管制员执照考试

中国民用航空总局空中交通管制员执照考核复习题

第一部分 理论知识和一般规定

一．航空气象

110001 日常航空天气报告是（ C ）。

A：TAF B：ROFOR C：METAR D：SPECI

110002 在日常航空天气报告中发布CAVOK时，对能见度的要求是（ B ）。

A：大于5千米，小于10千米 B：大于等于10千米 C：大于3千米，小于5千米 D：小于1千米

110003 单个微下冲气流的估计维持时间是（ D ）。

A：从下冲气流撞击地面到消散需5小时 B：从下冲气流撞击地面到消散需10小时 C：从下冲气流撞击地面到消散需15小时 D：从下冲气流撞击地面到消散很少超过15分钟

110004 在微下冲气流遭遇中，最大下降气流可能强达（ C ）。

A：3米/秒（28千米/小时） B：5米/秒（82千米/小时） C：30米/秒（108千米/小时） D：4米/秒（14千米/小时）

110005 TAF天气预报所覆盖的范围以跑道中点为圆心半径是（B ）海里的圆。

A：10 B：5 C：15 D：20

110006 VOLMET的含义是（ C ）。

A：传真图

中国民用航空总局空中交通管理局

1

第一部分 理论知

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中国民用航空航行情报员执照考核试题汇编

中国民用航空 航行情报员执照考核

试题汇编

第三版～2000年

中国民用航空总局空中交通管理局

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中国民用航空航行情报员执照考核试题汇编

前 言

改革开放以来，中国民用航空以前所未有的速度向前发展，取得了巨大进步，受到世界各国的瞩目。航空技术的发展和计算机技术的应用，促进了空中交通的发展，同时也促进了航行情报的技术进步。航行情报自动化的使用和电子航行资料的出现，使传统的手工方式和纸页资料受到挑战。这不仅需要我们进行观念更新，而且要求我们学习新技术、新知识和新方法，以推进民航航行情报的现代化进程。

为了适应民航的高速发展，保证国内外飞行的需要，航行情报部门实施航行情报执照管理制度，保证了航行情报队伍的技术水平稳步提高。新的《中国民用航空航行情报执照考核试题汇编》的出版，旨在推动航行情报的技术培训和执照考核工作，以提高民航航行情报服务水平，缩小同世界先进水平的差距，保证飞行的安全和正常。

《中国民用航空航行情报执照考核

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中国民用航空 航行情报员执照考核

试题汇编

第三版～2000年

中国民用航空总局空中交通管理局

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中国民用航空航行情报员执照考核试题汇编

前 言

改革开放以来，中国民用航空以前所未有的速度向前发展，取得了巨大进步，受到世界各国的瞩目。航空技术的发展和计算机技术的应用，促进了空中交通的发展，同时也促进了航行情报的技术进步。航行情报自动化的使用和电子航行资料的出现，使传统的手工方式和纸页资料受到挑战。这不仅需要我们进行观念更新，而且要求我们学习新技术、新知识和新方法，以推进民航航行情报的现代化进程。

为了适应民航的高速发展，保证国内外飞行的需要，航行情报部门实施航行情报执照管理制度，保证了航行情报队伍的技术水平稳步提高。新的《中国民用航空航行情报执照考核试题汇编》的出版，旨在推动航行情报的技术培训和执照考核工作，以提高民航航行情报服务水平，缩小同世界先进水平的差距，保证飞行的安全和正常。

