涵洞半幅施工安全专项方案

省道S303线石门县城至南北镇公路改建工程项目A8合同段

路面半幅施工、交通组织专项方案

一、概述

本项目部路段起点桩号K81+000，终点桩号K92+000，全长11公里。

1、设计情况

公路等级：三级公路； 计算行车速度：40km/h； 公路主体路基宽度： 9m 机动车道宽度：6.5m；

设计荷载：维持原设计荷载不变； 桥梁总宽：9M

2、工期情况

按施工合同要求，本工程总工期24个月。在签订合同后，我项目部将通过加强管理、加大投入、科学组织、文明施工，确保按施工合同规定的时间完工。

3、交通条件

本路段处于地方路网高山地段，该路段是S303线从石门县城至湖北南北镇，交通条件十分危险。由于路网改造，地处高山区，因此要

组织好本工程的交通指挥，确保安全行驶，不发生意外事故。

二、交通组织机构

项目部成立路面施工安全小组

组长：陈学泉 副组长：孙家庆 成员：刘建军 王秋生 陶小勇 刘正委

三、交通组织方案

本工程施工段内要经过多个丁字路口、急弯、陡坡，施工期间利用现有道路作为与场外及场内间联系的施工通道。由于该道路为整个工程各施工区域的公共交通道路，故本工程施工期间交通组织总的原则是：半幅施工半幅通车，基本

省道S303线石门县城至南北镇公路改建工程项目A8合同段

路面半幅施工、交通组织专项方案

一、概述

本项目部路段起点桩号K81+000，终点桩号K92+000，全长11公里。

1、设计情况

公路等级：三级公路； 计算行车速度：40km/h； 公路主体路基宽度： 9m 机动车道宽度：6.5m；

设计荷载：维持原设计荷载不变； 桥梁总宽：9M

2、工期情况

按施工合同要求，本工程总工期24个月。在签订合同后，我项目部将通过加强管理、加大投入、科学组织、文明施工，确保按施工合同规定的时间完工。

3、交通条件

本路段处于地方路网高山地段，该路段是S303线从石门县城至湖北南北镇，交通条件十分危险。由于路网改造，地处高山区，因此要

组织好本工程的交通指挥，确保安全行驶，不发生意外事故。

二、交通组织机构

项目部成立路面施工安全小组

组长：陈学泉 副组长：孙家庆 成员：刘建军 王秋生 陶小勇 刘正委

三、交通组织方案

本工程施工段内要经过多个丁字路口、急弯、陡坡，施工期间利用现有道路作为与场外及场内间联系的施工通道。由于该道路为整个工程各施工区域的公共交通道路，故本工程施工期间交通组织总的原则是：半幅施工半幅通车，基本

南平至龙岩铁路扩能改造工程NLZQ-1标涵洞工程作业安全专项方案 涵洞施工安全专项方案

一、编制依据

1、《中华人民共和国安全生产法》

2、《铁路工程基本作业施工安全技术规程》（TB10301-2009J944-2009）

3、《铁路桥涵设计基本规范》（TB10002.1-2005） 4、《高速铁路桥涵施工技术指南》（铁建设[2010]241号） 5、《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设[2010]241号） 6、《铁路桥涵工程施工安全技术规程》（TB 10303-2009 J 946-2009）

二、工程概况

本工区施工段位于福建省南平市延平区境内。施工正线线路总长6984m，包括3条双线隧道（九峰山一号隧道638m、九峰山2号隧道3701m、文笔山隧道进口2146m）。联络线线路总长4158m，包括2条单线隧道，后岭下隧道（上行线）出口2067m、后岭下隧道（下行线）隧道出口2091m。涵洞6座其中含有5个框架涵、1个盖板涵，框架涵的型号为：06-21，本涵位于区间内，用途为：排灌兼交通，本涵水文资料：F=0.04km2，Q1％=1.49m3/s。本涵按《铁路桥涵设计基本规范》（TB100

