碎石垫层施工方案

中交一公局海威工程建设有限公司

目 录

一、编制的依据 ····································································· 2 二、工程概况 ········································································ 2 三、施工方案选择 ·································································· 3 四、施工组织计划 ·································································· 3 五、施工工艺流程及施工方法 ··················································· 5 六、施工控制要点及措施 ························································· 6 七、检查与验收 ··········································

省道205线绵阳绕城段改线工程（游仙区段）一期工程

级配碎石垫层施工方案

编制单位：中国五冶集团绵阳省道205线绵阳绕城段改线建设工程项目经理部

编制日期：二O—六年十月

目录

第一章编制依据 (3)

一、编制依据 (3)

二、编制说明 (4)

第二章工程概况 (5)

第三章组织机构 (5)

3.1 组织机构 (5)

3.2 技术准备 (6)

第四章资源配置计划 (6)

一、劳动力计划 (6)

二、施工机械计划 (7)

第五章施工方案 (8)

第六章雨季施工措施 (12)

第七章质量保证措施 (14)

7.1 质量保证措施 (14)

7.2 关键工序质量控制要求及措施. (18)

第八章工程安全控制目标及保证措施 (21)

8.1 安全方针与目标 (21)

8.2 安全管理制度措施 (21)

8.3 安全管理组织措施 (22)

8.4 安全保证措施 (22)

第九章文明施工和环境保护保证措施 (24)

一、环境保护措施 (24)

二、防扬尘措施 (25)

三、降低噪音、减少扰民措施 (25)

第一章编制依据

一、编制依据在对施工现场及周边环境进行详细调查、分析的基础上，主要结合以下资料编制本施工组织设计：

1、道路规划方案、招投标文件等；

2、与绵阳市游仙区交通局签订的勘察设计合同；

3、施工图设计文件；

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平潭金井湾片区金井五路道路工程

级配碎石垫层

施工组织方案

中国水电建设集团路桥工程有限公司平潭金井湾片区金井五路道路工程项目经理部

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tangfenglu 2014年7月

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目录

一、工程概况 (1)

二、编制依据及原则 (1)

1、编制依据 (1)

2、编制原则 (1)

三、施工准备 (1)

1、人员配备情况 (1)

2、机械配备情况 (1)

3、材料准备情况 (2)

四、施工方案 (2)

1、施工工艺流程图 (2)

2、施工放样 (3)

3、拌合和运输 (3)

4、摊铺 (3)

5、碾压 (4)

6、接缝处理 (4)

7、交通管制 (4)

8、检验 (5)

五、质量保证措施 (5)

六、安全保证措施 (6)

七、环境保护措施 (6)

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一、工程概况

平潭金井湾片区金井五路道路是金井湾片区内一条重要的城市次干路，道路宽24米，双向四车道。北起渔平大道，向南延伸至天大北路，道路途径金井二路、北湖路、如意路、平岚岭路四条规划道路。起止桩号K0+000～K2+218.552，线路总长为2218.552米。

金井五路15cm厚级配碎石垫层共计52345.2m2。计划开工日期为2013年7月25日，完工日期为2013年9

水泥稳定碎石加强垫层施工方案

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路基水泥稳定垫层施工方案

本标段对奉云高速公路B13～B17合同段路基水泥稳定碎石垫层进行施工，铺筑20cm厚水泥稳定碎石垫层。根据试验确定的施工参数组织施工。水泥稳定碎石垫层的施工方案如下：

垫层施工方法根据试验提供的材料要求、施工机械的配置等各种数据施工，采用自卸汽车运输、摊铺机摊铺、压路机碾压、洒水车洒水养生的全过程机械化施工，垫层水泥稳定碎石集中厂拌。 （1） 垫层施工前的路基交验

由业主、监理会同路基施工单位对要交付的路基进行严格的验收，验收内容包括：压实度（符合设计要求（另：路床顶面回填模量不小于40Mpa））、弯沉值（不大于194.1（0.01mm））、高程、横坡度、平整度、宽度、中线偏位共七项，每项都应认真、细致的检查，符合要求后接收。 （2）测量放样

