罗杰斯非指导性教学模式

非指导性教学模式

非指导性教学模式是20世纪中期，美国心理学家罗杰斯将其心理治疗观推广到教育中，形成的在西方国家广为流传的一种教学模式。

非指导性教学模式是教师通过与学生间的非指导性谈话，帮助学生创设一种适宜的学习环境，从而使学生积极主动地完成学习任务的一种学习模式。 在非指导性教学模式中，教师扮演着一个促进者的角色，他与学生建立起和谐的个人关系，并隐性地指导学生的学习与发展。

这一模式成功的标志是学生乐于对他们自己的学习承担责任，且能发挥其学习的主动性与创造性。因而，非指导性教学模式的成功取决于师生坦率地共享某些观念和相互之间真诚交流思想的意愿。 一、非指导性教学模式的步骤

非指导性教学模式在教学中的实施可分为五个阶段。

1、确定辅助情境阶段。教师鼓励学生自由表达自己的思想、情绪。

咨询教师事先要组织好若干话语，以限定学生表达情感的范围，明确交谈中对共同关注问题取得一致意见的目标。这一阶段一般在师生交谈中进行。 2、探索问题阶段。在此阶段，教师要在鼓励学生表达消极和积极的情感的基础上，澄清和明辨学生的情感。 3、发展学生洞察力阶段。由学生发表自己对问题的看法,教师启发学生从多角度观察、分析问题,使学生观察、分析问题的能力有所发展。

非指导性教学模式

非指导性教学模式是20世纪中期，美国心理学家罗杰斯将其心理治疗观推广到教育中，形成的在西方国家广为流传的一种教学模式。

非指导性教学模式是教师通过与学生间的非指导性谈话，帮助学生创设一种适宜的学习环境，从而使学生积极主动地完成学习任务的一种学习模式。 在非指导性教学模式中，教师扮演着一个促进者的角色，他与学生建立起和谐的个人关系，并隐性地指导学生的学习与发展。

这一模式成功的标志是学生乐于对他们自己的学习承担责任，且能发挥其学习的主动性与创造性。因而，非指导性教学模式的成功取决于师生坦率地共享某些观念和相互之间真诚交流思想的意愿。 一、非指导性教学模式的步骤

非指导性教学模式在教学中的实施可分为五个阶段。

1、确定辅助情境阶段。教师鼓励学生自由表达自己的思想、情绪。

咨询教师事先要组织好若干话语，以限定学生表达情感的范围，明确交谈中对共同关注问题取得一致意见的目标。这一阶段一般在师生交谈中进行。 2、探索问题阶段。在此阶段，教师要在鼓励学生表达消极和积极的情感的基础上，澄清和明辨学生的情感。 3、发展学生洞察力阶段。由学生发表自己对问题的看法,教师启发学生从多角度观察、分析问题,使学生观察、分析问题的能力有所发展。

浅论非指导性教学模式

在高职高考中的应用

【摘要】本文通过分析高职高考学习的现状，结合非指导性教学模式，就如何给学生创设一个宽松、自由、平等、民主的学习环境，让学生主动地发挥自己的潜能，愉快地、创造性地进行行之有效的学习进行了简单的探讨。

【关键词】高职高考 语文 非指导性教学模式 一、高考班学习现状

上学期开始，得以担任高职高考班的语文课。当时心里想，有心参加高考的学生，想必肚子会有点墨，对学习应该有更大的兴趣吧。第一节课，学生确实表现得很兴奋，也很积极，仿佛坐在高考班的教室里，一只脚便踏进了大学的校门般。几节课下来后，学生便如霜打的茄子一样——蔫了。课还没真正开始上，学生的懈怠心理已经出现了。

是什么原因导致这样的情形出现呢？个人认为：一、和他们的知识储备有很大关系。学生的基础知识薄弱，知识储备少，对课堂接受能力差。部分学生选择读高考，也是迫于父母之命，更是缺乏了学习的动机和兴趣；二、和课程的设置也不无关系。进入高三高考班，少了专业课，每天面对的是没完没了的语数英三科。本来学生对文化科便缺少兴趣，甚至是厌倦，而老师每天讲授的都是基础知识。拿语文来说，从语音、字形、词语入手，这些是学生从小学就

