汽轮机atc控制系统

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汽轮机旁路控制系统

标签:文库时间:2024-11-06
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North China Electric Power University

第七章 汽轮机旁路控制系统

第七章 汽轮机旁路控制系统§7.1 概述§7.2 旁路系统结构和容量 §7.3 旁路系统的功能 §7.4 旁路控制系统的组成与作用 §7.5 旁路系统的控制特性

§7.6 苏尔寿旁路控制系统§7.6 旁路控制系统实例分析

North China Electric Power University

第七章 汽轮机旁路控制系统

§7-1

North China Electric Power University

第七章 汽轮机旁路控制系统

一、问题的提出 1、汽轮发电机组采用中间再热 (1)中间再热 在中间再热式机组的运行过程中,由锅炉过热器 来的新蒸汽经汽轮机高压缸做功后,送到再热器进行 再加热,使其温度达到或接近新蒸汽温度而成为再热 蒸汽,再热蒸汽送到汽轮机中压缸继续做功,这就是 一次中间再热。

North China Electric Power University

第七章 汽轮机旁路控制系统

(2) 采用中间再热意义: 对在高压缸做功后的蒸汽进行再热,不仅提高汽轮机 终端的排

汽轮机旁路控制系统

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North China Electric Power University

第七章 汽轮机旁路控制系统

第七章 汽轮机旁路控制系统§7.1 概述§7.2 旁路系统结构和容量 §7.3 旁路系统的功能 §7.4 旁路控制系统的组成与作用 §7.5 旁路系统的控制特性

§7.6 苏尔寿旁路控制系统§7.6 旁路控制系统实例分析

North China Electric Power University

第七章 汽轮机旁路控制系统

§7-1

North China Electric Power University

第七章 汽轮机旁路控制系统

一、问题的提出 1、汽轮发电机组采用中间再热 (1)中间再热 在中间再热式机组的运行过程中,由锅炉过热器 来的新蒸汽经汽轮机高压缸做功后,送到再热器进行 再加热,使其温度达到或接近新蒸汽温度而成为再热 蒸汽,再热蒸汽送到汽轮机中压缸继续做功,这就是 一次中间再热。

North China Electric Power University

第七章 汽轮机旁路控制系统

(2) 采用中间再热意义: 对在高压缸做功后的蒸汽进行再热,不仅提高汽轮机 终端的排

汽轮机旁路系统控制

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第十二章 锅炉给水泵汽轮机BFPT控制系统

淮北二厂的锅炉给水泵汽轮机BFPT由西屋公司的BFPT控制系统(又称MEH系统),控制运行。

小汽轮机的汽源有两路,一路为低压汽,来自四级抽汽,正常运行时,它是主要汽源;另一路来自新蒸汽,若由于某种原因,例如负荷较低,四抽蒸汽压力较低时,导致低压汽源不好用或不够用时,可以利用新蒸汽,供小汽轮机。BFPT控制器的任务就是控制小汽轮机的低压进汽调门以及高压进汽调门的开度,继而将小汽轮机的转速控制在希望的值上(目标值)。

目标值可以由运行人员在BFPT控制系统的操作画面上来设定,也可以由锅炉给水控制系统来给定(参见CCS部分),如图12-1。

图12-1 遥控目标值形成原理

192

一、 BFPT控制系统的组成

(1)电子控制柜:即DPU。包括功能控制器卡以及用于调门控制的QSD卡。QSD可与伺

服阀(电液转换器)以及LVDT(线性可变差动变压压器)相接口。

功能处理器将执行PID运算以及各种逻辑运算,由它完成转速的自动控制以及保护、方式切换等功能。

(2)执行机构:即电液转换机构及油动机。 (3)操作员接口 A:操作图形界面

通过CRT操作画面,可进行方式选

汽轮机数字电液控制系统说明书

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东 方 汽 轮 机 厂

汽轮机数字电液控制系统说明书

编号:X300B—000401ASM

2000年5月

编号:X300B—000401ASM

编制: 赵 东

校对: 许 清

审核: 李 飞

会签:

审定:

批准: 杨 浩

1系统概述 ..................................................................................................... 4

1—1 前 言 .................................................................................... 4 1—2 控制系统原理 ............................................................................. 6 2 控制系统配置 ................................................................

汽轮机数字电液控制系统说明书

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汽轮机数字电液控制系统说明书 000401ASM

东 方 汽 轮 机 厂

汽轮机数字电液控制系统说明书

编号:X300B—000401ASM

2000年5月

1

汽轮机数字电液控制系统说明书 000401ASM

编号:X300B—000401ASM

编制: 赵 东

校对: 许 清

审核: 李 飞

会签:

审定: 徐 正 华

批准: 杨 浩

2

汽轮机数字电液控制系统说明书 000401ASM

1系统概述 ...............................

DEH汽轮机数字式电液控制系统 - 图文

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C0110013

DEH-V

汽轮机数字式电液控制系统

Digital Electro-Hydraulic System

新华控制工程有限公司 工程技术部 2004年3月 DEH-V系统说明书 C0110013

目 录

1. 2. 2.1. 2.1.1. 2.1.2. 2.1.3. 2.1.4. 2.2. 2.2.1. 2.2.2. 2.2.3. 3. 3.1. 3.1.1. 3.1.2. 3.1.3. 3.2. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13.

