zd6转辙机故障处理

ZD6转辙机日常维护与故障处理

【摘要】 转辙机是道岔控制系统的执行机构。用于转换锁闭道岔尖轨或心轨，表示监督联锁区内道岔尖轨或心轨的位置和状态。具有道岔转换器、锁闭器和监督表示器的功能。 作为转换器，具有足够大的牵引力以完成道岔尖轨或心轨的转换，因故转换不到其极限位置时，应能随时操纵使其返回原来的位置。作为锁闭器,当道岔尖轨或心轨转换到一个极限位置时，对尖轨或心轨实施锁闭，不应因外力辆除该锁闭；因故转换不到极限位置时，不应实施锁闭。ZD6电动转辙机是目前我国铁路电气集中站场的主要控制设备之一，在全路应用比较广泛。它的用途是将电能转变为机械能后转换道岔，改变道岔的开通位置，在尖轨与基本轨密贴后，讲道岔锁闭在规定的位置，并给出反映尖轨位置状态的指示。ZD6系列电动转辙机是我国铁路使用最广泛的系列电动转辙机，它用于非提速区段以及提速区段的侧线上。ZD6型转辙机在铁路信号系统中有着不可磨灭的作用。本文主要阐述对ZD6转辙机日常维护及以一些常见的故障处理和解决方法。

【关键词】 转辙机；维护；故障分析；故障处理

1

一．引言

电动转辙机是铁路系统轨道转化装置的终端执行机构，它是一种重要的电气信号设备，主要作用是用来完成对铁路道岔的牵引，从而改

ZD6转辙机日常维护与故障处理

【摘要】 转辙机是道岔控制系统的执行机构。用于转换锁闭道岔尖轨或心轨，表示监督联锁区内道岔尖轨或心轨的位置和状态。具有道岔转换器、锁闭器和监督表示器的功能。 作为转换器，具有足够大的牵引力以完成道岔尖轨或心轨的转换，因故转换不到其极限位置时，应能随时操纵使其返回原来的位置。作为锁闭器,当道岔尖轨或心轨转换到一个极限位置时，对尖轨或心轨实施锁闭，不应因外力辆除该锁闭；因故转换不到极限位置时，不应实施锁闭。ZD6电动转辙机是目前我国铁路电气集中站场的主要控制设备之一，在全路应用比较广泛。它的用途是将电能转变为机械能后转换道岔，改变道岔的开通位置，在尖轨与基本轨密贴后，讲道岔锁闭在规定的位置，并给出反映尖轨位置状态的指示。ZD6系列电动转辙机是我国铁路使用最广泛的系列电动转辙机，它用于非提速区段以及提速区段的侧线上。ZD6型转辙机在铁路信号系统中有着不可磨灭的作用。本文主要阐述对ZD6转辙机日常维护及以一些常见的故障处理和解决方法。

【关键词】 转辙机；维护；故障分析；故障处理

1

一．引言

电动转辙机是铁路系统轨道转化装置的终端执行机构，它是一种重要的电气信号设备，主要作用是用来完成对铁路道岔的牵引，从而改

一ZD6转辙机原理及故障处理 ZD—6道岔故障

一、基本概念

1．1、什么叫道岔、什么是单动道岔、双动道岔、复示交分？

由一条线路分岐为两条线路，在分岐点上铺设的转辙线路叫道岔。 作用：供机车辆从一股道岔转入另一股道。 单动道岔：一组电动机操动一组道岔。 比动道岔：二组电动机操纵二组道岔。

