盖梁抱箍计算书

抱箍法盖梁施工计及算秦炜 (昌路桥公梁工程限有公司) 南

摘

:梁要抱箍法 工施满与堂支架法,留法等孑相比有 工操施作简 单省,支架,劳力少具有而明显的势优 .盖预L节需抱

箍法盖梁施有着工严密计的算,要包括:. 0支撑计算;. 梁计算; .箍计 算.本次计算 选择过通对 主鹰1模钡 2纵抱3瑞 高速路公标 B新建大桥 9#柱5式墩左幅盖梁为,例验盖梁算施工中的箍抱力是应否达到施工要求 .键词关:梁盖抱箍施工计算

工 1程概况

抱箍拼好后,连接处装的螺必栓分三须进次行拧紧一次,抱箍在拼好后进行装,二在抱次箍拼装第好第后第三进行天,第次是在三抱箍压加进行,后力压大小必须抱箍理与承受论荷的相载致一.抱箍螺使栓前必用检须查其否有是陷,缺只发现要决不能用坚 .加箍抱压通后在过箍下抱方作标志,检抱箍查否下沉是,并做好记录.鹰瑞高速公路B标全长8 9 m共4有大桥中4 9 .,k2座新,建大桥5书柱式墩柱高达2墩多米, 0为保护原有地貌的可尽少能破的坏,用满堂架法及支其方他法很实施,难因本此标段梁盖工全施采用部抱法箍工 .施 2抱箍法 梁盖施工 21抱 箍计设介简使及用的论依理据

抱箍最.要的特主点就是盖将施梁荷载工过摩擦通抱箍拼合装后,格且并墩身混土凝强达度

惠 东 凌 坑 至 碧 甲 高 速 公 路 土 建 工 程 Ⅰ 标 段 K2+250中桥盖梁抱箍支架模板验算

编 制 人： 审 核 人： 审 批 人：

审批时间：

年 月 日

惠东凌坑至碧甲高速公路土建工程Ⅰ标段

联合体项目部永昌路桥施工处

2011年9月

- 1 -

惠 东 凌 坑 至 碧 甲 高 速 公 路 土 建 工 程 Ⅰ 标 段 K2+250中桥盖梁抱箍支架模板验算

目 录

K2+250中桥盖梁抱箍支架验算 ........................................................................................................ - 3 -

第一章、编制依据....................................................................................................................... - 3 - 第二章、工程概况..............................................

惠 东 凌 坑 至 碧 甲 高 速 公 路 土 建 工 程 Ⅰ 标 段 K2+250中桥盖梁抱箍支架模板验算

编 制 人： 审 核 人： 审 批 人：

审批时间：

年 月 日

惠东凌坑至碧甲高速公路土建工程Ⅰ标段

联合体项目部永昌路桥施工处

2011年9月

- 1 -

惠 东 凌 坑 至 碧 甲 高 速 公 路 土 建 工 程 Ⅰ 标 段 K2+250中桥盖梁抱箍支架模板验算

目 录

K2+250中桥盖梁抱箍支架验算 ........................................................................................................ - 3 -

第一章、编制依据....................................................................................................................... - 3 - 第二章、工程概况..............................................

抱箍受力计算书

一、 抱箍结构设计尺寸描述

抱箍设计主要包括钢带与外伸牛腿的焊接设计两方面的内容，其中牛腿为小型构件，一般不作变形计算，只作应力计算。

二、 受力计算 1、 施工荷载 1）、盖梁结构自重：

按混凝土带钢筋密度为：2.8吨/m, 则盖梁的施工荷载为： 2.5×8.25×1.8×1.5+2.5×（1.5+0.75）×2.45×1.8÷2×2=80.7（吨）