《中国民用航空航行情报执照考核

空中导航试题：

总计270道试题，单项选择题170道，判断题100道。

第一部分 单项选择题

11020101.空中导航要解决的基本问题是（ ）。 A．位置 B．方向

C．距离和时间 D．以上都对 答案：D 难度：中等

11020202.某一纬线的纬度是（ ）。

A．该纬线上任一点到地心的连线与赤道面的夹角 B．地图上该纬线所指的方向 C．该纬线同赤道面的夹角 D．该纬线同经线的夹角 答案：A 难度：中等

11020203.某一经线的经度是（ ）。

A．该经线所在平面和0度经线平面的夹角 B．两条经线所夹的角度 C．该经线同赤道的夹角

D．地图上该经线所标的度数 答案：A 难度：中等

11020204.在地球表面纬度差1分所对的弧长是（ A．1千米 B．1海里 C．1英里 D．2千米 答案：B 难度：中等

11020205.磁差是（ ）。 A．磁罗盘的误差

B．磁经线同罗经线的夹角 C．罗经线同真经线的夹角

D．磁经线北端偏离真经线北端的角度 答案：D 难度：中等

11020206.航图上的等磁差线是指（ ）。

。 ）A：磁经线

B：地球磁场的磁力线

C：磁差相等的各地点的连线 D：航迹各点连线 答案：D 难度：中等

通信、导航、雷达、ADS设备

130001 超短波通信的特点是（ ）。

A：不受地形地物的影响 B：无衰落现象

C：通信距离限定在视距 D：频段范围宽，干扰小

130002 在AM信号中，有用信号是（ A：载波 B：调制音频 C：下边带 D：载波和上边带

130003 高频通信采用的调制方式是（ A：等幅制 B：调幅制 C：调频制 D：调相制

130004 一般远程一次雷达的工作波段在（ A：C B：S C：L D：X

130005 甚高频通信频率为（ ）。

）。 ）。 ）。 A：100MHz?350MHz B：10MHz?136.975MHz C：2MHz?29.9999MHz D：30MHz?300MHz

130006 相对于单独使用二次雷达，使用一次、二次雷达合装的优点是（ ）。

A：发现目标的距离更远

B：常规二次雷达条件下提高雷

执照考试真题整理

1、 飞机下列部位中，最易结冰的部位是 A． 尾翼后缘 B． 发动机进气道入口 C． 机翼前缘

解析：相对而言，飞机迎风部位和结构曲率半径较小的部位比较容易结冰，比如机翼前缘。 来源：《理论考试指导教程》P121。

2、 FAR失速时飞机的载荷系数 A． 小于1 B． 大于1 C． 等于1

来源：性能题（一般文字题）（7110041）28。

3、 飞机的装载在重心后限的一些特性是什么？

A. 更小的失速速度，更小的巡航速度，更大的稳定性 B. 更大的失速速度，更大的巡航速度，更小的稳定性 C. 更小的失速速度，更大的巡航速度，更小的稳定性 来源：《理论考试指导教程》p167。

4、 内侧副翼通常在什么时候使用？ A. 低速和高速飞行 B. 只在低速时 C. 只在高速时

来源：签派题库讨论版-简洁第383行。

5、 在保持同样的坡度和高度转弯时，空速的增加带来的影响 A. 转弯率减小，载荷因数不变

B. 转弯率减小从而导致载荷因数减小 C. 转弯率减小从而导致载荷因数增加 来源：《理论考试指导教程》p132。

6、 在起飞航道1段，油门位置选用的是 A. MCT B. MCL C. TOGA 来源：《飞机性能工程》P

执照考试真题整理

1、 飞机下列部位中，最易结冰的部位是 A． 尾翼后缘 B． 发动机进气道入口 C． 机翼前缘

解析：相对而言，飞机迎风部位和结构曲率半径较小的部位比较容易结冰，比如机翼前缘。 来源：《理论考试指导教程》P121。

2、 FAR失速时飞机的载荷系数 A． 小于1 B． 大于1 C． 等于1

来源：性能题（一般文字题）（7110041）28。

3、 飞机的装载在重心后限的一些特性是什么？

A. 更小的失速速度，更小的巡航速度，更大的稳定性 B. 更大的失速速度，更大的巡航速度，更小的稳定性 C. 更小的失速速度，更大的巡航速度，更小的稳定性 来源：《理论考试指导教程》p167。

