级配碎石检测报告

级配碎石基层转序 验收自评报告

建设单位: 监理单位: 施工单位:

级配碎石基层转序验收自评报告

尊敬的各位领导、各位专家:

感谢大家参加我公司承建的*******道路新建、改扩建项目-水泥稳定碎石基层转序会议,首先衷心的感谢在施工过程中给予我们帮助与支持的建设单位、监理单位及相关单位和部门。现在我代表******项目经理部对本工程的施工情况向各位领导汇报：

********工程2012年1月10日开工建设，2014年9月7日全面完成了级配碎石基层的铺筑工作。现具备级配碎石基层转序工作，申请对级配碎石基层进行转序验收检测工作。

一、项目概况 （一）工程范围及规模

******道路全长为4025m，工程建设范围为K0+000～K1+712.665为城市次干道路，双向四车道，路幅宽度24米，设计时速20km/h；K1+712.665～K4+025为城市主干道路，双向六车道，路幅宽度36米，设计时速30km/h。

（二）主要建设内容及工程数量

级配碎石基层工程：

K2+000～K5+088.149段级配碎石基层铺筑面积：71232㎡。 二、检测依据

本次检测工作的主要依据有： 1．《中华人民共和国公路法》；

2．《城镇道路工程施工与质量

级配碎石路面施工方案

1、下承层检查

施工前，认真检查下承层，并认真清扫，如发现下承层层面上有明显松散、坑洞情况，应对其处理至合格，之后适量洒水湿润，并在下承层顶面沿洗刨后的老路面边缘横向铺设一层单向土工格栅，宽度为4.8m。单向土工格栅设计要求抗拉强度≥80KN/m,对应延伸率≤10%。 2、施工放样

工程技术部用全站仪每10m定出级配碎石摊铺两侧坡脚线，在土路肩侧使用人工培土，以控制级配碎石摊铺宽度。测量控制桩间距设10m一个，采取内、外边桩控制标高。标高控制桩测设完成后，在施工段的两端打钢筋桩，用紧线器拉紧钢丝绳以不产生挠度为准，拉引力不小于800N,钢丝绳长度以100～200m为宜，且其直径为2mm或3mm。钢丝绳张紧完成以后，由测量人员把其固定在钢筋桩横杆的凹槽内用扎丝绑牢，接着调整横杆使钢丝绳平面位置等于垫层压实厚度乘以松铺系数加上摊铺机基准相对标高，松铺系数定为1.30。由钢丝线来控制摊铺机的传感器，以控制级配碎石面高程。 3、碾压机械、摊铺机械就位

混合料拌和前，认真检查摊铺机各个部位，保证各操作系统性能完好，然后移位就位、等料。压路机停于摊铺机之后，并清理压路机轮。 4、拌和

级配碎石采用集中厂拌法。采用WCD-600型和W

级配碎石(砂砾)垫层施工技术交底

一、准备工作

①、在经验收合格的路基上恢复中线，每20m 设一桩，并在路面两侧边缘外0.5 m设指标桩；

②、使用骨料由三种不同粒径的碎石（粒径为0~4.75mm,、4.75~19mm、19~31.5mm）按2:4:4比例掺配组成，碎石的最大粒径、级配和压碎值等符合有关规范标准。

③、料场中各档石料的堆放必须严格分开，不许窜料，否则级配难以控制。 二、 施工方法

（1）、级配碎石垫层采用集中拌和，拌和后的混合料由汽车分运至现场摊铺整平。在施工中着重抓好混合料的拌和、摊铺和碾压三个环节。

施工程序为：施工放样→路基整修→级配碎石碎石配合比控制→混合料拌和→自卸车分运→机械摊铺整平→初压一遍→人工找补整平→终压→交通管制。 （2）、具体施工工艺： 1、拌合

级配碎石的拌和有三个主控项目：级配准确、含水量合理和拌和的均匀性。 ①、 级配调制

级配的调制对级配碎石来讲， 试拌的主要目的是调整生产配合比。配合比的调整是在干拌的状态下进行的，根据生产配合比的计算结果，以使用最多的那档集料为基准，即以此档料的生产率最大，单独调整其他各档料的生产率（一般情况下料门开度不变，调整小皮带转动频率），使各档料的生产率与生产配合比相

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路面级配碎石层技术交底

施

工

单

位

：

广

西

二

建 填发日期 ： 年 月 日 建 设 单 位崇左市城市建设投资有限责任公司单位工程名称崇左市江南污水处理厂一期近期工程管网配套工程丽江路标段工 程 部 位路面级配碎石