①、 放样原则：直线段20米，曲线段10米，放中线桩及边桩 ②、 高程测量采取闭合测量。

③、 放样以后撒上白灰线，灰线包括中线、边线（两条）、引导

摊铺机的走向线（两条）共5条。

（3）下承面的清扫及洒水湿润

在摊铺前，对下承面要彻底清扫干净，确保下承面无杂物，清扫完成后准备施

共振碎石方面最全的施工方案。共振碎石特别适合于“白改黑”的道路或是机场、广场等施工工艺。

共振碎石施工方案

一、设备及施工工艺

上世纪末，美国人首先研制出了共振式破碎设备，在长期的实验室及试用改进、换代提高后，由美国共振机器公司将这种技术大规模应用于工程施工中并取得了理想的效果。图1为美国RMI公司的RB500系列共振破碎机。它的出现使水泥路面破碎改造工艺实现了新的突破。

图1-RB500型共振式破碎机

1、共振破碎原理

共振式破碎设备是利用振动梁带动工作锤头振动，锤头与路面接触。锤头的振动频率约44Hz左右，振幅为20mm。通过调节锤头的振动频率，使其接近水泥面板的固有频率，激发其共振，即可轻而易举的将水泥混凝土面板击碎。其原理图如图2所示。工作锤头上装有专用传感器，感应路面的振动反馈，由电脑

共振碎石方面最全的施工方案。共振碎石特别适合于“白改黑”的道路或是机场、广场等施工工艺。

图2-共振破碎机锤头工作原理图

自动调节振动频率，搜寻被击物的自有频率，并引起水泥面板在锤头下局部范围内产生共振，使混凝土内部颗粒间的内摩擦阻力迅速减小而崩溃，如图3所示。同时还可控制被击碎的碎块粒度和破碎深度。

图3-共振式破碎机工作锤头的共振破碎实况效果

2、 共振破碎的特点

共振

二八灰土垫层专项施工方案

一、 工程概况

工程名称：庆阳市环县八炷香农舍小区 工程地点：环县八炷香李咀村 建设单位： 设计单位： 监理单位：

按设计要求砂石层完成后，摊铺灰土层，2：8灰土采用集中拌制，其中局部二层灰土垫层总厚度1m，每层虚铺厚度不超过30cm,控制前先在基槽周边壁上，每隔5米，钉好标高腰桩，控制路床高程，以便后道工序一次性成活。 二、 编制依据

本施工方案编制是依据《城市道路施工规范》、《公路路基施工规范》、《城市道路质量验收规范》编制而成。 三、 施工前准备 1、 认真熟悉施工图纸。 2、 施工机具准备

刮平机、打夯机、18吨振动式压路机、挖掘机、铲车、手推车、铁锹、铁耙、环刀、水准仪、塔尺、钢尺等。 3、 劳动力准备： 1） 主要作业人员30人。

2） 施工机具应有专人负责使用和维护，大、中型机械特殊机具需

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执证上岗，操作者须经培训后，执有效的合格证书可操作。主要作业人员须经过安全培训，接受施工技术交底。 四、 灰土垫层施工方案 1、 灰土配置：

灰土垫层是用一定比例的石灰与土，充分拌合，分层回填和压夯实而成。

2、 材料准备;

1) 采用粘性土及塑性指数大于4的粉土，不含有机杂质，土料应过筛其粒径不大于15mm：

航空园管理中心

路面垫层施工方案

一、分项工程概况

本工程为共和至玉树（结古）公路A1合同段，技术指标为高速连接线，全长71.281326km，施工时间为：2012年04月2日至2012年06月20日。

二、人员、机械组织机构

1、项目部人员组织分工

技术负责人：李淼龙；质检负责人：关满存；

2、施工人员组织分工

施工队劳动力：20人；

3、施工机械及机具:

推土机1台，装载机2台，平地机1台，光轮压路机2台，振动压路机2台，自卸汽车20辆，洒水车2辆。

三、施工组织设计方案

（一）、砂砾垫层施工

1、施工放样

首先在路基碾压后的地面上恢复中线，根据路基宽度放出两侧边线，直线段每20m设一桩，曲线段每10m设一桩，再根据试验段得出的松铺系数确定松铺厚度，以准确控制垫层摊铺宽度、标高，保证砂砾垫层的厚度。

2、计算材料用量

根据各路段宽度、厚度及预定的干密度计算各段需要的集料数量，根据

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运输车辆的吨位，计算每车材料的堆放距离。

3、备料和摊铺

集料装车时，应控制每车料的数量基本相等。

同一料场提供的路段内，由远到近将料按上述第二项计算的距离卸置于路基一侧距路基边缘约1.0m处，卸料距离应严格掌握，避免料不够或过多。

用推土机将集料均匀摊铺在预定的宽度上，表面应力求

级配碎石路面施工方案

1、下承层检查

施工前，认真检查下承层，并认真清扫，如发现下承层层面上有明显松散、坑洞情况，应对其处理至合格，之后适量洒水湿润，并在下承层顶面沿洗刨后的老路面边缘横向铺设一层单向土工格栅，宽度为4.8m。单向土工格栅设计要求抗拉强度≥80KN/m,对应延伸率≤10%。 2、施工放样

