交通控制系统检验批

课程设计说明书

课程设计名称： 专业课程设计

课程设计题目： 交通灯模拟控制系统

学 院 名 称： 信息工程学院

专业： 电子信息工程 班级： 110413

学号： 11041327 姓名： 王争盛

评分： 教师： 陶秋香

20 14 年 6 月 27 日

电子信息工程专业 课程设计任务书

20 13 －20 14学年第 2 学期分散1周 第 17 周－ 19 周集中

题目 交通灯模拟控制系统 内容及要求 1．用单片机扩展一片8255，用12个发光二极管模拟一个十字交叉路口的红、绿、黄灯，并设置二个紧急放行按键； 2．正常行驶时，东西或南北方向的灯按绿灯亮10秒，黄灯闪烁3秒，红灯亮12秒控制； 3．当东西或南北方向的紧急放行按键按下时，如果禁行方向为红灯，则红灯继续维持12秒；如果禁行方向为绿灯，则立即变为黄灯闪烁3秒；如果禁行方向为黄灯，则黄灯继续维持。

陕西理工大学毕业设计 1

通信工程专业

《计算机类课程计》

题 目交通控制系统的设计

学生姓名张博学号1313024014 所在学院物电与电信工程学院 专业班级通信工程1301班

指导教师刘亚峰2016年11月 20日

设 陕西理工大学毕业设计 1

交通控制系统的设计

张博

（陕西理工大学物电学院通信工程专业1301班，陕西 汉中 723001）

指导教师：刘亚锋

摘要：近年来随着科技的飞速发展，单片机的应用正在不断深入，同时带动传统控制检测技术日益更新。在

实时检测和自动控制的单片机应用系统中，单片机往往作为一个核心部件来使用，仅单片机方面知识是不够的，还应根据具体硬件结构软硬件结合，加以完善。

十字路口车辆穿梭，行人熙攘，车行车道，人行人道，有条不紊。那么靠什么来实现这井然秩序呢？靠的就是交通信号灯的自动指挥系统。交通信号灯控制方式很多。本系统采用STC89C51单片机以及单片机最小系统和三极管驱动电路以及外围的按键和数码管显示等部件，设计一个基于单片机的交通灯设计。设计通过两位一体共阴极数码管显示，并能通过按键对定时进行设置。本系统实用性强、操作简单、扩展功能强。

关键词：交通灯，单片机，显示，计时

单片机课程设计

设计内容：基于单片机的交通控制系统

系 别：机械工程学院 班 级： 学生姓名：

学 号： 指导老师： 成 绩：

2012年5月

引言

交通在人们的日常生活中占有重要的地位，随着人们社会活动的日益频

繁，这点更是体现的淋漓尽致。人、车、路三者关系的协调，已成为交通管理部门需要解决的重要问题之一。交通信号灯的出现，使交通得以有效管制，对于疏导交通流量、提高道路通行能力，减少交通事故有明显效果。近年来随着科技的飞速发展，单片机的应用正在不断深入，同时带动传统控制检测技术日益更新。在实时检测和自动控制的单片机应用系统中，单片机往往作为核心器件来使用，以实现各项功能。

本设计就是采用AT89S52单片机为中心器件来设计交通灯控制器，实现了智能控制功能。

1

2 设计任务及总体方案

2.1 设计任务及要求

利用单片机的定时器产生秒信号，控制十字路口的红绿黄灯交替点亮和熄

灭，并且用4只LED数码管显示十字路口两个方向的剩余时间。具体设计要求如下。

十字交叉路口的交通灯控制系统的

2

结构如图1.1所示。

往南和往北的信号一致，即红灯（绿灯或黄灯）同时亮或同时熄灭。用两个

数码管来显示被点亮的指示灯还将点

目 录

引言---------------------------------------------------------------------------------------------2

第一章：交通灯控制系统-------------------------------------------------------------------3

第二章：可编程控制器程序设计----------------------------------------------------------------7

第三章：总结-------------------------------------------------------------------------------21

参考文献------------------------------------------------------------------------------------24

1

引言

交通信号灯的出现，使交通得以有效管制，对于疏导交通流量、提高道路通行能力，减少交通事故有明显效果。为了实现交通道路的管理，力求交通管理先进性、科学化。用可编程控制器

天津XX大学

毕业论文

交通灯控制系统设计

姓 名：

院(系)别： 专 业：

班 级： 指导教师：

摘 要

城市交通控制系统是城市交通数据监测、交通信号灯控制与交通疏导的计算机综合管理系统，它是现代城市交通监控指挥系统中最重要的组成部分。然而，随着城市交通量的迅速增长和高速道路的系统研究和控制的缺乏，有些道路出现出现超负荷运行的情况。因此，如何采用合适的交通控制方法，最大限度利用修建的城市道路，缓解主干道与匝道、城区同周边地区的交通拥堵状况。为此，进行了深入的研究。

在车辆通行繁忙的十字路口要实现有条不紊的行车秩序，这就要采用有效的交通信号灯控制系统。交通信号灯控制方式很多。本系统采用 51系列单片机STC89C52和可编程并行I/O接口芯片89C52为中心器件来设计交通灯控制器，实现了十字路口红黄绿灯交替运行，并对放行和禁行时间进行倒计时显示，本系统实用性强、操作简单、扩展功能强。

关键词：单片机；STC89C

城市交通控制系统的发展

摘要

摘要

摘要：城市交通信号控制系统控制着城市经济活动的命脉, 其效率高低直接影响着社会经济的发展, 因而备受社会各界关注。文章首先简单回顾了城市交通信号控制系统的发展过程, 从控制模型、优化算法等方面分析和讨论了SCOOT、SCATS和ACTRA等几个国外典型的交通信号控制系统, 并指出了它们的特点和不足; 然后分析了南京NUTCS、海信HiCon和深圳SMOOTH等三个国内有代表性的交通信号控制系统, 综述了国内该领域的研究成果和现状; 最后从公交优先、混合交通、标准化和模块化、控制方式智能化以及系统集成化等五个方面对交通信号控制系统的发展方向提出了展望和建设性建议。

