空调制冷不制热
“空调制冷不制热”相关的资料有哪些?“空调制冷不制热”相关的范文有哪些?怎么写?下面是小编为您精心整理的“空调制冷不制热”相关范文大全或资料大全,欢迎大家分享。
空调不制冷也不制热的五大原因
空调既可以制冷,也可以采暖,经济实用,已经成为大多数家庭必备的家用设备之一,然而,不少用户在使用过程中发现空调出现既不制冷也不制热的情况,这是怎么回事呢?今天小编就带你了解一下空调不制冷也不制热的原因吧。
原因一:缺氟
空调不制冷也不制热最常见的原因就是缺氟,这属于正常的情况,一般是出现在使用三至四年的老空调,长时间的使用会挥发掉制冷剂,此外不排除安装不当造成氟利昂泄露和机器本身的问题。
原因二:供电的电压不够
供电电压不稳定,经常达不到正常的电压,也会造成空调无法正常制冷制热,特别是用电高峰时比较容易出现这种现象。当然,这种问题就显然不是一个有技术的空调维修师傅能够解决的了,我们必须从提供稳定的电压方面入手来解决问题。
原因三:空调的功率不够
这也是一种常见的不制冷也不制热的原因之一,但引起这种现象的原因又是多种的,比如:小功率空调管大面积的房间,而有的虽然空调功率与房间面积看起来是匹配的,但由于房间相对不密闭(如门窗大开等)等等也会造成空调冷量或热量不够。
原因四:空调积尘太多
空调制冷制热效果不好,部分原因是为空气过滤器积尘太多,由于室外机装在室外,经过长时间的使用会使得散热器上面吸附很多的灰尘垃圾等脏物,这样散热器的散热效果差而使得空
空调制热多少度最合适
我们知道夏季空调温度设定在26—28℃时最舒适、省电,那么在冬季呢,空调制热多少度最合适?很多人开启空调制热就是将环境变成自己所理想的温度,然而冬季空调温度设定有讲究,毕竟制冷才是空调的核心功能,如果在冬季一味的将温度调高,不仅所耗的电能越多,同时对人身体伤害很大。与夏天制冷不同,空调制热多少度最合适要依据以下几种情况:
从人体舒适角度来说,在冬季室内环境中,如果将室内温度控制在18—20℃之间,人就感觉舒适了。因为在冬季,人们穿的衣服本来就多,如果室内温度高于20℃,便会感觉有点热。如果冬季空调温度设定高到26℃以上,则冬季供暖温度太高,会使得室内空气异常干燥,伤害人的体液、津气,使得人感觉浑身燥热、眼耳目口鼻喉皮肤等处感觉干涩。
从保健的角度看,冬季使用空调时,至少要注意两个问题:首先,室内外温差不宜过大,冬季空调温度设定最好保持室内比室外高8℃。如果室内外温差过大,人在骤冷骤热的环境下,容易伤风感冒;对于老人和患高血压的人而言,室内外温差更不能过大。因为室内温度过高,人体血管舒张,而这时要是突然到了室外,血管猛然收缩,会使老人和高血压病人的脑血液循环发生障碍,极易诱发中风。其次,开空调时紧闭门窗,时间长了会导致室内缺氧,细菌、病毒也会趁机大
空调制冷技术练习题
填空题
填空题(每题1分)
1.按照温度范围,制冷一般可分为(普通制冷)、(深度制冷)、(低温制冷)、(超低温制冷)。
2.液体汽化制冷方法主要有(蒸汽压缩式制冷)、(蒸汽吸收式制冷)、(吸附式制冷)、(蒸汽喷射式制冷)。
3.帕尔帖效应是指电流流过两种不同材料组成的电回路时,两个接点处将分别发生了(吸热)、(放热)效应。
4.蒸汽喷射式制冷机的喷射器由(喷嘴)、(吸入室)、(扩压器)三部分组成。
5.影响吸附式制冷机商品化的主要制约因素是吸附和脱附过程比较缓慢,制冷循环周期较长,与蒸汽压缩式和吸收式制冷机相比,制冷量相对(较小),热力系数一般为(0.5~0.6)。
6.热电制冷机若要转为热泵方式运行,只要改变(电流方向)即可实现制冷与制热模式的切换。
7.磁热效应是指固体磁性物质(磁性离子构成的系统)在受磁场作用磁化时,系统的磁有序度加强(磁熵减小),对外放出热量;再将其去磁,则磁有序度下降(磁熵增大),又要从外界吸收热量