层

技

术

交

底

接

受

交

底

人 交 底 内 容交底内容：一、工程概况：本工程是崇左市江南污水处理厂一期近期工程管网配套工程丽江路标段,丽江路起点K0+000与左江一桥引道相交，终点K6+617.09与江南路、平阳路相交。长度为1617.09m，道路红线宽度30m，为改建工程。污水厂边路起点K0+000与左江一桥引道相交长度为259.00m，道路红线宽度30m，为改建工程。路面底基层为级配碎石层，厚度为20cm。 二、施工准备1、准备下承层（1）底基层的下承层是路床。下承层表面应平整、坚实、具有规定的路拱，没有任何松散的材料和软弱地点。（2）下承层的平整度和压实度应符合规范的规定。 （3）土基不论路堤或路堑，必须用12~15t三轮压路机或等效的碾压机械进行碾压检验（压3~4遍）。在碾压过程中，如

省道205线绵阳绕城段改线工程（游仙区段）一期工程

级配碎石垫层施工方案

编制单位：中国五冶集团绵阳省道205线绵阳绕城段改线建设工程项目经理部

编制日期：二O—六年十月

目录

第一章编制依据 (3)

一、编制依据 (3)

二、编制说明 (4)

第二章工程概况 (5)

第三章组织机构 (5)

3.1 组织机构 (5)

3.2 技术准备 (6)

第四章资源配置计划 (6)

一、劳动力计划 (6)

二、施工机械计划 (7)

第五章施工方案 (8)

第六章雨季施工措施 (12)

第七章质量保证措施 (14)

7.1 质量保证措施 (14)

7.2 关键工序质量控制要求及措施. (18)

第八章工程安全控制目标及保证措施 (21)

8.1 安全方针与目标 (21)

8.2 安全管理制度措施 (21)

8.3 安全管理组织措施 (22)

8.4 安全保证措施 (22)

第九章文明施工和环境保护保证措施 (24)

一、环境保护措施 (24)

二、防扬尘措施 (25)

三、降低噪音、减少扰民措施 (25)

第一章编制依据

一、编制依据在对施工现场及周边环境进行详细调查、分析的基础上，主要结合以下资料编制本施工组织设计：

1、道路规划方案、招投标文件等；

2、与绵阳市游仙区交通局签订的勘察设计合同；

3、施工图设计文件；

南水北调某工程振冲碎石桩复合地基试验区检测报告

检 测 报 告

工 程 名 称：南水北调中线*工程

碎石桩复合地基试验区检测

委 托 单 位：************************ 检 测 类 别：1、单桩竖向抗压静载荷试验

南水北调某工程振冲碎石桩复合地基试验区检测报告

此报告仅限于进行下步施工依据，不作为最终工程验收交工凭据

南水北调某工程振冲碎石桩复合地基试验区检测报告

南水北调中线湍河渡槽工程 碎石桩复合地基试验区 复合地基检测报告

1. 概述

根据委托，河南黄河工程质量检测有限公司承接南水北调中线湍河渡槽工程碎石桩复合地基试验区检测工作。 1.1 工程概况

南水北调中线湍河渡槽工程碎石桩复合地基试验区主要为间距1.8m和2.0m两种碎石桩方案，碎石桩径均为0.8m，桩长9m左右。

工程基桩设计参数详见表1-1。

1.2 地质概况 1.2.1地形地貌

工程区两岸地势开阔，河床宽浅。河渠交叉处主河床靠近右岸，左岸有较宽阔的漫滩，两岸有一、二级阶地分布。

河床及漫滩：湍河流向近南北，河谷形态呈浅“U”形。河床地形平坦，枯水期水面宽80m～150m，水深0.5m～2.0m；汛期行洪，水面宽700多米。河床两侧漫滩呈不对称发育：左侧宽阔，低漫滩宽50m～20