关键词：交通信号控制实时自适应现状发展

I

ABSTRACT

ABSTRACT

Abstract：Urban traffic signal control system controls the economic lifeline of cities, and its

efficiency level directly affects the socioeconomic development state, so it has receive

微机原理与接口技术课程设计报告

课题名称 ：道路交通安全控制系统 姓 名 ：何世坦（15109641630） 班 级 ：电气工程及其自动化3班 组 号 ：3组 指导教师 ：刘德胜

报告日期 ：2017年7月13日

微机原理与接口技术课程设计报告

第1章 绪论

1.1 课题的来源及研究目的和意义

1.1.1 课题的来源及研究目的

当今，红绿灯安装在各个道口上，已经成为疏导交通车辆最常见和最有效的手段。但这一技术在十九世纪就已经出现了。

早在1850年，城市十字路口不断增长的交通运输量就引发了人们对安全和拥堵的关注。1868年，英国工程师纳伊特在伦敦威斯特敏斯特街口安装了一台红绿两色的煤气照明灯，用来控制交叉路口马车的通行，拉开了城市交通控制的序幕。1914年，美国的克利夫兰、纽约和芝加哥出现了电力驱动交通信号灯，与现在意义上的信号灯已经相差无几。1926年英国人第一次安装和使用自动化的控制器来控制交通信号灯，这是城市交通自动控制的起点。

计算机技术的出现为交通控制技术的发展注入了新的活力，更是实现了以一个城市或者更大地域，而非简单的一个路口的交通总体控制系统。1952年，美国科罗拉多州丹佛市首次利

2011年至2012年第1学期《单片机原理与应用》课程设计

班级1006402

指导教师涂立李旎

学生人数___ _3__ ___

设计份数 1

2011年12月23日

城市交通灯控制系统设计报告

1006402-42 李流溪 1006402-24钱升 1006402-06毛运鹏一．设计时间

2012年12月19日——2011年12月23日

二．设计地点

一实验楼401机房

三．设计小组及成员分工

1006402-42 李流溪（组长，编写及调试程序）

1006402-24 钱升（负责设计报告的书写及资料整理）

1006402-06 毛运鹏（原理图、流程图设计）

四．指导老师

涂立老师，李旎老师

五．设计题目

基于51型单片机的城市交通灯控制系统

六．设计内容及目标

1.该交通灯系统的设计内容

本设计是基于AT89S51单片机的十字路口交通灯控制系统，利用6个发光二极管模拟交通灯。按照时间控制原则，利用并行接口和定时器，采用时间中断方式设计一套十字路口的交通灯管理系统，通行时间（或禁止时间）30秒，准备时间3秒，在准备时间里黄灯闪烁3次，闪烁频率为0.5秒，周而复始。

2.该交通灯系统的设计目标

本系统结构简单，操作方便；可实现自动控制，具有一定的智能性；对优化城市交

交通灯控制系统设计与仿真

项 目 名 称 交通灯控制系统设计与仿真 指 导 老 师 曾欣荣、宋小青 组 员 于 洋 20121642 黄腾飞 20121653

陈晗嫣 20122741 蒋煜襄 20122746

石 洁 20125620 黄玉佳 20125623

摘要

随着社会主义的建设，城市的规模在不断扩大，城市的交通也在不断的提高和改进，交通的顺畅已经成为制约社会主义建设的一个重要因素。目前，伴随着机动车辆的不断增

以来，有许许多多的设计工作者投身于十字路口交通建设的研究之中，创造和设计出了很多新型的方案，把我国交通建设推向了更高的发展阶段。当前，十字路口都采用了信号灯来控制车辆和人的通行，不仅便于维护管理，而且有较强的自动化。大量的信号灯电路正向着数字化、小功率、多样化、方便人、车、路三者关系的协调，多值化方向发展随着社会经济的发展，城市交通问题越来越引起人们的关注。它的出现使交通得以有效管制，对于疏导交通流量、提高道路通行能力，减少交通事故

目录

前言 (3)

摘要 (4)

第一章设计任务 (5)

第二章原件及芯介绍 (6)

2.1 置数器 (6)

2.2 减法计数器 (7)

2.3 译码器、显示器介绍 (9)

2.4 555定时器简介 (13)

2.5 JK触发器 (17)

第三章设计方案及原理 (21)

3.1 总体设计方案 (21)

3.2 秒信号产生电路设计 (22)

3.3 交通灯信号状态控制电路设计 (24)

3.4 定时译码显示系统的设计 (25)

第四章各单元电路仿真 (25)

4.1 秒信号产生模块仿真 (26)

4.2 交通灯信号状态控制模块仿真 (27)

4.3 定时译码显示模块仿真 (28)

第五章设计总结 (29)

第六章参考文献 (31)

附录一元器件清单

附录二交通灯控制系统的设计电路原理图

附录三交通灯控制系统的设计印制板图

摘要：设计一个十字路口的交通灯控制电路，实现东西方向车道和南北方向车道两条交道路上的车辆交替运行的控制，每次通行时间都设为6~45秒。时间可设置修改。在绿灯红灯亮前，要求黄灯先亮5秒钟，才能变换运行车道；黄灯亮时，要求每秒闪亮一次。方向南北方向车道除了有红、黄、绿灯指示外，每一种灯亮的时间都用显示器进行显（采用倒时的方法）。同步设置人行横道红、绿灯指示。提要在一个