涵洞基础专项安全施工方案

一、编制目的

为加强项目部桥涵通道施工的安全管理，保证人身、机械施工安全，指导现场基坑安全施工，预防事故案件的发生，确保安全生产，制定本安全方案。

二、编制依据

根据《中华人民共和国安全生产法》、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076-95）、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）、雅山第四标段合同段招标文件、设计图纸、项目业主下发的施工标准化实施细则、公司安全质量体系作业文件、实施性施工组织设计等有关文件内容，编制本安全措施方案。

三、编制原则

认真贯彻执行“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针。严格执行各安全生产制度，现场施工以“谁主管谁负责”的原则，各工序严把安全关。按照快速、优质、安全、文明的原则编制。

四、编制范围

本涵洞基础专项安全施工方案适用于本合同段K116+040涵洞的施工。

五、施工安全技术措施

1、基坑开挖安全措施

⑴进行土方施工前，必须做好必要的地质、水文和地下设备的调查和勘察工作。

⑵基坑施工时基坑支护及施工降水方案严格按照批准的施工组织设计或施工方案执行。

⑶挖掘基坑、井坑时，应视土壤性质、湿度和挖掘深度，设置安全边坡或者固壁支架。

⑷挖掘基坑时，如果发现有不能辨

一、工程概况

1、老路路基情况

省道S103老路采用平原微丘区二级公路建设标准，设计速度为80km/h，路基宽度12米（0.75m土路肩+1.5米硬路肩+2×3.75m行车道+1.5米硬路肩+0.75m土路肩）。

原S103路基断面示意图

2、新路设计情况

省道103合铜路（庐城至枞阳段）改建工程01标段起讫点桩号为K61+285.703～K73+300，全长12.014km，其中K61+285.703～K61+800段为左侧加宽，K61+800~K62+400段为左侧加宽过渡到右侧加宽，K62+400~K66+600段为右侧加宽，K66+600~K73+300段为双侧加宽路段。

省道103合铜路（庐城至枞阳段）改建工程01标段分为一般公路段和集镇段路基断面两种：

一般公路段桩号为K61+285.703～K67+600段、K68+830～K73+300段，长度为10.784米，路基宽度为24.5米，采用一级公路、80km/h设计标准，路基断面组成为：0.75m土路肩+2.5m硬路肩+2×3.75m行车道+0.5m内侧路缘带+2m中央分隔带+0.5m内侧路缘带+2×3.75m行车道+2.5m硬路肩+0.75m土路肩；

1

集镇段路基宽

中国水电集团路桥公司南广铁路NGZQ-5标段

【危险性较大工程安全专项施工方案】

涵洞基坑施工

批准：

审核：

编制：

中国水电集团路桥公司南广铁路NGZQ-5项目部五分部

二OO九年六月

目录

1 编制依据 (1)

2 工程概况 (1)

3 施工方案 (1)

3.1 基础开挖 (1)

3.2 基底处理 (2)

3.3 基坑检查与处理 (2)

3.4 边坡防护 (3)

4 危险源识别、分析及预防措施 (3)

4.1 预防措施 (5)

5 安全保证措施 (5)

5.1 施工安全技术措施 (5)

5.2 安全纪律 (6)

5.3 安全教育 (7)

6 应急准备与响应 (8)

6.1 突发事故报告制度 (8)

6.2 应急救援组织机构 (9)

6.3 高空坠落事故的应急措施 (11)

6.4 发生塌方事故的应急措施 (11)

6.5 防汛应急措施 (12)

1

涵洞基坑施工安全专项方案

1 编制依据

1）《铁路工程施工安全技术规程》（上、下册）（TB10401.2-2003 J260-1003）；

2）《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》TZ203-2008；

3）《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10415-2003；

4）南广铁路指导性施工组织设计；

5）南广公司相关的管

目录

一、工程简介 (1)

1.1 工程概况 (1)

二、主要工程量 (1)

三、施工准备 (2)

3.1 机械配置 (2)

3.2 人员安排 (3)

3.3 工期安排 (4)

