stk-al00

MHA-AL00SD版本升级指导书

Secret

mate9 EMUI8.0(334)强刷救砖教程,需要强刷包的请发邮件：mjx168@tom.com￥20

MHA-AL00 8.0.0.334(C00)

SD卡升级指导书

拟制 审核 批准

CMO Team PMO Team 日期 日期 日期 2017-11-26 2017-11-26 2017-11-26

Huawei Technologies Co., Ltd.

华为技术有限公司 All rights reserved 版权所有 侵权必究

2017-12-27

Page 1, Total11

MHA-AL00SD版本升级指导书

Secret

目录

1 升级注意事项 ...................................................................................................................................... 3 1.1 1.2 2

注意事项一 ................................................

1、STK简介

STK是\的英文缩写，意思是\卡开发工具包\。要使用手机附加增值业务，例如M计划、话费查询、天气查询、短信群发、彩铃等，都要求将普通的手机SIM卡更换为STK SIM卡。 STK可以理解为用于开发增值业务的小型编程语言，它允许基于智能卡的用户身份识别模块(SIM卡)运行自己的应用软件。STK技术为SIM卡的增值业务提供了可开发的环境，即一个简单、易操作的开发平台。

2、STK架构 消息处理

STK消息 确认键消息

MINIGUI界面

输入文本框 提示页面

取消键消息

AT命令处理 列表页面 按钮 1 进入页面时先对STK进行初始化 2 等待模块发送STK初始化命令

3 分析模块返回STK命令根据类型控制页面各控件的显示隐藏和属性设置 4 处理页面按键和其他消息处理

3、STK消息处理流程

收到STK消息LOCK GSM显示提示页面判断消息类型主菜单显示文本输入框呼叫子菜单发送短信结束获取菜单信息获取文本信息提取输入信息获取呼叫信息获取菜单信息输入内容返回主菜单关闭提示页面关闭提示页面关闭提示页面拨号显示呼叫页面关闭提示页输入号码处理菜单显示处理

STK基础教程

By appe1943 西安交通大学

目 录

1 STK软件简介 ...................................................................................................................... 1 1.1 STK软件简介 ............................................................................................................... 1 1.2 STK软件发展历程 ....................................................................................................... 2 1.3 安装STK软件 ............................................................................................................

function basicSTK

% basicSTK - basic STK scenario demo %

% USAGE basicSTK %

% This MATLAB Mfile will demonstrate the creation/parsing of a report % and the optimization of facilty placement based on access duration %

% This is a contributed program. AGI (Analytical Graphics Inc.) assumes no responsibility % whatsoever for the results obtained from, or any damage caused by the use of this % program.

remMachine = stkDefaultHost;

%清除matlab中打开的任何图形 delete(get(0,'children')); %

% 打开与STK的连接 %

conid=stkOpen(remMachine)

实验一 卫星轨道参数仿真

一、实验目的

1、了解STK的基本功能；

2、掌握六个轨道参数的几何意义；

3、掌握极地轨道、太阳同步轨道、地球同步轨道等典型轨道的特点。

二、实验环境

卫星仿真工具包STK

三、实验原理

（1）卫星轨道参数

六个轨道参数中，两个轨道参数确定轨道大小和形状，两个轨道参数确定轨道平面在空间中的位置，一个轨道参数确定轨道在轨道平面内的指向，一个参数确定卫星在轨道上的位置。

轨道大小和形状参数：

这两个参数是相互关联的，第一个参数定义之后第二个参数也被确定。

第一个参数 第二个参数 semimajor axis 半长轴 Eccentricity 偏心率 apogee radius 远地点半径 perigee radius 近地点半径 apogee altitude 远地点高度 perigee altitude 近地点高度

Period 轨道周期 Eccentricity 偏心率 mean motion平动 Eccentricity 偏

一、填空题

1. CRH380A型动车组侧墙由大型中空薄壁挤压型材经 自动MIG焊接 而成，侧墙采用中空薄壁挤压型材，在刚度、强度的基础上，省略了侧墙内侧立柱。 2. CRH380A型动车组端墙由双层中空框架结构铝型材焊接成的端墙板、铝型材拼焊而成的端门框和铝型材锤弯拼焊构成的端角柱焊接而成，在外风挡安装区域采用 板梁结构 。

