工频电磁电力设备
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如何对电力设备进行工频交流耐压试验
如何对电力设备进行工频交流耐压试验
【摘要】:工频交流耐压试验是鉴定电力设备绝缘强度最有效和最直接的方法,是预防性试验的一项重要内容。文章介绍了工频交流耐压试验原理接线、试验电压的测量方法和试验前和试验过程中的注意事项等,并对试验过程中所可能发生的情况及试验结果进行了具体的分析。
【关键词】: 工频交流耐压; 注意事项; 测量; 试验分析
电力设备在运行中,绝缘长期受着电场、温度和机械振动的作用会逐渐发生劣化,其中包括整体劣化和部分劣化,形成缺陷。工频交流耐压试验是鉴定电力设备绝缘强度最有效和最直接的方法,是预防性试验的一项重要内容。
工频耐压试验是指:对被试品施加一高于运行中可能遇到的过电压数值的交流电压,并持续一段时间,以检查设备的绝缘水平。由于交流耐压试验电压一般比运行电压高,因此工频交流耐压试验能更好地模拟被试品在实际运行中承受过电压的情况,能有效发现一些被试品的局部缺陷。试品通过试验后,设备绝缘有一定的水平和安全裕度,因此交流耐压试验对保证设备安全运行具有重要意义。
1. 交流耐压试验前应注意事项
(1) 交流耐压试验应在环境温度不低于5℃、空气相对湿度不高于80%条件下进行。
(2) 对于任何被试品,试验前都要进行
电力设备制造企业MES系统
电力设备制造企业MES系统
当前电力设备制造业面临市场的激烈竞争,改变了从前以计划为主的生产方式,改为以客户需求为中心来指导生产,企业按客户订单来安排生产计划。在这种情况下,将MES系统引入电力设备制造业具有重要的意义:
(1)电力设备制造业企业的运营部门能够了解车间生产线的情况,实时掌握生产线的数据。生产过程发生任何异常问题如:生产物料缺失、人员怠工、设备故障、质量问题等,管理层将能够实时获取异常状况,并在第一时间针对异常进行处理。这样确保生产的顺利进行,并提高原材料、设备、人员利用率,从而大大减低生产成本。
(2)可以使销售部门实时了解车间生产状况,让客户实时了解订单的进度。利用MES系统海量数据统计,方便销售团队更准确预测市场从而可以更针对性制定销售计划。
(3)对生产过程的电力设备进行集成管理,通过系统自动控制电力设备,从而提升生产线自动化水平。
(4)可以实现文档管理、人员管理、生产过程与产品管理信息化。集中各方面数据统一管理,避免信息孤岛发生。
MES系统设计原则
MES系统开发的最终目的是使系统应用到实际的生产管理中去,使其服务于生产、方便管理,使全厂的生产在信息化管理的方式下更加趋于合理化,最终提高整个企业的经济效益。因此,在系统设计阶段应
浅谈电力设备状态监测技术
介绍了电力设备状态监测技术发展及现状,论述了状态监测将向着智能型、系统型的状态智能管理系统发展,介绍了该系统的组成及功能,指出了先进的传感器技术和智能信息处理技术在发展新型的状态监测系统方面的巨大作用。
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浅谈电力设备状态监测技术秦明
(尔滨市电业局电力设备综合服务公司,哈黑龙江哈尔滨 10 1 ) 5 06摘要:介绍了电力设备状态监测技术发展及现状,论述了状态监测将向着智能型、系统型的状态智能管理系统发展,介绍了该系统的组成及功能,出了先进的传感器技术和智能信息处理技术在发展新型的状态监测系统方面的巨大作用。指关键词:力设备;态监测;态智能管理;能信息处理电状状智引言
及到这些因素的定义 (即状态参量 )检测和综方法只能处理确定性信息,智能信息处理技术、
状态监测 (odt n bsd mo o n ) cn io— ae mtf g是合分析, i i最终对设备的状态进行评估,为设备的能对不确定信息进行处理,在设备状态智能管利用传感技术和微电子技术对运行中的设备进使用和维护提供依据。 理系统中,可获得的信息有在线的、线预防性离行监测,获取反映运行状态的各种物理量,并对新型传感器技术、字信号处理、数智能信实验、历史数据等,如
电力设备典型消防规程题库
电力设备典型消防规程
一、填空题
1、《电力设备典型消防规程》适用于除核电站以外的电力生产企业。 2、电力工业的工程设计、安装施工应符合《电力设备典型消防规程》的规定和要求。
