汽车后市场分析

第一部分 汽车后市场概述

汽车后市场就是在一辆汽车从售出到拆解报废的过程中，发生的交易的总称。用图看更直观一些。

根据上面这个图可以看出来，一辆汽车的生命轨迹被分成了四个部分。生产出来之前是春天，各种工程师和设计师对待一个汽车就像对待儿子一样，从造到产，无不费劲心思。

生产出来拉到4S店，在汽车生产出来在4S店被展览销售。虽然从汽车销售出去开始，这辆汽车就进入了汽车后市场。因为保护政策，汽车的前3年保养维修必须要在4S店进行，保险也要在4S店购买。

所以汽车真正进入后市场是从第四年开始。从第四年到汽车报废拆解，这中间发生的一切与汽车有关的交易和消费，都是汽车后市场。 这一切交易和消费包括：

备注：图中的二手车是指已经销售出去，正在被车主驾驶的车辆，而非进行交易的“二手车”。

1. 汽车保险行业；

2. 汽车金融行业 汽车信贷和消费信贷、抵押贷款；

3. 汽车IT行业、车联网、防盗器、倒车雷达、中央门锁、车载电话、GPS、 4. 汽车养护行业（汽车微修），即汽车精品、用品、美容、快修及改装行业； 5. 汽车维修及配件行业 车身、底盘、发动机等维修；

6. 汽车文化及汽车运动行业 车模型、汽车体育、汽车知识、汽车报刊、汽车书籍、汽车影视、

第一部分 汽车后市场概述

汽车后市场就是在一辆汽车从售出到拆解报废的过程中，发生的交易的总称。用图看更直观一些。

根据上面这个图可以看出来，一辆汽车的生命轨迹被分成了四个部分。生产出来之前是春天，各种工程师和设计师对待一个汽车就像对待儿子一样，从造到产，无不费劲心思。

生产出来拉到4S店，在汽车生产出来在4S店被展览销售。虽然从汽车销售出去开始，这辆汽车就进入了汽车后市场。因为保护政策，汽车的前3年保养维修必须要在4S店进行，保险也要在4S店购买。

所以汽车真正进入后市场是从第四年开始。从第四年到汽车报废拆解，这中间发生的一切与汽车有关的交易和消费，都是汽车后市场。 这一切交易和消费包括：

备注：图中的二手车是指已经销售出去，正在被车主驾驶的车辆，而非进行交易的“二手车”。

1. 汽车保险行业；

2. 汽车金融行业 汽车信贷和消费信贷、抵押贷款；

3. 汽车IT行业、车联网、防盗器、倒车雷达、中央门锁、车载电话、GPS、 4. 汽车养护行业（汽车微修），即汽车精品、用品、美容、快修及改装行业； 5. 汽车维修及配件行业 车身、底盘、发动机等维修；

6. 汽车文化及汽车运动行业 车模型、汽车体育、汽车知识、汽车报刊、汽车书籍、汽车影视、

汽车后市场服务项目分析

一． 行业名称：汽车后市场服务 二． 项目名称：汽车维修与配件连锁 三． 行业分析

1、

市场规模：

近年来，随着中国车市的繁荣，中国汽车后市场的规模也在不断的扩大。2006年，汽车售后服务市场规模为1100亿元，同比上升10.50%;2007年增速为13.64%;2008年增速为8.80%;2009年增速为16.91%，规模达到1590亿元。从政策、市场以及发展潜力等方面分析，中国汽车产业发展报告(2010)认为，在“十二五”期间，保守估计中国汽车售后服务市场将保持每年8%左右的增速，预计汽车售后服务市场规模在2011年约为1855亿元，到2015年将达到2523亿元左右。

（中国部分省2009年私家车保有量 单位：万辆）

2、行业现状：

中国汽车市场的重心一直在整车销售上，对于汽车后市场的关注和投入不够，造成我国汽车后市场的发展明显落后于汽车制造业。不正规的汽车服务企业鱼目混珠，严重扰乱了市场秩序，汽车后市场也就形成了“散、乱、差”的局面，而且市场上大多是单兵作战的小型企业，很难得到用户信任，从而促成了今天4S店蓬勃发展的局面。 3、政策机会：

