北半球冬夏气压中心的形成原因

气压带和风带分布极地高气压带

极地东风

副极地低气压带

盛 东

行 北 信

西 风

风

副热带高气压带

赤 道 低 气压 带

东 盛

南 行 西

信 风

风

副热带高气压带

副极地低气压带极 地 东 风

极地高气压带

A

B

C 太阳直射点 的南北移动

D

高低纬间 热量差异单圈环流

地转 偏向力

地表性质 不均匀

三圈环流

气压带和风带

气压带、风带南北移动

?

第二节 气压带与风带

活动

海陆热力差异对气压带有重大影响， 地球上北半球的气压带被切割成块状分 布于大陆和海洋上。

冬季副极 地低气压带 高

夏季

副 低热 带 高 气 压 带

北半球冬季气压中心蒙古—西伯利亚 副 极 高压 亚洲高压冰岛低压

地

低

气

压

带

阿留申低压

北半球夏季气压中心印度低压 亚速尔高压

副

热

带

高

气

压

带

夏威夷高压

1、分布：时 间 温度 气压 被切断的 北太平洋 气压带 副极地 低气压 带 阿留申 低压 亚洲大陆 亚洲高压 (蒙古西 伯利亚高 压) 北大西洋 冰岛低 压

陆低 陆高 1月 海高 海底

陆高 陆低 副热带 7月 海低 海高 高气压 带

夏威夷 高压

亚洲低压 亚速尔 (印度低压) 高压

2、成因：海陆热力性质差异 3.北半球气压带特征 块状分布

原因：陆地面积大，海陆热力差异大

南半球气压带特征

带状分布

原因：海洋面积占绝对优势，海陆差异

讲解北半球的冬夏季气压中心。

北半球冬、夏季气压中心 北半球冬、

2010年 2010年9月4日

讲解北半球的冬夏季气压中心。

知识回顾： 知识回顾：如果只考虑地球的形状和高低纬的冷热不均会产生什么大 气环流呢？ 气环流呢？

单圈环流那在什么情况下产生三圈环流？ 那在什么情况下产生三圈环流？

地球自转即地转偏向力如果考虑太阳直射点在南北回归线移动，那对大气环流有 如果考虑太阳直射点在南北回归线移动， 什么影响呢？ 什么影响呢？

气压带风带的季节性移动

讲解北半球的冬夏季气压中心。

地球上的气压带和风带极地高气压带

极地东风副极地低气压带

中 东

纬 北

西 信 风

风

副热带高气 副热带高气压带

赤 道 低气 压 带

东 中

南 纬

信 西

风 风

副热带高气压带

副极地低气压带极 地 东 风

极地高气压带

讲解北半球的冬夏季气压中心。

北半球冬、夏季气压中心 北半球冬、

讲解北半球的冬夏季气压中心。

1. 海陆性质差异由于海陆热力性质的差异， 由于海陆热力性质的差异，大陆增温和冷却的 速度快于海洋。 速度快于海洋。海陆冬夏季增温和冷却速度的明 显不同， 显不同，使呈带状分布的气压带被分裂成一个个 低气压中心。 高、低气压中心。

讲解北半球的冬夏季气压中心。

教材第36页活动图示 教材第36页活动图

疾病真正形成的原因

只有两种真正的疾病——能量的积累和消耗（虚或者实） 我们身体内部的能量积累过多，会引发疾病 我们身体内部的能量消耗过多，同样会引发疾病

能量过多或者过少都会引发疾病，我们需要的是均衡的能量，我们需要学会如何消耗多余的能量（适量运动），需要学会如何补充消耗的能量（摄取营养），我们可以用“人体的生化平衡”来进行理论归纳人体的生化平衡.

经过十几亿年的进化，我们人体已经形成了一套非常复杂精密的系统，健康人体的体液应呈微碱性(ph值为7.35～7.45)。这样有利于机体对蛋白质等营养物质的吸收和利用，并使体内的血液循环和免疫系统保持良好状态，人的精力充沛。正常情况下人的体液：包括血液、细胞内、外液等都是弱碱性，血液的PH值为7．35～7．45，当PH值下降到7．30以下时就会使人体呈现“酸性体质”。健康人的机体都能自身调节PH值，因为人体内有一套完整的酸碱调节系统，体内PH值与我们进食的食物有密切的关系，如果摄入酸性食物过多，大大超过体内调整PH系统的限度，那就会使体内PH位失衡，进而引起酸碱平衡破坏。所以食物的酸性、碱性搭配对人体健康十分重要。经常过食酸性食物，会使人体由于消化器官的兴奋而使乳酸增高，还会增加体内钙、镁等矿物