3、各工厂企业的电力用户可参照《电力设备典型消防规程》执行。 4、各电力生产企业应根据生产情况,结合当地公安部门的有关规定制定实施细则,经厂领导(总工程师)批准后执行。
5、凡从事电力工业的设计、制造、施工、安装、调试和生产等各级人员应按其职务和工作性质,应熟悉《电力设备典型消防规程》的有关部分。
6、对违反或不执行《电力设备典型消防规程》者,应按情节轻重和造成后果的大小,给与行政处分或经济处罚,直至追究刑事责任。 7、电力生产企业的厂长是本企业的第一防火责任人。
8、电力生产企业的保卫(消防)部门行使消防监督、检查、考核的权利,负责对本企业各部门消防工作进行业务指导。
9、对构成电力生产设备的火灾事故,保卫(消防)部门和安监部门应按有关规定进行事故调查、分析、统计、上报。
10、各电力生产企业应成立防火委员会,下属各部门应设立防火安全领导小组,各班组应设义务消防员。
11、现场消防系统或消防设施应按区划分,并指定专人负责定期检查和维护管理,保证完好可用。
12、义务消
新版《电力设备典型消防规程》.doc
新版《电力设备典型消防规程》
一、填空题
1、《电力设备典型消防规程》适用于除核电站以外的电力生产企业。
2、贯彻“ 预防为主 、 防消结合 ”的消防工作方针,按照政府统一领导、部门依法监管、单位 全面负责 、公民积极参与的原则,做好本单位的消防安全工作。
3、单位的相关人员应按其工作职责,熟悉本规程的有关部门,并结合消防知识每年考试 1 次。
4、消防安全重点部位应当建立岗位防火职责,设置明显的防火标志,并在出入口位置悬挂防火警示标识牌。
5、对新上岗和进入新岗位的员工进行上岗前消防安全培训,经考试合格后方能上岗。
6、防火巡查人员应当及时纠正违章行为,妥善处置发现的问题和火灾危险,无法当场处置的,应当立即报告。发现初起火灾应当立即报警并及时扑救。
7、新建、改建、扩建工程,消防设施与主题设备或项目同时设计、同时施工、同时投入生产或使用,并通过消防验收。
8、火灾危险性很大,发生火灾造成后果很严重的部位、场所或设备应为一级动火区。
9、压力容器或管道未泄压前禁止动火。 10、带电设备未停电前禁止动火。 11、在一级动火区进行动火作业必须使用一级动火工作票,在二级动火区进行动火作业必须使用二级动火工作票。
12、动火工作票应由动火工作负责人
高速铁路电力设备应急供电方案
海南维管段 电力设备故障抢修管理实施细则
附件4:
海南东环电力设备故障抢修预案
(应急供电方案)
第一部分 10kV配电所应急供电方案
一、海口东配电所应急供电方案
方案一:海口东配电所进线一(凤铁线)停电。
1、海口中心配电所综合贯通三亚方向344断路器备投成功,区间贯通线供电正常。
2、确认海口东配电所进线一304断路器在分位。 3、将海口东配电所进线一304断路器小车摇至试验位。 4、分海口东配电所进线一3043隔离开关。
5、分海口东配电所电抗器一320、馈线一322、馈线三324、综合贯通调压器328断路器,并确认在分位。
6、确认母联300断路器小车在工作位。 7、合母联300断路器。
8、合馈线一322、馈线三324、综合贯通调压器328断路器。 9、海口东车站空调、自动扶梯、广告、商业用电全部停运。(具体开关状态见附表1)
10、与海口东车站值班室、信息所、物业确认供电正常。 11、准备应急发电机,做好进线二(丘铁线)停电应急供电
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海南维管段
电力设备全过程管理规定(试行)
电器安全
电力设备全过程管理规定(试行)
【颁布日期】1987.09.14
【实施日期】1987.10.15
【颁布单位】水利电力部
第一章 总 则
第一条 电力工业是设备密集、技术密集、资金密集的工业。为适应电力生产、建设的迅速发展,提高设备的可靠性、经济性、维修性,发挥其最佳效益,并争取获得设备寿命周期总费用最低的目的,根据国务院《全民所有制工业交通企业设备管理条件》的精神,必须对电力设备进行全过程管理。
第二条 电力设备全过程管理(以下简称全过程管理)的对象是发、送、变、配各种设备,包括所有的国产设备、进口设备。当前,以新建、扩建的水、火电发变电设备为主。全过程管理是指工程设计、设备选型、试制鉴定、购置合同、监造检验、运输保管、安装调试、交接验收、运行维修、改造更新、直至报废的整个过程中的管理工作;是用系统工程的方法把各个环节紧密地联系起来,将设备的技术管理与经济管理结合起来,改善全过程管理中各个环节的衔接,明确各阶段的职责和相互间的制约及奖罚制度(罚款从建设部门对制造厂、设计院、安装单位预留的10%保证金中扣除)。