复式交分道岔：八根尖轨、八根合拢轨、四个辙叉组成。 1.2、道岔定位位置是如何规定的？

1.2.1、双线车站各道岔均以开通直线为定位；

1.2.2、单线车站进路道岔由车站两端向不同线路开通的位置为定位； 1.2.3、区间道岔以开通正线为定位；

1.2.4、引向安全线、避难线的道岔以开通安全线避难线为定位； 1.2.5、其它由车站负责管理的道岔由车站自已规定。 1.3、道岔的编号：

从列车到达方向起顺序编号，上行列车进站端为双号，下行端为单号。从两端进站处顺序向站内编号，尽头线向线路终端编号。多个场的用百位数字表示在场号码。

1.4、什么叫电动转辙机及分类？

电动转辙机：用电力带动转换道岔的一种设备。 分类：四线、三线、五线、六线。

1

5、电动转辙机组成：

电动转辙机组成：电机、减速器、自动开闭器、移位接触器、主轴、动作杆、表示杆、底壳、底盖。 （怎样进行

*

ZD6转辙机原理及故障处理

ZD—6道岔故障

—、基本概念

1.1、什么叫道岔、什么是单动道岔、双动道岔、复示交分？

由一条线路分岐为两条线路，在分岐点上铺设的转辙线路叫道岔。

作用：供机车辆从一股道岔转入另一股道。

单动道岔：一组电动机操动一组道岔。

比动道岔：二组电动机操纵二组道岔。

复式交分道岔：八根尖轨、八根合拢轨、四个辙叉组成。

1.2、道岔定位位置是如何规定的？

1.2.1、双线车站各道岔均以开通直线为定位；

122、单线车站进路道岔由车站两端向不同线路开通的位置为定位；

123、区间道岔以开通正线为定位；

1.2.4、引向安全线、避难线的道岔以开通安全线避难线为定位；

1.2.5、其它由车站负责管理的道岔由车站自已规定。

1.3、道岔的编号：

从列车到达方向起顺序编号，上行列车进站端为双号，下行端为单号。从两端进站处顺序向站内编号，尽头线向线路终端编号。多个场的用百位数字表示在

场号码。

1.4、什么叫电动转辙机及分类？

电动转辙机：用电力带动转换道岔的一种设备。

*

分类：四线、三线、五线、六线

5、电动转辙机组成:

电动转辙机组成：电机、减速器、自动开闭器、移位接触器、主轴、动作

杆、表示杆、底壳、底盖。

（怎样进行道岔的密贴调整？

调整道岔密贴，主要是调整密贴调整杆袖套两

ZD6机械故障处理

ZD6转辙机机械故障处理： 1、常见故障

A、解锁空转齿轮转动32.9 后发生的空转

（1）齿条块不动、齿轮与齿条块不吻合有异物，检查锁闭齿轮与齿条块； （2）齿条块能动、密贴杆空动距离末完成，道岔不方正，二是箱内卡阻。 （3）道岔在四开空转磨擦电流小：阻力大。

（4）密贴杆能完成空动距离，但尖轨不动。原因一是压力大二是有肥边。 B、密贴空转（锁闭空转与不锁闭空转）

（1）锁闭后空转启动电路末断开；（2）不锁闭空转、压力大。

C、不解锁空转（特征是齿条块不动）齿条转动32.9 齿条块动作小于这个数值称不解锁空转

（1）磨擦电流小测电流2.3—2.9；（2）检查柱与表示杆缺口相卡（没缺口）；（3）主轴燃轴；（4）锁闭圆弧与齿条块缺油有没缺肖；（5）动接点轴锈蚀。 2、发生部位

机内、机外、电务设备故障和工务设备故障 3、处理顺序

先处理机外故障，后处理机内故障。在判断不清机内外时应甩开机外判断。 4、区分机内外故障的方法

A、手摇道岔直至空转，突然松开手摇把，手摇把有明显反转，外部卡阻可能性大 B、甩掉外部，手摇道岔，能锁闭机外，不能锁闭机内 5、电机故障

摩擦电流调至2A电压大于160V正常，低于140V属于电路故障。

湖南铁路科技职业技术学院

毕业设计

课 题 双动道岔ZD6转辙机模拟道岔 控制电路设计与实现 专 业 铁道通信信号 班 级 312-6班 学生姓名 徐彦秋

指导单位 湖南铁路科技职业技术学院 指导教师 周庞荣

二零一五年四月

I

摘 要

作为铁路室外三大件之一的转辙机是转辙装置的核心和主体,除转辙机本身外,还包括外锁闭装置(内锁式方式没有)和各类杆件、安装装置，它们共同完成道岔的转换和锁闭。本文是基于对ZD6双动道岔电路设计进行阐述，重点就ZD6电动转辙机工作原理、ZD6双动道岔电路原理的设计及实现等几方面进行阐述。其中还涉及设计ZD6工作电路里面的继电器的类型和工作原理等。

设计的主要任务是连接C1组合与外部的配线，通过图纸的形式展现，主要分为几部分：

1、C1组合与道岔区段接点的配线 2、联锁对C1组合的接

ZD6电动转辙机试题

1. ZD6电动转辙机的用途是什么？

答：ZD6转辙机的用途是将电能转变为机械能后转换道岔，改变道岔的开通位置，在尖轨与基本轨密贴后，将道岔锁闭在规定的位置，并给出反映尖轨位置状态的指示。

2. ZD6电动转辙机主要由哪些部分构成？

答：ZD6型电动转辙机主要由电动机、减速器、自动开闭器、主轴、动作杆、表示杆（或锁闭杆）、移位接触器（ZD6-E型目前不配）、底壳、机盖等九大部分组成。

3. 自动开闭器的作用是什么？如何实现这些作用？

答：这是电动转辙机中用来反映道岔位置并接通和断开电机控制电路及表示电路的机构。在解锁过程中用来切断表示电路，接通准备反向转换的电机动作电路；在锁闭过程的末了切断电机的动作电路，检查道岔密贴情况，接通新的表示电路以反映道岔的正确位置。这些作用是靠以下零部件的相互配合实现的，在道岔转换过程中道岔牵动表示杆（锁闭杆）同向运动，使相关检查柱沿表示杆缺口斜坡上升，同时滚轮和速动爪相对启动片、速动片发生移动，当速动爪抬起时，自动开闭器切断原表示电路，随后接通电机反转控制电路，当转换结束转辙机锁闭之后，一边检查柱上升到位，另一边检查柱落入检查缺口，速动爪也落入速动片缺口，在弹力作用下接点迅速转换，原电机控

