蒂森MC2故障码

蒂森ＭＣ２部分故障码分析一

2011-5-20 10:12:18

蒂森MC2出(--)后的简单解决方法

有N多种原因我也只能简单的说一下我自己的看法～如有不对之处还望高手多多指点出来!

蒂森电梯出现(--)一般都是电梯本身的自我保护功能，一般是电梯保养调整不到位造成的出现(--)。

如果有诊断议最好先用诊断议先查看一下0100的故障代码，这样容易分析处理问题，如没有诊断议可以尝试以下处理方法：

一般出(--)后断电即可恢复，但这不能彻底解决问题。

如果断电送电不能解决问题应也应按以下处理方法检查。

出双杠后还分能不能检修运行??

还分在不在平层区～

如果在平层区那应该首先考虑平层的所有相关东西～抱闸～门区开关～ZS开关～接触器～急停回路～厅轿门锁～等等!

如果能走检修一般问题出在提前开门这方面～

检查轿顶的：ZS开关和相关线路!

及各接触器及继电器触点检查!

如果不想用提前开门功能可把提前开门功能取消～这样也可以减少出(--)。 如果不能走检修一般应检查：

1、抱闸检测开关～

应该调整到合适位置～如果报闸检测开关调整到位的话一般出(--)的机率就会小很多!

调整方法：机房打检修，把S805开关按下(也就是MC2主板上最右边的那个红色按钮`按下它后报闸检测开关就

在无效状态)

蒂森ＭＣ２出（－－）交流与学习探讨

1、有Ｎ多种原因，我也只能简单的说一下我自己的看法～如有不对之处还望高手多多指点出来！蒂森电梯出现（－－）

一般都是电梯本身的自我保护功能，一般是由于电梯保养调整不到位造成的出现（－－）。如果有诊断议最好先用诊断议先查看一下０１００的故障代码，这样容易分析处理问题，如没有诊断议可以尝试以下处理方法：

一般出（－－）后断电即可恢复，但这不能彻底解决问题。如果断电送电不能解决问题，应按以下处理方法检查。

在不在平层区？出双杠后还分能不能检修运行？

如果在平层区，那应该首先考虑平层的所有相关东西

～抱闸

～门区开关

～ＺＳ开关

～接触器

～急停回路

～厅轿门锁～等等

如果能走检修一般问题出在提前开门这方面～

检查轿顶的：（1）开关和相关线路！

（2）接触器及继电器触点检查！

如果不想用提前开门功能，可把提前开门功能取消～这样也可以减少出（－－）。如果不能走检修一般应检查：

１、各ＣＡＮ总线检查

本地总线及群控总线、井道总线、及连接变频器的总线都应该检测是否松动或有腐蚀，还有其它的一些插件及接线都应认真检查。

Ｘ３（本地总线）

Ｘ４（群控总线）

Ｘ５（变频器总线）

Ｘ１3（内

蒂森ＭＣ２出（－－）交流与学习探讨

1、有Ｎ多种原因，我也只能简单的说一下我自己的看法～如有不对之处还望高手多多指点出来！蒂森电梯出现（－－）

一般都是电梯本身的自我保护功能，一般是由于电梯保养调整不到位造成的出现（－－）。如果有诊断议最好先用诊断议先查看一下０１００的故障代码，这样容易分析处理问题，如没有诊断议可以尝试以下处理方法：

