汽车电子emc测试标准

控制器EMC测试 

测试目的描述：本次EMC测试主要是为了验证汽车部品在ISO7637及预期的输出。

一、电源瞬态抗扰性测试，采用ISO 7637-2 : 2004标准 

测试脉冲1

T e s t P r o c e d u r e Pulse Name: Test generator: Coupling network: Va (Alternator):

ISO 7637-2 (2004-06) : 4.6.1 Pulse 1 UCS200N UCS200N

27.0 V

Software No.: Serial No.: Current limit:

000404 V1115109239

30 A

Serial No.: Software: iso.control Version: 5.1.6 T e s t S e t u p

Test duration: 00:25:00 h T e s t R e s u l t

Pulses: 3000

Result:

测试结果说明：该测试主要检测设备在电源与车上其它感性负载(与被测设备直接并联)断开连接时引起的瞬态现象对设备造成的影响。在试验脉冲Us值为-600伏条件下，测试300

汽车电子标准和测试能力

汽车电子标准和测试能力

深圳计量质量检测研究院内容安排 电子及通信产品国际市场准入公共服务平台Market Access Platform of Electrical & Electronic Equipments * E-MAP * mark认证 2. 汽车电子电磁兼容测试项目及 E/e1. 汽车电子电磁兼容国家标准、国际标准、厂家标准深圳市计量质量检测研究院 (SMQ)2

汽车电子标准和测试能力

? 汽车电子产品是车体汽车电子控制装置和车载 电子及通信产品国际市场准入公共服务平台 汽车电子控制装置的总称， 是由传感器、 微处 理器、执行器、电子元器件及其零部件组成的 Market Access Platform of Electrical & Electronic Equipments * E-MAP * 电控系统。从汽车电子产品的应用发展来看， 它主要包括汽车电子控制装置、安全控制系统 、车身控制系统、娱乐及信息系统等。深圳市计量质量检测研究院 (SMQ)

汽车电子标准和测试能力

中国汽车电子产品CCC及CQC自愿认证 电子及通信产品国际市场准入公共服务平台? ?Market Access Platform

大众汽车电子零部件EMC预测试

解决方案

从大众汽车标准的分析来看，大众汽车在 EMC测试中，基本采用 GSPR25、ISO11452、 ISO7637、ISO10605。 下表为主要对应关系：

大众标准 TL965

国际标准 CISPR25

采用方案

传导骚扰人工电源网 络 TEM小室整车电波 暗室

频率范围/选件 150kHz-108MHz 150kHz-200MHz 70kHz-2500MHz

备注

最好采用半电波暗 室,TEM小室上限频率只 有 200MHz

最好能够完成 12V，24V， 42V供电的测试 任选一种组合覆盖 1M-1000MHz, 本方案中 采用 BCI配合半电波暗 室

ISO7637-3采用耦合钳 阻抗试验配置同

TL82066 TL82166

ISO7637-2 ISO11452

传导暂态干扰测量暂 态干扰抗扰度 ISO11452-2 ISO11452-3 ISO11452-4 ISO11452-5

半电波暗室 80M-1000M TEM小室 1-400M BCI1-1000M 带状线 1-400M 1M-400M

3a与 3b波形配合耦合钳子 配合电阻电容模块

TL82366 TL824

二、电子设备可靠性测试标准

1、ISO

国际标准化组织中， ISO/TC22/SC3负责汽车电气和电子技术领域的标准化工作。汽车电子产品的应用环境包括电磁环境、电气环境、气候环境、机械环境、化学

环境等。目前 ISO制订的汽车电子标准环境条件和试验标准主要包含如下方面：ISO16750-1：道路车辆 - 电子电气产品的环境条件和试验：总则

ISO16750-2：道路车辆 - 电子电气产品的环境条件和试验：供电环境

ISO16750-3：道路车辆 - 电子电气产品的环境条件和试验：机械环境

ISO16750-4：道路车辆 - 电子电气产品的环境条件和试验：气候环境

ISO16750-5：道路车辆 - 电子电气产品的环境条件和试验：化学环境

ISO20653汽车电子设备防护外物、水、接触的等级

ISO21848道路车辆-供电电压42V的电气和电子装备电源环境

国内目前汽车电子产品的环境试验标准主要还是按照产品的技术条件来规定。全国汽车标准化技术委员会（ SAC/TC114）正在参照 ISO 标准制订相应的国家和行业标准。

ISO 的标准在欧美车系的车厂中得到了广泛采用，而日系车厂的要求相对 ISO

标准来说偏离较大。为了确保达到标准的限值，各汽车车厂的内控的环境条件

标准

EMC PRETEST PLAN

EMC预试验计划

零件EMC预试验计划 试验件名称：电动窗开关-司机侧 FCC批准号: 版本发布日期： 版本号： 试验件产品编号：*** 试验件制造商： 编制工程师（供应商）： 工程师批准(主机厂)： *** 批准（供应商）： EMC工程师批准(主机厂)： Tel.: ***

更改记录 日 期 更改内容 编制 备注：

1

EMC PRETEST PLAN

目录

1 试验要求 ............................................................................................................................................................. 3 2 产品主要功能描述 ....................................................................................................

