出现故障时，我们要先根据现象将故障归

纳到某一系或机构中。然后再从中找到具体的故障部位。最后进行修复或更换，

将故障排除。因此发动机故障分析与排除的关键是要弄清故障现象，故障原因和

排除方法及汽车的构成。汽车分为配气机构和曲抦连杆两大机构，燃料供给系，

润滑系，起动系，冷却系，点火系五大系统。

关键词：发动机，故障现象，故障原因，排除方法

一燃料供给系统的故障分析与排除方法

（一）化油器不来油故障诊断

1故障现象

在确定电路无故障后，启动起动机。起动机开关接通后，发动机转动，

但不启动或启动数秒后又熄火，并伴有化油器回火现象。往化油器加入少量汽油

后能启动但随后熄火。无烟排出或排出时间极短。

2故障原因

（1）邮箱存油不足

（2）油箱盖气阀堵塞

（3）邮箱开关未打开

（4）邮箱内吸油管焊接处断裂

（5）油管接头松动

（6）邮箱吸油管堵塞

（7）汽车滤清器沉淀杯漏气

（8）汽油滤清器滤芯堵塞

（9）汽油滤清器中心螺栓沉淀漏气

(10) 汽油泵偏心轮和外摇臂接触处严重磨损

（11）汽油泵油杯衬垫漏气

（12）汽油泵内外摇臂接合处和内摇臂与膜片接杆结合处严重磨损

（13

发动机故障案例与分析（woodward系统）

一、woodward系统示意图

High Pressure Gas ShutoffTanksHeat ExchangerThermostatFMVRegulatorPreThrottlePressureInterCoolerMixerRecirculationValvePosition FeedbackFloTechSparkControlFPP, FPP2/IVS,Fuel Gauge, TACH,Fast Idle Switch, MIL,Relay Control,Vbat,RSGCompressed AirAirFilterTurbochargerOH1.2EngineControllerMAPMATECTOilPresssureSwitchEngineWastegateControlValveExhaustBAROCam PositionBoostUEGOFuel Metering ControlRS232 PC or ISO K and CAN or J1708+8 to 32 VSupply-Communications

OH1.2 故障代码列表 13 UEGO 传感器失效