农业工程测试技术的邻臂工作与对臂工作又叫做
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农业工程测试技术(1-3)
农业工程测试技术
课程安排: 总学时: 理论讲授:
实验:8(4次实验) 另外安排时间。要求参加试验,写实验报告。 15周 考试。
教 材:刘培基,王安敏主编.《机械工程测试技术》 机械工业出版社,2004 参考书:陈杰、黄宏 编著《传感器与检测技术》高等教育出版社 2002
孙廷琮主编 《农业机械测试技术》中国农业机械出版社 1981
第1章 概论
信息技术三大支柱:测试控制技术、计算机技术和通信技术。 三个相关概念:
测量(Measurement):是指以确定被测对象量值为目的的操作过程。 计量:实现单位统一和量值准确的测量。
测试(measurement and Test)带有试验性质的测量,或者说测量和试验的综合。
1.1 测试的意义
主要包括三个方面: 1)测试是人们认识客观世界的手段之一,是科学研究和探索工程技术规律的基本方法。 认识方法:理论分析和试验测量。用理论分析得出的结果,除了一些纯数学问题外,往往要靠试验研究去定量地验证其正确性和可靠程度。还有许多理论分析是建立在大量观测或试验得出的数据基础上的。在工程设计和生产技术的研究中所涉及的对象往往十分复杂,有些问题还难以进行完整的理论分析和计算。
2)自动化生产中,需要检测
农业工程测试技术(1-3)
农业工程测试技术
课程安排: 总学时: 理论讲授:
实验:8(4次实验) 另外安排时间。要求参加试验,写实验报告。 15周 考试。
教 材:刘培基,王安敏主编.《机械工程测试技术》 机械工业出版社,2004 参考书:陈杰、黄宏 编著《传感器与检测技术》高等教育出版社 2002
孙廷琮主编 《农业机械测试技术》中国农业机械出版社 1981
第1章 概论
信息技术三大支柱:测试控制技术、计算机技术和通信技术。 三个相关概念:
测量(Measurement):是指以确定被测对象量值为目的的操作过程。 计量:实现单位统一和量值准确的测量。
测试(measurement and Test)带有试验性质的测量,或者说测量和试验的综合。
1.1 测试的意义
主要包括三个方面: 1)测试是人们认识客观世界的手段之一,是科学研究和探索工程技术规律的基本方法。 认识方法:理论分析和试验测量。用理论分析得出的结果,除了一些纯数学问题外,往往要靠试验研究去定量地验证其正确性和可靠程度。还有许多理论分析是建立在大量观测或试验得出的数据基础上的。在工程设计和生产技术的研究中所涉及的对象往往十分复杂,有些问题还难以进行完整的理论分析和计算。
2)自动化生产中,需要检测
农业工程测试技术(1-3)
农业工程测试技术
课程安排: 总学时: 理论讲授:
实验:8(4次实验) 另外安排时间。要求参加试验,写实验报告。 15周 考试。
教 材:刘培基,王安敏主编.《机械工程测试技术》 机械工业出版社,2004 参考书:陈杰、黄宏 编著《传感器与检测技术》高等教育出版社 2002
孙廷琮主编 《农业机械测试技术》中国农业机械出版社 1981
第1章 概论
信息技术三大支柱:测试控制技术、计算机技术和通信技术。 三个相关概念:
测量(Measurement):是指以确定被测对象量值为目的的操作过程。 计量:实现单位统一和量值准确的测量。
测试(measurement and Test)带有试验性质的测量,或者说测量和试验的综合。
1.1 测试的意义
主要包括三个方面: 1)测试是人们认识客观世界的手段之一,是科学研究和探索工程技术规律的基本方法。 认识方法:理论分析和试验测量。用理论分析得出的结果,除了一些纯数学问题外,往往要靠试验研究去定量地验证其正确性和可靠程度。还有许多理论分析是建立在大量观测或试验得出的数据基础上的。在工程设计和生产技术的研究中所涉及的对象往往十分复杂,有些问题还难以进行完整的理论分析和计算。
2)自动化生产中,需要检测
多臂路由、单臂路由、交换路由配置
VLAN间路由
在上面的试验中VLAN之间是不能互访的,VLAN间的互访需要借助路由器或三层交换机来实现。
* 基于路由器物理接口的VLAN间路由
