桩基试桩施工方案

省道101线过境蓬安县城中心改线工程（绕城

北路）PPP项目盐井坝大桥冲孔灌注桩

专 项 施 工 方 案

编制人： 审核人： 审批人：

北京市政建设集团有限责任公司

2017年12月

目录

一、工程概况 ................................................................................................ 1 二、编制依据及原则 .................................................................................... 2 三、工期计划及保证措施 ............................................................................ 3 四、施工准备 ................................................................................................ 4 五、冲孔灌注桩施工 .........................

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水泥搅拌桩试桩方案

一、试桩依据

1、《织毕区间路基设计图》。

2、《客货共线铁路路基施工质量验收暂行标准》 3、《客货共线铁路路基工程施工技术指南》 4、设计院相关交底文件 二、试桩地点、布置及目的 ㈠ 位置

为保证试验更接近实际，我标段决定将试桩位置定在D2K341+510～D2K341+570段路基附近进行试桩工作。试桩地点距离既有线坡脚20米。

水泥搅拌桩试桩数量为4根，桩径Φ500mm，试桩拟定桩长8m，施工桩长应根据施工现场标高具体确定。

㈡ 目的

1、确定灰浆经输浆管到达搅拌机喷浆口的时间。

2、确定搅拌下沉、提升速度和重复搅拌下沉、提升速度。 3、确定灰浆稠度（水灰比）。

4、根据不同掺入比（50- 60kg/m）确定技术参数。 5、确定工作压力。

6、检验施工设备及选定的施工工艺。 7、根据单桩承载力试验确定施工掺入比。 8、校核复合地基承载力。

为确保施工方案的经济可行，在地基处理施工前，先进行工艺试桩，以确定施工参数，用以指导地基处理施工。

三、试桩位置工程概况

该段位置位于大方县小屯乡境内，大部分以农田为主，沟、渠分布较多，地形起伏较大。岩性为粉质黏土、淤泥质粉质黏土、粉土和局部硬层。

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试桩方案

水泥搅拌桩试桩施工方案

高压旋喷桩试桩施工方案

一、工程概况

新建天津和谐型大功率机车检修基地位于天津市滨海新区临港工业区海河入口南侧滩涂浅海区，是通过围海造陆而形成的新兴工业区。渤海湾滨海平原及滨海浅滩，地形平坦，地势开阔，场地内为填方。DK7+799.85～DK7+804.25、DK8+199.86～DK8+204.26、DK8+600.12～DK8+604.52、DK9+191.36～DK9+205.74桩长、桩间距保持原设计不变, DK11+308.6、DK8+609～DK8+636原设计桩长不变，桩间距变更为1.3米，旋喷桩采用桩径φ60cm，正方形布置，水泥用量掺入比不小于40%（重量比），水泥浆液水灰比0.8～1.5，无侧限抗压强度不小于2.2MPa，复合地基承载力不小于150KPa。

二、试桩地点

试桩地点选在区间DK8+609～DK8+636段路基，靠近长江道交通便利，原地面已经开挖至控制标高，并进行平整，使其满足施工机械进场施工条件。试桩根数2根，桩位具体布置见“DK8+609～DK8+636旋喷桩平面布置示意图”。

三、试桩目的

为了更科学的指导施工，控制旋喷桩施工质量，在正式施工前，现场进行成桩试验，其目的是：

1、验证配合比；

2、掌

水泥搅拌桩试桩施工方案

高压旋喷桩试桩施工方案

一、工程概况

新建天津和谐型大功率机车检修基地位于天津市滨海新区临港工业区海河入口南侧滩涂浅海区，是通过围海造陆而形成的新兴工业区。渤海湾滨海平原及滨海浅滩，地形平坦，地势开阔，场地内为填方。DK7+799.85～DK7+804.25、DK8+199.86～DK8+204.26、DK8+600.12～DK8+604.52、DK9+191.36～DK9+205.74桩长、桩间距保持原设计不变, DK11+308.6、DK8+609～DK8+636原设计桩长不变，桩间距变更为1.3米，旋喷桩采用桩径φ60cm，正方形布置，水泥用量掺入比不小于40%（重量比），水泥浆液水灰比0.8～1.5，无侧限抗压强度不小于2.2MPa，复合地基承载力不小于150KPa。