我国汽车电子标准化

学院：机械工程学院 班级：车辆工程111班 姓名：王正皓 学号：1608110121

摘要：近年来，中国汽车电子业一直处于无序状态，日前中国电子工业标准化 技术协会汽车电子标准工作委员会的成立，将改变汽车电子缺少规范的现状，意 味着我国汽车电子标准化工作全面启动，必将促进行业较快发展和整合。 汽车 电子产品发展速度非常快，新技术不断涌现，产品不断更新换代，所以制定新标 准会对汽车电子产品更新和加速发展起到一定的促进作用。汽车电子研发是非常 复杂的，产品核心技术的先进水平往往决定在电子软件开发上，所以要想真正达 到国际水平，国内汽车电子企业在技术产品研发上必须从人才和战略上舍得投 入，这样才能与发达国家汽车电子的核心技术竞争。

(In recent years, China's auto electronics industry has been in a state of disorder, China Electronics Standardization recently Automotive Electronics Standards Association established technical working

EMC测试常用设备使用时的注意事项

1. 天线：

EMC测试的频率范围都很宽，因为事先并不知道骚扰的频率是多少，所以，测试必须借助各种探测天线来把场强转换成电压。一般来讲，EMC测试用的天线都工作在近场区，测试结果对测试距离非常敏感。因为电场、磁场之比（波阻抗）在近场区不再是个常数，所以这些天线虽然给出了电场、磁场的校正系数，但只有当这些天线作远场测试时才有效，测量近场干扰时，电场与磁场测试结果不能再按此换算。

2. 人工电源网络

要注意人工电源网络与接地平板成低阻抗良好连接。

3. 频谱分析仪

要注意根据测试要求选取频率分辨率、灵敏度、动态范围、扫频宽度等参数合适的频谱分析仪。

频率分辨率：能够分辨的最小谱线间隔，它表征了频谱分析仪能将频率紧挨在一起的信号区分开来的能力。

灵敏度：表征了频谱分析仪测量微小信号的能力。频谱分析仪的噪声电平决定于中频滤波器带宽，一般在-80dB~-130dB。

动态范围：表征了它同时显示大信号和小信号的真实频谱的能力，动态范围的上限由频谱分析仪的非线性失真所决定。频谱分析仪动态范围一般在60dB以上，甚至100dB。 扫频宽度：频谱分析仪在一次测量分析过程中显示的频率范围。

4. 测量接收机

汽车电子测试系统与相关技术应用

随着汽车中电子系统的增加，如何对高度机电一体化汽车系统进行高效率的测试是中国测试工程师面临的挑战，作为本文针对汽车研发过程中所涉及到的各种测试问题，请横河电机介绍满足发动机、驱动、振动、环境影响、燃料电池效率和 CAN总线测试需要的完整解决方案。 一、前言

随着汽车工业与电子工业的发展，越来越多的电子技术被应用在现代汽车上。汽车也将由单纯的机械产品向高级的机电一体化产品方向发展。由于实时驾驶信息系统及多媒体设备在汽车上普及，汽车更具个性化、通用性、安全性和舒适性。无线及移动电脑技术迅速发展，即使独自驾驶在陌生的土地上，也不会觉得孤独或迷失方向。汽车在人们的生活中不仅仅是代步工具，而逐步成为一种享受生活的方式。在汽车电子领域的研究成为汽车研发中最活跃的一部分，在这方面取得的成果，将在市场上取得更大的回报。 二、电动汽车燃料电池的测试

对于从事汽车研发的工程师来说，在测试中如下几方面是影响测试效率和结果的重要因素：

（一）各种高频和低频、高功率和低功率的电磁辐射干扰 （二）共模电圧、振动、多变的环境 （三）数据采集分析的可靠性

中职汽车运用与维修专业汽车电工电子基础课程标准

一、适用对象

中职三年制汽车运用与维修专业。

二、课程性质

中等职业教育汽车电工电子基础课程是中等职业学校汽车运用与维修专业等非电类专业的一门专业基础课程，它包含了电工电子技术中最基本的内容，使学生掌握汽车运用与维修专业必备的电工和电子技术基础知识和基本技能，具备分析和解决生产生活中一般电工电子技术问题的能力，具备学习后续汽车运用与维修专业技能课程的能力；对学生进行职业意识培养和职业道德教育，提高学生的综合素质与职业能力，增强学生适应职业变化的能力，为学生职业生涯的发展奠定基础，是培养公民素质的基础课程。同时，它为学生的终身发展，形成科学的世界观、价值观奠定基础，对提高全民族素质具有重要意义。它的任务是：阐明直流电路和正弦交流电路的基本概念和基本原理；电磁现象的基本现象和规律；晶体二极管、三极管和晶闸管的等特性及其应用；低频放大电路、脉冲数字电路、直流电源电路结构和工作原理。

三、参考学时

中等职业教育汽车电工电子基础课程的教学时数建议为56学时，这一课程的教学统一安排在第一学年第二学期，具体学时分配建议在第七部分：内容纲要中。

四、课程的基本理念

中等职业教育汽车电工电子基础课程根据社会发展、学生发展的需要，

白鸽学吧

Networker数据备份方案

测试报告

2016年03月

白鸽学吧

1. 备份测试环境

1.1测试内容

1. 文件备份：通过NetWorker备份软件以VTL方式和NAS方式进行数据备份，并进行文件数据备份和恢复；

2. Oracle RMAN通过DDBoost方式直接进行数据库备份，测试Oracle自身备份和源端数据重删功能；

3. Oracle Export通过NAS方式将数据直接写入DataDomain备份介质，模拟核心应用备份；

4. 在Vmware环境中通过vSphere VDPA备份/恢复虚拟机，验证虚拟化环境下的备份；

5. 查看整体数据去重比； 6. DataDomain远程数据复制；

1.2测试环境

备份服务器：CentOS 6.4

Oracle数据库服务器，CentOS，Oracle 11g 两台DD4200 ESXi Server

白鸽学吧

白鸽学吧

2. VTL方式进行数据备份

测试目的 1、测试DataDomain虚拟磁带库功能； 2、测试Networker中VTL协议功能； 3、测试VTL协议在光线链路上运行； DD设备正常； 光线线路联通； 预置条件 Networker软件部署完成； 测试步骤 将