单边账形成的原因

　　银行卡交易为四方交易，即：持卡人，商户，银联，银行。持卡人在pos端刷卡后，pos机会把收到的交易信号发送至银联转接中心，银联转接中心收到交易请求后、会判别所受理银行卡的发卡银行并把交易信息发送至相应的发卡银行，发卡银行收到请款请求时会验证交易信息(密码，余额等)如核实无异常，发卡行会把扣款通知反馈至银联转接中心在发送银联转接中心的同时扣款通知的短信一并下发至持卡人预留手机，银联转接中心收到发卡行的扣款信号时会给pos一个反馈信号，此时pos打单或是给出相应的返代码，因为银行卡交易信息所经过的信息节点较多，这个传送的过程可能成功可能失败，但钱总是被扣的，所以不要以为扣钱了就一定成功交易了如发卡行反馈至银联时或由银联反馈pos时发生信号终断，那么pos就无法收到反馈信号，但此时扣款短信已经下发，也就造成了持卡人收到短信但是pos没有打出签购单，(银联每晚固定在11点到12点之间清算，如POS未收到反馈信号，系统将会默认此交易不成立，将会把款项退回发卡行)

　　单边帐的解决办法：

　　如果各位在收银过程中碰到单边帐的时候，首先不要着急，尝试以下操作：

　　一、用pos操作“重打印”功能目的：检查签购单打印机是

疾病真正形成的原因

只有两种真正的疾病——能量的积累和消耗（虚或者实） 我们身体内部的能量积累过多，会引发疾病 我们身体内部的能量消耗过多，同样会引发疾病

能量过多或者过少都会引发疾病，我们需要的是均衡的能量，我们需要学会如何消耗多余的能量（适量运动），需要学会如何补充消耗的能量（摄取营养），我们可以用“人体的生化平衡”来进行理论归纳人体的生化平衡.

经过十几亿年的进化，我们人体已经形成了一套非常复杂精密的系统，健康人体的体液应呈微碱性(ph值为7.35～7.45)。这样有利于机体对蛋白质等营养物质的吸收和利用，并使体内的血液循环和免疫系统保持良好状态，人的精力充沛。正常情况下人的体液：包括血液、细胞内、外液等都是弱碱性，血液的PH值为7．35～7．45，当PH值下降到7．30以下时就会使人体呈现“酸性体质”。健康人的机体都能自身调节PH值，因为人体内有一套完整的酸碱调节系统，体内PH值与我们进食的食物有密切的关系，如果摄入酸性食物过多，大大超过体内调整PH系统的限度，那就会使体内PH位失衡，进而引起酸碱平衡破坏。所以食物的酸性、碱性搭配对人体健康十分重要。经常过食酸性食物，会使人体由于消化器官的兴奋而使乳酸增高，还会增加体内钙、镁等矿物

《地理学考真题分类汇编》考点训练——北半球俯视图

非选择题

180° 135° 135° 洋 平 太

D E J A

北美洲亚

90° 北极 90°

洲 H B

印

C 60° 度

大 欧 洲 G 洋

西 F 30° I 洋 45° 45° 洲 非 洲

0°

山脉 湖泊 城市 河流 洋流

1.大洲界线A海峡是 ，B山脉是 ，C河的流向是 。 2.D洋流按照性质划分属于 ，对沿岸气候起到 的作用。

3.图示季节时E地受 （气压带或风带）控制，气候特征 。控制亚洲的气压中心是 。

4.F海域处于 板块与 板块的 边界，多发 （地质灾害）。 5.G是德国著名的重工业区，在20世纪50年代后综合整治中采取的措施有

高等教育自学考试

毕业设计（论文）

题目：会计舞弊的形成及治理

专业班级：企业财务管理12级

姓名：任文启

指导教师姓名: 肖全芳

所属助学单位:武汉理工大学职业技术学院 2015年

目 录

摘要 ..................................................................................................... I 前 言 .............................................................................................. III 1 会计舞弊概述................................................................................. 1

1.1 会计舞弊概念 ............................