2）、贝雷架自重为： 12×0.225=2.7（吨） 3）、钢模自重：

以每平方米为100㎏,则盖梁模板自重为：

0.1×15.55×1.5×2+0.1×1.8×15.55=7.464（吨） 4）、槽钢自重：

[12：64×10.43㎏=667.52㎏=0.668（吨） [8： 30×7.05㎏=211.5㎏=0.212（吨） 5）、顶托自重：

3

80×20㎏=1600㎏=1.6（吨） 6）、方木自重：

0.1×0.1×4×30×1.8=2.16（吨） 7）、侧模加劲型钢自重：

[8：64×7.05㎏=451.2㎏=0.4512（吨） 8）、施工活荷载：

10人+混凝土动载+振捣力=10×100㎏+500㎏×1.2+300㎏=1.9（吨） 9）、总的施工荷载为：

80

武冈至靖州（城步）高速公路 土建工程第三合同段 （K21+400～K32+300）

中国中铁

盖梁施工抱箍 受力计算书

中铁五局（集团）有限公司

武靖高速公路第三合同段项目经理部

1

盖梁施工抱箍受力计算书

一、抱箍结构设计

抱箍具体尺寸见抱箍设计图，主要包括钢带与外伸牛腿的焊接设计两方面的内容，其中牛腿为小型构件，一般不作变形计算，只作应力计算。 二、受力计算 1、 施工荷载

1）、盖梁混凝土和钢筋笼（2*10.8*1.6=34.56方，平均密度2.6吨/m3）自重为： 2.6×34.56=89.8（吨） 2）、钢模自重为：6.5吨 3）、支垫槽钢（采用10型槽钢，理论线密度10kg/m，共17根，每根长2.5m）自重为： 0.01×2.5×17=0.425（吨） 4）、工字钢（采用40b型工字钢，理论线密度为73.878kg/m，共2根，每根长18m）自重为：2×18×0.0739=2.66（吨） 5）、连接工字钢的钢板（共4块，每块重79kg）自重为： 4×0.079=0.316（吨） 6）、钢模两翼护衬（单侧护衬重150kg）自重为： 2×0.15=0.3(吨) 7）、施工活荷载：

10人+混凝土动载+振捣力=10×0.1

武冈至靖州（城步）高速公路 土建工程第三合同段 （K21+400～K32+300）

中国中铁

盖梁施工抱箍 受力计算书

中铁五局（集团）有限公司

武靖高速公路第三合同段项目经理部

1

盖梁施工抱箍受力计算书

一、抱箍结构设计

抱箍具体尺寸见抱箍设计图，主要包括钢带与外伸牛腿的焊接设计两方面的内容，其中牛腿为小型构件，一般不作变形计算，只作应力计算。 二、受力计算 1、 施工荷载

1）、盖梁混凝土和钢筋笼（2*10.8*1.6=34.56方，平均密度2.6吨/m3）自重为： 2.6×34.56=89.8（吨） 2）、钢模自重为：6.5吨 3）、支垫槽钢（采用10型槽钢，理论线密度10kg/m，共17根，每根长2.5m）自重为： 0.01×2.5×17=0.425（吨） 4）、工字钢（采用40b型工字钢，理论线密度为73.878kg/m，共2根，每根长18m）自重为：2×18×0.0739=2.66（吨） 5）、连接工字钢的钢板（共4块，每块重79kg）自重为： 4×0.079=0.316（吨） 6）、钢模两翼护衬（单侧护衬重150kg）自重为： 2×0.15=0.3(吨) 7）、施工活荷载：

10人+混凝土动载+振捣力=10×0.1

余杭塘路（丰潭路～紫金港路西侧）工程02标墩柱盖梁模板支架施工方案

墩柱盖梁支模架专项施工方案

一、工程概况

本工程余杭塘路02标地面桥梁丰潭河桥西起K2+856.874，东至K2+903.127，全长46.253m，横宽54.8m。全桥为三跨13+16+13米的预应力空心板简支梁桥，其中上部结构为后张法预应力砼简支梁，下部结构为轻型桥台、桩接盖梁桥墩和钻孔灌注桩基础。

