管片运输方案

中国中铁一局集团有限公司

沈阳地铁二号线第九合同段项目部

隧道管片外观缺陷

修补、堵漏施工方案

目 录

目 录 ························ 1 1 编制依据 ······················· 1 2 工程概况 ······················· 2

2.1工程概述 ........................................... 2 2.2工程地质 ........................................... 2 3 隧道修补与堵漏方案 ·················· 3

3.1管片进场验收程序及内容 ............................. 3 3.2工地现场地面管片修补 ............................... 5 3.3井下修补 ........................................... 6 3.4管片渗漏水的封堵 ................................... 6 3.5管片修补材料 ......

长沙市轨道交通5号线一期工程土建二标

管片修补方案

编制： 审核： 审批：

中国建筑股份有限公司

长沙市轨道交通5号线一期工程土建二标项目经理部

二〇一七年三月

目 录

第一章 编制说明 ................................................. 1

一、编制依据................................................ 1 二、编制原则................................................ 1 第二章 工程概述................................................. 2

一、工程概述................................................ 2 二、工程概况................................................ 2 第三章 管片拼装过程中的问题及解决方法........................... 4

一、错台预防措施..............................

杭州市政华浙地铁管片有限公司 管片试验方案

杭州地铁工程

钢筋混凝土管片实体试验方案

一、编制依据

1、 杭州市地铁集团公司提供的地铁管片施工通用图纸； 2、 地下铁道工程施工及验收规范（GB 50299－1999）； 3、 混凝土结构工程施工及验收规范（GB 50204-2002）； 4、 预制混凝土衬砌管片（GB/T 22082-2008）； 5、 杭州地铁钢筋混凝土管片生产技术规定（暂行稿）。

二、工程概况

杭州地铁工程盾构管片采用标准环加左转弯环、右转弯环衬彻形式，错缝拼装。管片外径6200mm，内径5500mm，厚350mm，环宽1200mm，每环由6片管片组成，包括三片标准块、两片邻接块和一片封顶块，砼方量为7.72m3。管片按照钢筋含量不同分为浅埋、中埋、深埋和超深埋，适用于不同埋置深度的隧道盾构部位。管片混凝土强度等级为C50，抗渗等级为S10，钢筋为Ⅰ、Ⅱ级。

管片成品实体试验检测项目包括三环水平拼装、检漏试验、抗弯性能和注浆孔预埋件抗拔性能试验。

三、试验准备

管片成品实体试验检测之前，需要完成下述准备工作：

1、 对试验相关人员进行

目 录

1、工程概况 ............................................................................................................................. 1

1.1工程位置情况 ............................................................................................................. 1 1.2管片设计情况 ............................................................................................................. 1 1.3试验项目情况 .........................................................................................................

盾构负环管片拆除方案

1 编制说明

本方案在认真研究各类文件资料内容的前提下，以科学性、可行性、可靠性和经济性为指导原则进行编制。内容包括工程实施的受力计算，施工方案，工程质量和安全防护等措施。 1.1 编制依据

（1） 南京地铁十号线土建工程D10-TA03标招、投标文件及其澄清、补充文件。 （2） 南京地铁十号线土建工程D10-TA03标工程施工设计图、岩土工程勘察报告等文件及相关参考资料。

（3） 现场踏勘所采集、获得的资料。

（4） 招标文件中明确要求执行的有关施工、安全、质量及城市管理的规范及规定。

（5） 本企业现有技术水平、管理水平、施工资源及多年从事铁路、地铁、市政工程特别是大直径泥水盾构工程的施工经验。

（6） 国家、江苏省、南京市有关安全、文明施工、环境保护规范、规程及相关文件。

（7） 南京地铁十号线土建工程D10-TA03标工程承包合同。

表1. 1-1 施工参照的主要技术规范

序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 编 号 GB50157-2003 CJJ8-1999 GB50026-2007 GB50299-1999 GB50009-2001 GB50490-2009 JGJ46-2005 JGJ1

长沙市轨道交通5号线一期工程土建二标

马王堆站~土桥出入段线盾构区间

管片生产方案

编 制： 复 核： 审 核：

中国建筑股份有限公司

长沙市轨道交通5号线一期工程土建二标项目经理部

二〇一六年八月十日

管片生产方案

目 录

第一章 编制说明 ................................................................. 1

一、编制依据 ................................................................. 1 二、编制原则 ................................................................. 1 三、编制范围 ..............................................................

