加筋土挡土墙设计规范

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加筋土挡土墙设计计算书

标签:文库时间:2025-02-13
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湛江输油站东侧滑坡治理及北侧边坡加固施工图设计计算书

中国石化集团资产经营管理有限公司茂名石化分公司

湛江输油站东侧滑坡治理及北侧边坡加固

施工图设计计算书

抗滑桩计算说明:

①根据勘察报告所提供数据,计算出回填后滑坡推力; ②计算出微型桩所提供抗滑力; ③计算出第二排桩所提供的水平抗力;

④结合第一、第二条计算出剩余下滑推力,以及第二排桩所提供的水平抗力,然后综合计算第一排抗滑桩。 1、考虑工况

滑面以下土层受扰动,饱水。 2、计算参数

天然容重19.5 kN/m3,饱和容重20 kN/m3; 粘聚力C=12.6kPa,内摩擦角Φ=11.8°; 3、计算剖面的选取

本次计算选取具有代表性的剖面2-2剖面进行计算,其位置位于中间位置,后缘破坏高度最高,为主要影响剖面。 4、设计地震参数 抗震设防烈度:7°; 设计地震加速度:0.10g;

5、抗滑桩上部回填后下滑推力计算

中国建筑西南勘察设计研究院有限公司 滑坡剩余下滑力计算 计算项目: 滑坡推力计算 2

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加筋土挡土墙设计任务书

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《路基与支挡结构》课程设计

任务书与指导书

2016-05-12

一、设计任务及内容

1、任务

课程设计是高等学校专业课的一个重要环节,是学生综合运用所学知识解决实际问题和独立钻研的一种重要训练。课程设计在教学上的要求是:

(1)培养综合运用所学知识、解决工程问题的独立工作能力; (2)系统巩固并提高基础理论课与专业知识;

(3)提高与加强设计、计算、绘图及编制说明书的基本技能。 2、设计内容 设计依据:

《铁路路基设计规范TB 10001-2005》

《铁路路基支挡结构设计规范 TB10025-2006》 设计内容包括以下:

(1) I级、重型铁路标准路基结构的设计; (2) 加筋土挡土墙的荷载计算; (3) 拟定加筋土挡土墙筋带布设方案;

(4) 检算加筋土挡土墙抗拔稳定性(不进行面板结构设计); (5) 检算加筋土挡土墙的整体稳定性(抗剪强度不需要检算); (6) 绘制设计图纸; (7) 整理设计计算说明书。 3、先修课程

土力学、理论力学、材料力学、结构设计原理等

二、设计资料及步骤

1、设计资料

某Ⅰ级重型铁路,旅客列车设计行车速度140km/h,该段路堤处于直线地段,地面平坦,路堤设计高度在2~9m之间,由于

挡土墙设计规范(SL379-2007)

标签:文库时间:2025-02-13
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1 总 则┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈(48)

3 级别划分与设计标准┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈(50) 3.1 级别划分

┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈(50) 3.2 设计标准

┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈(51) 4 工程布置┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈(55) 4.1 一般规定

┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈(55) 4.2 结构布置

┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈(56) 4.3 防渗与排水布置

┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈(64) 5 荷载┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈(66) 5.1 荷载分类及组合

┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈(66) 5.2 荷载计算

┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈(66) 6 稳定计算┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈(69) 6.1 一般规定

┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈(69) 6.2 抗渗稳定计算

┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈(71) 6.3 抗滑稳定计算

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挡土墙设计例题

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计算书

设计资料:

1. 设计路线 K58+070――K58+130,傍山路线,设计高程均为1654.50,山坡为砾石地

层,附近有开挖石方路堑的石灰岩片石供作挡土墙材料。 2. 设计路段为直线段,横断面资料如横断面地形资料表。

3. 山坡基础为中密砾石土,摩阻系数f=0.4,基本载力(σ)=520千帕。 填土边坡为1:m=1:1.5,路基宽度为7.0米。

4. 墙背填料为就地开挖砾石土,容重为γ=18.6千牛/米,计算内摩阻角Φ=35°。

5. 墙体用50号砂浆砌片石,容重为γ=22.5千牛/米,容许压应力(σ)=2450千帕, 容

许剪应力(τ)=862.4千帕,外摩阻角δ=Φ/2=17.5°. 6. 设计荷载用汽――15,验算荷载用挂――80。 7. 稳定系数:滑动稳定系数[Kc]=1.3,[Ko]=1.5.