工程技术部用全站仪每10m定出级配碎石摊铺两侧坡脚线，在土路肩侧使用人工培土，以控制级配碎石摊铺宽度。测量控制桩间距设10m一个，采取内、外边桩控制标高。标高控制桩测设完成后，在施工段的两端打钢筋桩，用紧线器拉紧钢丝绳以不产生挠度为准，拉引力不小于800N,钢丝绳长度以100～200m为宜，且其直径为2mm或3mm。钢丝绳张紧完成以后，由测量人员把其固定在钢筋桩横杆的凹槽内用扎丝绑牢，接着调整横杆使钢丝绳平面位置等于垫层压实厚度乘以松铺系数加上摊铺机基准相对标高，松铺系数定为1.30。由钢丝线来控制摊铺机的传感器，以控制级配碎石面高程。 3、碾压机械、摊铺机械就位

混合料拌和前，认真检查摊铺机各个部位，保证各操作系统性能完好，然后移位就位、等料。压路机停于摊铺机之后，并清理压路机轮。 4、拌和

级配碎石采用集中厂拌法。采用WCD-600型和W

碎石桩施工方案

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滨海公路辽河特大桥工程碎石桩施工方案

桩号: K3+546-K3+691

资料内容仅供参考，如有不当或者侵权，请联系本人改正或者删除。

编制人: 张宇

审核人: 罗凤启

编制单位: 沈阳维通建筑工程有限公司

编制日期: 二00九年四月四日

滨海公路辽河特大桥碎石桩施工技术方案

一、工程概况

滨海公路辽河特大桥碎石桩工程起点位于桩号K3+546, 终点位于桩号K3+691, 碎石桩主要分布在大桥桥头引道位置处, 碎石桩设计桩径80cm, 设计工程量为15674延米。

二、场地清理及准备工作施工前调查碎石桩施工范围内地下管线情况( 是否动迁完毕) , 与路两侧建筑物有无矛盾, 如有矛盾及时处理。对碎石桩施工现场进行整平处理, 原旧路需要用挖掘机进行挖除( 太硬, 振冲器损坏) , 挖除后的废料用翻斗车弃到弃土场。原旧路两侧为原地表土,

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资料内容仅供参考，如有不当或者侵权，请联系本人改正或者删除。

应用推土机进行推平, 并用推土机在上面进行碾压, 保证碎石桩的施工设备具备作业条件。开工前对碎石桩机具设备进行全面检查, 预备足够零配件。然后进行碎石桩施工。

三、振冲碎石桩施工本工程碎石桩所在位置为大桥桥头引道高填方路基。采取振冲碎石桩施工方法, 将严格按照《

泥结碎石施工方案

泥结碎石是以粗碎石做主骨料形成嵌锁作用以粘土作填缝结合料，从而具有一定的强度和稳定性。土的含量不应大于15%，塑性指数宜为18-27，石料压碎值小于35。

一、施工采用灌浆法，其工序为：准备工作；灌浆及带浆夯实。

1．准备工作，包括准备下承层及排水设施、施工放样、布置料堆、拌制泥浆。泥浆一般按水与土为0.8∶1～1∶1.15的体积比配制。过稠、过稀或不均匀，均将影响施工质量。

2．灌浆及带浆夯实。经过勘查，现场的碎石路基完全满足碎石的稳定性及孔隙的要求。泥浆浇灌到相当面积后，用蛙式打夯机进行带浆砸夯，使泥浆能充分灌满碎石缝隙。次日即进行必要的填补和修整工作。

二、施工方法：

1、准备工作

（1）施工准备

材料：泥浆按水土0.8:1～1:1.15（体积比）进行拌制。 机具：密封罐车或经过处理的翻斗车、洒水车、泥浆泵、发电机、蛙式打夯机。

作业条件：路床已全部完成并经验收合格，保持现场运输、机械调转作业方便，各种测桩齐备、牢固、不影响各工序施工。

测量放线：测量控制桩间距控制在10m一个，控制桩测设完成后，在施工段的一端打入φ25钢筋桩，把拉力器一端固定在钢筋桩上，另一端固定好钢丝绳，然后牵拉钢丝绳，使拉力器拉力达到10N以上，钢丝绳长度以每施工段