机械传动系统设计的特点

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插床机械传动系统设计 - 图文

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机械设计课程设计说明书

题 目 插床机械传动系统设计 指导教师 院 系 物理与机电工程学院 班 级 10机械(2) 学 号 姓 名

完成时间 2012.12.6

1

目录

一.设计任务书 ………………………………………………3 二、传动方案拟定 ……………………………………………6 三、电动机的选择 ……………………………………………6 四、计算总传动比及分配各级的传动比………………………7 五、运动参数及动力参数计算 ………………………………7 六、传动零件的设计计算 ……………………………………9 七、轴的设计计算 ……………………………………………25 八、滚动轴承的选择及校核计算 ……………………………38 九、联轴器的选择 ……………………………………………42 十、润滑剂、密封装置的设计 …………………

机械传动系统概述

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机械传动系统概述

一.机械传动系统类型及特点

常见的机械传动系统有带传动、齿轮传动、链传动、蜗轮蜗杆传动和轮系。 1.带传动

根据带的截面形状的不同,将带分为平带、V带和特殊带(多楔带、圆带等)等.带传动结构简单、传动平稳、能缓冲吸振、可在大的轴间距和多轴间传递动力,且其造价低廉、无需润滑、容易维护。但不能保证精确的传动比,传动效率较低。带传动主要用于传动平稳、传动比要求不严格的中、小功率的较远距离传动场合。 2.链传动

链传动是在两个或以上的链轮之间用链作为挠性拉拽原件的一种啮合传动。和带传动比较,链传动的主要优点是:没有滑动;效率较高,η≈98%;不需要很大的张紧力,作用在轴上的载荷较小;能在温度较高、湿度较大的环境中使用等。主要缺点是:只能用于平行轴之间的传动;瞬时速度不均匀,高速运转时不如带传动平稳;不宜在载荷变化很大和急促反向的传动中应用;工作时有噪声等。链传动与齿轮传动相比,其主要特点:制造和安装精度要求较低;中心距较大时,其传动结构简单;瞬时链速和瞬时传动比不是常数,传动平稳性较差。链传动除广泛用作定传动比的传动外,也能做成有级链式变速器和无级链式变速器。 3.蜗杆传动

蜗杆传动用于传递交错轴之间的回转运

机械传动系统设计实例 

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机械传动系统设计实例

设计题目:V带——单级斜齿圆柱齿轮传动设计。

某带式输送机的驱动卷筒采用如图14-5所示的传动方案。已知输送物料为原煤,输送机室内工作,单向输送、运转平稳。两班制工作,每年工作300天,使用期限8年,大修期3年。环境有灰尘,电源为三相交流,电压380V。驱动卷筒直径350mm,卷筒效率0.96。输送带拉力5kN,速度2.5m/s,速度允差±5%。传动尺寸无严格限制,中小批量生产。

该带式输送机传动系统的设计计算如下:

一、电动机选择 1. 电动机类型选择 按工作要求和条件,选用三相笼型异步电动机,封闭式结构,电压380V,Y型。 2. 电动机容量选择 工作机所需工作功率P工作=FV=5×2.5 =12.5 kW, 所需电动机输出功率为Pd=P工作/η总 电动机至输送带的传动总效率为:η总=ηV带×η2轴承×η齿轮×η联轴器×η滚筒 查表16—3取带传动和齿轮传动的传动效率分别为0.96和0.97,取联轴器效率0.99,参照式(16—3)取轴承效率0.99,可求得η总=0.96×0.992×0.97×0.99×0.96=0.867, 故所需电动机输出功率Pd=P工作/η总=12.5/0.867=14.41 kW。 3. 确

机械设计 第10章 机械传动系统及其传动比

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第十章 机械传动系统及其传动比

第十章 机械传动系统及其传动比

案例导入:在实际的机械工程中,为了满足各种不同的工作需要,仅仅使用一对齿轮是不够的。本章通过带式输送机、牛头刨床、汽车变速箱和差速器、自动进刀读数装置、滚齿机行星轮系等例子,介绍轮系的概念、分类、传动比的分析计算方法。

第一节 定轴轮系的传动比计算

在实际应用的机械中,为了满足各种需要,例如需要较大的传动比或作远距离传动等,常采用一系列互相啮合的齿轮来组成传动装置。这种由一系列齿轮组成的传动装置称为齿轮系统,简称轮系。

一、轮系的分类

轮系有两种基本类型:

(1)定轴轮系。如图10-1所示,在轮系运转时各齿轮几何轴线都是固定不变的,这种轮系称为定轴轮系。

(2)行星轮系。如图10-2所示,在轮系运转时至少有一个齿轮的几何轴线绕另一几何轴线转动,这种轮系称为行星轮系。

图 10-1 定轴轮系

二、轮系的传动比

1.轮系的传动比

轮系中,输入轴(轮)与输出轴(轮)的转速或角速度之比,称为轮系的传动比,通常用i表示。因为角速度或转速是矢量,所以,计算轮系传动比时,不仅要计算它的大小,而且还要确定输出轴(轮)的转

动方向。

2.定轴轮系传动比的计算

根据轮系传动比的定义,一对圆柱

齿轮的传动比为

nzi12 1

机械传动系统效率综合测试实验2019_A3

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机械传动系统效率综合测试实验

一、实验目的

1.了解机械传动系统效率测试的工程试验手段和常用的机械效率测试设备,掌握典型

机械传动系统的效率范围,分析传动系统效率损失的原因;

2.通过对典型机械传动系统及其组合的性能测试,加深对机械传动系统性能的认识以

及对机械传动合理布置的基本原则的理解;

3.通过对实验方案的设计、组装和性能测试等训练环节,掌握计算机辅助实验测试方

法, 培养学生创新设计与实践能力。

二、实验设备

机械传动性能综合测试实验台采用模块化结构,由不同种类的机械传动装置、联轴器、变频电机、加载装置和工控机等模块组成,学生可以根据选择或设计的实验类型、方案和内容,自己动手进行传动连接、安装调试和测试,进行设计性实验、综合性实验或创新性实验。机械传动性能综合测试实验台各硬件组成部件的结构布局如图1所示。

图1(a) 实验台外观图

2 2 2

1 2 3 4 5

3 6

8

7

图1(b) 实验台的结构布局

1-变频调速电机2-联轴器3-转矩转速传感器4-试件

5-加载与制动装置6-工控机7-电器控制柜8-台座实验设备包括机械传动综合效率实验台(包括台座、变频调速器、机柜、电控箱)、蜗轮蜗杆减速器、齿轮减速器、三相异步电动机、同

机械传动机构设计

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第一章 绪论 基本要求:

1.明确机械原理课程的研究对象和内容,以及学习本课程的目的。

2.了解机械原理在培养机械类高级工程技术人才全局中的地位、任务和作用。 3.了解机械原理学科的发展趋势。

教学内容:

1.机械原理课程的研究对象 2.机械原理课程的研究内容

3.机械原理课程的地位及学习本课程的目的 4.机械原理课程的学习方法

重点难点:

本章的学习重点是机械原理课程的研究对象和内容,机器、机构和机械的概念,机器和机构的用途以及区别;了解机械原理课程的性质和特点。

1.1机械原理课程的研究对象

机械是人类用以转换能量和借以减轻人类劳动、提高生产率的主要工具,也是社会生产力发展水平的重要标志。机械工业是国民经济的支柱工业之一。当今社会高度的物质文明是以近代机械工业的飞速发展为基础建立起来的,人类生活的不断改善也与机械工业的发展紧密相连。机械原理(Theory of Machines and Mechanisms)是机器和机构理论的简称。它以机器和机构为研究对象,是一门研究机构和机器的运动设计和动力设计,以及机械运动方案设计的技术基础课。 机器的种类繁多,如内燃机、汽车、机床、缝纫机、机器

车床的主传动系统设计

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郑州科技学院

机 械 制 造 装 备 设 计

课程设计说明书

设计题目: 车床的主传动系统设计

院 系:机械工程学院

专 业:机械设计制造及其自动化专业 班 级:12级机制十五班 学 号:201233460 姓 名:霍道义 指导老师:刘 军

日 期:2015年12月18日

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郑州科技学院

车床的主传动系统设计任务书

姓名 霍道义 学号 201233460 专业 机制本 班级 15班

最大加工直径为250mm的普通车床的主轴箱部件设计 原始数据:

主要技术参数 主电动机功率P/kw 最大转速 最小转速 公比 工件材料:钢铁材料。 刀具材料:硬质合金。 设计内容:

1)运动设计:根据给定的转速范围及公比确定变速级数,绘制结构网、转速图、传动系统图,计算齿轮齿数。

2)动力计算:选择电动机型号及转速,确定各传动件的计算转速,对主要零件(如带、齿轮、主轴、传动轴、轴承等)进行计算(初算和验算)。 3)绘制下列图纸:

① 机床主传动系统图(画在说明书上)。 ② 主轴箱部件展开图及主要剖面图。 ③ 主轴零件图。 4)编写设计说明书1份。

2

题目 4 2500 112 1.41 郑州科技

液压传动系统设计步骤

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液压传动系统设计步骤

液压传动系统是液压机械的一个组成部分,液压传动系统的设计要同主机的总体设计同时进行。着手设计时,必须从实际情况出发,有机地结合各种传动形式,充分发挥液压传动的优点,力求设计出结构简单、工作可靠、成本低、效率高、操作简单、维修方便的液压传动系统。

1.1 设计步骤

液压系统的设计步骤并无严格的顺序,各步骤间往往要相互穿插进行。一般来说,在明确设计要求之后,大致按如下步骤进行。

1)确定液压执行元件的形式;

2)进行工况分析,确定系统的主要参数;

3)制定基本方案,拟定液压系统原理图;

4)选择液压元件;

5)液压系统的性能验算;

6)绘制工作图,编制技术文件。

1.2 明确设计要求

设计要求是进行每项工程设计的依据。在制定基本方案并进一步着手液压系统各部分设计之前,必须把设计要求以及与该设计内容有关的其他方面了解清楚。

1)主机的概况:用途、性能、工艺流程、作业环境、总体布局等;

2)液压系统要完成哪些动作,动作顺序及彼此联锁关系如何;

3)液压驱动机构的运动形式,运动速度;

4)各动作机构的载荷大小及其性质;

5)对调速范围、运动平稳性、转换精度等性能方面的要求;

6)自动化程序、操作控制方式的要求;

7)对防尘、防爆、防寒、噪声、安全可靠性的要求;

8)对

机床主传动系统设计

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本科毕业设计(论文)通过答辩

机床主传动系统设计

多轴箱是组合机床的重要专用部件。它是根据加工示意图所确定的工件加工孔的数量和位置、切削用量和主轴类型设计的传递各主轴运动的动力部件。其动力来自通用的动力箱,与动力箱一起安装于进给滑台,可完成钻扩铰镗孔等加工工序。

通用主轴箱采用标准主轴,借助导向套引导刀具来保证被加工孔的位置精度。

5.1 大型主轴箱的组成

大型通用主轴箱由通用零件如箱体、主轴、传动轴、齿轮和附加机构等组成。有箱体、前盖、后盖、上盖、侧盖等为箱体类零件;主轴、传动轴、手柄轴、传动齿轮、动力箱或电动机齿轮等为传动类零件;叶片泵、分油器、注油标、排油塞、油盘和防油套等为润滑及防油元件。

5.2 多轴箱通用零件

1.

通用箱体类零件 箱体材料为HT200,前、后、侧盖等材料为HT150。

多轴箱的标准厚度为180mm,前盖厚度为55mm,后盖厚度为90mm。 2.

通用主轴

1) 滚锥轴承主轴 2) 滚针轴承主轴

3) 滚珠轴承主轴:前支承为推力球轴承、后支承为向心球轴承或圆锥滚子

轴承。因推力球轴承设置在前端,能承受单方向的轴向力,适用于钻孔主轴。 3.

通用传动轴

通用传动轴一般用45#钢,调质T235;滚针轴承传动轴用2

液压传动系统设计步骤

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液压传动系统设计步骤

液压传动系统是液压机械的一个组成部分,液压传动系统的设计要同主机的总体设计同时进行。着手设计时,必须从实际情况出发,有机地结合各种传动形式,充分发挥液压传动的优点,力求设计出结构简单、工作可靠、成本低、效率高、操作简单、维修方便的液压传动系统。

1.1 设计步骤

液压系统的设计步骤并无严格的顺序,各步骤间往往要相互穿插进行。一般来说,在明确设计要求之后,大致按如下步骤进行。

1)确定液压执行元件的形式;

2)进行工况分析,确定系统的主要参数;

3)制定基本方案,拟定液压系统原理图;

4)选择液压元件;

5)液压系统的性能验算;

6)绘制工作图,编制技术文件。

1.2 明确设计要求

设计要求是进行每项工程设计的依据。在制定基本方案并进一步着手液压系统各部分设计之前,必须把设计要求以及与该设计内容有关的其他方面了解清楚。

1)主机的概况:用途、性能、工艺流程、作业环境、总体布局等;

2)液压系统要完成哪些动作,动作顺序及彼此联锁关系如何;

3)液压驱动机构的运动形式,运动速度;

4)各动作机构的载荷大小及其性质;

5)对调速范围、运动平稳性、转换精度等性能方面的要求;

6)自动化程序、操作控制方式的要求;

7)对防尘、防爆、防寒、噪声、安全可靠性的要求;

8)对