地铁的简介

地铁主控系统简介

1 引言

主控系统（Main Control System，简称为MCS）即综合监控系统，是地铁各专业自动化系统统一的计算机硬件和软件平台。主控系统改变了原来地铁监控系统中各专业分立的多岛结构，将各专业的综合信息纳入同一数据库，大大提高了自动化系统对突发事件的综合应变能力，由于各专业由同一系统平台支持，使地铁的运营降低了运行和维护成本。

主控系统在国外城市轨道交通已经得到了广泛应用。例如：西班牙马德里地铁和毕巴尔巴额地铁、法国巴黎地铁14号线、墨西哥城地铁B线、韩国的仁川地铁、汉城地铁7号线和8号线、新加坡东北线等。香港特别行政区的将军澳线和新机场快线也采用了综合监控系统。

近年来，国内轨道交通已开始适度采用综合自动化监控系统。上海明珠线最早将电力和环控两个专业集成在一个平台上。2002年，北京城市铁路13号线实施了“供电、环控和防灾报警综合自动化监控系统”。其东直门站为地下站，集成了3个机电主系统，构成了真正的综合监控系统。深圳地铁1号线的综合监控系统集成了机电设备监控系统（EMCS）、变电所自动化系统（PSCADA）、火灾自动报警系统（FAS）共3个专业，已于2004年年底开通。

广州地铁

[全国地铁现状]

[至2017年以来我国地铁发展城市及开通现状。详细的列出国内各个城市的地铁线路开通和未来线路详情]

[请输入公司名称] [请输入公司地址] [请输入电话号码] [请输入传真号码] 2017年3月26日

全国地铁简介（2017）

地铁开通城市：

南京 上海 天津 杭州 西安 北京 昆明 广州 大连 成都 沈阳 武汉 苏州 深圳 重庆 哈尔滨 合肥 长春 宁波 无锡 长沙 郑州 福州 南昌 东莞 佛山 青岛 香港 台北 高雄

城市 南京 简介 南京地铁，是服务于南京市及南京都市圈各地区的城市轨道交通，1984年规划，首条线路于2005年5月15日正式通车，是中国大陆第6个建成并运营地铁的城市[1] ，大陆地区唯一曾经盈利的城市轨道交通。 上海轨道交通，又称上海地铁，其第一条线路上海轨道交通1号线于1993年5月28日正式运营，是继北京地铁、天津地铁建成通车后中国大陆投入运营的第三个城市轨道交通系统。 1956年规划。 现状 截至2017年1月，南京地铁共有7条线路、139座车站，线路总长258公里，地铁线路长度居中国大陆第5（仅次于上海、北京、广州、深圳）、世界第12位，日均客流量约250万人次，2017年2月24日的3

地铁AFC系统方案简介

1 概述

随着城市人口的不断增加，发展快速轨道交通是世界上很多国家一致的共识。地铁/轻轨以其安全、舒适、方便、快捷等突出优点成为大城市改善交通结构、构筑立体交通运输网络、解决交通拥挤难题、改善城市环境的最佳方案。利用先进的地铁AFC系统来减少地铁工作人员的劳动强度，获取城市交通客流信息与地铁/轻轨系统运营效益的第一手资料，保证投资者的回报等成为系统运营商和投资商关注的焦点。

地铁AFC系统是基于计算机技术、网络技术、现代通讯技术、自动控制技术、非接触IC卡技术、大型数据库技术、机电一体化技术、模式识别技术、传感技术、精密机械技术等多项高新技术于一体的大型系统。该系统可实现：

1、 购票、检票、计费、收费、统计的全过程自动化，将大量减少票务管理人员、提高地铁系统的运行效率和效益、使乘车收费更趋合理、减少逃票情况的发生。

2、 减少现金流通、堵塞人工售/检票过程中的各种漏洞和弊端、避免售票\找零\的繁琐、方便乘客。 3、 通过对客流量、营业额收入等综合业务信息的汇总分析，可以增强客流分析预测的能力、合理地调配车辆，提高了运营公司的经营管理水平。 2 方案介绍

地铁AFC系统采用全封闭的运行

地铁车站通风及排烟系统简介

1 地铁车站概况

地铁车站是城市轨道交通系统的重要组成部分，为乘客的出行提供服务的场所。地铁车站的站位选择、车站规模、布置方式等对运营效果具有决定性的意义。地铁车站一般由站厅、站台、管理及设备用房、换乘通道、地面出入口、风亭、风道等部分组成。