我国相关的法规指出：“机动车维修连锁经营企业总部应当按照统一采购、统一

中国汽车后市场及其连锁经营分析

20世纪30年代初，汽车美容和养护业在英美等发达国家开始起步，汽车后市场的雏形开始形成。二次世界大战后，经济的复苏使汽车工业飞速发展。同时，也使汽车美容和养护业日益壮大，汽车已经不再采用“大拆大卸”的维修方式，而是采用以维护为主，视情维修的方式，推行免拆维护，汽车后市场逐渐成形并走向成熟。

汽车美容和养护业在我国兴起于20世纪90年代，随着轿车拥有量特别是私家车拥有量的增加，汽车美容和养护业开始被有车族所熟知，“7分养，3分修”，以养代修的爱车新理念逐步被广大有车一族所接受。发展至今我国的汽车后市场已初具规模，从业人员达240万人，年维修产值逾300亿元。但与英美等发达国家相比我国的汽车后市场总体水平依然相对落后，还只是停留在汽车后市场的初级阶段。2002年后，伴随着我国汽车工业的发展及相关政策的调整与完善以及汽车保有量的迅速增加，中国的汽车后市场发展迅猛，市场前景十分看好。但是，随着国内汽车后市场的成熟，国外汽车后市场的行业巨头也都纷纷进入中国，美国胜牌、日本黄帽子及日本澳德巴斯等国际大品牌都已相继举旗进入，其它的一些国际大品牌则在一旁观望试探。待这些行业的先行者开始在中国迅速扩张并大笔盈利时，其它所有的

2015年汽车后市场养护维修行业分析报告

2015年9月

目 录

一、后市场迎黄金时代，首选养护维修板块 ........................................ 8

1、增量趋缓，新车光环加快褪去 ......................................................................... 8

（1）居民购买力的提升带来过去十年我国汽车经历了高速发展的十年 ......................... 9 （2）交通拥堵+大气污染等社会问题加重，汽车限购潮流不断加强 ............................. 10 （3）预计到2020年我国汽车新车需求进入低速增长期，复合增速3% ....................... 11

2、存量兴起，后市场迎黄金时代 ....................................................................... 12

（1）多项政策密集出台，加快扫除后市场的阻碍因素 ........................................

2017年汽车后市场行业

分析研究报告

目 录

一、行业简况 ................................................................................. 6 二、行业监管体制、主要法律法规和政策趋势 ............................... 7

1、监管体制 .............................................................................................................. 7 2、主要法律法规 ..................................................................................................... 8

（1）《机动车维修管理规定》（中华人民共和国交通部令2005 年第7 号） .. 8 （2）《汽车维修业开业条件》（国标GB/T16739） ................................................ 8

产品及市场分析

从上世纪90 年代开始，汽车材料向轻量化、节省资源、高性能和高功能方向发展。现代汽车越来越多地使用铝、镁、钛合金轻合金材料。铝、镁、钛合金在现代汽车的轻量化中将扮演极为重要的角色，被认为是2l世纪最富于开发和应用潜力的“绿色材料”。采用铝、镁、钛合金材料，可提高汽车的安全性，将是总的发展趋势。

合金轮毂多以铝为基本材料，适当加入镁、铬、钛、锰等金属元素而成。和钢轮毂相比，合金轮毂具有节能、安全、舒适等特点，所以越来越多的汽车已经把合金轮毂列为标准配置。

一、项目产品供求、价格现状分析 （一）市场容量现状分析 1.供应现状分析 ⑴全球车轮供应现状 ①钢轮行业

目前，国际钢轮行业的生产集中和寡头垄断格局逐步形成，在几大主要的汽车市场已形成了“三足鼎立”的寡头垄断格局：⑴北美市场基本上由Hayes Lemmerz International，ArvinMeritor、Accuride三个制造商所瓜分；⑵日本市场则基本由Topy，Central Motor Wheel 和Ring Techs 瓜分；⑶欧洲市场，Hayes Lemmerz International，Michelin Wheel Division 和Magnetto

