桩基钢筋笼吊装方案

人工挖孔桩钢筋笼起重吊装专项方案

1编制依据

1、建质[2009]87号关于印发《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》的通知。 2、《桩基施工图》及设计交底、图纸会审记录。 3、《建筑施工手册》第四版。 4、汽车起重机技术及安全操作规程。

2 工程概况

本工程主楼承压桩为人工挖孔摩擦端承桩，桩径￠2200mm，扩大头直径D4000 mm,设计ZH1桩长40000mm、桩顶标高-15.200m，共23根，单桩钢筋笼重量约6.8t，设计ZH2桩长39000mm、桩顶标高-14.200m，共16根，单桩钢筋笼重量约6.8t，裙楼抗拔桩ZH3为人工挖孔灌注桩，桩径￠1500mm，扩大头直径D3000 mm,设计桩长9000mm、桩顶标高-13.000m，共122根，ZH1、ZH2型桩钢筋笼分四节制作，标准节桩钢筋笼长10m，重量约6.8t，最后一节桩钢筋笼长根据终孔深度分别制作，钢筋笼吊放采用25T汽车吊机分节吊放就位，孔口焊接。

3 施工方案

钢筋笼分四节制作和吊装，经验收合格后，钢筋笼起吊采用两点吊方式。主吊点采用25t汽车吊将钢筋笼水平起吊，起吊时用吊车大钩分两点固定钢筋笼顶端，副吊点采用副钩分两点吊装钢筋笼1/2至1/3中间部位。空中翻转，

人工挖孔桩钢筋笼起重吊装专项方案

1编制依据

1、建质[2009]87号关于印发《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》的通知。 2、《桩基施工图》及设计交底、图纸会审记录。 3、《建筑施工手册》第四版。 4、汽车起重机技术及安全操作规程。

2 工程概况

本工程主楼承压桩为人工挖孔摩擦端承桩，桩径￠2200mm，扩大头直径D4000 mm,设计ZH1桩长40000mm、桩顶标高-15.200m，共23根，单桩钢筋笼重量约6.8t，设计ZH2桩长39000mm、桩顶标高-14.200m，共16根，单桩钢筋笼重量约6.8t，裙楼抗拔桩ZH3为人工挖孔灌注桩，桩径￠1500mm，扩大头直径D3000 mm,设计桩长9000mm、桩顶标高-13.000m，共122根，ZH1、ZH2型桩钢筋笼分四节制作，标准节桩钢筋笼长10m，重量约6.8t，最后一节桩钢筋笼长根据终孔深度分别制作，钢筋笼吊放采用25T汽车吊机分节吊放就位，孔口焊接。

3 施工方案

钢筋笼分四节制作和吊装，经验收合格后，钢筋笼起吊采用两点吊方式。主吊点采用25t汽车吊将钢筋笼水平起吊，起吊时用吊车大钩分两点固定钢筋笼顶端，副吊点采用副钩分两点吊装钢筋笼1/2至1/3中间部位。空中翻转，

上海隆视投资管理有限公司项目 地下连续墙钢筋笼吊装施工方案

1 工程概况

1.1 参见单位

建设单位：上海隆视投资管理有限公司

设计单位：上海现代建筑装饰环境设计研究院有限公司 境外合作设计单位：Gensler国际建筑设计事务所 围护设计单位：上海市岩土地质研究院有限公司 监理单位：上海华城工程建设管理有限公司 围护专业分包单位：上海广大基础工程有限公司 总承包单位：上海建工一建集团有限公司

1.2 地理位置

上海隆视投资管理有限公司项目位于虹桥商务区核心南北片南05地块内，北临兰虹路，西接申长路，南临南虹港。

1.3 工程简介

上海隆视投资管理有限公司项目总用地面积约为15821平方米,工程由两栋6层办公楼构成，分别为乐视楼及海楼，共用地下室。地下室为三层结构，三层为地下车库兼做六级人防掩体，地下二层为车库，地下一层为主要设备层兼部分休闲区域，总建筑面积61041平方米，其中地上总建筑面积25300平方米，地下室总建筑面积35741平方米。项目基坑安全等级为一级，A型地下连续墙72幅,A型钢筋笼长28.7m，B型地下连续墙12幅，B型钢筋笼长29.7m，共计84幅，采用柔性接头形式 ； 钢筋笼最长为29.7m,

