美国企业号航空母舰

1简介

企业号航空母舰（

CV-6

Enterprise，Enterprise实际上翻

译为“进取”、“奋进”会更好一

些，但因为种种历史原因，国内军事资料都译为“企业”）是美国海军历史上的第六艘航空母舰，也是约克城级航空母舰的第二艘，更是

美国海军赫赫有名的功勋舰。该舰于1933.8.3批准建造，次年7.16在弗吉尼亚州纽波特纽斯市的纽波特纽斯造船厂开工，1936年10月3日下水，1938年5月12日服役。 企业号服役后，最初在美国东海岸活动。

2主要参数

建成时标准排水量19800吨，满载排水量25500吨。舰长246.7米，飞行甲板宽33.4米，满载排水时水线长232米，水线宽25.4米，吃水7.9米。9台锅炉，4座帕森斯蒸汽轮机，4轴，主机输出功率12万马力

。最高航速32.5节，续航力12500海里/15节。武备8座单管127毫米炮，4座4联装28毫米机关炮，24挺12.7毫米高射机枪。舰载机90架左右。1941年编制人员2217名。

企业号采用开放式机库，拥有前、中、后三台升降机；舰桥、桅杆、烟囱一体化的大型岛式建筑位于右舷，木制飞行甲板前端装有1台蒸汽弹射器，紧急情况下，飞机还可以通过设在机库中部的横向弹射器从机库里直接弹射起飞（此项设计由于不实用

茶修随想-------------教养是航空母舰 知识是拐杖

老人们并不是一开始就意识到自己的老年

年轻人往往是试探着看老人们到底老到什么程度

就像父母教训孩子们一样 父母们小时候如何训斥孩子

老人们老了以后就要如何被孩子们训斥

而有的老人可以坚持自己的信念不被他人打扰 比如皈依宗教 修行身心

联盟同龄的老人们彼此照应

所有中国的家教家训都是引导年轻人不要作恶 不要亏心

说话不要太大声

就是所有的恶行到最后都会回馈到自己身上 每一点暴躁最终都是留给自己享用

苦难与磨难能减轻老年的不堪

因为经历过苦难与磨难的人懂得适可而止与珍惜身份与生命

在去往老年的路上每一个人都得谨慎 不谨慎随时都有可能得罪人

而得罪人的下场往往是看不见的阴影影响成功

所以中国的传统文化就像航空母舰一样 庇佑着中国人不走弯路

相对于西方人的知识拐杖

中国人的教养能让人在一生中少受人间的折磨 但如今

真正接受了教养的人太少了

中国人是真正坐在百宝箱上拿着破碗乞讨的民族 要知道人间的道路每提前看透一分 相对于知识的经营来说就能多走一程

因为我在故我思

没有大环境的养成与人性的结盟

靠单个的个体冲锋是不可能在全球化的道路上获得成功的

当人们进入老年

可还没有

两度夭折的红海军超级航空母舰

苏联红海军向超级航空母舰的第一次冲击, 70年代初 设计的1153号工程\鹰\级核动力航空母舰. 设计排水量8万吨, 战斗力与美国的常规动力超级航空母舰相当, 但较代表当时航母技术最高水平的美国\尼米兹\级核动力航空母舰颇有差距. 该舰如果建成, 将使苏联远洋舰队的战斗力成倍提高. 由于价格昂贵, 加上海军最高领导层对大型航母的重要性认识不足, 最后未能落实. 取而代之的, 是不伦不类的\基

辅\级STOVL航母/重巡洋舰.

\基辅\级概念上相当于把一艘重巡洋舰和一艘直升机母舰焊接在一起, 外形不伦不类, 战斗力也很水. 作为重巡洋舰使用成本太高, 作为STOVL航母使用, 其高大的上层建筑产生大量不稳定气流, 影响飞行安全. 配用的雅克-38 STOVL战斗机性能极差, 连民航机都追不上,

顶多能欺负一下螺旋桨动力的反潜巡逻飞机. 苏联解体后作为鸡肋产品大甩卖, 最后有两艘在中国落户.

