路基过渡段施工方法

目录

一、工程概况................................................................................................................ 3 1地形地貌..................................................................................................................... 3 2水文地质..................................................................................................................... 3 3地震参数..................................................................................................................... 3 4气象条件.........................

目录

一、工程概况................................................................................................................ 3 1地形地貌..................................................................................................................... 3 2水文地质..................................................................................................................... 3 3地震参数..................................................................................................................... 3 4气象条件.........................

目 录

1、目的 ...................................................... 2 2、编制依据 .................................................. 2 3、适用范围 .................................................. 2 4、过渡段填料要求 ............................................. 2 5、施工工艺及技术要求 ......................................... 2

5.1 主要机械设备配置 ...................................... 2 5.2 一般规定 .............................................. 2 5.3 施工方法及工艺 ........................................ 3 5.3.1 路堤与桥台过渡段 .................................... 3 5.3.2

双峰香铺坳至棋梓桥公路改建工程

建设单位：监理单位：施工单位：湖

A2合同段

（K8+925—K24+267.09） 试验段桩号：K11+360~K11+460

路基填筑试验路段 施工技术方案

（首件工程）

双峰县潭邵高速公路双峰互通联络线开发建设有限公司 娄底市交通建设工程咨询监理有限公司 南省湘军路桥建设有限公司

二○一三年四月

路基试验段施工方案

一、编制依据

⑴交通运输部颁布的2009年版《公路工程标准施工招标文件》

⑵双峰香铺坳至棋梓桥公路改建工程A2合同段公路工程土建工程《招标文件》、《投标文件》。

⑶《公路工程技术标准》（JTG B01—2003） ⑷《公路工程试验规范》（JTGE 40—2007） ⑸《公路路基施工技术规范》（JTG F10—2006）；

⑹《公路工程质量检验评定标准（土建工程）》（JTG 80/1—2004） ⑺《一阶段施工图设计》 二、工程概况

1、本合同段共长15.342Km，设计速度为40km/h。路基设计宽度8.5m， 填方边坡一般采用1：1.5，一般挖方地段石质边坡按1：0.3~1：0.75放坡，土质边坡按1:1放坡。借土填方83699m，挖石方61639m，挖土方18559m。

2、路基试验段桩号为

双峰香铺坳至棋梓桥公路改建工程

建设单位：监理单位：施工单位：湖

A2合同段

（K8+925—K24+267.09） 试验段桩号：K11+360~K11+460

路基填筑试验路段 施工技术方案

（首件工程）

双峰县潭邵高速公路双峰互通联络线开发建设有限公司 娄底市交通建设工程咨询监理有限公司 南省湘军路桥建设有限公司

二○一三年四月

路基试验段施工方案

一、编制依据

⑴交通运输部颁布的2009年版《公路工程标准施工招标文件》

⑵双峰香铺坳至棋梓桥公路改建工程A2合同段公路工程土建工程《招标文件》、《投标文件》。

⑶《公路工程技术标准》（JTG B01—2003） ⑷《公路工程试验规范》（JTGE 40—2007） ⑸《公路路基施工技术规范》（JTG F10—2006）；

⑹《公路工程质量检验评定标准（土建工程）》（JTG 80/1—2004） ⑺《一阶段施工图设计》 二、工程概况

1、本合同段共长15.342Km，设计速度为40km/h。路基设计宽度8.5m， 填方边坡一般采用1：1.5，一般挖方地段石质边坡按1：0.3~1：0.75放坡，土质边坡按1:1放坡。借土填方83699m，挖石方61639m，挖土方18559m。

2、路基试验段桩号为

蒙 文 砚 高 速 公 路

路基试验段专项施工方案

（K6+000-K6+100）

技术负责人：

编制人：

编制单位： 中交一航局蒙文砚高速公路项目经理部

编制日期： 2015年3月12日

路基试验段专项施工方案

1、编制依据

1.1、蒙文砚高速公路《两阶段施工图设计文件》； 1.2、现行规范、标准、法律和法规；

1.3、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）； 1.4、《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）；

1.5、承包人的设备状况、技术力量及多年来承建高等级公路的施工经验。 1.6、对施工现场进行实地勘测、调查的资料。 2、工程概况 2.1、概况

国家高速公路网G5615、G8013高速公路云南省蒙自至文山至砚山段高速公路第1合同段起讫桩号：K0+000～K7+090，主线全长7.09km.二工区负责施工路基起讫桩号范围：K3+890～K7+090，路基主线全长1.96384km。

设计主要技术指标：公

蒙 文 砚 高 速 公 路

路基试验段专项施工方案

（K6+000-K6+100）

技术负责人：

编制人：

编制单位： 中交一航局蒙文砚高速公路项目经理部

编制日期： 2015年3月12日

路基试验段专项施工方案

1、编制依据

1.1、蒙文砚高速公路《两阶段施工图设计文件》； 1.2、现行规范、标准、法律和法规；

1.3、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）； 1.4、《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）；