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罗杰斯“非指导性教学”理论对国际汉语教育的启示

作者：唐冠宇

来源：《新校园·上旬刊》2013年第05期

摘 要：罗杰斯的“非指导性教学”理论提倡转变教师角色，形成良好的师生互动，对于国际汉语教育很有启发。非指导不等于不指导，而是讲求艺术的新型指导。教师应坚持真诚、尊重、理解三原则，以学生为中心，使学生在习得语言的同时实现个人发展。 关键词：非指导性教学；国际汉语教育；教师角色

上世纪60年代，美国人本主义教育家、心理学家卡尔·罗杰斯（C.R.Rogers 1902-1987）创造性地提出了“非指导性教学”理论。这套理论以“停止教授、开始出击”为口号，独辟蹊径、别具一格，有着相当浓厚的理想主义和浪漫主义色彩。 一、“非指导性”的含义

罗杰斯倡导的“非指导性”在英语中是nondirective，前缀non-表示“非”，与表示完全否定的其他前缀不尽相同。directive的含义是指导、指示、详细说明、命令等，nondirective相对directive而言，其含义应是较少有直接性、命令性、指示性等特征，而带

河南宏岳建设有限公司 作业指导书 HY/QGL2009-A/0 受控状态 发放序号 版 本 号 A /0 发布日期 2009年3月20日 编制： 各部门 审核： 秦志军 批准：秦俊山 总经理： 秦俊山 联系人： 秦志军 电 话：0373-5811939 传 真：0373-5811936 地 址：河南省新乡市人民路中段479号

HY作业性文件 标题： 目录 HY/QGL-00 文件编号 A/0 版 本 号 共 1 页 第 1 页 1、 HY/QGL-01 内控标准 2、 HY/QGL-02 检验制度 3、 HY/QGL-03 岗位工作规范 4、 HY/QGL-04 合同管理规范 5、 HY/QGL-05 员工培训制度 6、 HY/QGL-06 施工设备操作规程 7、 HY/QGL-07 设备维修保养制度 8、 HY/QGL-08 设备管理规范 9、 HY/QGL-09 现场管理规范 10、 HY/QGL-10 仓库工作制度 11、 HY/QGL

附表二

浙江财经大学学分制指导性教学计划表制表日期：2015年07月 专业代码： ×××学时分配 学 分 数 2.0 3.0 1.0 2.0 1.0 1.0 2.0 1.0 4.0 1.0 1.0 1.0 1.0 1.0 12.0 34.0 1.0 4.0 2.0 2.0 2.0 3.0 4.0 3.0 3.0 3.0 2.0 2.0 3.0 2.0 3.0 3.0 2.0 44.0 3.0 3.0 48 48 16 16 0 0 0 0 0 0 3.0-0.0 01-16 3.0-0.0 01-16 3 4 财政 财政 375 15 56 30 30 60 42 80 48 48 48 32 32 48 32 48 48 4周 375 15 56 30 30 30 42 48 48 48 48 32 32 48 32 48 48 0 0 0 0 0 0 30 0 32 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0.0 3.0-0.0 02-16 4.0-0.0 03-16

南平至龙岩铁路扩能工程指导性施工组织设计

第一章 编制依据、编制范围及设计概况

1.1编制依据

（1）铁道部工程设计鉴定中心关于《南平至龙岩铁路扩能工程设计安全评估报告》的函（鉴线函［2012］22号）。

（2）隧道风险评估报告文件。

（3）国家发改委《关于福建省南平至龙岩铁路扩能工程可行性研究报告的批复》（发改基础［2013］306号）。

（4）中铁铁路总公司、福建省人民政府《关于南平至龙岩铁路扩能改造工程初步设计的批复》（铁总办函［2013］487号）。

（5）南平至龙岩铁路扩能工程修改初步设计文件、施工图设计文件。 （6）国家法律、法规和原铁道部规章制度。 （7）本项目有关的技术标准、规范、规程等。

（8）《铁路工程施工组织设计指南》（铁建设[2009]226号）。 （9）施工组织调查资料。 1.2编制范围

（1）南平北站（不含）至龙岩站（含），DK0+713～DK247+248.863，正线全长246.546km。 （2）合福铁路联络线：其中上行联络线7.546km,下行线7.857km，合计15.403单线公里。

