大众车和日系车优缺点

大众车系血缘关系

选车不能只停留于肤浅的马甲层面，首先要看发动机、变速箱、底盘技术层面，再看制造工艺及安全舒适性。厂家投那么大成本于研发是不无道理。从这里出发有实力买B级车的奥迪A4L绝对首选；A级车选奥迪A3是有点傻，他与高尔夫6只是马甲不同。不可否认大众的柴油TDI及汽油TSI是很牛逼。这是我读完后文的一点感想随记，仅供大家参考。 大众B级车

1973年，大众在奥迪80的基础上开发出帕萨特B1车型,P41 直到1981年帕萨特B2上市后，B1才正式退出历史舞台,P42

1988年，帕萨特B2正式退市，德国大众同时推出了新车型——帕萨特B3,P43 1995年，全新一代帕萨特B4上市,P44

帕萨特B5的最新版本——PASSAT新领驭，P45

迈腾是德国大众当前最新PQ46中型车平台下的产物，它的原型车是帕萨特B6,P46

大众A级车

1979年，德国大众第一代捷达MK1正式上市，与当时正红的高尔夫A1使用同一平台,P31 四年之后的1983年，第一代捷达与高尔夫迎来了首次换代，采用统一平台，A2,P32 第三代捷达与1992年上市,P33

1998年，德国大众推出了采用PQ34平台,P34(朗逸/新宝来)

2005年，第五代捷达首次亮

德系车和日系车究竟谁更好，你了解多少呢？

这个问题的争了很久，几乎每个喜欢研究汽车的车迷都喜欢插上几句，最近我老人家比较空闲，也来说说看法！（首先，这里要分清楚德系车和欧美车是两个不同的概念，美国的汽车业也已经走下波路，欧洲其它国家的车还未足够强大，能够在现今世界汽车工业保持强势的就只有德国和日本！所以，这里只单独讨论德系车和日系车。） 先来看看两国的一般商品产销情况：

在部分中国人看来，日货现在风靡全球，只要是日货当然就是好！我问大家一个问题：你们知道当今世界上买得最火的是哪个国家的产品？八成以上的这些人会想当然地以为不是美国就是日本，因为美国最大（经济），因为日货风靡全球，其实两个答案都错！正确的答案是德国货！德国在过去连续几年的出口贸易额均位居全球第一位，是全球最大的出口贸易国！不但领先美国，06年更是比日本高出72％！而且差距还在不断拉大！（人家出口的可不是那些低端产品，而是高品质高附加价值的产品）

只有区区八千万人口的德国，为何产品的出口却雄霸全球？（看看美国和日本的人口，以人均来算，德国人的人均出口额是美国人的3.91倍，是日本人的2.66倍，无论是总量还是人均都冠绝全球！）简单点来说就是世界上绝大多数人都喜

德系车和日系车究竟谁更好，你了解多少呢？

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大众奥迪车系故障码大全

00000 没有查询到任何故障 00001 制动器控制单元 00002 变速器控制单元 00003 控制单元

00224 碟型天线需要重新校准 00237 ABS 电磁阀: 左前( N59 ) 00238 ABS 电磁阀: 右前( N58 ) 00239 ABS 电磁阀: 左后( N57 ) 00240 ABS 电磁阀: 右后( N56 ) 00241 驱动防滑压力调节阀( N238 ) 00242 发动机节气门阀( N237 ) 00243 发动机制动器

00244 ABS 阀供给电压: 右前+左后 00245 ABS 阀供给电压: 左前+右后 00246 ABS 阀接地: 右前+左后 00247 ABS 阀接地: 左前+右后 00248 变速器开关( E206 ) 00250 分动器开关( E207 ) 00254 驱动防滑调节错误 00255 ABS 电磁阀

00257 ABS 进油阀: 左前( N101 ) 00258 电磁阀1: ( N88 )

00259 ABS 进油阀: 右前( N99 ) 00260 电磁阀2: ( N89 )

00261 进油阀:

大众/奥迪车系故障码 1

大众奥迪车系故障码大全（中文）

故障代码 含义 00000 00002 00224 00238 00240 00242 00244 00246 00248 00254 00257 00259 00261 00263 00265 00267 00269 00271 00274 00276 没有查询到任何故障 变速器控制单元 碟型天线需要重新校准 ABS 电磁阀: 右前( N58 ) ABS 电磁阀: 右后( N56 ) 发动机节气门阀( N237 ) ABS 阀供给电压: 右前+左后 ABS 阀接地: 右前+左后 变速器开关( E206 ) 驱动防滑调节错误 ABS 进油阀: 左前( N101 ) ABS 进油阀: 右前( N99 ) 进油阀: ABS后部( N103 ) 变速器 ABS 出油阀: 左前( N102 ) ABS 出油阀: 右前( N100 ) ABS 出油阀: 后部( N104 ) 参见维修组1 ABS 进油阀: 左后( N134 ) ABS 出油阀: 左后( N136 ) 故障代码 含义 00001 00003 00237 00239 00241 00243

大众奥迪车系故障码大全（简体中文版）

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动防滑压力调节阀( N238 ) 00242 发动机节气门阀( N237 ) 00243 发动机制动

器 00244 ABS 阀供给电压: 右前+左后 00245 ABS 阀供给电压: 左前+右

后 00246 ABS 阀接地: 右前+左后 00247 ABS 阀接地: 左前+右后 00248 变速器开关( E206 ) 00250 分动器开关( E207 ) 00254 驱动防滑调节错误 00255 ABS 电磁阀 00257 ABS 进油阀: 左前( N101 ) 00258 电磁阀1: ( N88 ) 00259 ABS 进油

阀: 右前(

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后 00246 ABS 阀接地: 右前+左后 00247 ABS 阀接地: 左前+右后 00248 变速器开关( E206 ) 00250 分动器开关( E207 ) 00254 驱动防滑调节错误 00255 ABS 电磁阀 00257 ABS 进油阀: 左前( N101 ) 00258 电磁阀1: ( N88 ) 00259 ABS 进油

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大众车系匹配设定通道号和刷隐藏功能大全

大众车匹配设定通道号 途安、途锐、辉腾； 途锐轮胎气压灯基本设定 大众新5053—65—16—10896 10匹配——通道5输入左前胎压 10匹配——通道6输入右前胎压 10匹配——通道8输入右后胎压 10匹配——通道7输入左后胎压

发 动 机 01 -04 -060 节气门控制单元

74--废气再循环组合阀 1.8T 77 --二次空气系统 01-10-0 0 删除节气门控制单元自学习值

17-11-11463 激活巡航功能 带定速巡航功能的大众车 17-11-16167 关闭巡航功能

自动变速器 02-0 4-000 强制低挡功能 所有大众自动挡的车 01-04-063 ESP(ABS) 03-04-001 加液排气 带ESP的03-04-010（POLO GP） 60 方向盘转角传感器 G85 63 横向加速度传感器 G200 66 制动压力传感器 G201 93 ESP激活

103 ESP关闭 114-