轨道TQI计算

铁 路 电 子 电 报

拟稿人： 签发

：

核稿:

电 话：

24515

主送：各工务段，兰州工务机械段 抄送：朱生宪副局长，局工务处。

报文: 关于转发铁道部运输局“关于印发《既有线轨道不平顺质量指

数标准及管理暂行办法》的通知”的通知

现将铁道部运输局?关于印发?既有线轨道不平顺质量指数标准及管理暂行办法?的通知?（运基线路?2009?41号）转发给你们，请各段遵照执行。

附件：关于印发?既有线轨道不平顺质量指数标准及管理暂行办法?的通知

工线电?2009?19号 工 务 处 2009年2月6日

1

附件：

中华人民共和国铁道部运输局 运基线路〔2009〕41号

关于印发《既有线轨道不平顺

质量指数标准及管理暂行办法》的通知

各铁路局，铁道科学研究院：

为及时

佳~管区间盾构场地龙门吊基础设计计算书

1、设计依据

《基础工程》（第二版），清华大学出版社； 《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2011）； 龙门吊生产厂家提供有关资料；

《混凝土结构设计规范》（GB50010-2010）； 《建筑施工计算手册》。

2、工程概况

佳海工业园明挖段为佳～管区间盾构始发场地，拟配置2台MGtz型45t-19.2m门式起重机，起重机满载总重150t，均匀分布在8个轮上，理论计算轮压：

f?mg/8?150*9.8/8?183.7kN

为确保安全起见，将轮压设计值提高到320kN进行设计。基础梁拟采用顶面500mm*底面1000mm梯形截面钢筋混凝土条形基础梁，高度500mm，长度根据现场实际情况施工，总长超过100m，轨道梁设置在场地路基上，混凝土强度等级为C30。基础设计中不考虑轨道与基础的共同受力作用，忽略钢轨承载能力不计，按半无限弹性地基梁进行设计。

图1 基础梁受力简图

3、梁的截面特性

混凝土梁采用C30混凝土，抗压强度30MPa。设计采用条形基础，如图所示，轴线至梁底距离：

cH2?d2(b?c)0.5*0.52?0.22*(1?0.5)y1???0.207m

2(bd?hc)2*(1*0.

根据轨道根数来计算卫星位置

一、计算卫星在轨道坐标系中的位置

首先建立一个轨道坐标系，该坐标系的坐标原点位于地心，X??,Y??位于轨道平面上，Z?? 轴和轨道平面的法线矢量N重合。轨道坐标系是一个右手坐标系。计算步骤如下： 1. 用下式计算平近点角M M?n(t?t0)

t0为卫星过近地点的时刻；n为卫星的平均角速度，用下式计算：

GM （rads) a3? n? a为轨道椭圆的长半径，??GM?3.986005?1014m3s2（注：G引力常数，此M为地球质量）

2. 解开普勒方程E?M?e?sinE,计算偏近点角E 解算时采用角度制，eo?e??o （e离心率） 代入开普勒方程反复迭代，直至Ei?1?Ei＜?时为止。 （当偏心率很小时，迭代法的收敛速度很快） 3. 计算卫星至地心的距离r r?a(1?ecosE) 4. 计算真近点角? tan?2?1?eEtan 1?e25. 计算卫星在轨道坐标系中的坐标

X???acosE?aeX???rcos? Y???rsin? 或跳过3、4直接计算：Y???

混凝土简支梁桥内力计算

一．基本资料

1．桥梁跨径与桥宽

标准跨径：40m（墩中心距离） 主梁全长：39.96m 计算跨径：39.0m

桥面净空：净14+2×1.75m=17.5m。

2．车辆荷载：公路－I级汽车荷载，人群荷载3.0kN/m，结构重要性指数γ0=1.1。 3．主要结构尺寸

主梁高度h=2300mm，主梁间距S=2500mm，其中主梁上翼缘预制部分宽为

1600mm，现浇段宽为900mm，全桥由7片梁组成，设7道横隔梁。 桥梁结构尺寸参见附图。 4．恒载计算参数

预制主梁(包括横隔梁)的容重 ?1=25kN/m3 主梁现浇部分的自重 ?1=25kN/m3 二期恒载

桥面铺装5cm厚沥青混凝土?2=23kN/m3，平均8cm厚混凝土垫层?3=24kN/m3

人行道及栏杆 g1p=3.5kN/m(每片主梁分担的荷重) 二．计算要求

1.计算桥面板的内力(包括边梁悬臂板)；

2.计算支点处的荷载横向分布系数(按杠杆法计算)；

3.计算和比较跨中的荷载横向分布系数(按修正偏心受压法、铰接梁法、G-M法计算)及横向分布系数沿主梁纵向的分布；

4.计算内力各主梁和边梁跨中、l/4截面、变截面和支点截

根据轨道根数来计算卫星位置

一、计算卫星在轨道坐标系中的位置

首先建立一个轨道坐标系，该坐标系的坐标原点位于地心，X??,Y??位于轨道平面上，Z?? 轴和轨道平面的法线矢量N重合。轨道坐标系是一个右手坐标系。计算步骤如下： 1. 用下式计算平近点角M M?n(t?t0)

t0为卫星过近地点的时刻；n为卫星的平均角速度，用下式计算：

GM （rads) a3? n? a为轨道椭圆的长半径，??GM?3.986005?1014m3s2（注：G引力常数，此M为地球质量）

2. 解开普勒方程E?M?e?sinE,计算偏近点角E 解算时采用角度制，eo?e??o （e离心率） 代入开普勒方程反复迭代，直至Ei?1?Ei＜?时为止。 （当偏心率很小时，迭代法的收敛速度很快） 3. 计算卫星至地心的距离r r?a(1?ecosE) 4. 计算真近点角? tan?2?1?eEtan 1?e25. 计算卫星在轨道坐标系中的坐标

X???acosE?aeX???rcos? Y???rsin? 或跳过3、4直接计算：Y???