汽车在售出之后维修和保养服务及其所需汽车零配件、汽车用品和材料的交易市场”。它所涵盖的行业和企业包含： 汽车的维护、 保养和修理服务企业， 汽车零配件、汽车用品和材料的经销商和制造商以及相应的金融、保险等服务系统。

国内汽车后市场的四个发展阶段：第一阶段是1990—1996年，汽车后市场的开始阶段。服务对象：基本是公务车； 第二阶段是1997—2006年，汽车后市场的高速发展阶段服务对象：公务车为主，私车15％； 第三阶段是2007—2010年，汽车后市场的洗牌阶段。服务对象：私车，50％公务车50％；第四阶段是2011年以后，汽车后市场平缓发展阶段服务对象：私家车为主，每个地区有二至三家区域性的龙头店，品牌快修快 保店与4S站并行， 国外汽车服务连锁巨头进入中国，其他个体店要选择好自己发展道路。

中国汽车后市场现状 中国的汽车服务业开展了很多具体的服务项目，这些服务项目甚至比较全面，可以说是国外有的服务项目在我们国内都已开展起来，但是，中国的汽车服务业确实还存在很多问题，同发达国家相比还存在相当大的差距。这些问题和差距主要有以下四个方面：

1.行业基础薄弱和服务能力不足。一是中国汽车服务行业起步较晚，底子薄，服务项目的类别不多，而且

中国汽车市场分析概况

摘 要

伴随着全球经济的迅速发展，中国这个经济大国扮演着重要角色，然而经济的腾飞也带动了汽车产业的发展，汽车产业也成为国民经济的支柱产业！2009年，全球经济危机的爆发触发了美国汽车产业的崩溃，进一步加速了全球汽车产业格局变迁的进程，冲击着国外汽车巨头的垄断地位，中国汽车自主品牌“危”“机”并存。在这样一个大的经济环境下，中国汽车市场面临着巨大的挑战和机遇。中国汽车市场这块特大的蛋糕对汽车行业的投资者们无疑是巨大的诱惑，大众公司不断加大其在中国的投资，奔驰轿车的项目也扎根中国，国内各大汽车集团以及奇瑞，吉利等新生力量也加强了投资力度。一批以比亚迪为代表的从来没造过汽车的其他行业的企业也纷纷加入汽车行业—这个诱人的舞台。然而面对这样一个市场，各投资者汽车厂商该怎样把握机会，大显身手，以及将要面临什么样的问题呢？本文主要阐述了国内外汽车市场的概况，发展形式，分析了国外汽车市场对中国汽车市场的影响，以及销售模式和政策法规对汽车市场的影响；最后对中国汽车市场的发展方向进行了预测。

关键词：汽车市场 机遇 分析 发展方向

Abstract

Along with the rapid development of the

篇一：我国黄金市场现状发展策略论文

浅析我国黄金市场的现状及发展策略

中图分类号：f752 文献标识：a 文章编号：

1009-4202(2011)06-000-01

摘 要 黄金市场是我国金融市场不可缺少的一部分，其重要性显而易见。在近年来，伴随我国经济快速发展和黄金市场繁荣发展的大背景下，本文从我国黄金市场的发展历程出发，分析了我国黄金市场现状以及存在的问题，并提出相应的策略。

关键词 黄金市场 现状 发展策略

一、历史回顾

2001年4月，央行宣布取消黄金“统购统配”的计划管理体制。同年6月，央行正式启动黄金价格周报价制度，根据国际市场价格变动对国内金价进行调整。2002年10月30日，上海黄金交易所正式运行，这是我国黄金管理体制改革的重大突破，象征着中国黄金市场迈出了新的步伐。目前我国黄金市场表现出以下几个重要特征：

1.成功建立了多元化、多层次的黄金交易市场。目前，中国黄金市场已建立了黄金商品市场、黄金投资市场和黄金信贷市场，形成了由上海黄金交易所、区域黄金交易中心、上海期货交易所以及银行柜台和黄金制品商铺组成的黄金交易市场体系。这些市场为黄金的多重属性发挥作用创造了条件，也为人们对黄金的商品需求、货币需求和投资需求提供了不同的交易平台。

2.成功建