8.定压循环气体膨胀制冷机采用回热器的目的是(降低压力比)。
9.用汽化潜热和干度表示的单位制冷量表达式为(qo=ro(1-x5))。
10.涡流管制冷装置中,从(孔板)流出的是冷气流;(调节控制阀)可改变两股气流的温度。
11.压缩气体用膨胀
空调制冷工程系统浅谈
空调制冷工程系统浅谈
本文针对空调制冷工程节能治理比较薄弱的题目,分析了电耗高的原因,提出了具体解决措施,应用证实,保证空调制冷工程工作处于最佳状况,可以节电10%到20%。
空调制冷工程系统由压缩机,冷凝器,膨胀阀和蒸发器组成,制冷工程系统其工作过程如下:空调制冷剂在压力温度下沸腾,低于被冷却物体或流体的温度。压缩机不断地抽吸蒸发器中产生的蒸气,并将它压缩到冷凝压力,然后送往冷凝器,在压力下等压冷却和冷凝成液体,制冷剂冷却和冷凝时放出的热量传给冷却介质(通常机房空调采用的空气),与冷凝压力相对应的冷凝温度一定要高于冷却介质的温度,冷凝后的液体通过膨胀阀或其他节流元件进进蒸发器。 空调制冷工程由于空调的节能治理工作较为薄弱,能源浪费现象较为严重,所以加强空调的维护治理和技术改造,可以达到节能的目的。从空调制冷工程的压焓图来看,只有运行在在最佳的工况和条件,才能发挥空调的最大制冷量,达到空调节能的目的。空调制冷工程的节能,我们维护部分应该从运行本钱、维护保养方面的角度进行考虑。 由于空调制冷工程四大件中,压缩机效率已经过投资本钱决定,因此影响空调制冷工程效果的具体因素如下: 1空调制冷工程的蒸发温度
蒸发器内制冷剂的蒸发
空调制冷考试题库
考生信息
姓 名: 吴辉
身份证号: 110101196107102010 考核项目: 空调设备运行操作作业 报考类别: 复审 理论分数: 58.0 否决试题试卷 理论试题试卷 判断题
1、检修报告的主要内容有基本情况、故障分析、维修效果和维修费用。
您的答案:正确正确答案:正确
2、制冷操作列入特种作业是由于制冷空调运行操作技术含量大,工艺性空调控制精度高。
您的答案:错误正确答案:错误
3、螺杆式冷水机组正常空调工况运转时的供油温度为35~55℃。
您的答案:错误正确答案:正确
4、溴化锂吸收式制冷机启动时先开泵,然后才缓慢打开加热蒸汽。
您的答案:正确正确答案:正确
5、溴化锂吸收式制冷机采用隔膜阀是为了防止腐蚀。
您的答案:错误正确答案:错误 6、开式冷却循环水系统的补水量,主要依据:蒸发损失、风吹损失、排污损失和渗漏损失。
您的答案:正确正确答案:正确 7、《中华人民共和国安全生产法》确定7项基本法律制度
您的答案:正确正确答案:正确 8、《北京市安全生产条例》规定,工会依法组织职工参加本单位安全生产工作的民主管理和民主监督。
您的答案:正确正确答案:
空调制冷系统安装施工工艺
空调制冷系统安装施工工艺
1、工艺流程
(1)设备安装工艺流程,
基础检验→设备开箱检查→设备运输→吊装就位→找平找正→灌浆、基础抹面
(2)一般系统安装工艺流程
施工准备→管道等安装→系统吹污→系统气密性试验→系统抽真空→管道防腐→系统冲制冷剂
(3)水蓄冷系统安装工艺流程
2、操作要点 (1)制冷机组的安装 1)活塞式制冷机组:
①基础检查验收:会同土建、监理和建设单位共同对基础质量进行检查,确认合格后进行中间交接,检查内容主要包括:外形尺寸、平面的水平度、中心线、标高、地脚螺栓的深度和间距、埋设件等。
②就位找正和初平:
a.根据施工图纸按照建筑物的定位轴线弹出设备基础的纵横向中心线,利用铲车、人字拔杆将设备吊至设备基础上进行就位。应注意设备管口方向应符合设计要求,将设备的水平度调整到接近要求的程度。
b.利用平垫铁或斜垫铁对设备进行初平,垫铁的放置位置和数量应符合安装要求。
