飞达故障解决大全

故障实例1：机器气阀晃动,下纸时间不稳定机器：海德堡CD102—4胶印机出厂时间：2001年故障：气阀外壳晃动严重,飞达下纸时间不稳定。分析：由于未按时清理留存于气阀芯沟槽中的纸粉,气阀芯与阀壳之间出现卡死现象,致使飞达头主轴产生弯曲变形,造成气阀壳产生晃动。

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■宁荣华

海德堡飞达故障解决实例故障实例1:机器气阀晃动，下纸时间不稳定机器：海德堡C 1 2 4印机 D—胶 0出厂时间：2 0年 01出厂时间：1 8年 5 9

故障：飞达下纸时间不稳定分析：飞达头连接法兰出现晃动 .检查发现飞达头主轴与连接法兰的配合部位出现严重磨损磨损量达到0 3 mm,法兰内孔也出现磨损。

故障：气阀外壳晃动严重 .飞达下纸时间不稳定。分析：由于未按时清理留存于气阀芯沟槽中的纸粉 .气阀芯与阀壳之间出现卡死现象 .致使飞达头主轴产生弯曲变形造成气阀壳产生晃动。 检查：拆卸飞达头，抽出飞达头主轴。经检查 . 飞达主轴弯曲变形 .气阀芯内孔磨损超过 1 mm

维修方案：解体飞达头 .抽出飞达主轴 .修复主轴及连接法兰。

修后效果：飞达下纸时间稳定。

维修方案：正主轴更换气阀芯。校 修后效果：阀晃动情况消失下纸时间稳定。气

故障实例4:下纸歪斜机器：海德堡H

车库门故障解决方法大全-车库门维修

车库门维修

车库门维修保养方法大全

（全文参见的我的163博客链接：

19f401b60242a8956aece42c/blog/static/123882338200991295522506/）

车库门维修是一种对元、器件的维修。它是通过一些必要的手段（如测试仪器）来定位部件或设备中的有故障的元件、器件，从而达到排除故障的目的。

例如：在上一例中，如果是二级维修，就不仅要判断出是哪个部件，还要判断出是该部件上的哪一个器件或元件出现故障，并修复有故障的元器件，才算完成维修任务。

三级维修，也叫线路维修，顾明思意，就是针对电路板上的故障进行维修。

还是上例，如果是线路设计或线路故障引起无显示，就需要三级维修人员来维修。这些人往往是系统的设计开发人员。

从这三个级别的维修内容来看，高一级的维修必然要包含着低一级的维修，且一级维修是所有级别维修的基础。

需要进行三级维修的电脑故障是很少很少的，最多的是二级维修和一级维修。但在电脑行业中，由于电脑部件的成本的不断降低，再加上一级维修的成本也很低，因此一级维修的地位变得越来越重要，在现在的电脑维修中，主要采用的是一级维修。

我们电动车库门维修维修工程师日常进行的维修工作就属于1级维修的范围

之前备份是正常的。

虚拟带库重启后，备份时提示：Robotic library is down on server

“驱动器显示”里驱动器是UP状态，但在驱动器控制这一栏由原先的TLD变为了AVR 查看驱动器时提示“Unable to update drive path infromation. A SCSI inquiry sent to the device has Failed（16）”。

重启过MasterServer，但问题依旧。

原因是虚拟带库重启后，与之相连的两台小机Media Server不能正常找到虚拟带库的驱动器及机械手。

进入两台小机，输入-ioscan -fuC tape和-ioscan后，就找到了与其相连虚拟带库上的驱动器及机械手。（如果还找不到就多试几次）

重启Master Server及Media Server上的NBU服务，并在主服务器上“Robots”那里右键—》“inventory Robot”之后，就可以正常备份了。

nbu备份报robotic library is down on server

Robotic library is down 表示磁带库有问题，检查一下磁带库的状态是否正常，机房人员

旋片真空泵故障及解决方法大全

1、泵不转。情况不明不能先开泵，以免加重故障。用手能盘动和不能盘动。 A、泵能盘动而不转。原因可以是联轴器故障;皮带打滑;电机接线有误;电机损坏;电源没电等。

B、不能盘动或盘起来很重的，原因可以是因为起动泵温太低，泵油粘度太高;设计制造原因的停泵返油太多。

油位太高引起的停泵返油太多(加油太多，或有水汽在泵中凝结，或在排气管中凝结的水流回泵中);有异物在泵内(进气管中的焊渣、氧化物;旋片弹簧等泵零件的碎屑);旋片变形卡住;发生了咬合(铜套、转子、中壁、泵盖、定子、轴承)。

