管制员英语无线电陆空通话教程答案

英语作为世界范围内使用最广泛的语言,在各国的航空活动中得到了普遍应用。民航无线电陆空通话英语(简称陆空通话)是按照国际民航组织(ICAO)《无线电通话手册》和《中国民用航空无线电通话手册》为依据而制定的,它是一门特殊的行业英语,是半人造语言。无线电陆空通话英语的语音具有高度清晰性,词汇具有专业性和单一意旨性,句子具有祈使性和省略性的特点。针对这些特点,提出了

2 1年 1月 00 2

沈阳航空工业学院学报J u a f h n a g I si t fAe o a t a E g n e ig o r lo e y n n t ue o r n u i l n i e r n S t c n

第2卷第6 7期

Dc . 01 t2 0 V0 . No. 127 6

文章编号：0 7 3 5 2 1 ) 6— 0 1 0 10—18 ( 00 0 0 6~ 4

无线电陆空通话英语特点与教学策略王博李振字10 3;2 1 16 .武警沈阳指挥学院，宁沈阳辽 10 1 1 l3) (,阳航空航天大学外国语学院，宁沈阳 1沈辽

摘

要：英语作为世界范围内使用最广泛的语言，在各国的航空活动中得到了普遍应用。民航无

线电陆空通话英语 (称陆空通话 )按照国际

英语作为世界范围内使用最广泛的语言,在各国的航空活动中得到了普遍应用。民航无线电陆空通话英语(简称陆空通话)是按照国际民航组织(ICAO)《无线电通话手册》和《中国民用航空无线电通话手册》为依据而制定的,它是一门特殊的行业英语,是半人造语言。无线电陆空通话英语的语音具有高度清晰性,词汇具有专业性和单一意旨性,句子具有祈使性和省略性的特点。针对这些特点,提出了

2 1年 1月 00 2

沈阳航空工业学院学报J u a f h n a g I si t fAe o a t a E g n e ig o r lo e y n n t ue o r n u i l n i e r n S t c n

第2卷第6 7期

Dc . 01 t2 0 V0 . No. 127 6

文章编号：0 7 3 5 2 1 ) 6— 0 1 0 10—18 ( 00 0 0 6~ 4

无线电陆空通话英语特点与教学策略王博李振字10 3;2 1 16 .武警沈阳指挥学院，宁沈阳辽 10 1 1 l3) (,阳航空航天大学外国语学院，宁沈阳 1沈辽

摘

要：英语作为世界范围内使用最广泛的语言，在各国的航空活动中得到了普遍应用。民航无

线电陆空通话英语 (称陆空通话 )按照国际

“女士们，先生们，各位乘客，我是你们的机长DAFEI，欢迎您登机，和我们一起飞往北京，您乘坐的是空中客车-320 型飞机，今天的空中旅程预计为3 小时25 分钟，我们飞行机组将在几分钟后起动发动机，请您按客舱乘务员的要求做好起飞前的准备，谢谢。” “Ladies and Gentlemen, Your captain speaking. Welcome aboard fly to Beijing. Flight time today is 3 hours and 25 minutes with our Airbus-320 Flight Crew will start engine in a short time. Please be ready for take off. Thank you ”。关闭舱门后飞机出现故障： “女士们，先生们，各位乘客，我是你们的机长DAFEI，为使今天的空中旅程更加安全，地面勤务人员将对飞机做进一步检查，他们会排除可能出现的机械故障，以确保飞机能够安全起飞。检查过程将持续20 分钟左右。我们飞行机组非常感谢您的耐心等待。” Ladies and Gentlemen, Your captain speakin

“女士们，先生们，各位乘客，我是你们的机长DAFEI，欢迎您登机，和我们一起飞往北京，您乘坐的是空中客车-320 型飞机，今天的空中旅程预计为3 小时25 分钟，我们飞行机组将在几分钟后起动发动机，请您按客舱乘务员的要求做好起飞前的准备，谢谢。” “Ladies and Gentlemen, Your captain speaking. Welcome aboard fly to Beijing. Flight time today is 3 hours and 25 minutes with our Airbus-320 Flight Crew will start engine in a short time. Please be ready for take off. Thank you ”。关闭舱门后飞机出现故障： “女士们，先生们，各位乘客，我是你们的机长DAFEI，为使今天的空中旅程更加安全，地面勤务人员将对飞机做进一步检查，他们会排除可能出现的机械故障，以确保飞机能够安全起飞。检查过程将持续20 分钟左右。我们飞行机组非常感谢您的耐心等待。” Ladies and Gentlemen, Your captain speakin