4、 内侧副翼通常在什么时候使用？ A. 低速和高速飞行 B. 只在低速时 C. 只在高速时

来源：签派题库讨论版-简洁第383行。

5、 在保持同样的坡度和高度转弯时，空速的增加带来的影响 A. 转弯率减小，载荷因数不变

B. 转弯率减小从而导致载荷因数减小 C. 转弯率减小从而导致载荷因数增加 来源：《理论考试指导教程》p132。

6、 在起飞航道1段，油门位置选用的是 A. MCT B. MCL C. TOGA 来源：《飞机性能工程》P

第一章 起落架

1． 起落架的配置形式： 后三点式、前三点式蓰车式。

2． 前三点式的特点：——重心在两个主轮之前 1） 优点：

a） 滑行时稳定性好；

b） 发动机轴线与跑道基本平衡，避免燃气损坏跑道； c） 着陆时，两主轮着地，容易操纵； d） 可以大力刹车，缩短着陆跑道距离； e） 驾驶员视野良好。 2） 缺点：

前起落架承受载荷较大，前轮在滑跑时容易摇振。

3． 后三点式的特点：——重心在两个主轮之后 1） 优点：

a） 结构简单，重量轻；

b） 易于在螺旋桨飞机上使用；

c） 飞机停机角与起飞角接近，易于起飞； d） 便于利用空气阻力，使飞机减速。 2） 缺点：

a） 方向稳定性差，易打地转；

b） 着陆必须三点接地，操纵较困难； c） 两点接地时可导致飞机“跳跃”； d） 采用刹车装置时，飞机会倒立。

4． 应急放下要求：

1） 当正常收放系统中任何合理可能的失效时，应能放下起落架； 2） 任何单个液压源、电源或等效能源失效时，应能放下起落架。

5． 收放动力： 1） 正常：液压

护士执照考试预测试题

1、下列做法中不违背护理伦理学不伤害原则的是

A.因急于手术抢救患者，未由家属或患者签手术同意书 B.发生故意伤害

C.造成本可避免的残疾 D.造成本可避免的病人自杀 E.造成本可避免的人格伤害

2、在处理保守医疗秘密与讲真话二者关系时应该对 A.慢性病人保密，不讲疾病实情 B.传染病人保密，不讲疾病实情 C.妇科病人保密，不讲疾病实情 D.晚期癌症病人保密，不讲疾病实情 E.早期癌症病人保密，不讲疾病实情

3、尊重病人自主性或决定，在病人坚持己见时，可能要求医生 A.放弃自己的责任 B.听命于患者 C.无需具体分析

D.必要时限制病人自主性 E.不伤害患者 4、《传染病防治法》规定，各级各类医疗卫生机构在传染病防治方面的职责是 A.对传染病防治工作实行统一监督治理

B.发生传染病疫情时，对疫点、疫区进行调查和分析

C.确定专人承担传染病疫情报告、本单位内传染病预防和控制工作 D.领导所管辖区域传染病防治工作

E.负责所管辖区域内传染病预防、控制、监督工作的日常经费

5、护理伦理中的基本原则是

A.公正原则、不伤害原则、行善原则、平等原则 B.公正原则、平等原则、行善原则、尊重原则

C.维护病人利益原则、公平原则

第1章 规 则

1、除非民航局另有授权，在什么情况，机长需要持有相应型别的等级？ B A、当操纵需要配备1个以上驾驶员的飞机时

B、当操纵一架最大起飞全重超过5700KG的飞机

C、当操纵一架最大起飞全重超过6000LB的多发飞机时

2、一名商用驾驶员持有B737和B757的型别等级证，航线运输驾驶员执照是通过在B747上的飞机检查来完成的，对于这些飞机，驾驶员可以行驶什么执照权利？ C A、商用—B737；航线运输驾驶员—B757与B747 B、航线运输驾驶员—B747; 商用—B757和B737 C、航线运输驾驶员—B747、B757和B737

3、一名商用驾驶员持有CRJ-145和MD-82型别等级证，通过在B737上的飞行检查来完成航线运输驾驶员执照，驾驶员可以行驶什么执照权利？ C A、航线运输驾驶员—B737；商用—MD-82和CRJ-145 B、航线运输驾驶员—B737和MD-82；商用—CRJ-145 C、航线运输驾驶员—B737、CRJ-145和MD-82 4、“机组成员”的 正确解释是： B

A、只包括在飞行中在机上被分配有任务的驾驶员、飞行机械员或领航员 B、在飞行中的飞机