c70敞车制造图纸
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C70型通用敞车 作业
C70型通用敞车作业
1.车体承载类型? ①底架承载式
②侧墙和底架共同承载结构 ③整体承载结构
2.车体钢结构基本组成?
车体为全钢焊接结构,由底架、侧墙、端墙、车门等部件组成。(侧墙 、端墙、底架、中立门、下侧门)
敞车发展简述
敞车是铁路运输中的主型车辆。在我国目前的货车总数中,敞车数量最多,约占60%以上。
建国初期,我国铁路上使用的敞车多数是解放前遗留下来的旧车,车型很复杂,约有30多种;它们的吨位都很小,多数为30t级的,有一部分为20t、40t级的,少数为50t级的。
50、60年代,我国先后设计了载重30t的C1型敞车和载重为40t的C6型敞车,投入运用后均发现强度不足,该两种车型车生产数量也不多。
为了提高敞车的载重吨位,1952设计了载重为50t的C50型敞车。C50型敞车生产的时间很长,自1953年试制并投产直到1976年,共计生产约35000辆,是当时敞车中的主型车。。C50型敞车在多年运用中暴露出不少质量问题,有些还是较难解决的惯性质量问题。
1958年,由十五个工厂的设计人员联合提出了底架为单中梁结构、桁架式侧壁承载的载重为60t的C60型敞车设计方案。但由于一些先天性缺陷,C60型敞车仅生产了一小批。
齐车公司于2003年开始70t的
关于提升C70型敞车制造难点的工艺分析
关于C70型敞车制造难点的工艺分析
齐轨道装备公司人力资源部
孟凡东
关于C70型敞车制造难点的工艺分析
摘 要 本文主要介绍C70型敞车体组装的制造特点及难点,以及在生产中针对制造特点及难点所采取的工艺手段及措施。
关键词 车体 组装 工艺
1前言
2008年2~6月份开始,齐车公司将生产C70型敞车1830辆。为了满足公司内外的质量形式,特对C70型敞车的制造难点进行了分析。虽然该车已经生产了几次,但是车体的组装质量仍然是此车生产中的重点和难点,针对此问题作了现场跟踪与分析,并采用了相应的工艺手段及解决措施。保证了C70型敞车的顺利生产和生质量的保证。 2车体结构特点 2.1车体
该车车体为全钢焊接结构,由底架、侧墙、端墙、车门等部件组成,车体主要材料采用屈服强度为450MPa的耐大气腐蚀钢。
2.1.1底架由中、侧、枕、横、端、纵向、小横梁及钢地板组焊而成。中梁采用屈服强度为450MPa的310热轧乙字钢,侧梁为240×80×8的槽形冷弯型钢;枕梁、大横梁为双腹板钢板组焊结构,小横梁、纵向梁为U型冷弯型钢。前、后从板座与中梁间;牵引钩、搭扣、绳栓、脚蹬与下侧梁间采用专用拉铆钉连接。
2.1.2侧墙为板柱式结构,由上侧梁
C80、C80B、C70单车技术检查过程解析 - 图文
表4 C80、C80H型敞车单车技术检查作业过程
检查方法 检查顺序及部位名称
检查重点及有关限度
- 33 -
第一步: 左脚迈进钢轨内侧: 目视:车钩裂纹、互钩差、冲击座、端柱、端120型空气控制阀、空重车调整阀、各塞门及风管路、各制动杆件(另一侧负责检查提钩杆) 手扶软管,下蹲探身目钩头、钩颈、冲击座,止档铁及螺栓、螺母和开口销,端柱、端墙、铆钉、端梁,制动支管、截断塞门及集尘器联合体、制动缸及支架和车钩无裂纹,钩舌销无折断丢失,各部螺栓及母(开口销)无松动、丢失,两连接车钩互钩差不大于75mm,车钩最高890mm,最低空车835mm,重车815mm,于100mm;全开位不小于过期,车钩承台无异状、磨耗板无丢失、开焊。各阀体作用良好、无破损,曲拐及链蹄环无裂纹、丢失,拉风线无破损丢失,各管路无漏泄。 钩尾框无裂纹,缓冲器无破损,钩身托板螺栓及母无松弛,牵引梁、枕梁、摇枕、侧架无裂纹,弹性常接触式旁承无间隙,旁承摩擦板无丢失、无破损,各部圆销、开口销无折断、丢失,制动梁支柱、弓型杆无变形、裂纹,安全链无折断、脱落;枕簧无折断、窜出,垂下品距轨面低于60mm时应调整,轴承后档无裂纹、制动梁端轴无裂纹、滑槽磨耗板无脱出
60t敞车整体设计 - 图文
青岛理工大学
毕 业 设 计
青岛理工大学
毕 业 设 计
题目: 60t敞车整体设计
学生姓名: 孔令伟 学生学号: 201183012 院系名称: 机电工程系 专业班级: 机械设计与制造12级2班 指导教师: 李 征
2014年 6 月 16 日
毕业设计任务书
专业 机械设计与制造 班级 122班 姓名 孔令伟 下发日期 2015-3-9 题目 专题 60t敞车整体设计 敞车设计 主 要 内 容 及 要 求 目前新造通用敞车载重进入70吨级别,专用运煤敞车达到80吨,极大的提高了铁路运能,缓解了当前煤炭运力紧张问题。运煤专用敞车还需要进一步进行结构优化,降低自重。通过本毕业设计,可以使学生掌握运煤专用敞车车车体总体设计的相关知识。 主要技术参数 制动效率; 制动距离; 最小曲线通过半径。 进 度 及 完 成 日 期 系主任签字 日期 教研室主任签字 日期 指导教师签字 日期 4月6日~4月18日 布置课题,查找资料,翻译英
经典C语言程序设计100例61-70
经典C语言程序设计100例61-70
【程序61】
题目:打印出杨辉三角形(要求打印出10行如下图) 1.程序分析:
1
1 1
1 2 1 1 3 3 1
1 4 6 4 1
1 5 10 10 5 1 2.程序源代码: main() {int i,j;
int a[10][10]; printf(\
for(i=0;i<10;i++) {a[i][0]=1; a[i][i]=1;} for(i=2;i<10;i++)
for(j=1;j
a[i][j]=a[i-1][j-1]+a[i-1][j]; for(i=0;i<10;i++) {for(j=0;j<=i;j++) printf(\ printf(\ }
}
