拉式膜片弹簧离合器

沈阳理工大学论文

第一章 离合器概述

1.1离合器简述

对于以内燃机为动力的汽车，离合器在机械传动系中是作为一个独立的总成而存在的，它是汽车传动系与发动机相连接的总成，用于在发动机与变速器之间动力传递。其功用是能够在必要时中断动力的传递，保证汽车平稳地起步；保证传动系换档时工作平稳；限制传动系所能承受的最大扭矩，防止传动系过载。目前，各种汽车厂广泛采用的摩擦离合器是一种依靠主、从动部分之间的摩擦来传递动力且能分离的装置。它主要包括主动部分、从动部分、压紧部分和操纵部分等四部分。

1.2离合器功用

离合器可使发动机与传动系逐渐接合，保证汽车平稳起步。如前所述，现代车用活塞式发动机不能带负荷启动，它必须先在空负荷下启动，然后再逐渐加载。发动机启动后，得以稳定运转的最低转速约为300～500r/min，而汽车则只能由静止开始起步，一个运转着的发动机，要带一个静止的传动系，是不能突然刚性接合的。因为如果是突然的刚性连接，就必然造成不是汽车猛烈攒动，就是发动机熄火。所以离合器可使发动机与传动系逐渐地柔和地接合在一起，使发动机加给传动系的扭矩逐渐变大，至足以克服行驶阻力时，汽车便由静止开始缓慢地平稳起步了。

虽然利用变速器的空档，也可以实现发动机与传动

沈阳理工大学论文

第一章 离合器概述

1.1离合器简述

对于以内燃机为动力的汽车，离合器在机械传动系中是作为一个独立的总成而存在的，它是汽车传动系与发动机相连接的总成，用于在发动机与变速器之间动力传递。其功用是能够在必要时中断动力的传递，保证汽车平稳地起步；保证传动系换档时工作平稳；限制传动系所能承受的最大扭矩，防止传动系过载。目前，各种汽车厂广泛采用的摩擦离合器是一种依靠主、从动部分之间的摩擦来传递动力且能分离的装置。它主要包括主动部分、从动部分、压紧部分和操纵部分等四部分。

1.2离合器功用

离合器可使发动机与传动系逐渐接合，保证汽车平稳起步。如前所述，现代车用活塞式发动机不能带负荷启动，它必须先在空负荷下启动，然后再逐渐加载。发动机启动后，得以稳定运转的最低转速约为300～500r/min，而汽车则只能由静止开始起步，一个运转着的发动机，要带一个静止的传动系，是不能突然刚性接合的。因为如果是突然的刚性连接，就必然造成不是汽车猛烈攒动，就是发动机熄火。所以离合器可使发动机与传动系逐渐地柔和地接合在一起，使发动机加给传动系的扭矩逐渐变大，至足以克服行驶阻力时，汽车便由静止开始缓慢地平稳起步了。

虽然利用变速器的空档，也可以实现发动机与传动

成 绩 评 定 表

学生姓名 专 业 车辆工程 班级学号 课程设计题目 轿车拉式膜片弹簧离合器 评 语 组长签字： 成绩 日期

20 年 月 日

1

课程设计任务书

学 院 学生姓名 课程设计题目 实践教学要求与任务: 1、发动机最大扭矩及对应转速为150N·m,3100r/min; 2、变速器一档传动比ig为3.415; 3、主减速比i0=4.111; 4、整车整备质量1495kg; 5、轮胎规格R20; 汽车与交通学院 专 业 班级学号 车辆工程 轿车拉式膜片弹簧离合器 工作计划与进度安排: 1. 根据所给的车型及整车技术参数,选择合适离合器的结构类型,设计计算确定其相关参数与尺寸;（1～3天） 2. 绘制离合器总成工程图纸一份（A1）; （1～3天） 3. 绘制离合器部件总成工程图纸一份（A2）; （1～3天） 4. 绘制典型零件工程图纸三份以上（A3）；（1～3天） 完成设计计算书一份 指导教师： 专业负责人： 学院教学副院长： 201 年 月 日 201 年 月 日 201 年 月 日

2

目录

1汽车离合器分析

成 绩 评 定 表

学生姓名 专 业 车辆工程 班级学号 课程设计题目 轿车拉式膜片弹簧离合器 评 语 组长签字： 成绩 日期

20 年 月 日

1

课程设计任务书

学 院 学生姓名 课程设计题目 实践教学要求与任务: 1、发动机最大扭矩及对应转速为150N·m,3100r/min; 2、变速器一档传动比ig为3.415; 3、主减速比i0=4.111; 4、整车整备质量1495kg; 5、轮胎规格R20; 汽车与交通学院 专 业 班级学号 车辆工程 轿车拉式膜片弹簧离合器 工作计划与进度安排: 1. 根据所给的车型及整车技术参数,选择合适离合器的结构类型,设计计算确定其相关参数与尺寸;（1～3天） 2. 绘制离合器总成工程图纸一份（A1）; （1～3天） 3. 绘制离合器部件总成工程图纸一份（A2）; （1～3天） 4. 绘制典型零件工程图纸三份以上（A3）；（1～3天） 完成设计计算书一份 指导教师： 专业负责人： 学院教学副院长： 201 年 月 日 201 年 月 日 201 年 月 日

