第11号站

工程概况

新桥站—沙井区间

11号线线路全长51.533km，共设15座车站，其中地下站11座，高架站4座，福田站和深圳机场站土建工程已同枢纽同步建设。全线设松岗车辆段一座，机场北停车场一座，设三座主变电所（新建机场北主所，利用三座主所）。

区间气候、环境条件

深圳属亚热带海洋性气候，长夏短冬，气候温和，雨量丰沛，阳光充足。年平均气温22.4℃，月平均气温1月为14.3℃，7月为28.3℃；极端最高气温38.7℃（1980年7月10日）；极端最低气温0.2℃。（1957年2月3日）。年日照时数1933.8小时，太阳年辐射量5225兆焦耳/平方米,年平均相对湿度77%。常年盛行南东东风（频率17%）和北北东风（频率14%），其次为东风（频率13%）和东北风（频率11%），随季节和地形等不同，风向频率也不同。年平均风速2.6m/s；极端最大风速40m/s（为南或南南东向台风）；年平均降雨量为1933.3 mm，雨季（5～9月）降雨量 1516.1 mm；日最大降水量412mm（1964年10月12日）；年降水日数144.7天，连续最长降水日数20天；年平均气压：101.08 kPa 。每年会不同程度受到暴雨、热带气旋、寒冷、高温、雷暴、冰雹、干旱、大雾、

典型例

题分析

例11-1已知三个码组为（001010）, (101101), (010001). 若用于检错，能检出几位错码？若用于纠错，能纠正几位错码？若同时用于检错和纠错，各能纠、检几位错码？

解：根据三个码组可知码的最小码距为

d0?4。当用于检错和纠错时，由d0

≥t+e+1可得t=1, e=2, 即检测出3位错码，纠正1位错码，。

★例11-2 设线性码的生成矩阵为

?001011???G??100101? ???010110?(1) 求监督矩阵H, 确定（n, k）码组中的n, k;

(2) 写出监督码位的关系式及该(n, k)码的所有码字；

(3) 确定最小码距d0. 解：(1)将生成矩阵G变成典型形式的生成矩阵，即初等行变换将G化为典型阵：

?001011??100G???100101?????010??010110????001

??101?可得矩阵为Q??110????011??， 对应的P?110?矩阵为 P?QT???011????101?? 可得监督矩阵H为

?１１０１００H＝?ＰI??0１１０１０?r?????１０１００１???，由生成矩阵可得n=6, k=3

110(2)由于H?A?0 ,即

TT?a5

中国气象局

第11号

现发布《防雷装置设计审核和竣工验收规定》，自

局 长

2005年4 月1日起施行。 二○○五年一月二十八日

防雷装置设计审核和竣工验收规定

第一章 总 则

第一条 为了规范防雷装置设计审核和竣工验收工作，维护国家利益，保护人民生命财产和公共安全，依据《中华人民共和国气象法》、《中华人民共和国行政许可法》等有关规定，制定本规定。

第二条 县级以上地方气象主管机构负责本行政区域内防雷装置的设计审核和竣工验收工作。未设气象主管机构的县（市），由上一级气象主管机构负责防雷装置的设计审核和竣工验收工作。

第三条 防雷装置的设计审核和竣工验收工作应当遵循公开、公平、公正以及便民、高效和信赖保护的原则。 第四条 下列建（构）筑物或者设施的防雷装置应当经过设计审核和竣工验收： （一）《建筑物防雷设计规范》规定的一、二、三类防雷建（构）筑物；

（二）油库、气库、加油加气站、液化天然气、油（气）管道站场、阀室等爆炸危险环境设施；

（三）邮电通信、交通运输、广播电视、医疗卫生、金融证券，文化教育、文物保护单位和其他不可移动文物、

中国气象局

第11号

现发布《防雷装置设计审核和竣工验收规定》，自

局 长

2005年4 月1日起施行。 二○○五年一月二十八日

防雷装置设计审核和竣工验收规定

第一章 总 则

第一条 为了规范防雷装置设计审核和竣工验收工作，维护国家利益，保护人民生命财产和公共安全，依据《中华人民共和国气象法》、《中华人民共和国行政许可法》等有关规定，制定本规定。

