汽车车架设计毕业论文

中原工学院毕业设计说明书

毕业设计说明书

题目名称： 轻型货车车架设计 院系名称： 机电学院 班 级： 车辆072 学 号： 200700374203 学生姓名： 吴亚 指导教师： 朱从云 禹文涛

2010年05月

中原工学院毕业设计说明书

摘要

本设计课题是关于轻型载货汽车的车架设计。所设计的车架结构形式是前后等宽的边梁式车架，其中纵梁和横梁的截面形状都采用槽型，纵梁与横梁通过焊接连接。本说明书涉及了现阶段载货汽车技术的发展趋势，以及国内外载货汽车车架的发展状况；说明书还详细阐明了轻型载货汽车的方案论证：车架的设计要求、车架结构的确定、车架宽度的确定、车架纵梁形式的确定、车架横梁形式的确定、车架纵梁与横梁连接形式的确定、车架的受载分析以及车架的强度计算。在计算时把车架简化成为一个位于支座上的静定结构，然后，用材料力学的知识对本车架进行强度计算，并且在满足应力要求的条件下，确定车架纵梁的断面尺寸。 关键词：轻型货车、车架、设计

I

中原工学院毕业

汽车车架的有限元分析

院 系 专 业 班 级 学 号 姓 名 指导教师 负责教师

机械工程系

机械设计制造及其自动化

沈阳航空航天大学 2013年6月

沈阳航空航天大学北方科技学院毕业设计（论文）

摘 要

车架是汽车上重要的承载部件，车架结构性能的好坏直接关系到整车设计。传统

的设计方法已经无法满足现代汽车设计的要求，通过有限元法对车架结构进行性能分析，并对车架结构进行优化，对提高整车的各种性能，降低设计与制造成本，增强市场竞争力等都具有十分重要的意义。

本文的重点是：以有限元静态分析、动态分析为基础，完成了从车架三维建模到有限元分析的整个过程，得出了车架在典型工况下的应力分布和变形结果及它在自由约束状态下的前20阶固有频率和振型。

关键词：车架；ANSYS；静力分析；模态分析；

I

沈阳航空航天大学北方科技学院毕业设计（论文）

Abstract

The frame is an important part which bears the weigh of whole car, the quality of the structural perfor

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低速载货汽车车架及悬架系统设计论文

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学科门类：单位代码：

毕业设计说明书（论文）

低速载货汽车车架及悬架系统设计

学生姓名

所学专业

班级

学号

指导教师

XXXXXXXXX系

二○**年X X月

摘要

本课题结合生产实际，在农用运输车的基础上对低速载货汽车车架及悬架系统进行了设计。设计内容主要包括：参与总体设计；车架、悬架结构型式分析和主要参数的确定；车架、悬架结构设计。

整个设计过程遵循以下原则和技术标准：规范合理的型式和尺寸选择，结构和布置合理；保证整车良好的平顺性能。工作可靠，结构简单，装卸方便，便于维修、调整；尽量使用通用件，以便降低制造成本；在保证功能和强度的要求下，尽量减小整备质量。

低速载货汽车上用得比较广泛的是边梁式车架和非独立悬架，因为边梁式车架和非独立悬架结构简单，比较经济实用，便于维修和改装。考虑到车架和悬架在整车设计中的作用，首先进行了车架、悬架的总体设

汽车试验技术论文 汽车的安全性能与碰撞试验

姓 名 学 院 专 业 指导教师 完成日期

朱宇辰 机械工程学院 车辆工程 卢曦 教授

2010年12月

1

汽车的安全性能与碰撞试验

摘 要

汽车作为现代化交通工具，在给人们的生活带來便利与乐趣的同时，也因其引起的交通事故給人类的生命和财产带来极大的威胁和伤害。汽车的安全性可划分为主动安全性和被动安全性。主动安全性是指汽車能夠识别潜在的危险自动减速，或当突发的因素出现时，能夠在驾驶員的操作下避免发生交通事故的性能；被动安全性是指汽車发生不可避免的交通事故后，能够对车内乘員或行人进行保护，以免发生伤害或使伤害降低到最小程度。交通事故原因的統計分析表明，以预防事故发生的主动安全性只能避免5％的事故，因此提高汽車被动安全性日趋重要。

关键词 主动安全 被动安全 碰撞试验

Vehicle safety and crash test performance

ABSTRACT

As a modern transport vehicles, in people's life a lot easier and fun, but also because of accidents cause

汽车试验技术论文 汽车的安全性能与碰撞试验

姓 名 学 院 专 业 指导教师 完成日期

朱宇辰 机械工程学院 车辆工程 卢曦 教授

2010年12月

1

汽车的安全性能与碰撞试验

摘 要

汽车作为现代化交通工具，在给人们的生活带來便利与乐趣的同时，也因其引起的交通事故給人类的生命和财产带来极大的威胁和伤害。汽车的安全性可划分为主动安全性和被动安全性。主动安全性是指汽車能夠识别潜在的危险自动减速，或当突发的因素出现时，能夠在驾驶員的操作下避免发生交通事故的性能；被动安全性是指汽車发生不可避免的交通事故后，能够对车内乘員或行人进行保护，以免发生伤害或使伤害降低到最小程度。交通事故原因的統計分析表明，以预防事故发生的主动安全性只能避免5％的事故，因此提高汽車被动安全性日趋重要。