3. CRH380A型动车组车头部车体的横向骨架为 环状结构 ，与纵向骨架连接，外板有铝合金板拼接焊接。

4. CRH380A型动车组的底架地板在横梁上表面，由双层中空型材拼焊而成，以增强 地板的刚度和气密强度 。

5.为了得到稳定的转向架回转力矩和抑制蛇行的装臵，作用在转向架的回转方向（摇头方向）上，装备在车体与转向架之间的装臵是 抗蛇行减震器 。

6.CRH380A型动车组司机室采用长 12000 mm流线型设计，头车车顶长度相对中间车较短。

7.CRH380A型动车组密接式车钩连接面的凸锥设计成圆柱形，钩舌设计成 半圆柱形 ，使钩舌与车钩的分解、制造和维护都比较容易实施。

8.CRH380A型动车组头部车钩的拉伸载荷在 160 t左右，压缩载荷在310t左右。

9.CRH380AL

STK中的姿态设置与矢量几何工具

北京天问空间科技有限公司

二〇一四年四月

前言

本课程的主要内容

一、姿态设置

二、矢量几何工具

一、姿态设置

一、姿态设置

1、标准（Standard）模式

2、实时（Real Time）模式3、多段（Multi Segment）模式

一、姿态设置

1、标准（Standard）模式

1）基本（Basic）类型

2）目标指向（Target Pointing）类型3）预置姿态文件（Precomputed）类型

32

1

一、姿态设置

）基本（Basic）类型——STK预定义姿态类型

1）Nadir alignment with ECI velocity constraint

Z轴指向天底，X轴由惯性速度方向约束（在天底方向与惯性速度方向确定的平面内）。

1一、姿态设置

2）Nadir alignment with ECF velocity constraint

Z轴指向天底，X轴由固连速度方向约束（在天底方向与固连速度方向确定的平面内）。

一、姿态设置

3）Nadir alignment with orbit normal constraint

Z轴指向天底，X轴由轨道面法向约束（在天底方向与轨道面法向确定的平面内）。

一、姿态设置

4）Nadir alignmen

一、填空题

1. CRH380A型动车组侧墙由大型中空薄壁挤压型材经 自动MIG焊接 而成，侧墙采用中空薄壁挤压型材，在刚度、强度的基础上，省略了侧墙内侧立柱。 2. CRH380A型动车组端墙由双层中空框架结构铝型材焊接成的端墙板、铝型材拼焊而成的端门框和铝型材锤弯拼焊构成的端角柱焊接而成，在外风挡安装区域采用 板梁结构 。

3. CRH380A型动车组车头部车体的横向骨架为 环状结构 ，与纵向骨架连接，外板有铝合金板拼接焊接。

4. CRH380A型动车组的底架地板在横梁上表面，由双层中空型材拼焊而成，以增强 地板的刚度和气密强度 。

5.为了得到稳定的转向架回转力矩和抑制蛇行的装臵，作用在转向架的回转方向（摇头方向）上，装备在车体与转向架之间的装臵是 抗蛇行减震器 。

6.CRH380A型动车组司机室采用长 12000 mm流线型设计，头车车顶长度相对中间车较短。

7.CRH380A型动车组密接式车钩连接面的凸锥设计成圆柱形，钩舌设计成 半圆柱形 ，使钩舌与车钩的分解、制造和维护都比较容易实施。

8.CRH380A型动车组头部车钩的拉伸载荷在 160 t左右，压缩载荷在310t左右。

9.CRH380AL

I. 铁Fe

一、铁的结构和性质

1. 铁是26号元素，位于第四周期第Ⅷ族，属于过渡元素。 原子结构示意图：

主要化合价：+2，+3

2.铁在金属的分类中属于黑色金属，重金属，常见金属。纯净的铁是光亮的银白色金属，密度为7.86g/㎝3,熔沸点高，有较好的导电、传热性，能被磁铁吸引，也能被磁化。还原铁粉为黑色粉末。

3.铁是较活泼的金属元素，在金属活动性顺序表中排在氢的前面。 ①跟非金属反应：

点燃 点燃 △ 3Fe+2O2 == Fe3O4 2Fe+3Cl2 ==2FeCl3 Fe+S= FeS

Fe+I2= FeI2

②跟水反应： 3Fe+4H2O==(高温)== Fe3O4+4H2

③跟酸作用：Fe+2H+=Fe2++H2↑(遇冷浓硝酸、浓硫酸钝化；与氧化性酸反应不产生H2，且氧化性酸过量时生成Fe3+)

④与部分盐溶液反应：Fe+Cu2+=Fe2++Cu Fe+2Fe3+=3Fe2+ 3.生铁与钢的比较 铁的合金 含碳量 其它杂质 机械性能 机械加工 生铁 2%～4.3% 钢 0.03%～2% 含硅、锰、硫、含硅、锰少量，硫

STK中的姿态设置与矢量几何工具

北京天问空间科技有限公司

二〇一四年四月

前言

本课程的主要内容

一、姿态设置

二、矢量几何工具

一、姿态设置

一、姿态设置

1、标准（Standard）模式

2、实时（Real Time）模式3、多段（Multi Segment）模式

一、姿态设置

1、标准（Standard）模式

1）基本（Basic）类型

2）目标指向（Target Pointing）类型3）预置姿态文件（Precomputed）类型

32

1

一、姿态设置

）基本（Basic）类型——STK预定义姿态类型

1）Nadir alignment with ECI velocity constraint

Z轴指向天底，X轴由惯性速度方向约束（在天底方向与惯性速度方向确定的平面内）。

1一、姿态设置

2）Nadir alignment with ECF velocity constraint

Z轴指向天底，X轴由固连速度方向约束（在天底方向与固连速度方向确定的平面内）。

一、姿态设置

3）Nadir alignment with orbit normal constraint

Z轴指向天底，X轴由轨道面法向约束（在天底方向与轨道面法向确定的平面内）。

一、姿态设置

4）Nadir alignmen