c30防水混凝土配合比

TJ04-PB021

湖南省G320洞口县城至江

口公路改建工程

C30防水混凝土配合比

施工单位：江西省路桥隧道工程有限公司 监理单位：湖南省汇林工程建设监理有限公司 时 间： 二零一六年四月十一日

目 录

1、 配合比试验设计计算书

2、 水泥砼配合比试验报告（CS313）

3、 水泥砼拌和物坍落度、稠度（维勃仪法）试验记录表（CS315） 4、 砼抗压强度试验记录表（CS321） 5、 水泥物理性能试验报告（CS311） 6、 水泥物理力学性能试验记录表（CS312）

7、 邵阳市云峰新能源科技有限公司海螺水泥质量检验报告 8、 材料试验通用报告（CS202） 9、 粗集料技术性能试验记录表（CS303） 10、 粗集料筛分试验记录表（CS304） 11、 粗集料合成级配计算记录表

12、 碎（砾）石压碎值、磨耗及软颗粒含量试验记录表（CS305） 13、 材料试验通用报告（CS202） 14、 细集料技术性能试验记录表（CS306） 15、 细集料筛分试验记录表（CS307） 16、 外加剂检验报告

湖南省G320洞口县城至江口公路改建工程一标

附件一：

C30钢筋水泥混凝土配合比设计报告

（一）设计概况

设计混凝土强度等级为C30，无强度统计资料，要求混凝土拌和物和坍落度为（30-50）㎜，混凝土结构所处环境为I类环境。全部采用本地原材料。 1、水泥

水泥采用南京三龙天宝山牌P.O42.5级水泥，其指标如表1：

表1 项目 结果 凝结时间(min) 初凝 终凝 胶砂强度(MPa) 抗折 3d 4.2 28d 7.6 抗压 3d 20.2 28d 48.2 安定性 （雷氏夹） 合格 215min 275min 2、砂

砂采用中（粗）砂。其指标如表2：

表2

检测项目 含泥量(％) 泥块含量(％) 筛分结果如表3： 表3

筛孔 项目 结果 9.5 4.75 累计筛余（方孔筛，mm）百分率（％） 2.36 1.18 0.6 0.3 0.15 实测值 Ⅱ类 Ⅱ类 技术要求 不低于Ⅱ类 不低于Ⅱ类 0.0 4.9 18.4 33.2 48.7 84.2 0 0 0 10 41 70 规范下限 0 10 25 50 70 92 规范上限 细度模数为2.70，属Ⅱ区中砂。 3、碎石

碎石采用小碎和瓜子片，最大粒径dmax=31.5㎜。其指标如表4：

实测值 （9.5-31.5）mm Ⅱ类 Ⅱ类

目 录

一、设计依据

二、初步配合比的计算

三、基准配合比的确定

四、实验室配合比的确定

五、混凝土拌合方法步骤

六、坍落度实验步骤

七、混凝土表观密度的测定实验

八、混凝土立方体抗压强度试验

一、设计依据

设计要求：某工程现浇钢筋混凝土梁（不受雨雪影响），混凝土设计强度等级为C30，施工要求坍落度为35-50mm，施工单位的强度标准差为5.0MPa，参赛作品统一为150mm×150mm×150mm 的三个立方体试块，施工单位无历史统计资料。

所用原材料为：

水泥：42.5级普通水泥，实测28d抗压强度fce＝48.0MPa，密度?c＝3.10gcm3； 砂子：中砂，密度?s＝2.60gcm3；

石子：碎石，密度?g＝2.70gcm3，最大粒径Dm＝40mm； 水：自来水。 二、初步配合比的计算 1. 确定混凝土强度 2. 确定初步水灰比 3. 确定单位用水量 4. 计算单位水泥用量 5. 砂率的选定

