石家庄电动自行车市场

德国是高档自行车生产国,德国产和进口自行车几乎各占市场份额的一半。随着环保意识的增强,德国人对自行车日益青睐,自行车已从简单的代步工具演变成休闲和健身的工具,对自行车的要求也越来越个性化。近年来德进口自行车所占的市场份额逐渐增加。中国自行车虽然价格便宜,但功能和质量与德国产自行车相比还有差距,加上受欧盟反倾销措施等限制,难以进入德国市场。我国应借鉴

维普资讯

德国是高档自行车生产国，德国产和进口自行车几乎各占市场份额的一半。随着环保意识的增强，德国人对自行车日益青睐，自行车已从简单的代步工具演变成休闲和健身的工具，对自行车的要求也越来越

达到同等水平。自行车进出口总额为 1 .欧元， 48亿 其中进口 94 .4亿欧元，出口 53 .6亿欧元。

11自车和零配件生产情况 .行德国自行车生产以大型制造商为主，中小企业为

个性化。近年来德进口自行车所占的市场份额逐渐增加。中国自行车虽然价格便宜，但功能和质量与德国产自行车相比还有差距，加上受欧盟反倾销措施等限制，难以进入德国市场。我国应借鉴其他自行车生产国和地区的成功经验，提高自行车的技术含量，并加大对欧盟的交涉力度，力争使我国自行车早日重返德

辅。大型制造商有 P nh r r、 H ru s a tew

一、前言

电动车使用起来方便、快捷、省力，这点毋庸置疑，但“成也电池，败也电池”。首先是每天充电烦不胜烦。虽然一次充电可以跑三五十公里，但说明书上说为了延长电池的寿命最好用一次充一次。市场调查中，一名在媒体工作的陈先生家住5楼，50多岁的他每天拎着15公斤左右的电池上上下下累得够戗。其次，电池质量不过关。厂家承诺一年，他一块只用了3个月，厂家给免费换了新的，7个月后又不行了，换新的要花三四百元钱，都可以买一辆自行车了。

尽管人们对电动车有诸多不满，但这些年电动车的产量每年都是翻番增长。据统计，我国2001年电动自行车的产量已经达到40万辆，生产电动车的厂家有400多家，电动车的拥有量从1998年的2万辆发展到如今的十几万辆，说明它有着非常旺盛的生命力。

据业内人士介绍，国外自行车生产商下阶段主推产品也是电动车。作为一项新兴产业，它的前景是诱人的，是充满希望的朝阳产业，在电动车产品发展趋势方面，国外先进制造商是朝低价化、轻量化、骑乘方便等方面发展。

业内人士透露，电动车要迅速发展，当务之急是要解决好以下几方面的问题。

首先是发展关键部件。电动车最主要零部件是电池、电机及控制器，其中电池占成车重量一半以上，若能有效开发出高容量、循环寿命长的电池，

一、前言

电动车使用起来方便、快捷、省力，这点毋庸置疑，但“成也电池，败也电池”。首先是每天充电烦不胜烦。虽然一次充电可以跑三五十公里，但说明书上说为了延长电池的寿命最好用一次充一次。市场调查中，一名在媒体工作的陈先生家住5楼，50多岁的他每天拎着15公斤左右的电池上上下下累得够戗。其次，电池质量不过关。厂家承诺一年，他一块只用了3个月，厂家给免费换了新的，7个月后又不行了，换新的要花三四百元钱，都可以买一辆自行车了。

尽管人们对电动车有诸多不满，但这些年电动车的产量每年都是翻番增长。据统计，我国2001年电动自行车的产量已经达到40万辆，生产电动车的厂家有400多家，电动车的拥有量从1998年的2万辆发展到如今的十几万辆，说明它有着非常旺盛的生命力。

据业内人士介绍，国外自行车生产商下阶段主推产品也是电动车。作为一项新兴产业，它的前景是诱人的，是充满希望的朝阳产业，在电动车产品发展趋势方面，国外先进制造商是朝低价化、轻量化、骑乘方便等方面发展。

业内人士透露，电动车要迅速发展，当务之急是要解决好以下几方面的问题。

首先是发展关键部件。电动车最主要零部件是电池、电机及控制器，其中电池占成车重量一半以上，若能有效开发出高容量、循环寿命长的电池，

德国是高档自行车生产国,德国产和进口自行车几乎各占市场份额的一半。随着环保意识的增强,德国人对自行车日益青睐,自行车已从简单的代步工具演变成休闲和健身的工具,对自行车的要求也越来越个性化。近年来德进口自行车所占的市场份额逐渐增加。中国自行车虽然价格便宜,但功能和质量与德国产自行车相比还有差距,加上受欧盟反倾销措施等限制,难以进入德国市场。我国应借鉴