地铁站台是地铁车站内供乘客上、下列车的平台，根据运营功能要求，地铁站台主要分为岛式站台、侧式站台和混合式站台。

岛式站台：站台位于上、下行行车路线之间，这种站台布置形式称为岛式站台。

如图 2.1 所示。岛式车站具有站台面积利用率高、能灵活调剂客流、乘客适用方便等优点，因此，一般常用于客流量较大的车站。

(2) 侧式站台：站台位于上、下行行车路线的两侧，这种站台布置形式称为侧式站台。如图 2.2 所示。

侧式站台也是一种常用的车站类型。侧式车站站台面积利用率、调剂客流等方面均不及岛式车站，因此，侧式车站多用于客流量不大的车站或高架车站。

（3）岛、侧混合式站台：岛、侧混合式站台是将岛式站台及侧式站台同设在一个车站内，可同时在两侧的站台上、下车，也可适应列车中途折返的要求，但投资较大。如图2.3所示。

2 地铁通风及排烟系统组成

地铁通风系统是多系统构成的一个复合系统，各系统之

地铁主变电所简介

1、概述

地铁主变电所将城市电网的高压110KV（或220KV）电能降压后以35KV或10KV的电压等级分别供给牵引变电所和降压变电所。为保证供电的可靠性，地铁线路通常设置两座或两座以上主变电所。主变电所由两路独立的电源进线供电，内部设置2台相同的主变压器。根据牵引负荷和动力负荷的不同情况，主变压器可采用三相三绕组的有载调压变压器或双绕组的变压器。采用有载调压变压器在电源进线电压波动时二次侧电压维持在正常值范围内。 主变电所为地铁线路的总变电所，承担整条地铁线路的电力负荷的用电。 （1） 可根据负荷计算确定在地铁线路上设置的主变电所数量。

（2） 每座主变电所设置２台主变压器，由城市电网地区变电站引入两路独立的110KV专用线路供电，两回路同时运行，互为备用，以保证供电的可靠性和供电质量。进线电源容量应满足远期时其供电区域内正常运行及故障运行情况下的供电要求。

（3） 低压35KV侧采用单母线分段接线，两段母线间设母联断路器，正常运行时母联断路器打开。

（4） 正常运行时每座主变电所的两路110KV电源和２台主变压器分列运行。通过35KV馈出电缆分别向各自供电区域的负荷和动力照明负荷供电。 2、主变电所的主要设备 （一）主变

1、ITC的定义？

答：点式通信移动闭塞，通过线路上的应答器建立地与车之间的通信，实现ATP保护下的ATO驾驶。点式移动闭塞组织行车时，正线进路信号机正常开放，列车动车凭证为地面信号及车载推荐速度码。 2、CTC的定义？

答：无线通信移动闭塞，通过感应环线或无线通道建立地与车之间的双向连续通信，实现ATP保护下的ATO驾驶。无线移动闭塞组织行车时，正线进路防护信号机无显示（处于灭灯状态），列车动车凭证为车载推荐速度码。 3、IXL的定义？

答：联锁控制级别，如果连续式或点式通信级故障，作为降级运行模式，可由标准色灯信号机系统为列车提供全面的联锁防护，在该级别下，司机需凭行调命令，确认地面信号后再动车。

6、闯红灯注意事项？ 1） 必须得到行调允许

2） 将预选模式降为RM或切除ATP以URM模式运行 3） 确认进路安全、道岔位置正确

7、二号线客室车门控制开关（DOMS）共有几个位置：

答：AA，自动开门、自动关门；AM，自动开门、手动关门；MM，手动开门、手动关门。车门选择控制开关需打至AM位。

8、请说出二号线地下站、地面站和高架站的站名？

答：其中地下站17座：雨润大街、元通、奥体东、兴隆大街、集庆门大街、云锦路、莫愁湖、汉中门、上海路

篇一：郭沫若在当代文学上的地位

论郭沫若在中国当代文学史上的地位

李小康

（大庆师范学院 文学院秘书学班,201414040131）

大庆师范学院 文学院，黑龙江 大庆 163712；）

摘要：郭沫若是中国现代文学史上具有代表性的浪漫主义诗人和卓有成就的作家。本文通过不同的历史时期，整个中国的国情变化对郭沫若文学创作的影响进行解读，所要解决的的问题是不同的历史时期是如何影响郭沫若的思想和文学创作，同时我们得出这样一个值得探讨的问题：郭沫若对中国当代文学到底产生了怎样的影响，造就了怎么样的审美资源，在中国现代文学史上具有怎么样的历史地位。

关键词：郭沫若 文学 地位 贡献 历史时期

作者简介：李小康(1995－),男，安徽六安人，大庆师范学院文学院学生。

引言

随着清末废除科举，兴学堂，新式教育得以发展，造就了一大批具有现代科学文化知识，有自主开放的新型的知识者群体，他们成为了新文化运动的主力军，郭沫若少年时代也正是处在维新变法向辛亥革命过渡的历史转换时期，也是新旧思潮首次交锋的时代，郭沫若正是近代中国过渡时期孕育出来的一株幼苗－也是最后一批接受四书五经唐诗宋词严格训练的学童，也是较早接触资本主义文明的少年。郭沫若也正是在这种社会变动中开始进行文学创作，并对中国

