新能源汽车行业市场分析

新能源汽车行业分析

一、新能源汽车概况

《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》已于2009年7月1日正式实施，《规则》强调说明：新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括混合动力汽车、纯电动汽车（BEV，包括太阳能汽车）、燃料电池电动汽车（FCEV）、氢发动机汽车、其他新能源（如高效储能器、二甲醚）汽车等各类别产品。

（1）混合动力汽车

混合动力是指那些采用传统燃料的，同时配以电动机/发动机来改善低速动力输出和燃油消耗的车型。按照燃料种类的不同，主要又可以分为汽油混

合动力和柴油混合动力两种。目前国内市场上，混合动力车辆的主流都是

汽油混合动力，而国际市场上柴油混合动力车型发展也很快。

（2）纯电动汽车

电动汽车顾名思义就是主要采用电力驱动的汽车，大部分车辆直接采用电

机驱动，有一部分车辆把电动机装在发动机舱内，也有一部分直接以车轮

作为四台电动机的转子，其难点在于电力储存技术。本身不排放污染大气

的有害气体，即使按所耗电量换算为发电厂的排放，除硫和微粒外，其它

污染物也显著减少，由于电厂大多建于远离人口密集的城市

年新能源汽车行业

分析报告

第 1 页

2016

1、新能源汽车行业维持高景气

1.1、多种因素助推新能源汽车需求量提升 1.1.1、油费支出压力加大

我国石油资源短缺，能源需求持续上涨。根据《BP 世界能源统计年鉴2012》显示截至2011 年年底，全球石油储量约为1.653 万亿桶，按照现在全球每天非常保守的0.8 亿桶的消耗速度来看，可供全球消费54 年。据统计2013 年排名前十国家的探明储量之和约占全球的84.8%，而排名第14 位的中国的石油储量只占全球的1.1%。

近10 年来，中国石油需求增长约占全球增量的一半。据中国海关数据显示，2015 年4 月全国石油进口达到每日740 万桶，超过美国每日720 万桶的进口量，成为世界最大石油进口国。目前我国人均石油消费量为世界平均水平的60%，预计未来仍将持续稳定增长，处于上升通道。 我国能源利用率低，石油对外依存度持续提高。与我国石油需求不断增长对应的现实是原油自给率的不断下降以及对外依存度越来越高，自身原油产量的增加远远难以赶上石油消费增加的速度。中国的石油产量在2014 年原油年产量达到2.1 亿吨，近5 年间原油产量只增加了760 万吨，缺乏突破性的技术革

2017-2023年中国新能源汽车行业现状分析与发展趋势研究报告

中国市场调研在线

中国市场调研在线 2017-2023年中国新能源汽车行业现状分析与发展趋势研究报告

行业市场研究属于企业战略研究范畴，作为当前应用最为广泛的咨询服务，其研究成果以报告形式呈现，通常包含以下内容：

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中国市场调研在线 2017-2023年中国新能源汽车行业现状分析与发展趋势研究报告

2017-2023年中国新能源汽车行业现状分析与发展趋势研究报告

报告编号： 539045

市场价： 纸介版7800元 电子版8000元 纸质＋电子

新能源汽车产业分析

近年来，我国的汽车行业发展迅速，已成为世界第四大汽车生产国和第三大汽车消费国。根据国务院发展研究中心估计，2010年，我国的汽车保有量将接近6千万辆，2020年将达到1.4亿辆，机动车的燃油需求分别为1.38亿吨和2.56亿吨，为当年全国石油总需求的43%和57%。我国的石油资源短缺，目前石油进口量以每年两位数字的百分比增长，预计到2010年进口依存度将接近50%。大力发展新能源汽车，用电代油，是保证我国能源安全的战略措施。

因此大力发展新能源汽车是实现我国能源安全、环境保护以及中国汽车工业实现跨越式、可持续发展的需要。

整体产业链概况：

一．新能源汽车的定义和分类

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括混合动力汽车（HEV）、纯电动汽车（BEV，包括太阳能汽车）、燃料电池电动汽车（FCEV）、氢发动机汽车、其他新能源（如高效储能器、二甲醚）汽车等各类别产品。

（1）混合动力汽车(HEV)

混合动力是指那些采用传统燃料的，同时配以电动机/发动机来改善低速动力输出和燃油消耗的车型。按照

汽车行业周报：两会吹暖新能源车春风

谨请参阅尾页重要声明及华泰证券股票和行业评级标准

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证券研究报告

行业研究/行业周报

2018年03月12日

汽车整车Ⅱ 增持（维持） 汽车零部件Ⅱ 增持（维持）

谢志才 执业证书编号：S0570512070062

研究员 0755-********

xiezhicai@

李弘扬 执业证书编号：S0570517030001

研究员 0755-********

lihongyang@

陈燕平 021-********

联系人 chenyanping@

1《交运设备: 龙头整车表现突出》2018.03 2《交运设备: 上海开放智能车路试，商业化进程有望提速》2018.03 3《多氟多(002407,买入): 业绩大幅下滑，景气回暖可期》2018.03

资料来源：Wind

两会吹暖新能源车春风

汽车行业周报

汽车板块表现回顾：强于沪深300，子板块表现均衡

上周汽车板块涨幅为3.09%，跑赢沪深300指数 1.52pct 。其中，汽车销售及服务板块涨幅最大为3.56%，商用车板块涨幅最小为1.66%。乘用车板块涨幅3.13%，汽车零部件板块涨幅3.22%，摩托车及其他板块涨幅3.54%。汽车销售及服务板块涨幅最大个股为特力A （+14.09%），商用