广州市轨道交通八号线北延段工程【施工6标】土建工程 预制混凝土盾构管片生产施工方案 目 录

一 编制依据 ........................................................................................................................... 1 二 工程概况 ........................................................................................................................... 1

2.1工程概况 ....................................................................................................................................... 1 2.2管片设计情况 ......................................................

广州市轨道交通二、八号线延长线工程盾构7标段土建工程 投标技术文件

第十一章 管片生产

529

广州市轨道交通二、八号线延长线工程盾构7标段土建工程 投标技术文件

§1 管片生产及供应计划

本标段工程设计盾构隧道衬砌管片每环由6块（3+2+1）管片组成，管片内径5400mm，壁厚300mm，环宽1500mm。管片环组合为标准环+左转环+右转环的方式。管片拼装采用空间刚度较好的错缝拼装模式，弯曲螺栓柔性连接，环缝采用10根M24螺栓连接，纵缝之间采用12根M24螺栓的管片连接。管片混凝土强度标号为C50，抗渗等级S12。

管片生产和运输总量均为2037环，单环体积8.06m3，共折合混凝土工程量为16418m3，其中标准管片1284环，左转管片378环，右转管片363环，联络通道特殊管片12环。

管片生产计划于2007年1月23日试生产，2007年2月进行各项投产前的试验，经批准后2007年2月23日正式生产，2008年4月23日生产结束，工期14个月，平均月产管片150环。江夏站始发井预留1000m2管片

广州市轨道交通二、八号线延长线工程盾构7标段土建工程 投标技术文件

第十一章 管片生产

529

广州市轨道交通二、八号线延长线工程盾构7标段土建工程 投标技术文件

§1 管片生产及供应计划

本标段工程设计盾构隧道衬砌管片每环由6块（3+2+1）管片组成，管片内径5400mm，壁厚300mm，环宽1500mm。管片环组合为标准环+左转环+右转环的方式。管片拼装采用空间刚度较好的错缝拼装模式，弯曲螺栓柔性连接，环缝采用10根M24螺栓连接，纵缝之间采用12根M24螺栓的管片连接。管片混凝土强度标号为C50，抗渗等级S12。

管片生产和运输总量均为2037环，单环体积8.06m3，共折合混凝土工程量为16418m3，其中标准管片1284环，左转管片378环，右转管片363环，联络通道特殊管片12环。

管片生产计划于2007年1月23日试生产，2007年2月进行各项投产前的试验，经批准后2007年2月23日正式生产，2008年4月23日生产结束，工期14个月，平均月产管片150环。江夏站始发井预留1000m2管片

北京地铁十号线二期土建工程

施工16合同段

盾构管片生产监理实施细则

编 制： 审 核： 审 批： 日 期：

北京中城建建设监理公司 北京地铁十号线二期工程第八总监办

目 录

一、工程概况????????????????????? 3 二、监理依据????????????????????? 6 三、管片监理实施细则????????????????? 7 四、生产过程管理实施细则????????????????7 五、试验检测管理实施细则????????????????7 附录A 北京地铁工程盾构管片原材料的技术要求??????7 附录B 北京地铁工程盾构管片质量技术要求?????????8

盾构管片生产监理实施细则

一、工程概况：

1、工程概况

北京地铁10号线二期工程车道沟站～长春桥站区间盾构，线路基本呈南北走向，位于京密引水渠西侧，自车道沟站沿河西蓝靛厂南路西新修建公园绿地及路下向北、经远大南一街丁字路口到达长春桥站。

车道沟站～长春桥站区间右线的起始里程为K53+815.390，左线的起始里程为K53+860.34，终止于长春桥站站端K54+850.662，右线隧道长1035.15m，左线隧道长990.322m。本区间正线轨