蓝调的简介

蓝调的简介

蓝调（英文：Blues，解作“蓝色”，又音译为布鲁斯）是一种基于五声音阶的声乐和乐器音乐，它的另一个特点是其特殊的和声。蓝调起源于过去美国黑人奴隶的灵魂乐、赞美歌、劳动歌曲、叫喊和圣歌。蓝调中使用的“蓝调之音”和启应的演唱方式都显示了它的西非来源。蓝调对后来美国和西方流行音乐有非常大的影响，拉格泰姆、爵士乐、蓝草、节奏蓝调、摇滚乐、乡村音乐和普通的流行歌曲，甚至现代的古典音乐中都含有蓝调的因素或者是从蓝调发展出来的。[1]在诗歌里这个词常被用来描写忧郁情绪。蓝调一词是与“蓝色魔鬼”（Bluedevils）一致的意思，意思是情绪低调、忧伤、忧郁。早在1798年乔治·科曼就写过一部名为《蓝色魔鬼，一幕滑稽戏》的滑稽戏。19世纪里这个词被用来表示震颤谵妄和警察。在美国黑人音乐中这个词的应用可能更老。1912年孟菲斯威廉·克里斯托弗·汉迪的《孟菲斯蓝调》是这个词在音乐中最早的书面纪录。

蓝调音乐始于二十世纪初美国的南部。其中亦混合了在教会中类似朗诵形式的节奏及韵律。

这种音乐有一种很明显的特式，便是使用类似中国民俗唱山歌的“一呼一应”的形式进行，英文叫作“Call and Reponse”。乐句起初会给人

我们宁波是一座沿海开放城市。虽然马路纵横交错，但在上下班高峰期，私家车在路上常有蜗牛爬的遭遇。这时地下的交通工具地铁就可以大显神通了。地铁四通八达，就像一张蜘蛛网。无论是在繁华的闹市区，还是郊区的大学城，都能找到地铁的出入口。

地铁的外形跟高铁很像，白色车身上有几条蓝色的条纹，非常美观。前后各有一个车头，大约有六节车厢，能载好几百人。进入车厢，两边有两排长长的不锈钢座椅，爱心座位特别醒目。座位之间没有明显的分开，大约可坐6人。每个车厢里顶部有一横杆，垂下一些抓手作文，方便没座位的人安全站立。

地铁司机的技术特别好。在行驶过程中，你几乎感觉不到抖动。在进站时，速度总是慢慢减下来；而在起步时，速度也是缓缓地增加。晕车的人再也不用受罪了。我觉得最神奇的是：在进站时，车厢的门和车站的屏蔽门总是正好对着，绝对不会有一丝一毫的误差。

白天，大人上班，孩子上学，或出门旅行，坐地铁总能按计划到达目的地。夜晚，到闹市区逛夜市，乘地铁就省去了找停车位的烦恼。地铁的候车环境超好，冬暖夏凉，爽极了！

我喜欢这绿色出行的好助手宁波的地铁！

篇一：孔子的简介

孔子，前551年9月28日～前479年4月11日，名丘，字仲尼，春秋末期鲁国陬邑人。孔子是我国古代伟大的思想家，教育家，政治家，儒家学派创始人，世界十大历史名人之一。

阅读配图

据《史记--孔子世家》记载，孔子的祖先本是殷商后裔。周灭商后，周成王封商纣王的庶兄，商朝忠正的名臣微子启于宋。 建都商丘(今河南商丘一带)。微子启死后，其弟微仲即位，微仲即为孔子的先祖。自孔子的六世祖孔父嘉之后，后代子孙开始以孔为姓，其曾祖父孔防叔为了逃避送过内乱，从宋国逃到了鲁国。孔子的父亲叔梁纥(叔梁为字，纥为名)是鲁国出名的勇士，叔梁纥先娶施氏，生九女而无一子，其妾生一子孟皮，但有足疾。在当时的情况下，女子和残疾的儿子都不宜继嗣。叔梁纥晚年于年轻女子颜氏生下孔子。由于孔子刚出生时头顶的中间凹下;又因孔子的母亲曾去尼丘山祈祷，然后怀下孔子，故起名为丘，字仲尼。

孔子自20多岁起就想走仕途，所以对天下大事非常关注，经常思考治理国家的诸多问题，也常发表一些见解，到30岁时已有些名气。鲁昭公二十年，齐景公出访鲁国时召见了孔子，与他讨论秦穆公称霸的问题，孔子由此结识了齐景公。鲁昭公25年，鲁国发生内乱，鲁昭公被迫逃往齐国，孔子也离开鲁国到齐国并受到齐景公的赏识