（3）南三龙铁路与外南铁路联络线：0.862单线公里。

（4）赣龙铁路至铁山洋联络线上下行12.852 km，既有漳龙

SIEI ARTDrivel西威变频器调试指导性文件

一． 概述：

西威变频器是由意大利生产的一种高性能的驱动器，在国内最先是由西子OTIS应用的，在匹配同步电机方面有着独特的优越性:首先该驱动器的PI功能相当丰富，可以细分为4段（包括一个零速PI），而且宽度可调，所以在匹配无齿电机时可以不加予负载信号，启动不会有倒溜的情况发生;其次它内部有两套自整定程序：一是电机参数自整定，它可以自动的整定出电机的相间电感和电阻常数，避免了由于电机厂家提供电机参数不全而导致调试难度的提高；另一个是无齿定位自整定，该程序是检测编码器和电机磁极相对应的位置。

二． 配线说明：

U1，V1，W1变频器的进线输入 U2，V2，W2变频器的输出 +BR1，-C 接制动电阻

1，2模拟量输入端 12（ENERGE）使能信号 13（FWD）正转 14（REV）反转 19（COM） 公共端

36（SPD1）多段速1 37（SPD2）多段速2 38（SPD3）多段速3

80，82（DRIVE OK）故障输出 83，85（BRAKE）抱闸检测输出

由于变频器内部控制板的0V和变频器的地是连通的，而我们主板的0V和地是不连通的，在有些场合，变频器的0V和主板的0V就存在

中交路桥兰渝铁路LYS-11标隧道质量缺陷整治

指导性处理方案

本标段共有48座隧道，累计全长34.088公里，为加强隧道施工的质量控制，项目部特邀请第三方检测单位对全线隧道进行雷达无损检测，根据多次检测结果显示，大部分隧道不同程度存在质量缺陷。同时，项目部在日常检查中发现部分隧道电缆沟槽、衬砌存在渗漏水及混凝土开裂情况。项目部高度重视，于2014年9月11日组织召开了《隧道质量问题整治专题会议》经会议研究决定，将对存在问题的进行处理，并编制整改方案，要求各分部2014年12月30日前必须整改完成。整改方案如下：

一、编制依据

《铁路运营隧道衬砌安全等级评定暂行规定》（铁运函【2004】174号，2004）

《铁路隧道衬砌质量无损检测规程》（TB10223-2004） 《铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB10417-2003） 《铁路隧道设计规范》（TB10003-2005） 《铁路隧道工程施工技术指南》（TZ204-2008） 《铁路隧道工程施工安全技术规程》（TB10304-2009） 《混凝土结构加固设计规范》（GB50367-2006） 《地下工程防水技术规范》（GB50108-2008） 《兰渝铁路隧道工程设计、施工资料等》 《兰

西威变频器调试指导性文件

广州吉梯机电设备有限公司 网址：www.goodthree.com 电话：020-87247611、87247859

传真：020-87247609 西威变频器调试指导性文件

一、 概述

西威变频器是由意大利生产的一种高性能的驱动器，在国内最先是由西子OTIS应用的，在匹配同步电机方面有着独特的优越性；首先该驱动器的PI功能相当丰富，可以细分为4段（包括一个零速PI），而且宽度可调，所以在匹配无齿电机时可以不加予负载信号，启动不会有倒溜的情况发生；其次它内部有两套自整定程序；一是电机参数自整定，它可以自动的整定出电机的相间电感和电阻常数，避免了由于电机厂家提供参数不全而导致调试难度的提高；另一个是无齿定位自整定，该程序是检测编码器和电机磁极相对应的位置。

二、 配线说明：

U1,V1,W1 变频器的进线输入 19（COM） 公共 U2,V2,W2 变频器的输出 36（SPD1） 多段速1 +BR1,-C 接制动电阻 37（SPD2） 多段速2 1,2 模拟量输入端 38（SPD3） 多段速3 12(ENER