二、试桩地点

试桩地点选在区间DK8+609～DK8+636段路基，靠近长江道交通便利，原地面已经开挖至控制标高，并进行平整，使其满足施工机械进场施工条件。试桩根数2根，桩位具体布置见“DK8+609～DK8+636旋喷桩平面布置示意图”。

三、试桩目的

为了更科学的指导施工，控制旋喷桩施工质量，在正式施工前，现场进行成桩试验，其目的是：

1、验证配合比；

2、掌

施 工 方 案 编 号：FDLB-JZ-01-01 工程名称：法电（灵宝）热电有限公司1×30MW生物质热电项目 作业项目名称：试桩检测施工方案 编制单位：中国能建安徽电建一公司法电灵宝项目部建筑科 批 准： 安 全： 质 量： 工 程： 审 核： 编 制： 时 间： 时 间： 时 间： 时 间： 时 间： 时 间： 出版日期 版 次 目录

1 作业任务 ..................................................................... 3 1.1 工程概况 ................................................................... 3 2 编制依据 ..................................................................... 4 3 作业准备和条件 ............................................................... 5 4作业方法及安全、质量控制措施 .....

苏州绿宝广场二期项目桩基工程

1．工程概况 1.1 工程地理概述

苏州绿宝广场二期项目桩基工程，位于苏州高新区，西临长江路，南临邓蔚路，由一栋经济型酒店、一栋办公楼、娱乐城及部分低层商业裙房和低层商业楼组成。娱乐城地上五层，地面高约27m；办公楼12层，高约49.5m，九层经济型酒店高约32.8m。地下两层车库，埋深约10m。 1.2桩基工程概述

本工程桩基分为一区及二、三、四区，共有2984根桩。其中一区ZH-1直径700mm，共484根，有效桩长不少于37m，进入○10层粉质粘土，单桩竖向极限承载力1650KN，共461根。ZH-2直径600mm，有效桩长不少于29m，进入○8/○9层粉土夹粉质粘土、1○0层粉质粘土，单桩竖向极限承载力1200KN，抗拔承载力850KN，共511根，其中抗压179根，抗拔332根。二、三、四区ZH-3直径700mm，有效桩长不小于45m，单桩竖向极限承载力1900KN，共272根。ZH-4直径600mm，有效桩长不小于29m，进入○8/○9层粉土夹粉质粘土，单桩竖向极限承载力1000KN，抗拔承载力700KN，共610根，其中抗压400根，抗拔210根

中铁建设集团有限公司新建杭黄铁路站房I标项目经理部 桩基施工方案

中铁建设集团有限公司杭州至黄山铁路站房及相

关配套工程HHZF-I标

桩基试桩施工方案

编制： 审核： 审批：

中铁建设集团有限公司杭黄铁路站房I标段

2017年10月

中铁建设集团有限公司新建杭黄铁路站房I标项目经理部 桩基施工方案

一、编制依据 .................................................................................................... 1 1、编制原则 ...................................................................................................... 1 2、编制依据 ...................

1 工程概况

桩基工程桩采用钻孔灌注桩，总桩数580根。Φ900mm钻孔灌注桩278根，有效桩长约22-42M，Φ650mm钻孔灌注桩259根，有效桩长约22-45M。设计持力层为10-c层中风化安山玢岩，混凝土设计强度等级为C30。其中抗压桩进入持力层不小于1.0m，抗拔桩进入持力层不小于0.5m。

2.钻孔灌注桩工艺流程为：测定桩位→埋设钢护筒(包括挖泥浆沟槽)→复测桩位→安装钻机就位(包括接通电源)→钻进成孔(包括供给护壁泥浆)→冲孔(第一次清孔)→移至新桩位。灌浆平台就位→吊接钢筋笼→下放导管→ 第二次清孔→水下灌注混凝土→控