如下图所示,PC1和PC2连接在SW1上,PC的IP和网关配置如图所示,PC1属于VLAN2,PC2属于VLAN3,为了实现VLAN2能够和VLAN3通信,需要将SW1的Fa0/23划分到VLAN2中,将Fa0/24划分到VLAN3中,并且在R1上配置对应的网关IP地址。
SW1配置:
1 SW1(config)#vlan 2 /*创建VLAN*/ 2 SW1(config-vlan)#name vlan2 3 SW1(config-vlan)#vlan 3 4 SW1(config-vlan)#name vlan3
5 SW1(config-vlan)#int fa 0/1 /*将端口划分到VLAN*/ 6 SW1(config-if)#swi mod acc 7 SW1(config-if)#swiaccvlan 2 8 SW1(config-if)#int fa 0/2 9 SW1(config-if)#swi mod acc 10
SW1(config-if)#swiaccvlan
多臂路由、单臂路由、交换路由配置
VLAN间路由
在上面的试验中VLAN之间是不能互访的,VLAN间的互访需要借助路由器或三层交换机来实现。
* 基于路由器物理接口的VLAN间路由
如下图所示,PC1和PC2连接在SW1上,PC的IP和网关配置如图所示,PC1属于VLAN2,PC2属于VLAN3,为了实现VLAN2能够和VLAN3通信,需要将SW1的Fa0/23划分到VLAN2中,将Fa0/24划分到VLAN3中,并且在R1上配置对应的网关IP地址。
SW1配置:
1 SW1(config)#vlan 2 /*创建VLAN*/ 2 SW1(config-vlan)#name vlan2 3 SW1(config-vlan)#vlan 3 4 SW1(config-vlan)#name vlan3
5 SW1(config-vlan)#int fa 0/1 /*将端口划分到VLAN*/ 6 SW1(config-if)#swi mod acc 7 SW1(config-if)#swiaccvlan 2 8 SW1(config-if)#int fa 0/2 9 SW1(config-if)#swi mod acc 10
SW1(config-if)#swiaccvlan
臂丛神经损伤(臂丛神经专题一)
臂丛神经损伤的粗浅认识
概 交通事故 工业伤 生活伤 ------
述上肢功能部分 或全部丧失
概
述
1768年 Smellie 产瘫 1874年 Flpubert 损伤 1875年 Erb 成人臂丛
上干损伤
1885年 Klumpke1886年 Thorbum
下干损伤手术修复
1966年 巴黎圆桌会议结论悲观
概
述
基础:
显微外科技术 电生理技术 麻醉学 内镜技术 寻找丛外神经移位 开发丛内神经移位 脊髓平面的修复 内镜技术的应用
成就:
臂丛神经解剖肌皮.N
C5 C6 C7 C8 T1
正中.N
上干
尺. N 桡. N 腋. N
前股 外侧束中干 下干 后束 内侧束
后股
根干股束支,5 3 6 3 5
臂丛神经解剖
根的分支 斜角肌及颈长肌肌支(C5-8)
膈神经(C4-5,膈肌)胸长神经(C5-7,前锯肌)
肩胛背神经(C4-5,肩胛提肌、 大小菱形肌)
干的分支
肩胛上神经(上干、主要是C5)
锁骨下肌支(上干前股,C5-6)
束的分支 后束:外侧束:上肩胛上神经 胸背神经 胸前外侧神经 肌皮神经 下肩胛下神经 正中神经外侧头 腋神经 桡神经
内侧束:胸前内侧神经 尺神经 正中神经内侧头 臂内侧皮神经 前臂内侧皮神经
C5神经纤
刹车自动调整臂
刹车自动调整臂
制动鼓与蹄自动调整臂及其失效
制动间隙自动调整臂在国外是一个比较成熟的重型车制动配件,在欧美一些汽车工业发达国家,早己将间隙自动调整臂作为一种标准件使用。在国内,中型货车、挂车及重型车基本采用的是S型凸轮鼓式制动器,且基本采用手动间隙调整臂。近几年,随着我国汽车工业的发展、公路状况的改善,汽车的载重量及车速都有了较大的提高,用户对汽车的制动性能越来越重视,要求也越来越高,自动间隙调整臂正逐步得到推广和应
用。