2、泵温太高。指低级排气阀附近测得的最高油温超过使用说明书规定值。由于泵温升高会使泵油粘度大幅下降，并使用权泵油的饱和蒸汽压升高，使泵的极限压力升高和抽气效率下降;使橡胶件容易老化;热膨胀使运转的可靠性。泵温太高的原因可以是泵环境温度太高，进气温度太高，进气冷却装置失效，泵长期连续运转入中压力太高;水冷泵冷却水量不足，循环水设计效果不佳;温控水量调节阀失效等。

3、漏油。可以发生在轴封，油箱与泵零部件的密封面，放油塞、油标、油孔闷头、定子部件与支座的通孔连接处，气镇阀(例如2X-8)等部位。可由密封件老化，安装不当，损坏失效，表面不平整、有杂

标准OBD-II故障码

P0001 制动加力器VAC短路 P0013 制动加力器VAC开路 P0015 制动加力器VAC过低

P0017 动力控制模块(PCM)数据线损坏 P0100 空气流量计线路不良 P0101 空气流量计线路不良 P0102 空气流量计信号太低 P0103 空气流量计信号太高 P0105 大气压力感知器信号不良

P0106 大气压力感知器线路调整或性能有问题 P0107 大气压力感知器电压太低 P0108 大气压力感知器电压太高 P0110 进气温度感知器线路短路或断线 P0111 进气温度感知器线路调整或性能有问题 P0112 进气温度感知器电压太高 P0113 进气温度感知器电压太低 P0115 水温感知器线路短路或断线 P0116 发动机水温电压信号不良 P0117 发动机水温电压信号太高 P0118 发动机水温电压信号太低 P0120 节气门信号低于0.1V或大于4.9V P0121 节气位置感知器调整不当 P0122 节气门位置感知器电压太低 P0123 节气门位置感知器电压太高 P0125 发动机无法进入闭式回路温度 P0130 前含氧感知器(O2B1S1)不良

P0131 氧传感器(O2B1S1)电压太高,

第一章 打印机的分类及常识介绍 第一节 喷墨打印机分类

第二章 打印机的使用环境及日常维护 第一节 打印机的使用环境 第二节 打印机日常维护注意事项

第三章 打印头清洗及墨盒更换及自检方法

第一节 EPSON打印机打印头清洗及墨盒更换方法 第二节 CANON打印机自检操作及清洗方法 第三节 HP打印机墨盒更换及自检方法 第四章 墨水墨盒基础知识 第一节 墨水常识 第二节 墨盒常识 第三节 墨水添充方法 第五章 硒鼓、碳粉基础知识 第一节 硒鼓分类及结构特点 第二节 碳粉特点与技术参数

第六章 EPSON打印机驱动程序的安装与设置 第一节 安装打印机

第二节 驱动程序详细解析

第三节 驱动程序应用工具的使用 第四节 图形输出软件的特点介绍 第七章 打印机常见故障处理

第一节 EPSON打印机常见故障处理 第二节 CANON打印机常见故障处理 第三节 HP打印机常见故障处理

第四节 LEXMARK 打印机常见故障处理 第八章 EPSON打印结构剖析（

汽车解码器又称汽车故障诊断仪，现代汽车都是由电脑控制工作的，如果哪个电控系统有故障，此电控系统的控制电脑就会存储故障记忆，用此仪器检测就会读出相关的故障记忆，以便于快速、准确的查找故障并进行维修。汽车解码器是专业的汽车维修，汽车检测工具。