\基辅\级的四号舰被用来作为苏联舰载相控阵雷达的实验平台, 上层建筑上巨大的\板砖\清晰可见. 退休后被印度买下, 由俄罗斯负责拆掉重武器, 改装成全通甲板的滑跃起飞, 拦阻着舰中型航母. 俄罗斯国防工业的衰落在该舰改造工程中暴露

海陆空十八般兵器之航空母舰

谈及当今世界的军事力量就必须谈及日新月异的各型兵器，而说到兵器就首要谈及当今世界上的最大兵器——航空母舰。作为海上的巨无霸，其强大的不仅是体积，而是它强大的远洋作战能力和海空压制力。

航空母舰的理念诞生于第一次世界大战以前，二战前开始起步发展，到了二战期间，航空母舰迎来了辉煌，航空母舰迫使战列舰退出了海战舞台，一跃成为世界公认的海上霸主。世界上最早的一艘航空母舰，诞生于1917年的英国。早在1903年，美国莱特兄弟发明世界上第一架飞机之后，飞机很快被应用于战争领域，并且取得不小的收获。但是人们当时都普遍认为飞机属于陆上兵器，而且飞机在应用之初只是作为侦察机使用。直到法国人克莱门特?艾德尔发表了一部名为《军事飞行》的著作后，世界上才出现了在军舰上驾驶飞机的惊人假想。并且，他具体谈到飞机在军舰上的起降，甚至还大胆设想到这种新军舰需要一个宽敞平坦的起降甲板、机库，以及需要有高航速来配合飞机向军舰作同向降落。很可惜，这样的猜想并没有引起当时法国政府的关注。不过，美国人却发现了这一假想的可取之处。美国任命当时的海军物资局局长助理华盛顿?欧文?钱伯斯上校为飞机在军舰上起飞试验的总指挥，而钱伯斯也不负厚望，于1910年11月14

美国企业人力资源管理职能的转变(一)

20世纪90年代以来，美国企业的人力资源管理职能发生了重大转变，它正在从一种维持和辅助型的管理职能上升为一种具有重要战略意义的管理职能，并且成为许多美国企业赖以赢得竞争优势的重要工具。一、战略经营伙伴：美国企业人力资源管理职能转变的角色定位自20世纪80年代以来，美国企业的人力资源管理职能一直在经历着深刻的变革和重整。在80年代以前，人力资源管理（当时称为“人事管理”）在企业中所扮演的角色很大程度上是一种行政管理的角色，即主要是处理一些文件，此外还负责招募甄选、培训、绩效考核、薪酬福利等方面的制度建立以及管理方面的一些工作，但是这些工作同企业战略方向之间的关系是很疏远的。到了20世纪80年代初，美国企业的人力资源管理部门所扮演的就已经不再是简单的单向联系角色了，它开始帮助企业执行战略。而到了90年代以后，美国企业的战略决策者们进一步认识到了人的问题的重要性，许多企业都把人力资源管理实践当成是一种能够通过强化和支持企业经营活动而对企业的盈利性、质量改善以及其他经营目标作出贡献的有效手段，并且要求人力资源部门成为企业中“关于人方面的问题的专家”。这样，人力资源管理职能不仅仅是企业经营战略的一个执行者，它还必须

企业培训与职业教育有着密切的联系,美国企业培训理论中的职场学习、胜任特征、ISD模型和CEU制度对我国职业教育有着积极的启迪意义。

国

融理

我国职奇口天津科技大学天津市教育发展研究中心王良口天津职业技术师范大学赵 铭摘要：业培训与职业教育有着密切的联系，国企业培训理论中的职场学 *胜任特征、 D模型和企美 - 7、 I S

C U制度对我国职业教育有着积极的启迪意义。 E关键词：场学习；职胜任特征； D模型；E I S C U制度；业教育职

中图分类号： 7 2 G 1

企业培训作为一种存在于企业的实践活动 .从学科分类的角度可以被视为一种“业自主型的职业教育”企 .而从实践的角度又常常被视为一个人力资源开发的领域。企业培训是“后培训”其目的是提高员工的职业技职 .能与绩效水平 .而提高企业的效益：从而职业教育是“职前培训” .其目的是使学生获得胜任一定工作岗位的知识、能和态度 .而使职业院校的毕业生可以更好地适技从

作岗位的能力要求，在中职、职正在大力推行和提倡现高校企合作、工学结合、岗实习等制度。这些制度和措施顶的实施 .是在竭力为学生提供真实的工作情景 .其在正使具体的工作岗位中 .锻炼而获得所需要的知识、能和经技责任感。实践表明 .有经过在企业的

美国企业人力资源管理职能的转变(一)

20世纪90年代以来，美国企业的人力资源管理职能发生了重大转变，它正在从一种维持和辅助型的管理职能上升为一种具有重要战略意义的管理职能，并且成为许多美国企业赖以赢得竞争优势的重要工具。一、战略经营伙伴：美国企业人力资源管理职能转变的角色定位自20世纪80年代以来，美国企业的人力资源管理职能一直在经历着深刻的变革和重整。在80年代以前，人力资源管理（当时称为“人事管理”）在企业中所扮演的角色很大程度上是一种行政管理的角色，即主要是处理一些文件，此外还负责招募甄选、培训、绩效考核、薪酬福利等方面的制度建立以及管理方面的一些工作，但是这些工作同企业战略方向之间的关系是很疏远的。到了20世纪80年代初，美国企业的人力资源管理部门所扮演的就已经不再是简单的单向联系角色了，它开始帮助企业执行战略。而到了90年代以后，美国企业的战略决策者们进一步认识到了人的问题的重要性，许多企业都把人力资源管理实践当成是一种能够通过强化和支持企业经营活动而对企业的盈利性、质量改善以及其他经营目标作出贡献的有效手段，并且要求人力资源部门成为企业中“关于人方面的问题的专家”。这样，人力资源管理职能不仅仅是企业经营战略的一个执行者，它还必须