关键词 主动安全 被动安全 碰撞试验

Vehicle safety and crash test performance

ABSTRACT

As a modern transport vehicles, in people's life a lot easier and fun, but also because of accidents cause

河南科技大学本科毕业设计（论文）

汽车车牌识别系统

---车牌定位子系统的设计与实现

摘 要

汽车车牌识别系统是近几年发展起来的计算机视觉和模式识别技术在智能交通领域应用的重要研究课题之一。在车牌自动识别系统中，首先要将车牌从所获取的图像中分割出来实现车牌定位，这是进行车牌字符识别的重要步骤，定位的准确与否直接影响车牌识别率。

本次毕业设计首先对车牌识别系统的现状和已有的技术进行了深入的研究，在此基础上设计并开发了一个基于MATLAB的车牌定位系统，通过编写MATLAB文件，对各种车辆图像处理方法进行分析、比较,最终确定了车牌预处理、车牌粗定位和精定位的方法。本次设计采取的是基于微分的边缘检测，先从经过边缘提取后的车辆图像中提取车牌特征，进行分析处理，从而初步定出车牌的区域，再利用车牌的先验知识和分布特征对车牌区域二值化图像进行处理，从而得到车牌的精确区域，并且取得了较好的定位结果。

关键词：图像采集，图像预处理，边缘检测，二值化，车牌定位

I

河南科技大学本科毕业设计（论文）

ENGLISH SUBJECT

ABSTRACT

The subject of the automatic recognition of lic

摘 要

本文是立式钻床用多轴头架设计，多轴头架各轴在圆周方向均布，固定式

多轴头是根据一个典型法兰盘类零件而设计的，用于零件中大批量生产要求。

多轴头架的设计参数来源于一般的加工工艺条件，以适应更广阔的加工范围。针对工厂里多孔钻削时，孔径一般较小，多在20mm左右，而且大部分是箱体、法兰盘等，箱体、法兰盘多为铸造件，材料是铸铁，也有个别的被加工零件的材料是低碳钢。根据这些工件的切削条件，可以确定多轴头架的工艺主参数。

可以看出，改装后的多轴钻床，可以同时完成多个孔的钻、扩、铰等工序。工艺范围可以满足一般加工情况的孔类钻削要求。可调多轴头架可以起到提高生产效率、降低成本、提高孔系加工精度等作用。参照该调节原理可进行其他任意孔系加工装置的设计，还可以用于攻丝、扩、锪孔等加工装置。此外该装置具有结构简单、操作方便、应用范围广等特点，值得推广。

关键词：立式 钻床 多轴头

I

Abstract

The design of multiple spindles heads for drilling machine whose drills spindles are

adjustable or fixed are introduce

毕业论文

汽车ABS系统设计毕业论文

汽车ABS系统设计毕业论文

题目：汽车ABS系统的设计

毕业论文

摘 要

ABS (Anti-locked Braking System)系统可以显著提高或改善汽车紧急制动时的操控性

和稳定性，缩短了制动距离，是目前汽车上制动效果最佳的制动装置，并得到了越来越广泛的应用。

本文以一汽大众速腾汽车为研究对象，展开对汽车ABS系统的研究：

通过对单个车轮时的受力分析确定了影响车轮附着系数的主要因素；

通过对控制结构的分析设计了以INTEL公司生产的80C196KC单片机为核心的实时

控制系统，包括信号输入电路、控制输出电路、驱动电路等硬件部分，并画出电子线路图；

通过设计液压调节系统，画出液压传动原理图，以及系统图；

经比较各种控制方案，确定了―逻辑门限控制法‖作为控制方案，并选用加速度和滑移

率的组合作为控制参数。采用事件门限来计算车轮的转速；

本文通过学习比较根据所学只是设计了ABS控制系统。从理论上实现了ABS的控制

功能，完成了设计要求。在设计过程中对汽车制动理论和制动装置有了较为深入的了解，扩大了自己的知识面，自己解决问题的能力也得到了提高。

关键词：防抱死制动系统 电子控制单元 门限值滑移率 轮速传感器 液压传动控制统

毕业论

江西科技学院本科生毕业设计（论文）

密级：

学号：2013266629

本科生毕业（设计）论文

题目： 汽车车窗防夹技术的研究

学 院 ： 汽车工程学院 专 业： 汽车维修与检测 班 级： 学生姓名： 指导老师： 完成日期： 2015.10.25

江西科技学院本科生毕业设计（论文）

目 录

汽车车窗简介- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -- -- - 1

1.1 汽车电动车窗的组成与类型- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

成都航空职业技术学院

2015年毕业设计论文

题 目： 汽车多功能转向系统（悬架设计）

学 生： 叶成忠 专 业： 车辆工程 班 级： 51314班 学 号： 123373 指导老师： 刘宇

成都航空职业技术学院 毕业论文

目录

摘要 ........................................................................................................................................................