6. 计算单位粗、细集料用量

通过以上六个步骤计算，可将水泥粗集料、细基料的用量全部求出，得到初步配合比。最后确定初步配合比为：C0： S0 ：G0 ，W0/C0

㈠确定混凝土试配强度fcu.0

fcu.0=fcu.k+t

中交路桥神池至岢岚高速公路TJ4合同段工地试验室

C30混凝土配合比设计计算书

一、 试配强度

fcu,k?fcu,o?1.645??30?1.645?5?38.2Mpa 二、 设计依据

（一）使用部位 桥梁：桩基础

（二）混凝土配合比设计技术指标

设计坍落度 180~220mm，采用机械拌合。 （三）设计依据标准

1．《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》GB175-2007。 2．《用于水泥和混凝土中的粉煤灰》GB/T 1596-2005 3．《建筑用砂》GB/T 14684-2011。 4．《建筑用卵石、碎石》GB/T 14685-2011。 5．《混凝土外加剂应用技术规范》 GB50119-2003。 6．《混凝土外加剂》GB8076-2008。 7．《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011。 8．《普通混凝土配合比设计规程》JGJ 55-2011。 9．《混凝土拌合用水标准》JGJ63-2006。 10．《普通混凝土拌合物性能试验方法标准》GB/T50080-2002。 11．《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》JTG E30-2005。 12.《神池至岢岚高速公路两阶段施工图纸设计》 三、 原材料

1. 水

四、混凝土配合比设计 1、混凝土渗水原因

a混凝土中的游离水蒸发后，于水泥石本身和水泥石与砂\\石界面处形成的各种形状的缝隙和毛细管；

b施工质量不好造成的缝隙、孔洞、蜂窝等；

c混凝土拌合物的保水性能不良，浇筑后产生骨料下沉、水泥浆上浮形成泌水，蒸发后形成的连通孔隙；

d由于温度、地基下沉或荷载形成的裂缝； e混凝土由于受到侵蚀产生的孔道等。

综上所述，可通过原材料质量控制，选择合适的骨料级配，降低水灰比，及掺入适量的外加剂，改善和优化配合比，是使本工程结构达到自防水功能的第一步。 2、UEA-H补偿收缩自防水抗渗混凝土的配制 （1）材料要求

a水泥：采用425#以上普通硅酸盐水泥，严禁采用过期水泥，受潮水泥以及混入有害杂质的水泥。 b骨料：

砂石：石子应符合《普通混凝土用碎石或卵石质量标准及检验方法（JGJ53～79）》，泵送混凝土石子最大粒径为5-31.5mm，含泥量不大于1%，砂岩骨料不宜使用；砂应符合《普通混凝土用砂质量标准及检验方法（JGJ53～79）》,含泥量不大于3%。

c搅拌水：采用饮用水,但含有害杂质的水、PH值小于4的酸性水和PH值大于9的碱性水，硫酸盐含量（按SO4计），超过水重量的1%的水，以及污水、工业废水等均不得

C35混凝土配合比设计

C35混凝土配合比设计说明

一、设计依据：

1、JGJ55-2000《混凝土配合比设计规程》

2、JTG E30-2005《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》 3、JGJ041-2000《公路桥涵施工技术规范》 二、组成材料：

1、水 泥：鹿泉鼎鑫水泥厂生产的P.O42.5水泥 2、细集料：正定河砂，细度模数2.85

3、粗集料：采用鹿泉碎石，最大粒径25㎜，5~25㎜连续级配 4、外加剂：采用石家庄市育才外加剂厂生产的聚溯酸外加剂。 5、水：饮用水

三、工程要求：

1、强度等级：普通C35 2、塌落度：120~160㎜ 3、拌合及振捣方式：机械 4、部位：桥梁墩柱、盖梁、护栏 四、计算初步配合比：（C35-B）

1、确定配合比的试配强度

fcu.o= fcu.k+1.645Ó= 35+1.645×6=44.9(Mpa) 2、计算水灰比(w/c)

C35混凝土配合比设计

W/C= aa×fce/ fcu.o+ aa×ab×fce

W/C=0.46×42.5×1.0/(44.9+0.46×0.07×42.5×1.0)＝0.42 采用水灰比：

W/C

C55混凝土配合比设计

一、设计要求

强度C55，坍落度180mm，泵送混凝土。路途距离：40分钟可到达。 泵送高度初估﹤50m（此项作用选石子最大粒径）、入泵坍落度要求180㎜。

二、设计目的

①拌合物的工作度满足设计和规范要求的坍落度及经时损失；粘聚性、保水性合格。 ②硬化后在规定龄期的强度满足设计要求。 ③耐久性符合设计要求。 ④尽可能经济。

三、原材料质量要求

四、实验室提供历来C40及以上混凝土强度标准差

2011年6月以来C40HB(泵送)28天抗压强度统计：46.5、54.5、47.8

2011年6月以来C45 HB(泵送)28天抗压强度统计：51.3。

〖普通混凝土配合比设计规程〗JGJ55—2000规定：混凝土强度标准差宜根据同类混凝土统计资料计算确定，计算时，强度试件组数不应少于25组。故我们只能按无统计资料情况处理。