ZD6电动转辙机

学习目标

掌握电ZD6型电动转辙机的动作原理及控制电路。

学习内容

1、 ZD6电动转辙机的结构与传动原理

（1）ZD6电动转辙机如图所示，主要由电动机、减速器、摩擦连接器，自动开闭器，

ZD6型电动转辙机结构

主轴、动作杆、表示杆、移位接触器，底壳及机盖等组成。

（2）ZD6电动转辙机的传动原理如图所示，图中表示的各机伯所处的位置是动作杆由右向左移动后的停止状态，自动开闭器1.3排接点闭合，当电动机通入规定方向的道岔控制电流，

电动机轴按图中所示的反时针方向旋转，电动机通过齿轮1带动减速器，减速器中的输入轴按顺时针方向转动，输出轴按反时针方向旋转，输出轴通过一个正反十字形接头的起动片带动主轴，使主轴随输出轴按反时针方向旋转，锁闭齿轮在旋转的过程中完成了机械的解锁，转换时拔动齿条块（使动作杆向右移带动道岔），锁闭三个作用。同时带动自动开闭器的动接点1.3排接点断开，2.4排接点闭合。 2、ZD6电动转辙机各主要部件的作用

（1）电动机：在接线端子上加入额定电压后，电机线圈内有电流流过，从而产生转动。额定电压为160V，额定电流为2A。

（2）减速器：把电动机的高转速降低，以提高转矩，便于转换道岔。 （3）摩擦连接器：如图所示，

ZD6电动转辙机的应知应会

应知：

1、ZD6电动转辙机有哪些注油地点？怎样注油？

答:?（1）减速器，在其上方有一螺丝，拧开后从孔中注入。 （2）表示杆方孔衬套（机壳两侧共有两个），在其上方有一螺丝，拧开后从孔中注入。 （3）动作杆圆孔衬套（机壳两侧共有两个），在其上方有一螺丝，拧开后从孔中注入。 （4）齿条块、削尖齿、锁闭圆弧，直接注油。

（5）自动开闭器、速动爪和速动片各部拐轴及连接部分，需在入冬前清洗后注钟表油。 2、ZD6电动转辙机有哪些主要技术特性？

答:?额定负载2450N;?额定直流电压160V；动作电流≤2.0A；转换时间≤3.8s；动作杆动程165±2mm;表示杆动程86—167mm；主锁闭力29420±1961N; 3、维规中对ZD6电动转辙机动接点在静接点内的接触深度有何规定?

答:动接点在静接点内的接触深度,不得少于4mm,?用手扳动动接点,其摆动量不大于3.5mm;动接点与静接点座间隙不得小于3mm,?接点压力不小于4N.速动爪落下前,动接点在静接点内有串动时,亦应保证接点接触深度不小于2mm. 4、道岔表示继电器并联电容的作用是什么?

答:道岔表示继电器上的电源送的是交流电,用一个

ZD6电动转辙机应知应会内容

一、应知：

1、ZD6电动转辙机有哪些注油地点？怎样注油？

答:（1）减速器，在其上方有一螺丝，拧开后从孔中注入。 （2）表示杆方孔衬套（机壳两侧共有两个），在其上方有一螺丝，拧开后从孔中注入。 （3）动作杆圆孔衬套（机壳两侧共有两个），在其上方有一螺丝，拧开后从孔中注入。 （4）齿条块、削尖齿、锁闭圆弧，直接注油。

（5）自动开闭器、速动爪和速动片各部拐轴及连接部分，需在入冬前清洗后注钟表油。 2、ZD6电动转辙机有哪些主要技术特性？

答:?额定负载2450N;?额定直流电压160V；动作电流≤2.0A；转换时间≤3.8s；动作杆动程165±2mm;表示杆动程86—167mm；主锁闭力29420±1961N; 3、维规中对ZD6电动转辙机动接点在静接点内的接触深度有何规定?

答:动接点在静接点内的接触深度,不得少于4mm,?用手扳动动接点,其摆动量不大于3.5mm;动接点与静接点座间隙不得小于3mm,?接点压力不小于4N.速动爪落下前,动接点在静接点内有串动时,亦应保证接点接触深度不小于2mm. 4、道岔表示继电器并联电容的作用是什么?

答