墙体选择

选择路肩墙,因为通过试算判断,路堤墙的墙高比路肩墙要高,又因其所处地形横坡陡峻,墙背采用俯斜式,可以利用陡直墙面减小墙高、减少占地。若采用仰斜式,虽然墙后压力较俯斜式小,但其较小的墙体自重不能提供足够的抗倾覆能力。因此在K58+80和K58+120处采用俯斜式路肩墙。

而在K58+90~K58+110处,地形较陡,通过初步

弃土场挡土墙施工方案

标签:文库时间:2025-02-13
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临时弃土场浆砌片石挡土墙施工方案

一、工程概况

本合同段为张家界至花垣高速公路第32合同段,位于保靖县和花垣县交界处,起于保靖县清水乡K138+200,终于花垣县丰和村K139+760,全长1.56KM。

本合同段区间路基全长508.6m,主要工程量为路基挖土方1.2万方,挖石方14.3万方,填方2.5万方。由于填余土石方量较大,我合同段在K7+800(33合同段里程桩号)线路左侧150米处征用山谷林地作为临时弃土场。为避免弃土场水土流失,保护环境,根据现场实际情况设置挡土墙。 二、挡土墙结构形式

本合同段临时弃土场挡土墙采用仰斜式结构(详见附图),墙趾高度0.6m,墙身高度6m。

砌体采用M7.5浆砌片石,勾缝采用M10水泥砂浆。石料、水泥砂浆等材料必须满足规范要求。

挡土墙从墙趾以上2米处开始,按间距2m×3m梅花形设置泄水孔,泄水孔直径不小于5cm,可采用PVC管或毛竹成型,安放时做成2%向外的横坡。墙后回填时泄水孔后应铺设透水性材料。

挡土墙沿竖向每6m设置一道2cm沉降缝,用沥青麻絮进行填塞。 三、施工工艺

挡土墙砌筑施工工艺如下图。 1、施工准备

施工前先修筑好临时便道,做好临时排水设施,将石料、水泥、砂等材料运输进场存放,砂浆搅拌机、发

挡土墙设计例题

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计算书

设计资料:

1. 设计路线 K58+070――K58+130,傍山路线,设计高程均为1654.50,山坡为砾石地

层,附近有开挖石方路堑的石灰岩片石供作挡土墙材料。 2. 设计路段为直线段,横断面资料如横断面地形资料表。

3. 山坡基础为中密砾石土,摩阻系数f=0.4,基本载力(σ)=520千帕。 填土边坡为1:m=1:1.5,路基宽度为7.0米。

4. 墙背填料为就地开挖砾石土,容重为γ=18.6千牛/米,计算内摩阻角Φ=35°。

5. 墙体用50号砂浆砌片石,容重为γ=22.5千牛/米,容许压应力(σ)=2450千帕, 容

许剪应力(τ)=862.4千帕,外摩阻角δ=Φ/2=17.5°. 6. 设计荷载用汽――15,验算荷载用挂――80。 7. 稳定系数:滑动稳定系数[Kc]=1.3,[Ko]=1.5.

墙体选择

选择路肩墙,因为通过试算判断,路堤墙的墙高比路肩墙要高,又因其所处地形横坡陡峻,墙背采用俯斜式,可以利用陡直墙面减小墙高、减少占地。若采用仰斜式,虽然墙后压力较俯斜式小,但其较小的墙体自重不能提供足够的抗倾覆能力。因此在K58+80和K58+120处采用俯斜式路肩墙。

而在K58+90~K58+110处,地形较陡,通过初步

挡土墙设计 参考

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九王爷工作室出品

1.车辆荷载计算

作用在填料上的车辆荷载,可近似地按均匀荷载分布考虑。计算时,把荷载换成容重与墙后填料相同的均匀分布土层。 2.1车辆荷载计算理论

根据《公路桥涵设计规范》把作用在破坏棱体上的车辆荷载换算成土层,其厚度h0按公式计算如下:

h0??B0L?Q

???墙后填料的容重kN/m3;

B0??破坏棱体的宽度,m,对于路堤墙边坡部分的宽度b不计入内,

B0?(H?a)tan??Htan??b

L??挡土墙的计算长度,m,取值见下述规定;

?Q??布置在B?L面积内的车轮总重,kN

0挡土墙的长度计算长度,可按以下四种情况取值:

(1)汽车-10或汽车-15级作用时,取挡土墙的分段长度,但不大于15m。 (2)汽车-20级作用时,取重车的扩散长度,但不超度20m。 (3)汽车-超20级作用时,取重车的扩散长度,但不超过20m。 (4)平板挂车或履带车作用时,取挡土墙长度和车辆长度和车辆的扩散长度两者中较大者,但不大于15m。

各级汽车荷载的重车、平板车或履带车的扩散长度,可按以下计算:

L?L0?(H?2a)tan30

式中:L0:前后轴距轮胎着地长度或履带车着地长度,m,取值见表2.1

表 2.1L0取值的大小

汽车-2

钢管凝土拱桥设计规范

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中华人民共和国行业标准

钢管混凝土拱桥设计规范

正式稿迟迟未出来,是因为现在正在反思这种桥型的耐久性、合理性以及可推广性,前几年,啥规范都没有(有几本建筑方面的行业规范),跟风似的搞了不知多少这种桥,而今从第一座钢管拱桥苍旺大桥修成至今,以后陆续建成的这类桥大大小小出了n多问题,实际也证明该桥型还是慎用为妙。所以规范更要慎重出来,否则不知要弄出多少危桥啊,听说以前这方面的“专家”都转方向了,搞矮塔斜拉桥去了,不搞钢管拱桥了。

目 录

1 总则 ????????????????????????1 2 术语和符号 ?????????????????????2 2.1术语 ???????????????????????2 2.2主要符号 ????????????????????3 3 材料 ????????????????????????5 3.1混凝土 ??????????????????????5 3.2钢材 ??????????????????????5 3.3钢管混凝土 ????????????????????6 4 承载能力极限状态计算 ???????????????10 4.1一般规定

公路挡土墙毕业设计

标签:文库时间:2025-02-13
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兰州交通大学博文学院毕业设计(论文)

目录

第一章 绪论

1.1毕业设计的目的和意义

毕业设计(论文)是教学计划最后一个重要的教学环节,是培养学生综合应用前面各个教学环节的继续、深化和拓展,是培养我们综合素质和工程实践能力的重要阶段。

毕业设计是在学完培养计划所规定的基础课、技术基础课及各类必修和选修专业课程之后,较为集中和专一地培养我们综合运用所学基础理论、基本理论和基本技能,分析和解决实际问题的能力。和以往的理论教学不同,毕业设计要求我们在教师指导下,独立地、系统地完成一个工程设计,以及能掌握一个工程设计的全过程,学会考虑问题,分析问题和解决问题,并可以继续学习到一些新的专业知识,有所创新。

1.2毕业设计课题——挡土墙的概述

公路挡土墙是用来支承路基填土或山坡土体,防止填土或土体变形失稳的一种构造物。在路基工程中,挡土墙可用以稳定路堤和路堑边坡,减少土石方工程量和占地面积,防止水流冲刷路基,并经常用于整治坍方、滑坡等路基病害。在山区公路中,挡土墙的应用更为广泛。

路基在遇到下列情况时可考虑修建挡土墙: (1) 陡坡地段;

(2) 岩石风化的路堑边坡地段;

(3) 为避免大量挖方及降低边坡高度的路堑地段; (4) 可能产生塌方、滑坡

挡土墙涵洞设计计算书

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计算书

1.挡土墙设计

基本参数

(1)墙身构造:

路堑挖方土高度(m):a=1.0 路堤挖方土坡度:M0=1:0.5 路堑挖方土坡度:M0=1:1.5 墙面高度(m):H=3.5 墙背坡度(+,-):N=-15° 墙面坡度:M=-15° 墙顶宽度(m):b1=1 墙底宽度(m):B=1.5 (2)填料:

填料容重(kN/m3):γ=18(粉砂岩) 填料内摩擦角(度):φ=25° 外摩擦角(度):δ=20° (3)地基情况:

基地内倾坡度:N1=0.1( 0 5 45') 基底摩擦系数:μ=0.5

基底容许承载力:[ 0](kPa)=2000 (4)墙身材料:

污工砌体容重(kN/m3): a=23(M7.5号浆砌片石) 容许压应力 a =1200KPa 容许切应力 =200KPa

计算结果

(1)求破裂角θ

假设破裂面交与荷载内,采用相应的公式计算:

挡墙的总高度:H=3.5m 挡墙的基地水平总宽度:B=1.5m

(1-1)

2