但不少车主对汽车故障解码器（特别是数字显示的解码器）上的故障码，不知道是什么意思，为此小编特整理了故障码大全，希望能帮助到需要的车主。

建议收藏本文，以备不时之需。本文内容较多，如需查询某故障码，建议使用CTRL+F，直接查找。 00000 没有查询到任何故障 00001 制动器控制单元 00002 变速器控制单元 00003 控制单元

00224 碟型天线需要重新校准 00237 ABS 电磁阀: 左前( N59 ) 00238 ABS 电磁阀: 右前( N58 ) 00239 ABS 电磁阀: 左后( N57 ) 00240 ABS 电磁阀: 右后( N56 ) 00241 驱动防滑压力调节阀( N238 ) 00242 发动机节气门阀( N237 ) 00243 发动机制动器

00244 ABS 阀供给电压: 右前+左后 00245 ABS 阀供

（故障代码全集00001-99082） 00000 没有查询到任何故障 00001 制动器控制单元 00002 变速器控制单元 00003 控制单元

00224 碟型天线需要重新校准 00237 ABS 电磁阀: 左前( N59 ) 00238 ABS 电磁阀: 右前( N58 ) 00239 ABS 电磁阀: 左后( N57 ) 00240 ABS 电磁阀: 右后( N56 ) 00241 驱动防滑压力调节阀( N238 ) 00242 发动机节气门阀( N237 ) 00243 发动机制动器

00244 ABS 阀供给电压: 右前+左后 00245 ABS 阀供给电压: 左前+右后 00246 ABS 阀接地: 右前+左后 00247 ABS 阀接地: 左前+右后 00248 变速器开关( E206 ) 00250 分动器开关( E207 ) 00254 驱动防滑调节错误 00255 ABS 电磁阀

00257 ABS 进油阀: 左前( N101 ) 00258 电磁阀1: ( N88 ) 00259 ABS 进油阀: 右前( N99 ) 002

（故障代码全集00001-99082） 00000 没有查询到任何故障 00001 制动器控制单元 00002 变速器控制单元 00003 控制单元

00224 碟型天线需要重新校准 00237 ABS 电磁阀: 左前( N59 ) 00238 ABS 电磁阀: 右前( N58 ) 00239 ABS 电磁阀: 左后( N57 ) 00240 ABS 电磁阀: 右后( N56 ) 00241 驱动防滑压力调节阀( N238 ) 00242 发动机节气门阀( N237 ) 00243 发动机制动器

00244 ABS 阀供给电压: 右前+左后 00245 ABS 阀供给电压: 左前+右后 00246 ABS 阀接地: 右前+左后 00247 ABS 阀接地: 左前+右后 00248 变速器开关( E206 ) 00250 分动器开关( E207 ) 00254 驱动防滑调节错误 00255 ABS 电磁阀

00257 ABS 进油阀: 左前( N101 ) 00258 电磁阀1: ( N88 ) 00259 ABS 进油阀: 右前( N99 ) 002

（故障代码全集00001-99082） 00000 没有查询到任何故障 00001 制动器控制单元 00002 变速器控制单元 00003 控制单元

00224 碟型天线需要重新校准 00237 ABS 电磁阀: 左前( N59 ) 00238 ABS 电磁阀: 右前( N58 ) 00239 ABS 电磁阀: 左后( N57 ) 00240 ABS 电磁阀: 右后( N56 ) 00241 驱动防滑压力调节阀( N238 ) 00242 发动机节气门阀( N237 ) 00243 发动机制动器

00244 ABS 阀供给电压: 右前+左后 00245 ABS 阀供给电压: 左前+右后 00246 ABS 阀接地: 右前+左后 00247 ABS 阀接地: 左前+右后 00248 变速器开关( E206 ) 00250 分动器开关( E207 ) 00254 驱动防滑调节错误 00255 ABS 电磁阀

00257 ABS 进油阀: 左前( N101 ) 00258 电磁阀1: ( N88 ) 00259 ABS 进油阀: 右前( N99 ) 002