2

目录

1汽车离合器分析

……………………. ………………. ………………… 装 订 线

……………….……. …………. …………. ………

山东农业大学

毕 业 论 文

题目：马自达6膜片式弹簧离合器设计

院 部 机械与电子工程学院 专业班级 车辆工程1班 届 次 2012届 学生姓名 魏伟 学 号 20081040 指导教师 赵冉

二О一二年六月十日

目录

摘要 ................................................................ I Abstract ........................................................... II 引言 ..............................................

……………………. ………………. ………………… 装 订 线

……………….……. …………. …………. ………

山东农业大学

毕 业 论 文

题目：马自达6膜片式弹簧离合器设计

院 部 机械与电子工程学院 专业班级 车辆工程1班 届 次 2012届 学生姓名 魏伟 学 号 20081040 指导教师 赵冉

二О一二年六月十日

目录

摘要 ................................................................ I Abstract ........................................................... II 引言 ..............................................

武汉理工大学华夏学院2012届车辆工程专业课程设计说明书

摘 要

了解轿车离合器的构造，掌握轿车离合器的工作原理。了解从动盘总成的结构，掌握从动盘总成的设计方法，了解压盘和膜片弹簧的结构，掌握压盘和膜片弹簧的设计方法，通过对以上几方面的了解，从而熟悉轿车离合器的工作原理。学会如何查找文献资料、相关书籍，培养学生动手设计项目、自学的能力，掌握单独设计课题和项目的方法，设计出满足整车要求并符合相关标准、具有良好的制造工艺性且结构简单、便于维护的轿车离合器，为以后从事汽车方面的工作或工作中设计其它项目奠定良好的基础。通过这次课程设计，使学生充分地认识到设计一个工程项目所需经历的步骤，以及身为一个工程技术人员所需具备的素质和所应当完成的工作，为即将进入社会提供了一个良好的学习机会，对于由学生向工程技术人员转变有着重大的实际意义。

本次设计主要是对上海通用君威3.0豪华版的离合器设计，主要采用单片膜片弹簧离合器，主要对离合器的膜片弹簧，从动盘，离合器外壳，压盘等离合器零件来进行设计

关键词: 离合器 , 膜片弹簧 , 从动盘 , 压盘 , 摩擦片

1、绪言

对各种离合器结构分析 离合器主要有以下几种： 1) 周置弹簧离合器

周置弹簧离合器采用圆

武汉理工大学华夏学院2012届车辆工程专业课程设计说明书

摘 要

了解轿车离合器的构造，掌握轿车离合器的工作原理。了解从动盘总成的结构，掌握从动盘总成的设计方法，了解压盘和膜片弹簧的结构，掌握压盘和膜片弹簧的设计方法，通过对以上几方面的了解，从而熟悉轿车离合器的工作原理。学会如何查找文献资料、相关书籍，培养学生动手设计项目、自学的能力，掌握单独设计课题和项目的方法，设计出满足整车要求并符合相关标准、具有良好的制造工艺性且结构简单、便于维护的轿车离合器，为以后从事汽车方面的工作或工作中设计其它项目奠定良好的基础。通过这次课程设计，使学生充分地认识到设计一个工程项目所需经历的步骤，以及身为一个工程技术人员所需具备的素质和所应当完成的工作，为即将进入社会提供了一个良好的学习机会，对于由学生向工程技术人员转变有着重大的实际意义。

本次设计主要是对上海通用君威3.0豪华版的离合器设计，主要采用单片膜片弹簧离合器，主要对离合器的膜片弹簧，从动盘，离合器外壳，压盘等离合器零件来进行设计

关键词: 离合器 , 膜片弹簧 , 从动盘 , 压盘 , 摩擦片

1、绪言

对各种离合器结构分析 离合器主要有以下几种： 1) 周置弹簧离合器

周置弹簧离合器采用圆

6 1

技术纵横

轻型汽车技术

200 5

1 (7总 1 9 )

汽车离合器膜片弹簧的优化设计 (二 )褚祥元(上海交通大学 )(续本刊上期 )

下 ( 4 )构造罚函数 F (瓦 )+。、、匀二 *,

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) x ({艺可 )j=

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I

六户全洲

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技术纵横

轻型汽车技术

200 5

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汽车离合器膜片弹簧的优化设计 (二 )褚祥元(上海交通大学 )(续本刊上期 )

下 ( 4 )构造罚函数 F (瓦 )+。、、匀二 *,

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