TYJL-II计算机联锁操作手册
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TYJL-II型计算机联锁系统的组成及维护
毕业设计(论文)
题目:TYJL-II型计算机联锁系统的组成
及维护
专 业: 铁道通信信号 班 级: 学 号: 姓 名: 指导老师: 起止日期:
诚 信 承 诺
本毕业设计(论文)是本人独立完成,没有任何抄袭行为,如有不实,一经查出,本人自愿承担一切后果。
承诺人:
2015年
日
月
陕西铁路工程职业技术学院
毕业设计(论文)总成绩评定表
班 级 姓名 学 号 设计(论文)题目 TYJL-II型计算机联锁系统的组成及维护 答辩评分 总成绩 成绩指导教师评分 指导教师评语: 指导教师签名: 年 月 日 系毕业设计(论文)答辩小组评语: 答辩小组组长签名:
ILOCK_VPI计算机联锁MMI操作手册
MMI操作手册
卡斯柯信号有限公司
CASCO SIGNAL LTD.
iLOCK/VPI型计算机联锁系统MMI操作手册 卡斯柯信号有限公司
目 录
第一章 MMI子系统概述 ....................................................... 2 第二章 系统启动后MMI的操作步骤 ............................................. 3 第三章 MMI控制区域的切换 ................................................... 4 第四章 MMI的站场图窗口 ..................................................... 6 第五章 MMI的命令工具条 .................................................... 10 第六章 MMI的其它辅助功能 .................................................. 18
VPI&ILOCK型计算机联锁系统MMI操作手册
MMI操作手册
卡斯柯信号有限公司
CASCO SIGNAL LTD.
iLOCK/VPI型计算机联锁系统MMI操作手册 卡斯柯信号有限公司
目 录
第一章 MMI子系统概述 ....................................................... 2 第二章 系统启动后MMI的操作步骤 ............................................. 3 第三章 MMI控制区域的切换 ................................................... 4 第四章 MMI的站场图窗口 ..................................................... 6 第六章 MMI的命令工具条 .................................................... 10 第七章 MMI的其它辅助功能 .................................................. 18
TYJL—TR9型计算机联锁
一、系统结构
TYJL-TR9型容错计算机联锁系统在系统结构方面与TYJL-II型双机热备计算机联锁系统类似,如图1-1,有以下几个组成部分:容错联锁主机,监控机,控制台,电务维修机,系统电源,接口架及继电器组合架,以及与其配套的计算机监测系统(可选用),远程诊断设备,调度监督系统等。下面对各主要部分进行简要说明。
1.1 容错联锁机
联锁机是车站计算机联锁系统中的核心部分。它主要对现场设备进行信息
采集,通过监控机接收值班员发出的操作命令,通过联锁程序进行逻辑运算,根据不同的运算结果进行驱动输出,直接去动作组合架上的继电器,控制现场的信号设备。并把现场的状态传递给监控机,以便在控制台上显示。联锁机由以下几部分组成:
数字化仪控制台鼠标操作室远端远程诊断微机监测容错联锁主机监控机A监控机BUPS电务维修机机房调度监督继电组合电源屏机械室现场 图1-1 TYJL-TR9型容错计算机联锁系统总体结构图
1. 联锁机笼(8110)
2. 主处理器模块(3006,3008)。主要功能是进行逻辑运算。
3. 电源模块(8312)。主要功能是提供计算机工作的内部电源。 4. 采集模块(3564)。采集现场信息,并传递给处理器模块。 5.
TYJL-ADX计算机联锁原理讲义 - 图文
TYJL-ADX计算机联锁原理
内部学习资料
TYJL-ADX计算机联锁原理
TYJL-ADX计算机联锁原理
目 录
ADX 计算机联锁系统简介 ............................................................................................................ 3
系 统 概 述 ............................................................................................................................. 3
简述 ................................................................................................................................... 3 系统结构 .................................................................