第二条 县级以上地方气象主管机构负责本行政区域内防雷装置的设计审核和竣工验收工作。未设气象主管机构的县（市），由上一级气象主管机构负责防雷装置的设计审核和竣工验收工作。

第三条 防雷装置的设计审核和竣工验收工作应当遵循公开、公平、公正以及便民、高效和信赖保护的原则。 第四条 下列建（构）筑物或者设施的防雷装置应当经过设计审核和竣工验收： （一）《建筑物防雷设计规范》规定的一、二、三类防雷建（构）筑物；

（二）油库、气库、加油加气站、液化天然气、油（气）管道站场、阀室等爆炸危险环境设施；

（三）邮电通信、交通运输、广播电视、医疗卫生、金融证券，文化教育、文物保护单位和其他不可移动文物、

中华人民共和国铁道部令第11号

《铁路建设管理办法》已经2003年7月11日第七次铁道部部长办公会议通过，现予公布，自2003年10月1日起施行。

二○○三年七月三十一日

铁路建设管理办法

第一章 总 则

第一条 为加强铁路建设管理，规范铁路建设行为，提高铁路建设水平，根据《中华人民共和国铁路法》、

《中华人民共和国招标投标法》、《建设工程质量管理条例》、《建设工程勘察设计管理条例》等有关法律、法规，依据国务院规定的铁道部负责铁路建设行业管理的职责，制定本办法。

第二条 本办法所称铁路建设是指新建、改建铁路建设项目的立项决策、勘察设计、工程实施、竣工验收等全部建设活动。

第三条 本办法适用于中华人民共和国境内的铁路建设活动。

第四条 铁路建设必须贯彻执行国家有关方针政策，严格执行国家法律、法规和国务院铁路主管部门的规章及工程建设强制性标准，严格执行国家规定的建设程序。

第五条 铁路建设应坚持科技创新，积极采用现代管理方法，推广使用先进技术、先进设备、先进工艺、新型建筑材料，不断提高建设水平。

第六条 铁路建设应高

中国银行业监督管理委员会合作金融机构监管部关于加强农村中小

金融机构非标准化债权资产投资业务监管有关事项的通知

银监合(2014)11号

各银监局农村中小金融机构监管处：

近年来，随着金融市场化改革和金融机构之间业务合作深化，部分农村中小金融机构通过银行、信托、证券、保险、基金、资产交易平台等开展非标准化债权资产（以下简称非标资产）投资业务，以科学配置资源，提高流动性管理和经营收益水平。但是，部分机构存在相关业务发展不规范、管理不到位、规避监管等问题，风险隐患不容忽视。为加强农村中小金融机构非标资产投资业务的监管，现就有关事项通知如下：

一、坚持市场定位，服务实体经济

农村中小金融机构要清醒认识自身的比较优势，自觉强化服务“三农”的战略定力，主动顺应农业农村经济的深刻变化，将各类资源主要配置在“三农”领域。非标资产投资要以坚持支农支小、服务实体经济为前提，将资金资源向“三农”与小微企业倾斜，加大对符合农业产业化、规模化经营需求特点的产品的资金支持。在合作机构选取、项目尽职调査、资金投向管理等环节，要严格标准，从严把关，做到服从战略、成本可算、风险可控。 二、健全业务体系，加强内部控制

农村中小金融机构投资非标资产要按照依法合规、

苏州市工程造价管理处文件 苏工价〔2010〕11号

★

关于明确建设工程计价有关问题的通知

各建设、设计、施工、中介咨询机构，各有关单位：

为规范计价行为，统一计价标准，现将?关于明确江苏省建设工程费用定额有关问题的通知?（苏建价站（2009）7号）和?关于明确?建设工程工程量清单计价规范?（GB50500-2008）执行中的有关问题的通知?（苏建函价?2010?130号）转发给你们，同时就各方反映的建设工程计价其它问题一并明确如下：