一般出（－－）后断电即可恢复，但这不能彻底解决问题。如果断电送电不能解决问题，应按以下处理方法检查。

在不在平层区？出双杠后还分能不能检修运行？

如果在平层区，那应该首先考虑平层的所有相关东西

～抱闸

～门区开关

～ＺＳ开关

～接触器

～急停回路

～厅轿门锁～等等

如果能走检修一般问题出在提前开门这方面～

检查轿顶的：（1）开关和相关线路！

（2）接触器及继电器触点检查！

如果不想用提前开门功能，可把提前开门功能取消～这样也可以减少出（－－）。如果不能走检修一般应检查：

１、各ＣＡＮ总线检查

本地总线及群控总线、井道总线、及连接变频器的总线都应该检测是否松动或有腐蚀，还有其它的一些插件及接线都应认真检查。

Ｘ３（本地总线）

Ｘ４（群控总线）

Ｘ５（变频器总线）

Ｘ１3（内

图论方法建模1 2 3 4 军用物资的运送 图的基本概念 简易公路建设方案 前线弹药供应

1 欧拉七桥问题18世纪在哥尼斯堡城(今俄罗斯加里宁格勒)有一条 名叫普莱格尔(Pregel)的河流横经其中，河上有7 座桥，将河中的两个岛和河岸连结。北岸

中心岛

东区

城中的居民经常沿 河过桥散步，于是 提出了一个问题： 能否一次走遍7座 桥，而每座桥只许 通过一次，最后仍 回到起始地点?

南岸

1736年欧拉把这个问题的物理背景变换并简化为一种 数学设计(称作图):即把每一块陆地用一个点来代 替，将每一座桥用连接相应的两个点的一条线来代替， 从而相当于得到一个图。欧拉证明了这个问题没有解， 并指出欧几里得几何并不适用于这个问题，因为桥不 涉及“大小”,也不能用“量化计算”来解决。

1 军用物资的运送孙子曰：“善用兵者，役不在籍，粮不三载，取用于 国，因粮于敌，故军食可足也。”

游击队之歌我们都是神枪手，每一颗子弹消灭一个敌人， 我们都是飞行军，哪怕那山高水又深。 在密密的树林里，到处都安排同志们的宿营地， 在高高的山岗上，有我们无数的好兄弟。 没有吃，没有穿，自有那敌人送上前， 没有枪，没有炮，敌人给我们造。 我们生长在这里，每一寸土地都是我们自己的， 无论谁要强

功能 15 00 教入

诊断仪使用说明书

-

ITSA-TD-10055101 No:

2005-06-20 Date:

- 1 -- Page:

Original:

适用于控制装置 TCI 和 TCM 配 FV 驱动、受控及调速液压驱动以及 Isostop 16M 驱动

根据有关的控制装置型式和驱动装置型式，下列 AF 功能可能以不同的顺序出现在诊断仪的 显示屏 (七段数字显示) 上。

特定的 AF 功能只能在特定的驱动型式或用户特性中起作用 (参见电梯设备的数据表)。

只有当应急电动运行开关 (或检修运行开关) 闭合以及七段数字显示屏闪烁时，才可能进入 教入模式。

进入教入模式

程序隐设值 (不修改参数)

程序隐设值 (修改参数)

对 TCM 装置的 楼层编码 (参见 MA 12 6510.063 第 4 节)

15 00 15 AF AF 0C AF 0d 0A XX 0b XX 1A XX 1b XX

注意： 隐设值在按按钮 AF 0d 时将被自动编入程序。这意味着所有的特别输入值因此将再度清除。 需要时，可再次编程修改隐设值。 只要更换了

MON1→“6”、 MON0→“2”日 MON1→“6”、 MON0→“3”星期（周日为“0”周一至周六为“1-6”） MON1→“6”、 MON0→“4”时 MON1→“6”、 MON0→“5”分 对极：SET1→“0”、SET0→“D”, SW1↓ 检查超载蜂鸣：SET1→“0”、SET0→“C” TSD运行检查：SET1→“0”、SET0→“F” SHIFT: SET1→“1”、SET0→“0-F” DNSH: SET1→“2”、SET0→“0-F” WGHG: SET1→“3”、SET0→“0-F” WGHO: SET1→“4”、SET0→“0-F”