广西柳州市汽车零部件制造行业情景分析

一、行业情况

（一）目标行业名称： 汽车制造业 （二）目标客户行业归属 大类：制造业 中类：汽车制造业 小类：汽车零部件制造 （三）我行授信政策

新模式授信政策：优先支持类

客户准入最低信用等级：信用等级在B-及以上。 （四）行业特点 1、行业产品及发展态势

“汽车零部件制造行业”是指从事除汽车机架以外的所有零件和部件制造行业。零件指不能拆分的单个组件；部件指实现某个功能的零件组合。制造工艺包括冲压、锻造、铸造、焊接等。根据相关资料显示，近年来我国汽车销售市场发展迅速，年销售量突破2000万辆，已经超过美国成为全球第一大市场，2014年我国汽车制造行业销售收入达66677亿元，同比增长10.1%，其中中国汽车零配件工业总产值从2011年的20155亿元人民币增长至2013年的31943亿元人民币，年均复合增长率达到26%。预测2013～2018年的年均复合增长率将达20%，2018年的汽车零配件工业总产值将增至79484亿元人民币。

与我国企业巨大销量相不对称的是我国汽车保有量较低，截止2014年8月数据，我国汽车保有量为1.37亿，人均保有量未达发达国家1/8，故合理预计未来十年我国对汽车的需求量仍

龙源期刊网 http://www.qikan.com.cn

汽车行业市场人才现状及需求分析

作者：金珊 严国荣 傅似楠

来源：《进出口经理人》2016年第03期

摘 要：随着我国社会的快速发展，人们的生活水平在不断的提高，购车需求也在日益增长。现阶段我国汽车市场的发展正在以两位数的比例迅速增长，因此我国成为汽车行业发展速度最快的国家之一。中国的市场有着巨大的发展空间，现阶段我国的汽车市场也成为与股市和房市并列的支持中国经济的重要支柱。下面本文针对汽车行业市场中所需要的人才情况，以及现有的人才现状进行一定的分析，同时了解汽车行业市场对于人才的需求，以期能够促进我国汽车行业的发展，同时促进我国的经济发展。 关键词：汽车行业；人才现状；需求 一、我国汽车行业现状分析及发展趋势

近年来，随着我国汽车市场的快速发展，汽车行业也逐渐成为我国的支柱产业，因此我国的政府部门也开始对于汽车行业的各项工作做出了具体的规定，并制定了相关政策，同时也把汽车行业的发展放在了重点位置并启动全面的发展，并确立了汽车行业在我国国民经济中非常重要的地位。换句话说，汽车工业也业已成为我国新型化工业发展的重要动力。

河北金融学院

汽车行业的调查与分析

组 长：王燕燕

副组长：高启帆

组 员：张瑞玲 李双红 王步升 姜繁 刘雨

班 级：10工管专

目 录

一、汽车行业的发展 ....................................................................................................................... 3

（一）汽车的发展历史 ........................................................................................................... 3

1.世界的汽车发展史 ........................................................................................................ 3 2.中国的汽车发展史 .............................................................

概述我国汽车行业及汽车行业发展走向

根据汽车产量增长情况、汽车工业发展的外部环境和发展战略基本特征的变化,可将中国汽车工业的发展历程大致划分为三个阶段。

第一,初创阶段。新中国刚一成立我国就决定发展自己的汽车工业,中国汽车工业的起步是通过国家集中投资和全方位技术引进的方式实现的,其标志是第一汽车制造厂的建设和投产。1953年第一汽车制造厂破土动工,这是中国有史以来第一次建设自己的汽车厂。

1956年是我国汽车工业史上具有里程碑意义的一年。当年,我国生产的第一辆汽车下线,解放牌汽车开始了正式生产。同年5月,第一汽车制造厂试制成功东风牌轿车,这是中国自制的第一部轿车,8月一汽又设计试制成功第一辆红旗牌高级轿车,9月上海汽车配件厂(上海汽车装修厂,后更名为上海汽车厂)试制成功第一辆凤凰牌轿车。

建国后,由于国内汽车专门人才缺乏,技术上缺乏应有的实力,中国轿车的鼻祖是中国第一代汽车技术人员和工人东拼西凑,手工敲敲打打造出来的。以凤凰车为例,它的发动机采用的是南京汽车厂的四紅发动机,底盘仿华沙轿车,车身外形仿顺风车,零件靠手工技术和在普通机床上搞革新进行切削加工完成。重工业部于1950年8月决定聘请苏联专家承担汽车制造厂的整体设计工作。1953年,在国家领导人

对某某行业宏观环境分析

汽车行业宏观环境分析(PEST 分析) 宏观环境是企业赖以生存的基础,对宏观环境的正确把握不仅会影响到企业 发展的一般性问题,更是影响着企业发展方向的战略问题.

一. 政治环境分析 1. 小排量汽车解禁. 2006 年 1 月国家发改委等六部门联合发出通知, 要求取消一切针对节能环保 型小排量汽车行驶路线和出租车运营等方面的限制.这直接促进了小排量汽车的 销售,在 2006 年一季度,使得奇瑞等厂家取得了不错的销量,其中二月份奇瑞 的销量达到了两万多辆,在乘用车市场上首次超过一汽大众.对本土汽车企业而 言,有生产小型车的经验,可以充分利用包括政府等各种资源,在成本的控制上 有一定的优势. 2. 国家产业政策的支持. 汽车作为资金密集型技术密集型的产业,对国民经济有强大的拉动作用,作 为国家重点发展的支柱性产业之一,投入了大量的人财物,改革开放二十多年的 发展,一批国有和民营汽车企业已经形成了一定的规模,也积累了一定的人才和 经验,为下一步的发展打下了良好的基础. 3. 自主创新的国家战略. 在十一五规划中自主创新做为国家战略提出,为中国汽车产业的发展指明了 方向.改革开放以来,合资和引进使中国汽车产业大开眼界.通过