计算机联锁试卷
( A 卷)
得分 阅卷人 一、
填空题(每空1分,共20分)
1、信号设备的接地电阻值不大于 欧姆。
2、双机热备系统中,双机之间的通信采用 通信方式。
3、计算机联锁系统中的总线一般分为三类,即 、 、和 。
4、计算机联锁系统软件按照层次结构可分为 层、 层和 层。
5、计算机联锁系统中联锁数据包括 和 两大类,其中联锁静态数据结构有 和 。 6、联锁机与执行层的联系方式有 和 两种方式。 7、TYJL-II型计算机联锁系统其联锁机双机切换有 和 两种控制方式。
8、TYJL-II型计算机联锁系统联锁机柜有 电源、 电源和驱动电源。
9、DS6-11计算机联锁系
计算机联锁车务仿真教学系统-铁科模式操作手册(学生机)
计算机联锁车务仿真 教学系统-铁科模式
操作手册
(学生机)
北京交通大学
电子信息工程学院交通信号与控制教研室 交通与工业控制系统研究所 2007.9
学生机操作手册
目录
第一部分 计算机联锁车务仿真培训系统简介...................................................................................................... 2
一.开发说明 ................................................................................................................................................... 2 二.系统的体系结构 ....................................................................................................................................... 2 三.
VPI&ILOCK型计算机联锁系统MMI操作手册-模版-v0.0.2 - 20090919
iLOCK/VPI 型计算机联锁系统 MMI操作手册 卡斯柯信号有限公司
2009年9 月 3日
目录页
第一章 MMI子系统概述 ................................................................................................................. 4 第二章 系统启动后MMI的操作步骤 ............................................................................................ 6 第三章 MMI控制区域的切换 ......................................................................................................... 8 第四章 MMI的站场图窗口 .......................................................................................
计算机联锁工程
第一章:概述
计算机联锁首先于1978年在瑞典哥德堡投入运用,1984年中国铁路开发出第一台计算机联锁,此后取得迅速发展,1991年11月19日,中国铁路干线上第一个微机联锁系统在广深线红海站开通.截至1995年底中国铁路及厂矿企业使用计算机联锁的车站已有47个。
铁路在此方面的计算机联锁是指利用计算机对车站作业人员的操作命令及现场表示信息记性逻辑运算,从而实现对信号机及道岔轨道电路信息采集发送等设备进行集中控制,使其达到相互制约的车站联锁设备。
计算机工程的设计宝库室内和室外两部分,室外部分与继电联锁部分设计基本相同。计算机联锁的全部联锁功能由软件来实现,它的电路结构和继电联锁有着本质的区别,除了所保留的执行电路,包括道岔控制电路,信号点灯电路,轨道电路以及灯丝断丝报警电路,断路器报警电路外,其室内部分设计与继电联锁的设计有着和大的不同。
在对采用计算机联锁的车站进行工程设计时,不需要像继电联锁那样处理网状电路图和设计控制台,因为计算机联锁不存在网状电路,控制台的设计由生产厂家完成。
本论文将根据自己设计的简单的车站引出各部分电路图的设计以及组合的选用及排列。
第二章:设计内容
第一节:设计综述
一、计算机联锁设计包括室内和室外设计,室外与
计算机联锁试卷
( A 卷)
得分 阅卷人 一、
填空题(每空1分,共20分)
1、信号设备的接地电阻值不大于 欧姆。
2、双机热备系统中,双机之间的通信采用 通信方式。
3、计算机联锁系统中的总线一般分为三类,即 、 、和 。
4、计算机联锁系统软件按照层次结构可分为 层、 层和 层。
5、计算机联锁系统中联锁数据包括 和 两大类,其中联锁静态数据结构有 和 。 6、联锁机与执行层的联系方式有 和 两种方式。 7、TYJL-II型计算机联锁系统其联锁机双机切换有 和 两种控制方式。
8、TYJL-II型计算机联锁系统联锁机柜有 电源、 电源和驱动电源。
9、DS6-11计算机联锁系