民航总局空管局

二〇〇三年八月一日 1 范围

本标准规定了民用航空空中交通无线电通话用语（英语和汉语）的规范表述方法，以及飞行各阶段无线电通话的有关内容。

本标准适用于民用航空空中交通的无线电通话。 2.1 术语和定义

下列术语和定义适用于本标准。 2.1.1 正切 abeam

某定位点、地点或目标在航空器左侧或右侧与航空器航迹成大约90°角。 注：正切是指一般性位置，不是精确点。 2.1.2 机场 aerodrome

供航空器起飞、降落、滑行、停放以及进行其他活动使用的划定区域，包括附属的建筑物、装置和设施。

2.1.3 机场管制服务 aerodrome control service 为机场交通提供的空中交通管制服务。

2.1.4 塔台管制室 aerodrome control tower

为机场交通提供空中交通管制服务而设置的单位。 2.1.5 机场活动 aerodrome movement

航空器在活动区的活动。

2.1.6 机场运行最低标准 aerodrome ope

民航总局空管局

二〇〇三年八月一日 1 范围

本标准规定了民用航空空中交通无线电通话用语（英语和汉语）的规范表述方法，以及飞行各阶段无线电通话的有关内容。

本标准适用于民用航空空中交通的无线电通话。 2.1 术语和定义

下列术语和定义适用于本标准。 2.1.1 正切 abeam

某定位点、地点或目标在航空器左侧或右侧与航空器航迹成大约90°角。 注：正切是指一般性位置，不是精确点。 2.1.2 机场 aerodrome

供航空器起飞、降落、滑行、停放以及进行其他活动使用的划定区域，包括附属的建筑物、装置和设施。

2.1.3 机场管制服务 aerodrome control service 为机场交通提供的空中交通管制服务。

2.1.4 塔台管制室 aerodrome control tower

为机场交通提供空中交通管制服务而设置的单位。 2.1.5 机场活动 aerodrome movement

航空器在活动区的活动。

2.1.6 机场运行最低标准 aerodrome ope

空中导航试题：

总计270道试题，单项选择题170道，判断题100道。

第一部分 单项选择题

11020101.空中导航要解决的基本问题是（ ）。 A．位置 B．方向

C．距离和时间 D．以上都对 答案：D 难度：中等

11020202.某一纬线的纬度是（ ）。

A．该纬线上任一点到地心的连线与赤道面的夹角 B．地图上该纬线所指的方向 C．该纬线同赤道面的夹角 D．该纬线同经线的夹角 答案：A 难度：中等

11020203.某一经线的经度是（ ）。

A．该经线所在平面和0度经线平面的夹角 B．两条经线所夹的角度 C．该经线同赤道的夹角

D．地图上该经线所标的度数 答案：A 难度：中等

11020204.在地球表面纬度差1分所对的弧长是（ A．1千米 B．1海里 C．1英里 D．2千米 答案：B 难度：中等

11020205.磁差是（ ）。 A．磁罗盘的误差

B．磁经线同罗经线的夹角 C．罗经线同真经线的夹角

D．磁经线北端偏离真经线北端的角度 答案：D 难度：中等

11020206.航图上的等磁差线是指（ ）。

。 ）A：磁经线

B：地球磁场的磁力线

C：磁差相等的各地点的连线 D：航迹各点连线 答案：D 难度：中等

Test One

Call sing: AFR 126 Destination: ZBAA Origin: LFPG

[Your call sign is AFR126, destination Beijing, 8900m maintaining, over TMR, TZH 10, squawk 6021, now contact Beijing Control.]

1. P: ______ Beijing Control, AFR126, 8900m maintaining, over TMR, TZH 10, squawk 6021.____

C: AFR126, Beijing Control, squawk 6021, radar contact, negative short cut, over fly TZH due to Air Force activity. [Read back]

2. P: ___ Radar contact, over fly TZH due to Air Force movement, AFR126.____ [Ask the controller which runway is in use.]

[1]我国现行法律体系中专门针对无线电管理的最高法律文件及其立法机关是： 中华人民共和国无线电管理条例，国务院和中央军委

[2]我国现行法律体系中专门针对业余无线电台管理的最高法律文件及其立法机关是：

[A]业余无线电台管理办法，工业和信息化部

[3]我国的无线电主管部门是： [A]各级无线电管理机构

[4]我国依法负责对业余无线电台实施监督管理的机构是： [A]国家无线电管理机构和地方无线电管理机构

[5]《业余无线电台管理办法》所说的“地方无线电管理机构”指的是： [A]省、自治区、直辖市无线电管理机构

[6]国家鼓励和支持业余无线电台开展下列活动：

[A]无线电通信技术研究、普及活动以及突发重大自然灾害等紧急情况下的应急通信活动

7]关于业余电台管理的正确说法是：

[A]依法设置的业余无线电台受国家法律保护

[8]无线电频率的使用必须得到各级无线电管理机构的批准，基本依据是“无线电频谱资源属于国家所有”，出自于下列法律：

[A]中华人民共和国物权法

[9]我国对无线电管理术语“业余业务”、“卫星业余业务”和“业余无线电台”做出具体定义的法规文件是

[A]中华人民共和国无线电频率划分规定

[10]业余电台的法定用途为

认知无线电(Cognitive Radio,CR)的学习能力是使它从概念走向实际应用的真正原因。有了足够的人工智能，它就可能通过吸取过去的经验来对实际的情况进行实时响应，过去的经验包括对死区、干扰和使用模式等的了解。这样，CR有可能赋予无线电设备根据频带可用性、位置和过去的经验来自主确定采用哪个频带的功能。随着许多CR相关研究的展开，对CR技术存在多种不同的认识。最典型的一类是围绕Mitolo博士提出的基于机器学习和模式推理的认知循环模型来展开研究，他们强调软件定义无线电(Software Defined Radio，SDR)是CR实现的理想平台。

针对CR研究中存在的多种描述，美国FCC提出了CR的一个相当简化的版本。他们在FCC-03322中建议任何具有自适应频谱意识的无线电都应该被称为认知无线电CR。FCC更确切地把CR定义为基于与操作环境的交互能动态改变其发射机参数的无线电，其具有环境感知和传输参数自我修改的功能。CR是一种新型无线电，它能够在宽频带上可靠地感知频谱环境，探测合法的授权用户(主用户)的出现，能自适应地占用即时可用的本地频谱，同时在整个通信过程中不给主用户带来有害干扰。无线电环境中的无线信道和干扰是随时间变化的