一、制定招标控制价时，夜间施工增加费、冬雨季施工增加费均应按规定计取。

二、为简化计算方法，招标控制价按以下公式计算：

招标控制价=（标底价－暂列金额－暂估价－甲供材料－安全文明施工措施费－规费－税金）﹡各专业打折系数＋暂列金额＋暂估价＋甲供材料＋安全文明施工措施费＋规费＋税金。

三、如一个标段有数个单位工程，在计取赶工费时，以标段总工期为对象进行考核。

四、如采用的是可调价格合同，不计取风险费用；如采用的是固定价格合同（固定单价或固定总价），则应计取相应的风险费用，其中招标控制价按规定的标准计取，报价自主确定。

五、计取风险费用的工程，竣工结算时，调增（减）部分如采用投标报价的单价，也应计取相应的风险费用，费

【发布单位】中国人民银行

【发布文号】中国人民银行公告[2008]第11号 【发布日期】2008-07-02 【生效日期】2008-07-02 【失效日期】 【所属类别】政策参考 【文件来源】中国人民银行

中国人民银行公告[2008]第11号

中国人民银行定于2008年7月8日发行第29届奥林匹克运动会纪念钞一张。

一、纪念钞图案

第29届奥林匹克运动会纪念钞面额为10元，主色调为蓝绿色，票幅长148.5毫米，宽72.0毫米。

（一）正面图案。

该纪念钞正面主景图案为北京2008年奥林匹克运动会主会场――国家体育场，其上方为第29届奥林匹克运动会会徽图案，背景为天坛图案。票面左上角为光彩光变面额数字“10”，其下方为国家体育场水印图案；票面左下方为盲文面额标记，全息定位镂空标识，双色接线异型号码；票面右侧自上而下分别为中华人民共和国国徽图案，凹印手感线，面额数字“10”与“拾圆”字样。

（二）背面图案。

该纪念钞背面主景图案为古希腊雕塑“掷铁饼者”、运动员群像图案及“2008”字样。主景图案下方为年号“2008”及行长印

无锡地铁1号线土建工程南禅寺站施工组织设计

1工程概况

无锡地铁1号线是无锡轨道交通线网中的南北走向的市区轨道交通线，正线北起自惠山新城的堰桥站，自北向南穿中心城区，至滨湖区的雪浪站。线路穿越了无锡市的惠山区、北塘区、崇安区、南长区、滨湖区等五个城区。正线全长29419.519m，其中高架线7157.0m，地面线100m，U形槽252m，地下线21910.52m ，共设车站24座，其中高架站5座，地下站19座。南禅寺站为第11座车站，是1号线的中间车站，地下二层岛式站，该站前方衔接三阳广场站，后方到达永丰路站。南禅寺站位于中山路与解放环路交叉口下，沿中山路地下南北向布置，车站总长度为369.021m。 1.1工程概述 1.1.1围护结构

主体基坑标准段净宽21.4m，开挖深度约16m；北端头井净宽25.7m，开挖深度约17.9m；南端头井净宽26.97m，开挖深度约21.8m。采用800/1000mm厚地下连续墙围护。

标准段800mm厚地墙，深度27.14m，适用于WW1～WW23、EW1～EW23； 标准段800mm厚地墙，深度28.74m，适用于WW24～WW37、EW24～EW38； 标准段800mm厚地墙，深度29.9m，适用于W

财政部、国土资源部关于印发《矿产资源节约与综

合利用专项资金管理办法》的通知

财建〔2010〕312号

中央有关部门，有关中央管理企业，各省、自治区、直辖市、计划单列市财政厅(局)、国土资源厅(局)：

为了提高矿产资源开发水平，加强矿产资源综合利用，促进矿产资源领域循环经济发展，中央财政从分成的矿产资源补偿费及探矿权采矿权使用费和价款中安排专项资金，用于支持矿产资源节约与综合利用。为了加强资金管理，提高资金使用效益，我们制定了《矿产资源节约与综合利用专项资金管理办法》，现印发给你们，请遵照执行。 附件：矿产资源节约与综合利用专项资金管理办法

财政部（章） 国土资源部（章）

二○一○年六月十七日

附件：

矿产资源节约与综合利用专项资金管理办法

第一章 总则

第一条 为加强和规范矿产资源节约与综合利用专项资金(以下简称专项资金)管理，提高资金使用效益，根据国家有关法律法规的规定，制定本办法。

第二条 专项资金由中央财政通过分成的矿产资源补偿费及探矿

权采矿权使用费和价款收入安排，包括奖励资金和循环经济发展示范工程资金(以下简称示范工程资金)两部分。

奖励资金采取“以奖代补”方式，对节约与综合利用矿产资源取得显著成绩的矿山企业给予奖励，支持矿山企业提高矿产资