概述.................................................. 2 DEH-V系统结构 ....................................... 3 硬件组成 ............................................. 3 分散处理单元DPU ..................................... 4 I/O处理模件 ..............

DEH汽轮机数字式电液控制系统 - 图文

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C0110013

DEH-V

汽轮机数字式电液控制系统

Digital Electro-Hydraulic System

新华控制工程有限公司 工程技术部 2004年3月 DEH-V系统说明书 C0110013

目 录

1. 2. 2.1. 2.1.1. 2.1.2. 2.1.3. 2.1.4. 2.2. 2.2.1. 2.2.2. 2.2.3. 3. 3.1. 3.1.1. 3.1.2. 3.1.3. 3.2. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13.

概述.................................................. 2 DEH-V系统结构 ....................................... 3 硬件组成 ............................................. 3 分散处理单元DPU ..................................... 4 I/O处理模件 ..............

汽轮机数字电液控制系统DEH-IIIA操作说明

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汽轮机数字电液控制系统DEH-IIIA 操 作 说 明

新华控制工程有限公司 二00三年四月二十五日

概述

第一节 操作盘介绍 第二节 数据显示

第三节 运行方式选择 第四节 控制方式选择 第五节 试验

第六节 几种运行方式下的操作

1

DEH—汽轮机数字式电液控制系统,由计算机控制部分和EH液压系统组成。DEH-IIIA是新华控制工程有限公司推出的先进的DEH系统。

典型的DEH-IIIA计算机控制部分结构见附图。 一对控制柜和端子柜中主要包括: ? 冗余电源

? 冗余主控计算机(DPU)

? 各种功能卡:阀门控制卡(VPC)、测速保护卡(SDP)、模拟量输

入卡(AI)、开关量输入卡(DI)、模拟量输出卡(AO)、开关量输出卡(DO)、BCnet卡等。

人机接口主要包括:二个操作员站、一个工程师站、一个后备手操盘及打印机等。

另外一对ATC控制柜和端子柜具有汽轮机自启停(ATC)和应力计算功能,,配置相应的DPU及I/O卡件。

工程师站、操作员站与控制DPU通过冗余数据高速公路(以太网)相连。I/O卡与控制DPU之间,10M的HUB相连。后备手操盘通过硬接线直接连到阀门控制卡。当控制DP

新华汽轮机数字式电液控制系统DEH样本

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汽轮机数字式电液控制系统DEH- V 介绍

新华控制工程有限公司是国内最早研制 DE 系统的公司,从1996年开始,新华公司在为新建 机组配套300MW 、600MV 机组DEH MEH S 统的同时,还积极参与了国产和进口老机组的技术改造工 作。在原先DEH- IIIA 的基础上,以分散控制系统XDPS-400系统为基础,开发了适应性更强的 DEH-V 系统。DEH-V 系统同时能够将在XDPS400平台上开发的给水泵汽轮机控制系统MEH 汽轮机旁 路控制系统BPG 汽轮机保护系统ETS 汽轮机监测仪表系统TSI 、汽轮机故障诊断系统TCM 汽 轮机寿命管理系统Sailor 、全厂仿真系统Simpanel 等集成为一体,组成汽轮机岛控制系统,简称 ATM

1 DEH-V 系统组成 DEH-V 控制系统硬件由控制机柜、 操作盘、 连接电缆、 人机界面等组成。控制柜内包括冗 余处理单元DPU, I/O 控制模件及端子模件、 交流电源配电箱、 冗余直流电源以及相互之间的连 接预制电缆等,完成将各种现场信号采集处理及指令操作等。 操作盘是可选的,用来在自动控制系 统故障情况下,维持机组运行或

汽轮机调速系统检修

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技能鉴定

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下列选项中与导线电阻无关的是( )。

(A)导线的横断面;(B)导线材料;(C)电压;(D)导线长度。

答案:C

平面刮削的精度检查,用( )数目来表示。

(A)平等度;(B)不直度;(C)显示度;(D)面轮廓度。

答案:C

汽轮机油和机油的代号中的黏度值是表示该油在( )℃时的平均值。

(A)30;(B)40;(C)50;(D)60。

答案:C

一根长度为L、电阻为R的导线,将其对折时,则电阻为( )。

(A)2R;(B)0.25R;(C)0.5R;(D)4R。

答案:B

在如下图所示中的主、俯视图中。正确的左视图是( )。

答案:C

通常要求法兰垫片需具有一定的强度和耐热性。其硬度应( )。

(A)比法兰高;(B)比法兰低;(C)与法兰一样;(D)无限制。

技能鉴定

答案:B

ZG25的阀体铸钢,其使用温度范围是( )。

(A)400~450℃;(B)500~520℃;(C)540℃以内;(D)570℃以内。

答案:A

自然界热量传递的基本方式有( )。

(A)热对流、热传导;(B)热对流、热辐射;(C)热传导、热辐射;(D)热对流、热传导、热辐射。

答案:D

对于自动主汽门和调节阀的螺栓材料突出的要求就是有较好的(