丰潭河桥桩接桥墩盖梁为长54.8m（中间设置2cm沉降缝，单个盖梁实际长为27.4m），宽1.6m，高1.4m的钢筋砼结构，盖梁下部为直径0.8m的墩柱，墩柱下为直径1m的钻孔灌注桩。本次盖梁施工计划采用半幅抱箍半幅满堂支架的方法进行支模架施工，特编制本专项施工方案。 二、编制依据

1、地面桥梁设计施工图； 2、路桥施工计算手册；

3、交通部行业标准，公路桥涵钢结构及木结构设计规范（JTJ025-86）；

4、抱箍、槽钢、方木、φ48×3.5mm钢管及模板的有关数据； 5、我单位的桥梁施工经验。 三、施工方法

1、施工准备

在立柱施工完成后，根据桥面设计标高返算出盖梁底标高的确切位置，并做好标记，以便钢抱箍的安装或满堂支架的搭设。

为方便盖梁底模的安装，在浇筑墩柱混凝土时，浇

附件：盖梁计算书

一、计算说明、参数

本标段盖梁累计71个，均为双柱盖梁。总体分一般构造盖梁和框架墩盖梁（即预应力盖梁）两种。其中一般构造盖梁7种尺寸，框架墩盖梁2种尺寸。普通盖梁采用C35混凝土，框架墩盖梁采用C50混凝土。

一般构造盖梁共7种尺寸，分布如下（按长x宽x高统计)：11.2*1.9*1.4共 6个；11.2*2.1*1.9共6个；11.595*1.9*1.4共18个；15.736*2.1*1.5共4个；7.8*1.9*1.3共4个；11.2*2.2*1.6共12个；11.595*2.2*1.6共18个。

框架墩盖梁共两种尺寸，分布如下（按长x宽x高统计)；24.2*2.4*2.2共1个，适用于松林大桥5#墩；24.2*2.4*2.2共2个，适用于松林大桥4#、6#墩。

由于11.2*1.9*1.4（1.595*1.9*1.4为斜交）盖梁具有代表性，故以下计算按11.2*1.9*1.4盖梁进行受力计算分析。盖梁采用大块定型钢模板施工方法。模板设置横向][8加劲楞，横向加劲楞直接焊接在模板上；竖向][12加劲楞则布置在外侧,间距为0.8m，且其上安装对拉螺杆。

计算参数： A3钢强度设计值：

抗拉、抗压、抗弯：[σ] =21.5KN/cm2=2

揭惠高速公路A7标 盖梁计算书

附件：盖梁计算书

一、计算说明、参数

本标段盖梁累计71个，均为双柱盖梁。总体分一般构造盖梁和框架墩盖梁（即预应力盖梁）两种。其中一般构造盖梁7种尺寸，框架墩盖梁2种尺寸。普通盖梁采用C35混凝土，框架墩盖梁采用C50混凝土。

一般构造盖梁共7种尺寸，分布如下（按长x宽x高统计)：11.2*1.9*1.4共 6个；11.2*2.1*1.9共6个；11.595*1.9*1.4共18个；15.736*2.1*1.5共4个；7.8*1.9*1.3共4个；11.2*2.2*1.6共12个；11.595*2.2*1.6共18个。

框架墩盖梁共两种尺寸，分布如下（按长x宽x高统计)；24.2*2.4*2.2共1个，适用于松林大桥5#墩；24.2*2.4*2.2共2个，适用于松林大桥4#、6#墩。

由于11.2*1.9*1.4（1.595*1.9*1.4为斜交）盖梁具有代表性，故以下计算按11.2*1.9*1.4盖梁进行受力计算分析。盖梁采用大块定型钢模板施工方法。模板设置横向][8加劲楞

×××标段

引桥墩柱专项施工方案

目 录

1、工程概况........................................................ 4

1.1工程简介 ................................................... 4 1.2施工平面布置图 ............................................. 4 1.3危险源辨识 ................................................. 4 1.4施工要求及技术保证条件 ..................................... 4 1.5地质、水文、气象条件 ....................................... 5 2、编制说明、编制依据.............................................. 6

2.1编制说明 ................................................... 6 2.2编制依据 ...................