开通∕切除开门再平层RSRL：SET1→“6”、SET0→“0”, SW1开关往↓确认一次，显示600?601

开通∕切除关门再平层DCRL：SET1→“6”、SET0→“1”, SW1开关往↓确认一次，显示610?611

*（0为关闭，1为开通）SW1开关往↓确认两次复原。

LEHY-II（无能量反馈）分类故障显示 看大故障： MON1→“0”、MON0→“0” E0 无故障 E1 逆变侧 E2 整流侧 E3 整流侧 E4 电源

E5

ThyssenKrupp Elevator

蒂森克虏伯电梯

电梯安装过程记录

The Process Record of Elevator Installation

TKEC-F-05-070-B

项目名称： 合同编号： 电梯编号：

图纸编号： 版 本 号： 安装公司： 安装班组：

ThyssenKrupp Elevator

蒂森克虏伯电梯

ThyssenKrupp Elevator

蒂森克虏伯电梯

井道及机房检查表

一、井道机构： [ ] 圈梁： [ ] 混凝土 [ ] 型钢。 二、导轨、地坎、门头支架固定梁（井道为混凝土结构时不适用）：

分 项 是否与图纸相符 确认是否接收* 三、土建测量：

分 项 图纸尺寸 实测尺寸 确认是否接收* 机房 井 道 层 门 机房高

故障码查询大众汽车故障码 00000 00001 00002 00003

没有查询到任何故障 制动器控制单元 变速器控制单元 控制单元

00224 碟型天线需要重新校准 00237 ABS 电磁阀: 左前( N59 ) 00238 ABS 电磁阀: 右前( N58 ) 00239 ABS 电磁阀: 左后( N57 ) 00240 ABS 电磁阀: 右后( N56 ) 00241 驱动防滑压力调节阀( N238 ) 00242 发动机节气门阀( N237 ) 00243 发动机制动器

00244 ABS 阀供给电压: 右前+左后 00245 ABS 阀供给电压: 左前+右后 00246 ABS 阀接地: 右前+左后 00247 ABS 阀接地: 左前+右后 00248 变速器开关( E206 ) 00250 分动器开关( E207 ) 00254 驱动防滑调节错误 00255 ABS 电磁阀 00257 00258 00259 00260

ABS 进油阀: 左前( N101 ) 电磁阀1: ( N88 )

ABS 进油阀: 右前( N99 ) 电磁

中国重汽济南卡车公司技术部 KZ 2392—3008 技术工时 第44页 8min 共51页 中国重汽集团济南卡车公司 总装配厂 调试 车间 整车及总成（变）型号 调试工艺卡片 发动机故障检测 调试工艺 工 位 4 电器系统检查调试 工 步 发动机故障检测 三、发动机故障检测 检查发动机故障代码并排除故障（检查仪表盘上发动机诊断指示灯状态）： ◆电喷发动机 1）将钥匙开关置于“行车”挡（不起动发动机）。 2）按下诊断开关，读取故障闪码，对照故障闪码表排除相应故障直至正常工作。 3）系统无异常时，按下诊断开关，灯在闪烁，每次时间为0.3秒。 ◆EGR发动机 1）将钥匙开关置于“行车”挡（不起动发动机），若系统存在故障，则指示灯常亮；若系统无故障，则指示灯不亮。 2）按下诊断开关，读取故障闪码，对照故障闪码表排除相应故障直至正常工作。 3）将诊断开关至诊断位置，若没有故障，则指示灯显示1-1 后，指示

DIAGNOSTIC UNIT I

Function 01 00 Display of error stack as per: 05.00

显示故障堆栈 Example: Error Explanation 任务特性故障信息 landing 楼层 undefined 未定义 explanations from page 21 解释见21页 Number of marking flag 标志编号 operation phase

Weighting BW

N emergency stop 紧急停梯 S stopping 停止

M spontaneous message 自发信息 B lift blocked 电梯被锁定

Significance: Frequency levels of error:

含义：故障频繁度

Error code number 故障代码

Level 1 infrequent 1度不频繁发生 Level 10 frequent 10度频繁发生

THYSSEN AUFZUGSWERKE

Operating Instructions Diagnostic