3．桩基施工方案

1.测量

1）.桩基施工控制网

根据桩位平面图和总平面定位图有关规划图文件，及规划院移交的红线点，采用方格网轴线法测放出现场平面控制网，各轴线交点钉桩保护。请监理复核无误后进行轴线和桩位的放样。

2）.轴线及桩位放样

利用各控制点用经纬仪和钢尺先依次放出各轴线，验收符合要求后就可以进行最后的桩定位工作。桩位放样采用直角坐标轴线法和极坐标定位。采用经纬仪定向钢尺定距确定桩位后，用“打入钉”在现场做好标记，方便施工中桩位查找、复核，确保桩位的准确。

3）.护筒的开挖和埋设

护筒的埋深都在回填士里，四周及底部都用粘士

铁路地基处理形式之一水泥砂浆搅拌桩

水泥砂浆搅拌试桩桩施工方案

一、 工程概况

本工点位于先锋路中桥与海河1号特大桥之间。里程为DDK17+496.6～DDK17+525.6段。地层：既有线路堤为人工填筑土，厚7.0～8.0m，表层为粉质黏土，黄褐色，软塑，厚1.5～2.0m，γ=19.2KN/m3，C=33KPa，Ф=10.6°；下为淤泥质粉质黏土，灰色流塑，厚10～12米，γ=18.5 KN/m3，C=17KPa，Ф=9.5°；粉质黏土，灰褐色，流塑，厚＞5.0m，γ=19.3KN/m3，C=22.4KPa，Ф=11.0°。

根据设计院对水泥砂浆搅拌桩试桩的要求，水泥砂浆搅拌桩试验桩分三种水泥掺入量，每种掺入量分别做两根抽芯检测试验,一组单桩承载力和复合地基承载力试验，单桩承载力和复合地基承载力试验试桩的桩周必须有桩以形成复合地基的效果，考虑到桩数较多，所以把本段做为水泥砂浆搅拌桩的试验段。

二、施工要求

1、水泥砂浆搅拌桩采用梅花型布置，桩径Φ0.5 m，桩长17m，桩间距1.4m。

2、水泥：采用32.5级普通矿渣硅酸盐水泥。

3、砂：粉细砂，水泥砂浆的配合比为水：水泥：砂=0.6：1：0.6。

4、水泥砂浆搅拌桩三种水泥

铁路地基处理形式之一水泥砂浆搅拌桩

水泥砂浆搅拌试桩桩施工方案

一、 工程概况

本工点位于先锋路中桥与海河1号特大桥之间。里程为DDK17+496.6～DDK17+525.6段。地层：既有线路堤为人工填筑土，厚7.0～8.0m，表层为粉质黏土，黄褐色，软塑，厚1.5～2.0m，γ=19.2KN/m3，C=33KPa，Ф=10.6°；下为淤泥质粉质黏土，灰色流塑，厚10～12米，γ=18.5 KN/m3，C=17KPa，Ф=9.5°；粉质黏土，灰褐色，流塑，厚＞5.0m，γ=19.3KN/m3，C=22.4KPa，Ф=11.0°。

根据设计院对水泥砂浆搅拌桩试桩的要求，水泥砂浆搅拌桩试验桩分三种水泥掺入量，每种掺入量分别做两根抽芯检测试验,一组单桩承载力和复合地基承载力试验，单桩承载力和复合地基承载力试验试桩的桩周必须有桩以形成复合地基的效果，考虑到桩数较多，所以把本段做为水泥砂浆搅拌桩的试验段。

二、施工要求

1、水泥砂浆搅拌桩采用梅花型布置，桩径Φ0.5 m，桩长17m，桩间距1.4m。

2、水泥：采用32.5级普通矿渣硅酸盐水泥。

3、砂：粉细砂，水泥砂浆的配合比为水：水泥：砂=0.6：1：0.6。

4、水泥砂浆搅拌桩三种水泥