1.5、承包人的设备状况、技术力量及多年来承建高等级公路的施工经验。 1.6、对施工现场进行实地勘测、调查的资料。 2、工程概况 2.1、概况

国家高速公路网G5615、G8013高速公路云南省蒙自至文山至砚山段高速公路第1合同段起讫桩号：K0+000～K7+090，主线全长7.09km.二工区负责施工路基起讫桩号范围：K3+890～K7+090，路基主线全长1.96384km。

设计主要技术指标：公

新建黔江至张家界至常德铁路

Ⅳ标段二分部

路基过渡段施工 技术交底书

中铁十四局集团第四工程有限公司

黔张常铁路项目经理部 二O一五年九月

1

路基过渡段施工技术交底

一、交底目的

明确路基过渡段类型、施工范围、填料类型、压实标准及施工过程，使工序简单明了，使施工人员掌握施工要点和重点，提高施工质量。

二、适用范围

本交底适用于中铁十四局集团有限公司黔张常铁路QZCZQ-4标二分部路基过渡段施工。 三、过渡段类型

主要有：桥路过渡段、路堤与横向结构物(立交框构、箱涵)过渡段、隧路过渡段、堤堑过渡段、桥桥、桥隧或隧隧过渡段、半填半挖路基及不同岩土组合的横向过渡段等

路隧、路桥过渡段设置一缆表

序号 类别 工程名称 起点里程 终点里程 相临结构物设置过渡段 设桥路过渡段 路基63.93米 设隧路过渡段 路基23米 设隧路过渡段 路基25.36米 设桥路过渡段 设桥路过渡段 路基26米 设隧路过渡段 路基35米 设隧路过渡段 路基113米 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 桥 路基 隧道 路基 隧道 路基 桥 隧道 隧道 桥 路基 隧道 路基 隧道 路基 陈家沟一号大桥 区间路基 陈家沟二号隧道 区间路基

新建黔江至张家界至常德铁路

Ⅳ标段二分部

路基过渡段施工 技术交底书

中铁十四局集团第四工程有限公司

黔张常铁路项目经理部 二O一五年九月

1

路基过渡段施工技术交底

一、交底目的

明确路基过渡段类型、施工范围、填料类型、压实标准及施工过程，使工序简单明了，使施工人员掌握施工要点和重点，提高施工质量。

二、适用范围

本交底适用于中铁十四局集团有限公司黔张常铁路QZCZQ-4标二分部路基过渡段施工。 三、过渡段类型

主要有：桥路过渡段、路堤与横向结构物(立交框构、箱涵)过渡段、隧路过渡段、堤堑过渡段、桥桥、桥隧或隧隧过渡段、半填半挖路基及不同岩土组合的横向过渡段等

路隧、路桥过渡段设置一缆表

序号 类别 工程名称 起点里程 终点里程 相临结构物设置过渡段 设桥路过渡段 路基63.93米 设隧路过渡段 路基23米 设隧路过渡段 路基25.36米 设桥路过渡段 设桥路过渡段 路基26米 设隧路过渡段 路基35米 设隧路过渡段 路基113米 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 桥 路基 隧道 路基 隧道 路基 桥 隧道 隧道 桥 路基 隧道 路基 隧道 路基 陈家沟一号大桥 区间路基 陈家沟二号隧道 区间路基

挖方路基施工

一、挖方路基施工特点

挖方路基施工是路基工程中的一个重点。在山岭重丘地区修建高速公路，挖方路基常常是控制工程进度的关键。公路建成通车后，挖方路基地段又是养路部门养护的重点。由于挖方路堑是由天然地层构成的，天然地层在生成和演变的长期过程中，一般具有复杂的地质结构。处于地壳表层的挖方路堑边坡施工中受到自然和人为因素包括水文、水文地质、地面水、气候、地貌、设计与施工方案等的影响，比路堤边坡更容易发生变形破坏。

路基出现的病害大多发生在路堑挖方地段上，诸如滑坡、崩坍、落石、路基翻浆等。路基大断面的开挖施工，破坏了原有的山体平衡，施工方案选择不合理，边坡太陡，废方堆弃太近，草坡栽种、护面铺砌及挡墙施工不及时，排水不良等都会引起路堑边坡失稳、滑坍，严重时甚至影响整个工程进度，这是挖方路基施工中经常出现的问题。施工人员应从设计审查、施工方案选择、现场地质水文调查多方面把关，切实搞好挖方路基施工。

二、挖方路基施工前准备工作

1.征地拆迁工作

征地拆迁工作是路基施工准备阶段的主要工作，其范围可分为临时设施用地（包括生活区、生产区、临时道路用地）和路基施工设计边线占地两部分。施工单位进场前应提供给业主一份施工用地平地平面位置图，说明使用用途、需拆迁建筑物的结