yc6105qc柴油机连杆与连杆盖的定位采用

华侨大学机电学院 材料牌号 工序号 01 02 03 04 工序 名称 毛坯准备 调质 磁粉探伤 粗铣两端面 45 机械加工工艺 过程卡片 毛坯种类 锻件 产品型号 产品名称 毛坯外形尺寸 车间 热 热 金 295 柴油机 零(部)件图号 零(部)件名称 每毛坯件数 04007 共3 页 第1 页 连杆 每台件数 备注 工 时 工 序 内 容 模锻 工段 设备 磁粉探伤机 立式铣床X5032A 立式铣床X5032A 卧轴矩台平面磨床M7130 摇臂钻床Z3050 卧式铣床 X6042 工 艺 装 备 专用夹具，高速钢圆柱铣刀 专用夹具，高速钢圆柱铣刀 矩形电磁吸盘，刚玉砂轮 准终 单件 见工艺附图0 05 06 精铣两端面 磨两端面 钻、扩、铰小头孔，孔口倒角 粗精铣工艺凸台 见工艺附图1 见工艺附图2 见工艺附图3 见工艺附图4 金 金 07 金 金 专用夹具，高速钢麻花钻、铰刀、 扩孔钻，倒角刀 专用夹具，圆柱钢铣刀 08 编制（日期） 审核（日期） 会签（日期） 标记 更改文件号 签字 日期

机电及自动化学院

《机械制造工艺学》课程设计说明书

设计题目：柴油发动机连杆工艺规程设计 姓 名： 黄超群 学 号：1311113011 班 级：机电（1）班 届 别： 2013 指导教师： 林碧

2016 年 7月

1

目 录

第一章 工艺规程设计

1．1 连杆功用和受力分析…………………………………………3 1．2连杆主要技术要求……………………………………………4 1．3 选择毛坯制造方法……………………………………………6 1.4拟定零件加工的工艺路线……………………………………7

1．4．1 拟定工艺方案原则…………………………………7 1.4.2 加工方法的选择………………………………………8 1.4.3加工顺序的安排………………………………………8

1.4.4 定位基准的选择………………………………………9

第二章 机械加工工艺卡片的设计

2. 1 工艺方案的拟定……………………………………………11

2. 2 机械加工余量的确定………………………………………11

2. 3 确定时间定额…………………………………………………1

机电及自动化学院

《机械制造工艺学》课程设计说明书

设计题目：柴油发动机连杆工艺规程设计 姓 名： 黄超群 学 号：1311113011 班 级：机电（1）班 届 别： 2013 指导教师： 林碧

2016 年 7月

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目 录

第一章 工艺规程设计

1．1 连杆功用和受力分析…………………………………………3 1．2连杆主要技术要求……………………………………………4 1．3 选择毛坯制造方法……………………………………………6 1.4拟定零件加工的工艺路线……………………………………7

1．4．1 拟定工艺方案原则…………………………………7 1.4.2 加工方法的选择………………………………………8 1.4.3加工顺序的安排………………………………………8

1.4.4 定位基准的选择………………………………………9

第二章 机械加工工艺卡片的设计

2. 1 工艺方案的拟定……………………………………………11

2. 2 机械加工余量的确定………………………………………11

2. 3 确定时间定额…………………………………………………1

贵州大学本科毕业论文（设计） 第 1 页

本科毕业论文（设计）

文献综述

论文（设计）题目：105系列高速柴油机连杆工艺总体方案及指定工装设计

学 院：机械工程学院 专 业：机械设计制造及其自动化 班 级：机自047班 学 号：0403011715 学生姓名： 杨建立 指导教师： 张宇光

2008年 6 月 15 日

贵州大学本科毕业论文（设计） 第 2 页

文献综述

一.柴油机连杆加工工艺分析

主要说的是关于传统工艺连杆加工中影响其精度的主要参数和连杆加工工艺路线，连杆加工工艺的分析和改进，以及连杆加工工艺设计中应该注意的问题

反映连杆精度的参数主要有五个：（1）.连杆大端中心面和小端中心面相对于连杆身中心面的对称（2）.连杆大小头孔中心距尺寸精度（3）.连杆大小头孔平行度;（4）.连杆大小头孔的 尺寸精度、形状精度;（5）.连杆大头螺栓孔与接合面的垂直度。 传统加工路线：

连杆工艺设计注意问题： 工序安排

定位基准：

贵州大学本

船舶柴油机曲柄连杆机构的运动仿真与动力分析

______________________________________________________________________________________________

船舶柴油机曲柄连杆机构的运动仿真与动力分析

第一章 绪论

1.1课题来源及意义

当今全球经济日益繁荣，国国之间外贸联系日益紧密，90%的进出口是靠船舶运输的。柴油机有以下突出优点，a.经济性好b.功率范围宽广c.尺寸小，重量轻d.机动性好e.可靠性高，寿命长，维修方便。因此船舶的动力和电力系统绝大部分情况依赖柴油机，所以研究船舶柴油机有很大的必要性。在大多数情况下，大型低速长行程十字头二冲程柴油机作为主机，带动轴系，最终推动螺旋桨产生动力推进船舶前进；中速四冲程筒形柴油机作为发电机组的原动机，带动发电机发电供全船照明和动力用电。

无论四冲程还是二冲程柴油机的核心都是曲柄连杆机构。曲柄连杆机构是柴油机主要运动部件，能将活塞的往复运动转换成回转运动，并产生动力，驱动外部设备。曲柄连杆机构运动和受力都比较复杂，因此无论是设计人员在设计过程中，还是轮机员在日常维修保养中都非常关心它的性能。

XX 学院

毕业设计(论文)

S195柴油机连杆加工工艺及夹具设计

所在学院 专 业 班 级 姓 名 学 号 指导老师

年 月 日

I

摘 要

本文是对S195柴油机连杆零件加工应用及加工的工艺性分析，主要包括对零件图的分析、毛坯的选择、零件的装夹、工艺路线的制订、刀具的选择、切削用量的确定、加工工艺文件的填写。选择正确的加工方法，设计合理的加工工艺过程。此外还对S195柴油机连杆零件的两道工序的加工设计了专用夹具.