一、概述

本方案按24m长最重钢筋笼5.2t进行计算。

计算依据：《起重吊装常用数据手册》

《建筑施工计算手册》

《钢结构设计规范》（GB50017-2003）

二、吊装施工方案

本工程钻孔桩钢筋笼较长、较重，若采取一次性吊装，现场场地不能满足，根据现场实际情况采用分节吊装入槽的施工方法，采取可靠有效的吊装施工方案，即理

论计算满足要求和吊装方案满足安全施工要求。

根据上述特点和以往地铁工程施工经验，采取抬吊三点吊装、整体回直入孔的吊装方案。主机选用75T履带吊车。

XX市轨道交通4号线一期

土建工程一标段

XX站钢筋笼吊装方案

编制：

复核：

审核：

页脚内容1

一、概述

本方案按24m长最重钢筋笼5.2t进行计算。

计算依据：《起重吊装常用数据手册》

《建筑施工计算手册》

《钢结构设计规范》（GB50017-2003）

二、吊装施工方案

本工程钻孔桩钢筋笼较长、较重，若采取一次性吊装，现场场地不能满足，根据现场实际情况采用分节吊装入槽的施工方法，采取可靠有效的吊装施工方案，即理

论计算满足要求和吊装方案满足安全施工要求。

根据上述特点和以往地铁工程施工经验，采取抬吊三点吊装、整体回直入孔的吊装方案。主机选用75T履带吊车。

中国建筑股份有限公司

XX市轨道交通4号线一标第四项目经理部

二〇一

天津天河城购物中心工程 地下连续墙钢筋笼吊装方案

编号:_SCJ-160-03_

上海市基础工程集团有限公司 天津天河城购物中心工程项目部

2014年2月

天津天河城购物中心工程

地下连续墙钢筋笼吊装方案

编 制 人:______________

项目工程师:______________

项 目 经理:______________

目 录

1 工程概况 ............................................................................................................ 1 2 编制依据 ............................................................................................................ 1 3 主要机械设备配置 ............................................................................................ 2 4 吊装加强构造 ...

目 录

1 适用范围 .............................................................................................................................. 1 2 编制依据及执行规范 .......................................................................................................... 1 3 工程概况 .............................................................................................................................. 1 4 吊装 .........................................................................................................................

深圳市城市轨道交通11号线工程后海站

地下连续墙钢筋笼

吊装方案

编制：

复核：

审核：

深圳市城市轨道交通11号线工程后海站项目经理部

2012年4月24日

目 录

1 工程概况 ............................................................ 1 2 吊装施工方案 ........................................................ 1 2.1 钢筋笼吊装方法 .................................................... 1 2.2 施工要点 .......................................................... 2 2.3 吊点设臵 .......................................................... 3 2.4 钢筋笼受力分析 .................................................... 4 2.5 吊点吊环验算 ..............................

目 录

1.编制依据 ........................................................................................................................................... 1 2.工程概况 ........................................................................................................................................... 1 2.1 总体工程概况 ........................................................................................................................... 1 2.2 围护结构概况 ...........................................................................

工 程 技 术 交 底 书

主送单位 工程名称 0#台单根桩基钢筋表 日 期 图 号 2008-07-21 桩径d=1.25米桩身钢筋数量表 编号N 1 2 3 4 5 6 7 8 主筋直径（mm） 单根长度（cm） Φ20 Φ8 Φ8 Φ8 Φ16 Φ8 Φ16 Φ16 2008.5 369.5 400.9 432.3 384 464 509.7 53 根数 24 98 1 1 10 1 1 32 螺纹钢 圆钢 圆钢 圆钢 圆钢 圆钢 圆钢 圆钢 备注：该钢筋笼一共加工8个， (包括钢筋笼顶部伸入承台内的长度),接头应按50％交错布置，接头间距离应不小于1米，采用单面焊接，焊缝长度应不小于10倍的d（钢筋直径）。距桩顶以下2.5D（D为桩径）范围内箍筋加密，间距10cm，剩余桩长范围内箍筋间距20cm。主筋间距14.5cm。自钢筋笼底向上3cm，自钢筋笼顶向下100cm各设加强箍筋N5一根，中部每隔2-2.5m各设一根N5钢筋，相应位置不在设置N2箍筋。除上下位置N5钢筋外，其余N5钢筋处设置4根N8耳筋。 注：注：具体尺寸见（包西大张施桥164-1）。钢筋大样见附图。 编制者 接收单位 桥梁一队 复核者 接收者

首件桩基钢筋笼加工施工方案

一、工程概况

国道107线驻马店境遂平和兴至驿城区确山交界段改建工程G107SQ-S1标，起止桩号为 2Km。

本桥中心桩号K 上部设计为跨径13*30预应力砼空心板，下部结构为柱式墩，墩台为桩基础，全桥长度为 米，与路线交角为60°

本桥地质为粉质粘土，桩基均为摩擦桩，为保证桩周摩阻力，我合同段准备采用反循环施工工艺。 二、原材料要求

本工程采用的钢筋应符合现行国家标准《钢筋混凝土用钢 第1部分：热轧光圆钢筋》（GB 1499.1）、《钢筋混凝土用钢 第2部分：热轧帯肋钢筋》（GB 1499.2）。

钢筋应具有出厂质量证明书和试验报告单，进场时除应检查其外观和标志外，尚应按不同的钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批抽取试样进行力学性能检验，检验试验方法应符合现行国家标准的规定。钢筋经进场检验合格后方可使用。

钢筋分批检验时，由同一牌号、同一炉罐号、同一尺寸的钢筋进行组批，每批的质量不宜大于60t，每增加40t应增加一个拉伸和一个弯曲试验试样；钢筋的进场检验可由同一牌号、同一冶炼方法、同一浇筑方法的不同炉号组成混合批进行，但各炉罐号的含碳量之差应不大于0.02%，含锰量之差应不大于0.15%。