美国企业投资首选中国 印俄等国很难超越

继投资3.75亿美元收购中国徐工机械85%的股权之后，美国凯雷投资集团近日又有大手笔。12月19日，凯雷投资集团再次宣布，将支付4.1亿美元收购中国太平洋人寿24.95%的股权。这是迄今为止中国最大的一宗外资收购。这也似乎印证了近来两大国际权威咨询公司的调查结果：尽管有外资企业抱怨，中国的劳动力成本不断上升，影响了他们的赢利能力，

在目前情况下，中国仍然是世界上最具影响力的投资目的地，美国企业在进行海外投资时，仍然首选中国。 投资中国帮美公司降低成本

2005年以来，虽然美国制造业活动水平呈现上升势头，但广大制造商正面临越来越大的成本压力，10月上旬美国最大的汽车零配件生产商德尔福公司申请破产保护就凸显了这些大型制造企业所面临的困境。美国供应管理学会公布的最新制造业报告也显示，美国的通货膨胀指数再度上升。在这种情况下，如何控制成本提高赢利水平成了美国公司首席执行官们进行全球投资布局时关注的首要问题，中国则是他们破解成本难题的首选。

美国普华永道公司最近对65位美国大型制造企业的高级管理人士进行了一项调查。在接受调查的人员中，57%的人表示，过去一年，他们在设法应对成本上涨的难题，中

美国是企业孵化器诞生的摇篮,也是孵化器最发达的国家。自1959年创办世界上第一件企业孵化器后,美国企业孵化器经历了初创、推广、成长和变革四个阶段的发展,业已成熟并形成了一定规模的产业,并积累了一些企业孵化器发展的成功经验,对我国企业孵化器的发展具有重要的借鉴意义。

石河子科技

总第 24 0期

美国企业孵化器发展的成功经验与启示(东省科学技术情报研究所，州市，103李广广 503 )摘要

威

美国是企业孵化器诞生的摇篮，也是孵化器最发达的国家。自1 5年创办世界上第一件企业孵 99

化器后，国企业孵化器经历了初创、广、长和变革四个阶段的发展，已成熟并形成了一定规模的产美推成业

业，并积累了一些企业孵化器发展的成功经验，对我国企业孵化器的发展具有重要的借鉴意义。关键词美国；企业；孵化器；启示文献标识码： B纪 9年代初 ) 0 2世纪 8年代中后期，国大多数州通过了有 0 0美

中图分类号：2 ￥4

文章编号： 0— 8 9 2 1 )8 0 1 - 2 l 8 0 9 ( 0 0— 0 0 0 2 2

关建立企业孵化器的法律，政府还给企业提供部分企业孵化器 ( u ies Ic b t s是指为初创 B s s n u ao ) n r

资金和优惠政策，引导

美国航空救援发展概述与启示

航空救援不仅是一个国家实施民本思想的基本体现，也是一个国家公共服务水平、社会经济发展水平的具体体现，其关键是机制，核心在于立法，在一个完善的机制下，通过法律法规的约束各行各业，充分调动各方面的救援资源，才能达到快速救援的目地。总体来说，航空救援工作需要国家专业化队伍和社会化力量相结合，需要军民结合，需要政府、企业与社会民众相结合。

从全球范围来看，航空救援工作开展得相对比较好的国家和地区均已建立了较为完备的航空救援体系，制定了比较健全的航空救援制度，也配备了较为齐全的的航空救援装备，本文将针对最为发达的美国航空救援的历史、法规和制度建设、救援力量的构成、救援管理体系、救援人才培养、航空救援医疗发展、主要模式等进行详细的分析和介绍。

一、 美国航空救援 （一）航空救援发展历史

美国最早的航空救援实践开始于1969年Cowley通过军用直升机将休克病人快速转运到创伤中心。而美国第一个社会性质并以医院为中心的直升机医疗急救项目是1972年科罗拉多州的“Fighting for life”，以丹佛市的圣安东尼中位医院为基地，仅通过一架云雀直升机开展紧急医疗服务。

经过近几十年的发展，美国目前的航空救援服务非常发达，全美目前