设备的信息传递、反馈是全过程管理的耳目,必须建立正常的信息管理系统,通过信息反馈,使设备全过程管理水平不断得到提高。
第三条 设备的运行使
电力设备预防性试验规程(新)
1 范围
2 引用标准
3 定义、符号
4 总则
5 旋转电机
6 电力变压器及电抗器
7 互感器
8 开关设备
9 套管
10 支柱绝缘子和悬式绝缘子
11 电力电缆线路
12 电容器
13 绝缘油和六氟化硫气体
14 避雷器
15 母线
16 二次回路
17 1kV及以下的配电装置和电力布线
18 1kV以上的架空电力线路
19 接地装置
20 电除尘器
附录A 同步发电机和调相机定子绕组的交流试验电压、老化鉴定和硅钢片单位
附录B 绝缘子的交流耐压试验电压标准
附录C 污秽等级与对应附盐密度值
附录D 橡塑电缆内衬层和外护套破坏进水的确定方法
附录E 橡塑电缆附件中金属层的接地方法
附录F 避雷器的电导电流值和工频放电电压值
附录G 参考资料
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对应的旧标准:SD 301-88
电力设备预防性试验规程
Preventive test code for electric power equipment
DL/T 596—1996
中华人民共和国电力行业标准
DL/T 596—1996
电力设备预防性试验规程
Preventive test code for electric power equipment
中华人民共和国电力工业部 1996-09-25批准 1997-
最新电力设备状态检修试验规程 - 图文
北京市电力公司
(节选)
(2011年版)
北京市电力公司 发布
2011年6月
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电力设备状态检修试验规程
北京市电力公司电力设备状态检修试验规程
目 录
1 范围、引用标准、定义、符号 ........................................................... 4 2 总则 ................................................................................. 9 3 电力变压器和电抗器 .................................................................. 12 4 互感器 .............................................................................. 30 5 开关设备 ............................................................................ 39 6 套管 ................
高速铁路电力设备运行与维护
高速铁路电力设备运行与维护
本章重点介绍高铁与普速电力专业在运行、维护、安全管理的差异及特点。高速铁路采用高速、高密度、长编组的运输组织方式,高速铁路电力专业的运行、维护、安全管理等项工作与普速铁路相比有较大的不同,技术要求更高、设备更可靠、对安全管理更加严格。 第一节 高速铁路电力设备运行
1. 1.在电力运行方面,高铁与普速的不同之处
由于高速铁路与普速铁路运输组织方式不同,高速铁路电力运行模式与普速铁路相比,在外部条件方面有较大不同,主要体现在以下几个方面:
1、高速铁路线路实行全部封闭运行,列车开行时间内不允许任何人员进入线路及为线路提供服务的设备处所。
2、严格贯彻行车不施工、施工不行车的方针。实行昼间行车、夜间检修的作业方式。
3、遇有已影响行车或构成行车安全所必须紧急处置的故障,列车将停止运行,处理故障。非此类情况,应维持运行。
4、所有变、配电所均为无人值班有人值守模式。
在上述条件下,高速铁路与普速铁路电力运行有如下不同: 1、统一由铁路局供电调度通过SCADA系统远程监控运行
普速铁路电力运行是以沿线设置的工区为主、调度为辅。主要依靠电力工区和配电所值班人员对运行设备进行巡视、检测、监视、记录。即使设置电力远动设备