四、涵洞、通道施工方案 (5)

4.1 施工技术要求 (5)

4.2 施工工艺流程 (5)

4.3 涵洞施工 (7)

五、施工保证措施 (13)

5.1 质量保证措施 (13)

5.2 安全保证措施 (14)

5.3 雨季施工措施 (14)

5.4 夜间施工措施 (14)

5.5 文明施工措施 (15)

5.6 环境保护措施 (15)

厦沙公路泉州安溪至达埔段A2合同段

主线涵洞、通道专项施工方案

一、工程简介

1.1 工程概况

**公路福州**至**段A3合同段起点（桩号：YK6+235，ZK7+562.324）与A2合同段顺接，位于**县**镇**村**隧道中，跨线由南向北，经**村、**村、**村，终点位于**镇**村（桩号：YK16+530，ZK17+560.356），路线全长10.53公里。

本标段共有主线涵洞17座，通道3座。

二、主要工程量

表2.1 主线涵洞一览表

表2.2 主线通道一览表

表2.3 主要材料表

三、施工准备

3.1 机械配置

表3.1 投入的主要机械设备情况一览表

3.2 人员安排

表3.2 主要管

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惠盐高速公路（深圳段）养护项目

桥涵清理 专项施工方案

编制人： 审核人：

审批人： 深圳市路桥建设集团公司 2013年8月23日

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一、工程概况

本养护项目位于深圳市龙岗区、盐田区，南起盐田边检站，北至龙岗坪地坑塘径，养护里程约31.8km，为双向四车道。其中水泥砼路面有两段，包括：（1）G25长深高速（惠盐深圳段）在坑塘径东接惠盐高速惠州段，在龙岗同乐西接G15沈海高速，全长10.81km；（2）S202自荷坳收费广场至盐田检查站（不含与G205并线段），全长9.15公里。

本工程桥涵清理工作，因受其所处的地理位置及周边环境影响，其清理工作复杂、难度大、且具有一定的危险性，为确保在规定期限内完成此项施工任务，确保施工过程中的人员安全，以及确保周边环境不受影响，特制订此专项施工方案，以指导施工。

二、施工依据

1、《惠盐高速公路（深圳段）日常养护项目招标文件》 深圳惠盐高速公路有限公司2012年2月

2、《公路养护技术

高新区池南路（莲花街-垂柳路）道路雨水工程

邙山干渠倒虹吸专项施工方案

一、工程概况

1、池南路（莲花街～垂柳路）位于郑州市高新区东北部，为城市支路，道路

走向为西北至东南，为新建道路工程，全长1462.336米，规划红线宽25米，道路标准断面型式为：25m（红线）-3.5m（人行道）-18m（车行道）-3.5m（人行道），一幅路型式，双向两车道。沿线与莲花街、翠竹街相交，莲花街为现状道路，翠竹街为先期设计道路。

在桩号K0+478.059处经过现状邙山干渠引水渡槽，根据设计文件，池南路施工时，废除现状渡槽，新建倒虹吸结构以满足过水需求。倒虹吸主体结构31米，两端新建明渠渐变段与现状明渠顺接，其中北侧顺接长度46m，南侧41m。 2、主要技术标准及采用规范

《市政基础设施工程施工技术文件管理规定》（建城【2002】221号） 《市政工程质量等级评定规定》（建城【1992】68号） 《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008） 《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008） 《工程测量规范》（GB50026—93） 《混凝土质量控制标准》（GB50026-92） 《混凝土强度检验评

中铁隧道集团有限公司大广高速南康南互通及连接线LJ项目

大广高速南康南互通及连接线LJ标

涵洞施工方案

编 制： 审 核： 审 批：

中铁隧道集团有限公司

大广高速公路南康南互通及连接线LJ项目经理部

二零一五年一月

中铁隧道集团有限公司大广高速南康南互通及连接线LJ项目

目 录

第一章 工程概况 ......................................................................................................... 1

一、设计概况 ........................................................................................................................... 1 二、工程地质条件 .........................................................................