机床夹具的种类很多，其中，使用范围最广的通用夹具，规格尺寸多已标准化，并且有专业的工厂进行生产。而广泛用于批量生产，专为某工件加工工序服务的专用夹具，则需要各制造厂根据工件加工工艺自行设计制造。本论文夹具设计的主要内容是设计加工孔夹具。

关键词：S195柴油机连杆，加工工艺，加工方法，工艺文件，夹具

II

Abstract

This paper is the analysis of technology of automobile connecting parts processing application and processing, mainly including the parts

武汉理工大学《汽车发动机设计》课程设计

目录

0 前言·······························2 1柴油机的机构参数··························2 1.1初始条件·····························2 1.2发动机类型···························2 1.2.1冲程数的选择························2 1.2.2冷却方式······························2 1.2.3汽缸数与气缸布置方式·······················2 1.3基本参数·····························2 1.3.1平均有效压力的确定···························2

1.3.2行程缸径比的选择···························2 1.3.3气缸工作容积及缸径的选择·····················2 2热力学计算······························2 2.1热力循环基本参数的确定··

百度文库-让每个人平等地提升自我

1

课 程名称:发动机设计课程设计 课程代码:8205531

题目:195柴油机连杆设计及连杆螺栓强度校核计算 学院（直属系:交通与汽车工程学院

年级/专业/班：2009/热能与动力工程（汽车发动机） 学生姓名:

学 号:3120090805015XX

指导教师:曾东建、田维、暴秀超 开题时间:2012年6月28日 完成时间:2012年7月16日 课程设计说明书 /1班

百度文库-让每个人平等地提升自我

2目录

摘

要 ................ (2)

1.1国内外内燃机研究现

状 (3)

1.2任务与分

析 ......................................................... .. (5)

2柴油机工作过程计

算 .........................................................

…6

2.1已知条

件 .......

(6)

百度文库-让每个人平等地提升自我

2.2参数选

择 ......................................................... . (7)

2.3 195柴油机额定工况工作过程计

1.

柴油机是热机的一种，它是（ ）。 A．在气缸内进行一次能量转换的热机

B．在气缸内进行二次能量转换的点火式内燃机

C．在气缸内进行二次能量转换的往复式压缩发火的内燃机 D．在气缸内进行二次能量转换的回转式内燃机 答案：C 2.

内燃机是热机的一种，它是（ ）。

A．在气缸内燃烧并利用某中间工质对外做功的动力机械

B．在气缸内进行二次能量转换并利用某中间工质对外做功的动力机械 C．在气缸内燃烧并利用燃烧产物对外做功的动力机械

D．在气缸内燃烧并利用燃烧产物对外做功的往复式动力机械 答案：C 3

在柴油机中对外做功的工质是（ ）。 A．燃油 B．空气

C．燃烧产物 D．可燃混合气 答案：C 4

在内燃机中柴油机的本质特征是（ ）。 A．内部燃烧 B．压缩发火

C．使用柴油做燃料 D．用途不同 答案：B 5

柴油机与汽油机同属内燃机，它们在结构上的主要差异是（ ）。 A．燃烧工质不同 B．压缩比不同

C．燃烧室形状不同 D．供油系统不同 答案：D 6

在柴油机实际工作循环中缸内的工质是（ ）。 A．可燃混合气 B．燃气 C．空气 D．B＋C 答案：D 7.

根据柴油机的基本工作原理，下列哪一种定义最准确（ ）。

YC6M系列柴油机

四气门、博世泵10升重型柴油机率先批量投放——全篇统一用四气门 机型简介

玉柴YC6M柴油机是联合欧洲AVL公司开发设计的新一代四气门柴油机，性能全面提升，技术更加成熟，强劲可靠、高效省油、低噪环保―真正的重型柴油机升级版动力。国Ⅲ/国Ⅳ机型采用德国BOSCH电控高压共轨技术路线。 四气门技术 . . .

国内率先推出10升四气门大功率柴油机 喷油器中置，雾化更均匀，燃烧更充分

大幅度增加进、排气流通面积，进、排气效率更高，更省油、更环保

高配置： . . . . .

四气门―进排气效率更高 博世泵―工作能力更强

霍尼韦尔GT增压器―高速性能更优 多层复合减振钢板油底壳―噪声更低 德国马勒活塞，工作更可靠

燃油更省 .

针对客车不同使用工况，进行性能开发优化

. . . . . . .

大幅度降低机械损失15%以上，泵气损失更小 ，消耗减少 四气门技术，提高进、排气效率，保证空气吸入量更大 博世泵，工作能力强，燃油雾化质量最佳

低惯量小孔径中置P型喷油器，喷油器与燃烧室匹配更合理，混合均匀不冒烟，燃烧更充分 霍尼韦尔GT系列新一代高效增压器，高效区域更宽广，响应更快

活塞环柔性化设计