施工技术交底记录

质控（市政）表C.0.7 工程名称 分部名称 路基工程 分项工程名称 交底内容: 级配碎石垫层 交底日期 1、本试验段级配碎石垫层工程桩号为：K0+850—K2+165。 2、级配碎石采用厂拌法拌和，采用20台自卸车运输混合料，2台摊铺机、3台胶轮压路机碾压、1台三轮压路机进行施工。 3、测量放线： 3.1、在施工前恢复中线时，放中线边线定桩，并每10m设一临时边桩，桩上明显标记出桩号、距设计中线的水平距离。 3.2、高程控制采用直径为3mm钢丝绳控制，每段长度200-300m。在两端用紧线器同时张紧，钢丝绳的绕度不大于2mm，张拉力不小于1KN；两台摊铺机之间处采用托架支撑铝合金作导梁来控制标高。 3.3、钢钎选用直径20mm光圆加工而成，高度不小于80cm并配备固定架，固定架采用丝扣。相邻钢纤间距：直线段10m，曲线段5m。 3.4、钢纤打设在距摊铺机边缘线外50cm处。标高控制误差在-2mm、+3mm。钢纤固定后，测量固定横杆外侧端部顶面挂线处高程，作为控制标高（设计标高+虚铺厚度+施工高度）。 4、拌和： 4.1、根据我们所设水稳拌和站位置,同时考虑到混合料运

南水北调某工程振冲碎石桩复合地基试验区检测报告

检 测 报 告

工 程 名 称：南水北调中线*工程

碎石桩复合地基试验区检测

委 托 单 位：************************ 检 测 类 别：1、单桩竖向抗压静载荷试验

南水北调某工程振冲碎石桩复合地基试验区检测报告

此报告仅限于进行下步施工依据，不作为最终工程验收交工凭据

南水北调某工程振冲碎石桩复合地基试验区检测报告

南水北调中线湍河渡槽工程 碎石桩复合地基试验区 复合地基检测报告

1. 概述

根据委托，河南黄河工程质量检测有限公司承接南水北调中线湍河渡槽工程碎石桩复合地基试验区检测工作。 1.1 工程概况

南水北调中线湍河渡槽工程碎石桩复合地基试验区主要为间距1.8m和2.0m两种碎石桩方案，碎石桩径均为0.8m，桩长9m左右。

工程基桩设计参数详见表1-1。

1.2 地质概况 1.2.1地形地貌

工程区两岸地势开阔，河床宽浅。河渠交叉处主河床靠近右岸，左岸有较宽阔的漫滩，两岸有一、二级阶地分布。

河床及漫滩：湍河流向近南北，河谷形态呈浅“U”形。河床地形平坦，枯水期水面宽80m～150m，水深0.5m～2.0m；汛期行洪，水面宽700多米。河床两侧漫滩呈不对称发育：左侧宽阔，低漫滩宽50m～20

浅议路面基层级配碎石试验检测与施工控制

摘要：级配碎石在公路上越来越广泛的作为路面基层或底基层，在实际施工过程中试验检测工作尤为重要，把级配、压实度的作为控制重点，做好这两个方面的双控。 关键词：级配碎石；试验检测；施工控制

abstract: graded gravel on the road more and more widely as the road base or subbase, in the actual test work is particularly important in the construction process, and the grading, compaction degree as the focus control, both these two aspects.

key words: graded gravel; test; construction control 中图分类号：u416.2文献标识码：a文章编号：2095-2104（2013） 水泥稳定碎石基层沥青路面容易产生裂缝,特别在重载交通条件下,路面结构更容易过早破坏随着级配碎石在二、三级公路、高速、一级公路上越来越广泛的作为路面基层或底

级配碎石基层施工技术交底

施工级配碎石混合料在选定拌场内集中拌和后运输至施工现场，采用挖掘机、推土机、平地机等机械，人工配合机械进行摊铺成型。

施工顺序：测量放样—清理下承层（视干燥情况是否洒水湿润）→混合料拌和→混合料运输→挖掘机/推土机根据测量数据粗平→压路机由边线往中线静压2遍→平地机根据测量数据精平→人工局部修整及撒布嵌缝细料→混合料现场最佳含水量控制（视现场检测含水量是否洒水湿润）→压路机由边线往中线碾压成型→封闭养护

一、材料要求

1)碎石级配、液限及塑性指数等技术指标符合规范要求，针片状总量不应超过20%，不得含有黏土块、植物根叶、腐蚀质等有害物质。

二、施工方法 1、配合比设计

根据施工技术规范及设计要求，取工地实际使用碎石厂生产的集料委托有资质的检测单位进行检测合格并报监理工程师认生碎石设计配合比，取样试验的标准级配为3：2：2：3=（31.5-19）：（19-9.5）：（9.5-4.75）：（4.75-0），配合比并通过试验段确定材料配比设计的合理性进行适当调整并报监理工程师批准。

2、试验路段

在正式开工之前，我们将进行100米试验段的试铺，试铺段选择在经验收合格的底基层上进行，根据成功的试铺结果确定出用于施工的集料配