割枪回火形成原因

导致乙炔割枪回火的原因主要有以下5种：

1. 割嘴过分接近加热点

如用割嘴清除熔渣等做法，会造成割嘴附近的压力增大，使混合气体难以流出，喷射速度变慢。

2. 割嘴过热，混合气体受热膨胀

如割嘴温度超过400℃，一部分混合气体来不及流出喷嘴，就在割嘴内部燃烧，并发出“啪啪”的爆炸声。

3. 割嘴被金属飞溅熔化物堵塞

枪内气体通道被固体炭质颗粒堵塞，使混合气难心外流，在割枪内燃烧爆炸。

4. 乙炔气压过小

供气压力减小，软管受压、弯折或破损漏气，氧气压过大，氧气容易进入乙炔系统，在熄火的瞬间，往往因氧气或空气进入割枪的乙炔管，引起爆炸。

5. 割枪阀门不严密或其内部结构破坏

造成氧气倒回乙炔管道，形成可燃的混合气体，点火时即发生回火爆炸，这种情况危险性最大。 阳百锐气体设备厂专业生产各类乙炔气体回火防止器， 乙炔气体回火防止器是装在可燃性气体减压表后接管线处，气体主管道中，气体使用终端处。对气焊气割过程中发生的回火起到防止的作用.避免火焰进入管道，气瓶,发生爆炸.（丹阳百锐，气体回火防止器，）

对回火防止器的基本要求：

①能可靠地阻止气体回火和爆炸波的传播，并且能迅速地使爆炸气体排除到大气中去。

②应具有泄压，释放。装置。

③能满足焊接工艺的要求，例如不影响

沥青路面车辙产生的原因及防治措施

随着公路运输量日益增长和运输向重型化发展，尤其是高等级公路渠化交通的运行，高等级公路沥青路面的车辙日趋严重。由于路面上产生过大车辙，会使：1）路表过量的变形影响路面的平整度；2）轮迹处沥青层厚度减薄，削弱了路面整体强度，易于诱发其它病害；3）雨天车辙内积水导致车辆出现水漂，影响高速行车的安全性；4）在冬季车辙槽内聚冰，降低路面的抗滑能力，导致行车危险；5）使车辆在超车或变换车道时方向失控，影响车辆的操纵稳定性。由此可见，由于车辙的出现，会严重影响路面的使用和服务质量。

我国以前公路等级较低，交通量小，基本上未形成渠化交通，且沥青面层较薄，因此车辙没有成为主要问题，路面设计规范也未考虑车辙设计。现在我国广泛采用半刚性基层沥青路面，目前主要表现出来的早期破坏形式是路面裂缝及水损坏，但随着经济建设的快速发展，公路交通量的不断增加，交通渠化以及重型车辆的出现，沥青层厚度增加，路面车辙问题逐渐变得突出，必须引起重视。 1.车辙的类型

沥青混合料是一种典型的流变性材料，它的强度和劲度模量随着温度的升高而降低。所以沥青混凝土路面夏季高温时，在交通的作用下，由于交通的渠化，在轮迹带逐渐形成变形下凹，两侧鼓起的所谓“车辙”。根据

论述台湾问题形成的历史原因

一，国共内战造成海峡两岸的长期对立

自一九四六年中国内战全面爆发,到一九四九年底中国共产党占领了中国大陆的绝大多数地方,中华民国政府迁移到台湾,从此造成两岸实质上的分裂事实。两岸没有签订任何停战协议，所以理论上说目前海峡两岸依然处于战争状态。因为意识形态的不同两岸对中国的解读各不相同,大陆认为中国即是中华人民共和国,台湾方面认为中国即是中华民国。

二，日本的长期占领和国民党的高压政策使台独思想膨胀

台湾曾被日本侵占五十余年,与大陆隔绝造成部分在日据时代出生的台湾人对中国认同感降低,认为自己是日本人,而又有一部份台湾人出于对日本统治的不满,同时对弃台不管的中国大陆政府的愤怒。从此开始提出台湾是台湾人的台湾这种思想,谋求将日本人赶出台湾,在台湾建立独立的国家这便是今日台独的雏形,这种思想后经二二八,美丽岛等事件从而在台湾民间相续酝酿,而国民党政府对台的高压统治无疑使这份台独力量在民间得到膨胀,一系列的独裁高压统治造成部分台湾原住民对外来政权的抵触心理.久而久之台独思想发展成台湾岛的第二大主流思想。 三，美国对台湾问题的干预

台湾问题实际就是中美问题。美国在朝鲜战争时期就曾派出第七舰队干预中共解放台湾。半个世纪过