维普资讯

德国是高档自行车生产国，德国产和进口自行车几乎各占市场份额的一半。随着环保意识的增强，德国人对自行车日益青睐，自行车已从简单的代步工具演变成休闲和健身的工具，对自行车的要求也越来越

达到同等水平。自行车进出口总额为 1 .欧元， 48亿 其中进口 94 .4亿欧元，出口 53 .6亿欧元。

11自车和零配件生产情况 .行德国自行车生产以大型制造商为主，中小企业为

个性化。近年来德进口自行车所占的市场份额逐渐增加。中国自行车虽然价格便宜，但功能和质量与德国产自行车相比还有差距，加上受欧盟反倾销措施等限制，难以进入德国市场。我国应借鉴其他自行车生产国和地区的成功经验，提高自行车的技术含量，并加大对欧盟的交涉力度，力争使我国自行车早日重返德

辅。大型制造商有 P nh r r、 H ru s a tew

2017-2021年中国电动自行车行业发展分析及电

动自行车市场前景报告

报告编号：654173

中国市场调研在线

www.cninfo360.com 中国市场调研在线

2017-2021年中国电动自行车行业发展分析及电动自行车市场前景报告

行业市场研究属于企业战略研究范畴，作为当前应用最为广泛的咨询服务，其研究成果以报告形式呈现，通常包含以下内容：

一份专业的行业研究报告，注重指导企业或投资者了解该行业整体发展态势及经济运行状况，旨在为企业或投资者提供方向性的思路和参考。

一份有价值的行业研究报告，可以完成对行业系统、完整的调研分析工作，使决策者在

阅读完行业研究报告后，能够清楚地了解该行业市场现状和发展前景趋势，确保了决策方向的正确性和科学性。

中国市场调研在线cninfo360.com基于多年来对客户需求的深入了解，全面系统地研究了该行业市场现状及发展前景，注重信息的时效性，从而更好地把握市场变化和行业发展趋势。

了解更多，欢迎访问：中国市场调研在线 www.cninfo360.com

中国市场调研在线

2017-2021年中国电动自行车行业发展分析及电动自行车市场前景报告

一、基本信息

报告名称 2017-2021年中国电动自

最新中置电机及中置电机自行车市场分析报告

第一章 项目概述

一、太仓悦博电动科技有限公司简介

太仓市悦博电动科技有限公司创建于2007年，致力于中置电机以及自行车的研发、制造与销售，产品品牌博菲利该电机系统获的十年国家专利、发明银奖，经过欧洲EN15194认证，运营经理 潘国彪 13773295240。 二、近期目标 近期（1年） 采取多种营销策略，帮助博菲利牌自行车进入提升国内市场销量（主要是中高收入的白领，中老年骑行爱好者市场），使产品能够被目标群体接受并在市场中初步获益 中期（3年） 通过一系列的推广活动及宣传，巩固悦博在中置电机领域的知名度和地位 三、产品描述

1 核心产品：用中置电机代替轮毂电机、外挂电机、铅酸自行车，更加方便，环保，轻便，舒适。

2 潜在产品：自行车支持手机充电、无线wifi的功能。 3 延伸服务：安装和维修、技术指导、售后服务。

第二章 中置电机自行车SWOT分析法

一、优势分析 1、高效、安全、环保

a、轻松、环保：当博菲利牌自行车电池耗尽时，可如普通自行车一样骑行，而无磁阻感觉，轻松方便，相对于传统的铅酸电动车，锂电电池轻巧耐用，使得电动车不会笨重，停放方便，占地空间小，也更加美观，更适合都市白

最新中置电机及中置电机自行车市场分析报告

第一章 项目概述

一、太仓悦博电动科技有限公司简介

太仓市悦博电动科技有限公司创建于2007年，致力于中置电机以及自行车的研发、制造与销售，产品品牌博菲利该电机系统获的十年国家专利、发明银奖，经过欧洲EN15194认证，运营经理 潘国彪 13773295240。 二、近期目标 近期（1年） 采取多种营销策略，帮助博菲利牌自行车进入提升国内市场销量（主要是中高收入的白领，中老年骑行爱好者市场），使产品能够被目标群体接受并在市场中初步获益 中期（3年） 通过一系列的推广活动及宣传，巩固悦博在中置电机领域的知名度和地位 三、产品描述