图1描述的是手动调整臂和自动调整臂的区别。折线表示采用手动调整臂时刹车间隙的变化,该线向上倾斜段表示刹车间隙随着摩擦衬片磨损而不断增加直至该间隙达到需要手动调整时的危险间隙;垂线段表示刹车间隙经手动调整从危险间隙恢复到正常间隙;水平带表示采用刹车间隙自动调整臂时,刹车间隙始终
保证在正常的间隙范围内。
图1 手动调整臂和自动调整臂的区别
1. 1 制动时调整臂的角行程制动时调整臂的角行程可划分为3部分(如图2所示) 。
①正常间隙角度(C)对应于设定的制动鼓和摩擦衬片间的正常间隙;
②超量间隙角度(Ce)对应于因摩擦衬片磨损而增加的间隙;
③弹性角度( E)对应于制动鼓、摩擦
伸臂梁设计
结构设计原理 课程设计
姓名:张开 学号:20100372 班级:土木2班 指导老师:潘家鼎
2013年12月
1
一、设计题目:某钢筋混凝土伸臂梁设计 二、基本要求
本设计为钢筋混凝土矩形截面伸臂梁设计。学生应在指导教师的指导下,在规定的时间内,综合应用所学理论和专业知识,贯彻理论联系实际的原则,独立、认真地完成所给钢筋混凝土矩形截面伸臂梁的设计。
三、设计资料
某支承在370mm厚砖墙上的钢筋混凝土伸臂梁,如图1所示。
gk、q1kA185185185Bgk、q2kCl2185l1
图1 梁的跨度、支撑及荷载
图中:l1——梁的简支跨计算跨度; l2——梁的外伸跨计算跨度; q1k——简支跨活荷载标准值; q2k——外伸跨活荷载标准值; gk=g1k+g2k——梁的永久荷载标准值。
g1k——梁上及楼面传来的梁的永久荷载标准值(未包括梁自重)。 g2k——梁的自重荷载标准值。
该构件处于正常坏境(环境类别为一类),安全等级为二级,梁上承受的永久荷载标准值(未包括梁自重)gk1=21kN/m。
设计中建议采用HRB500级别的纵向受力钢筋,HPB300级别的箍筋,梁的混凝土选用C25
臂丛神经损伤的诊断
臂丛神经损伤的诊断
四川大学华西医院 2004届外科住院医师 汪晓东 指导教师:骨科 张世琼教授
2005年4月25日
臂丛神经--功能解剖
----《韦加林手外科学手术图谱》
臂丛由C5,6,7,8神经前支及T1神经前支所 组成。 由C5与C6组成上干,C7独立形成中干,C8、 T1组成下干,其位于第1肋骨表面,每股平均长度 为1cm。 由上干与中干前股组成外侧束,下干前股组成 内侧束,3个干的后股组成后侧束,束的平均长度 为3cm。 各束在喙突平面分成上肢的主要神经支,外侧 束分为肌皮神经与正中神经外侧根,后束分为桡神 经和腋神经,内侧束分为尺神经与正中神经内侧根。 正中神经内外侧两个根分别行走在腋动脉内外侧23cm后,在腋动脉前方组成正中神经主干。
臂丛的变异
通过遗传学上相关的研究,认为臂丛变异 发生率在7%~16%。 有根部、干部、支部多中变异。
--Brain Pathol. 1999 Apr;9(2):327-41
臂丛神经根的功能支配
肌皮神经
喙肱肌
肩胛背神经 颈5神经根 桡神经
肩胛肌、菱形肌
肱桡肌、肱三头肌外侧头
正中神经
旋前圆肌
腋神经
小圆肌、三角肌
桡神经 颈6神经根 正中神经
三头肌长头、旋后肌、 桡侧腕伸长肌 桡侧腕屈肌
胸前外侧神经
胸大肌锁骨头
刹车自动调整臂
刹车自动调整臂
制动鼓与蹄自动调整臂及其失效
制动间隙自动调整臂在国外是一个比较成熟的重型车制动配件,在欧美一些汽车工业发达国家,早己将间隙自动调整臂作为一种标准件使用。在国内,中型货车、挂车及重型车基本采用的是S型凸轮鼓式制动器,且基本采用手动间隙调整臂。近几年,随着我国汽车工业的发展、公路状况的改善,汽车的载重量及车速都有了较大的提高,用户对汽车的制动性能越来越重视,要求也越来越高,自动间隙调整臂正逐步得到推广和应
用。
图1描述的是手动调整臂和自动调整臂的区别。折线表示采用手动调整臂时刹车间隙的变化,该线向上倾斜段表示刹车间隙随着摩擦衬片磨损而不断增加直至该间隙达到需要手动调整时的危险间隙;垂线段表示刹车间隙经手动调整从危险间隙恢复到正常间隙;水平带表示采用刹车间隙自动调整臂时,刹车间隙始终
保证在正常的间隙范围内。
图1 手动调整臂和自动调整臂的区别
1. 1 制动时调整臂的角行程制动时调整臂的角行程可划分为3部分(如图2所示) 。
①正常间隙角度(C)对应于设定的制动鼓和摩擦衬片间的正常间隙;
②超量间隙角度(Ce)对应于因摩擦衬片磨损而增加的间隙;
③弹性角度( E)对应于制动鼓、摩擦