----------------------------------------------------------------------------- 【程序62】
题目:学习putpixel画点。
1.程序分析: 2.程序源代码: #include \#include \
main() {
int i,j,driver=VGA,mode=VGAHI; initgraph(&driver,&mode,\setbkcolor(YELLOW); for(i=50;i<=230;i+=20) for(j=50;j<=230;j++) putpixel(i,j,1);
for(j=5
机械图纸_CAD_UG_PROE_练习图纸(一)
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zpofrp 2013-10-27
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图纸会审记录
陕西省建筑工程施工质量验收技术资料统一用表
B10163施工质量验收技术资料通用表
施工图纸会审记录
陕ZTY-0016 工程名称 总体会审 会议地址 XXXXXXX工业示范项目XXXXX 专业会审 监理(建设)会议主持人 会审日期 2012年9月1 日 建筑给排水 会审记录: 1. 图纸说明第三、(三)、1、(4)条中,消火栓型号与材料表中给出的型号不同,请明确。 2. 图纸设计中电伴热带电源位置不明确,电伴热带安装参照图集不明确,请明确。 3. 材料表中所给的可曲挠橡胶接头DN150、PN=1.0Mpa,数量为1个,实际用量为2个,请明确。 4. ±0.000层中,安装在5.000的消防管道在平面图中无蝶阀安装位置,请明确。 5. 雨淋报警阀组安装高度及位置在图纸中不明确,请明确。 6. 图纸设计中给出的热浸锌镀锌DN150,DN70的长度不够,请明确。 7. 减压阀前后压力表没给出压力表的管径,请明确。 8. 试水装置未给出压力表规格型号,请明确。 9. 闭式洒水喷头未给出喷头的形式,请明确。 10. SPS自动绕曲冲洗器供水水嘴安装高度不明确,请明确。 11. 给水系统图中接入栈桥消防管道DN50钢塑复合管在材料表中未给出,且安
图纸会审指南
图纸会审指南
目 录
1 建筑施工图 ........................................................................................................................ 1
1.1 地下室................................................................................................... 1 1.2 厨房、卫生间....................................................................................... 2
1.3 楼地面................................................................................................... 2
1.4 屋面...............................
图纸审核流程
需要经过消防、交通、绿化、环评、人防、施工图审查等部门批复。 流程: 1、施工图内审工作的执行程序 (1)公司工程部在施工图设计前,编制详细的施工图设计委托书,委托书内容要详实和具体,同时要有限额设计的具体要求。 (2)公司工程部在施工图设计阶段,要积极和设计单位沟通,对设计图纸要进行研究和分析,对发现的问题及时进行沟通和处理,并及时校正设计。 (3)设计工作完成后,公司工程部接收图纸并清查登记,然后分发给该公司项目部相关工程师。 (4)在工程部经理和项目经理的组织下,项目部相关工程师对设计图纸进行阅读,施工图纸审核的目的是为了充分发现问题,相关工程师对图纸进行必要的熟悉和了解,审核完成后,要将审核结果汇总,并填写“施工图审查记录表”。 (5)公司工程部将图纸审核中发现的问题及时与设计单位沟通并解决。 2、施工图集中审核工作的执行程序 (1)公司工程技术部根据拟建项目特点确定项目施工图集中审核时机,组建审图组,制定施工图审核计划,在审图前发至项目所属公司。 (2)公司根据“施工图集中审核计划”做好相关准备和配合工作。 (3)审图组按“施工图集中审核计划”进行项目施工图集中审核,形成“施工图集中审核成果记录”。 (4)审图组就“施工图集中审核成
图纸疑问汇总
滨海新城滨海大道二期建设工程
图纸疑问汇总
第一册:道路工程
1、出于工期考虑,路基塘渣处治层堆载预压9个月,能否变更为6个月。 答:最终预压时间以满足双标控制要求为准,即:工后沉降小于设计容许值,同时连续2个月观测的沉降量每月不超过5mm。且预压期不小于6个月。
2、DL-SM04/9.1/5,每层松铺塘渣厚度不应超过30cm可否变更为每层压实塘渣厚度不应超过30cm。
答:可以,需满足设计文件指标要求。
3, DL-SM05/9.1/8,“路基铺筑应在沉降稳定后进行,采用双标准控制:即要求推算的工后沉降量小于设计容许值”,请设计明确设计容许值。
答:一般路段工后沉降≤30cm,路、桥衔接处工后沉降≤10cm。
4, DL-SM07/10.1,“垫层平整后再摊铺格栅”;DL-25,道路结构层中显示土工格栅在垫层下方。请设计明确土工格栅位置。
答:按DL-25执行。 第三册:桥梁工程
1、SM01-04/4. 2,钻孔桩主筋连接采用何种连接方式,)12mm钢筋采用焊接连接,要求能否变更为双面焊5d,单面焊10d, d为钢筋直径。
答:根据《公路桥涵施工技术规范》(JTG/丁F50-2011)相关条文执行。 2、 SM01-08/8.2/ C