1 核心产品：用中置电机代替轮毂电机、外挂电机、铅酸自行车，更加方便，环保，轻便，舒适。

2 潜在产品：自行车支持手机充电、无线wifi的功能。 3 延伸服务：安装和维修、技术指导、售后服务。

第二章 中置电机自行车SWOT分析法

一、优势分析 1、高效、安全、环保

a、轻松、环保：当博菲利牌自行车电池耗尽时，可如普通自行车一样骑行，而无磁阻感觉，轻松方便，相对于传统的铅酸电动车，锂电电池轻巧耐用，使得电动车不会笨重，停放方便，占地空间小，也更加美观，更适合都市白

电动自行车市场预测

深圳市深福源信息咨询有限公司

电动自行车是我国的原创产品。20世纪70年代开始研制，90年代实现商品化。1998年~2011年，我国电动自行车年产量从5.8万辆猛增至2028.4万辆。

从行业发展所处阶段上来分析，目前电动自行车行业处在稳定增长期，未来依然有上升的空间，但总量上不会出现像前几年的大幅增长，将维持在2000-3000万辆的年产规模高位震荡。一般意义上电动自行车产业经历了几个重要的发展阶段，2002年之前属于行业的初始发展期，年产200万辆以下，产业属于自发性成长期，呈现出产销产值规模小，从业人员少，品牌企业少的行业格局；2002-2007年属于行业的快速发展期，这段时间由于进入门槛低，市场需求大，行业内涌现出大批生产制造厂家，年增长率在80-100%，到2007年行业规模达到顶峰，实现年产2100万的规模，社会保有量达到8000万。2008-2011年行业开始步入稳定成长期，年产销规模维持2000万辆左右高位震荡，这段时间内行业开始发生急剧变革，内外环境复杂多变，准入门槛大幅提高，产业转型升级成为最关键的特征。

预计行业将在2015年后逐步开始过渡到成熟发展期，届时，行业的准入门槛将进一步拉升，品牌集中化程度进一步提

专业高端品牌自行车营销项目策

划书

目录

前言 ·3 环境分析 ·4 SWOT分析 ·7 目标 ·7 战略及行动方案··7 应对策略建议 ·9 营销成本 ·11 行动方案控制··12 结束语 ·13

前言

根据《我国自行车发展现状的调查研究》报告显示，我过自行车运动发展正面临严峻得挑战。首先是人员的现状，我国骑自行车的人群总的来说较多，但是与全国总人数之比相对自行车运动发达国家却屈指可数，到目前为止无一家专业的俱乐部；其次，我国在自行车运动的管理体制还只将重心放在专业竞技上，而忽视了最广大群众对于这一运动的认知度和认同感；并且我国在场地上也存在困难，人多车多，公路自行车更是艰难，在中国恶劣的交通环境下，公路练习本身就是一个危险，甚至有队员在公路训练车祸身亡的情况出现。

实际上我国的自行车赛事就反应了自行车运动的发展水平，目前我国一位专业的自行车运动员的参赛时间还不及法国选手的10%，国际赛事仅获得铜牌一枚，而金牌尚未实现零突破，当然这与这项运动在我国的发展历史较短不无关系。以上种种原因归于一点，就是未进行资源的最大化利用，并且最终导致了自行车运动在我国的发展遭遇瓶颈，同时，对于专业的自行车企业发展面临困难。

而作为此次策划

一、电动自行车处罚标准。

1、超标电动车（违法代码、8002、8003），罚款1000元。） 2、驾驶电动自行车“八不准”处罚规定

“八不准”内容 一、不准靠道路左侧行驶 二、不准逆向行驶 三、不准在机动车道内行驶 四、不准闯红灯 五、不准搭载人数超过1人 六、不准接打电话 七、不准超限载物 八、不准安装遮阳伞或手持遮阳伞 违法代码 20055：没有非机动车道的道路上，非机动车不准靠左侧行驶 20045：非机动车逆向行驶 20095：非机动车未在非机动车道内行驶 20075：非机动车不按照交通信号规定通行 7017：驾驶电动自行车搭载人数超过1人 20345：驾驶非机动车时手中持物 20135：非机动车不按贵定载物 7009：驾驶擅自改装的非机动车 20345：驾驶非机动车时手中持物 处罚规定 警告或30元罚款 警告或50元罚款 警告或50元罚款 警告或50元罚款 30元罚款 警告或30元罚款 警告或30元罚款 警告或50元罚款 警告或30元罚款

二、大货车超载超限的处罚标准。

1、代码13535，超载30%以下罚款500元；

2、代码16375、16395，超载30%--50%，罚款1000元，暂扣驾驶证1个月；

3、代码16376、1