自旋轨道耦合计算过程探索

1. 经验总结

1） 对于Bi2Se3家族材料，QL内是强的共价结合作用，QL之间是范德瓦尔斯作用力。所以，在

优化结构的时候，需要考虑范德瓦尔斯相互作用。

2） VASP手册上一共有5种计算范德瓦尔斯相互作用的方法，如下： Correlation functionals：LUSE VDW = .TRUE. the PBE correlation correction AGGAC = 0.0000 Exchange交换 functionals vdW-DF 方法一 revPBE 方法二 optPBE 方法三 optB88 GGA = BO PARAM1=0.183333GGA = RE LUSE_VDW= .TRUE. AGGAC = 0.0000 GGA = OR LUSE_VDW= .TRUE. AGGAC = 0.0000 3333 PARAM2= 0.2200000000 LUSE_VDW = .TRUE. AGGAC = 0.0000 GGA = MK PARAM1 = 0.1234 LUSE_VDW= .TRUE. AGGAC = 0.0000 方法四 optB86b vdW-DF2 方法五 rPW86

VASP自旋轨道耦合计算错误汇总 静态计算时，报错： VERY BAD NEWS! Internal内部 error in subroutine子程序 IBZKPT: Reciprocal倒数的 lattice and k-lattice belong to different class of lattices. Often results are still useful... 48 INCAR参数设置： 对策：根据所用集群，修改INCAR中NPAR。将NPAR=4变成NPAR=1，已解决！ 错误：sub space matrix类错误 报错：静态和能带计算中出现警告： WARNING: Sub-Space-Matrix is not hermitian共轭 in DAV 结构优化出现错误： WARNING: Sub-Space-Matrix is not hermitian in DAV 4

第13讲 天体运动

导读

本讲前半题目是考频率最高的题目，相对来说没什么新意。后一段散射、潮汐等会更实际一些，有意

义一点。本讲可能用到的参数：地球质量ME?5.98?1024kg，月球质量MM?5.98?1024kg，地球半径月球质量MM?7.35?1022kg，月球球半径RM?1.74?106m，地月距离r?3.84?108m ，RE?6.37?106m，

太阳质量MS?1.99?1030kg，地日距离rES?1.50?1011m?1AU，木星到太阳距离rJS?5.02AU，火星到太阳距离rMS?1.52AU。万有引力常数G?6.67?10?11N?m2?kg?2

例题精讲

本题与主题无关，用来舒活筋骨

【例1】

假设某人搭设了一个从地面附近一直延伸的月球附近的天梯。天梯与地月连线保持静止。天梯横截面积为S?1m2，密度为??0.2?103kg/m3。

(a)为了使得天梯能保持平衡，允许在星体附近挂一个配重。求配重质量。 (b)在第一问基础上，求出天梯材料应当能承受压强是多少。

各种变轨道。其实非常简单，利用上一讲关于轨道的结论+能量守恒/角动量守恒，完爆 【例2】

一卫星在半径为r的圆形轨道上运动．运动周期为T。如果给卫星一个附

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空间控制技术与应用

AerospaceControlandApplication第35卷 第2期2009年4月

it

resultswiththatoftheprofessionalsoftwareSTK,

基于不同天文标准计算

地球引力对卫星轨道的影响

蒋方华,李俊峰,宝音贺西(清华大学航天航空学院,北京100084)摘 要:建立了一个考虑地球非球形引力摄动的卫星轨道摄动模型并用C++语言编写程序进行轨道计算,其积分器采用Runge Kutta Fehlberg7(8)。建模过程中,对岁差、章动等量的计算分别考虑了美国海军天文台1981年和2005年的两种天文标准。通过与STK对比,发现无论采用哪一种标准,轨道传播两天后的位置误差都不会超过分米量级,速度误差不会超过毫米每秒的量级。说明了建模和编程计算的合理性,以及采用新旧两种天文标准计算卫星轨道的差别甚小。

关键词:地球非球形引力摄动;岁差;天文标准;卫星轨道

中图分类号:V412 4 文献标识码:A文章编号:1674 1579(2009)02 0038 04

showsthatthemagnitudesofpositionvectordifferencesbetwee

学习模块五 学习任务1通过能力的计算

本试卷满分50分。 一、选择题（16）

1、通过能力是指在采用一定的车辆类型、信号设备和（ ）条件下，轨道交通系统线路的各项固定设备在单位时间内（通常是高峰小时）所能通过的列车数。 A 一定的列车定员数 B 线路区间 C 行车组织方法 D 供电方法 2、地铁、轻轨的通过能力主要受下列固定设备的影响：线路、（ ）车辆段设备、供电设备。

A 列车折返设备 B 区间 C 车站 D 整备设备

3、市郊铁路的通过能力主要按照下列固定设备进行计算：区间、车站、（ ） 、牵引供电设备。

A 线路 B 列车折返设备 C 机务段设备和整备设备 D 整修设备 4、在实际工作中，通常把通过能力分为三个不同的概念，即设计通过能力、现有通过能力和（ ）。

A 近期通过能力 B 需要通过能力 C 远期通过能力 D 设备通过能力

5、在采用双线三显示自动闭塞的条件下，运行前方最少可以保持（ ）个闭塞分区空闲。

A 一个 B 两个