五、设计原理 1、混凝土强度

准备采用以下三种措施： ①掺缓凝高效减水剂 水灰比对混凝土配制的影响

决定混凝土强度的主要因素、关键因素是水灰比。水灰比越小，混凝土强度越高，但塌落度就越小。塌落度小的混凝土不能满足施工泵送要求，这是一个矛盾对立的二方面。

水灰比由计算配合比强度要求初定，然后通过试配

C15混凝土配合比计算书

一、 设计依据

1．《普通混凝土配合比设计规程》JGJ55-2000 2．《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000 3．《公路隧道施工技术规范》JTJ042-94 二、 设计条件

1．水泥：西安蓝田尧柏P.O42.5水泥，经检测物理指标和力学指标均符合规范要，富裕系数为1.06

2．碎石：渭南蒲城尧山碎石场碎石，经检测符合4.75~31.5mm连续级配,掺配比例为16~31.5:9.5~19:4.75~9.5=40%:30%:30%

3．河砂:临潼新丰何寨季家砂场,经检测细度模数在Ⅱ区中砂范围内。 4．水：采用灞河水，经外委符合混凝土拌合用水标准。 5．根据桥涵施工技术规范和现场具体施工工艺确定坍落度为90~130mm。 三、 设计步骤 1．试配强度

设计强度15Mpa，无统计资料标准查表F-4（JTJ 041-2000） σ取5

fcu,o≥fcu,k+1.645σ=15+1.645×5=15+8.225 =23.225 2．水灰比 水泥强度为42.5Mpa

W/C=(aa×fce)/(fcu,o+aa×ab×fce)=(0.46×45)/(23.225+0.46×0.07×45) =20.

C55混凝土配合比设计报告

一、设计依据:

1、普通混凝土配合比设计规程( JGJ 55-201)1

2、公路工程水泥及水泥混凝土试验规程( JTG E30-2005)

3、公路桥涵施工技术规范( JTG/T F50-2011)

4、湖州申苏浙皖至申嘉湖高速公路连接线及配套工程第5 合同两阶段施工图设计(第一分册共两分册及第二分册共两分册)

二、工程要求及技术要求:

1、强度等级：C55

2、拌合方法：机械

3、坍落度：160-210mm

4、部位：黄泥港大桥变截面箱梁砼

5、设计图纸要求：主梁砼的耐久性要求：最大水胶比0.55，最小水泥用量

350Kg/m3

三、试验目的: 通过该配合比设计试验，确定试验配合比是否满足规范及设计要求。

四、材料选用：

1水泥：采用湖州南方水泥有限公司生产的P.O42.5水泥。(详见试验检测报告) 2、粗集料：采用湖州西园坞矿业有限公司生产的碎石，级配采用 4.75~9.5 mm 30%、9.5~19mm 70%掺配，符合4.75~19mm连续级配要求，其级配和各

项技术指标均符合规范要求（详见试验检测报告）。

3、细集料：采用长江砂，Mx=2.82，通过该砂各项技术指标测定，均满足

C55砼用砂要求（详见试验检测报告）。

4、水：黄泥港航道

混凝土配合比设计

4.5 普通混凝土的配合比设计混凝土的配合比是指混凝土中四种树料水泥、水、 砂及石子用量之间的比例关系，有时还注明外加剂的 用量。 配合比表示方法： (1)以每M3混凝土所用水泥重量C、水重量W、砂子 重量S、石子重量G表示(一般情况下多采用此法) 如：C=300kg、W=180kg、S=720kg、G=1200kg (2)以水泥重量为1时，各种材料用量间相对关系来 表示： 如：水泥：砂，石子=1:2.40:4.00,水灰比=0.60▲目录 ▲1

混凝土配合比设计

4.5.1混凝土配合比的基本要求：(1)满足结构设计的强度等级要求； (2)满足混凝土施工所要求的和易 性； (3)满足工程所处环境对混凝土耐 久性的要求； (4)符合经济原则，即节约水泥以 降低混凝土成本。

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目录

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混凝土配合比设计

混凝土配合比的设计资料准备 (1)确定配制强度 (2)耐久性要求 (3)构件断面、配筋——最大粒径DM (4)施工管理水平——用来选择T和DM (5)原材料性能——密度、 DM 、水、砂、石情况 4.5.2配合比设计中的三个重要参数 组成混凝土的四种材料，即水泥、水、砂、石子用 量之间有三个对比关系，即： W 1 水灰比( C ):用水量与水