③精平和基础抹面:
a.设备初平合格后,应对地脚螺栓孔进行二次灌浆,所用的细石混凝土或水泥砂浆的强度等级,应比基础强度等级高1~2级。灌浆前应清理孔内的污物、泥土等杂物。每个孔洞灌浆必须一次完成,分层捣实,并保持螺栓处于垂直状态。待其强度达
浅谈汽车空调制冷剂的发展
2005年第2期(总第171期)
农业装备与车辆工程
AGRICULTURALEQUIPMENT&VEHICLEENGINEERING
No.22005(Totally171)
浅谈汽车空调制冷剂的发展
谢华阳丁攀王文堂刘存祥
(河南农业大学,450002)
摘要:汽车空调制冷剂的发展经历了几个阶段,逐步走向了成熟,但是现在还不是很理想。具有对环境友好性和优良的热物理特性的天然工质CO2与其他制冷剂相比有独特优势,将是下一代汽车空调的首选。关键词:R12;Rl34a;碳氢化合物;CO2中图分类号:U463
文献标识码:B
文章编号:1673-3142(2005)02-0034-02
TheRefrigerantDevelopmentofAutomobileAir-conditioning
XieHuayangDingPanWangWentangLiuCunxiang
(HenanAgriculturalUniversity,450002,China)
Abstract:Therefrigerantdevelopmentofautomobileair-conditioningisseveralstages,comestomaturityprogressively.But
汽车空调不制冷故障的排除 - 图文
龙源期刊网 http://www.qikan.com.cn
汽车空调不制冷故障的排除
作者:
来源:《汽车与驾驶维修》2011年第12期
别克新君越空调不制冷故障的排除
别克新君越轿车的空调压缩机用制冷剂流量控制取代了以前的电磁离合器控制。因此,压缩机的工作情况不像以往那样直观,这使很多维修人员感到无从下手。其实对于这类汽车空调系统,只要采用数据分析的方法,便不难解决问题。
首先维修人员要注意观察制冷剂流量控制电磁阀的数据,这是反映空调系统制冷量的关键数据。当这一数据为0%时,表示压缩机是不工作的。压缩机的运行情况不仅与空调系统有关,还与发动机的工作状态有关。下面是空调系统进入制冷状态的一些条件:蓄电池电压为9~18V,发动机冷却液温度低于124℃,发动机转速为600~5500 r/min,制冷系统高压为269~2929 kPa,节气门开度小于100%,蒸发器温度高于3℃,发动机负荷率未超过限值,环境温度高于1℃。我们只要对空调和发动机系统的数据加以分析,便不难找到空调系统的故障,下面结合实际故障案例对此进行阐述。
2013空调制冷课程设计指导书
空调制冷课程设计指导书
一、设计题目:
X X空调工程设计
二、空调室外空气计算参数和室内设计标准
(一)室外空气计算参数
由《采暖通风与空气调节设计规范》(GBJ19-87),确定室外空气计算参数: 空调计算干球温度 夏季33.5oC 冬季5 oC 空调计算湿球温度 夏季27.7oC (二)室内空气设计标准
夏季 空气温度26 oC 相对湿度<65 风速<0.35m/s 冬季 空气温度18 oC 相对湿度>40 风速<0.35m/s 二、负荷计算
1、得热量与冷负荷。房间的得热量包括,通过围护结构的传热量、透过玻璃窗的日射热量和人体、用电设备等的发热量,以及由于进入室内的湿量带来的潜热量。房间的冷负荷是指为保持所要求的室内温度,必须由空调系统从房间带走的热量。当得热量中含有时变的辐射热的吸热、蓄热和放热效应,这部分辐射得热量在转换成冷负荷的过程中要随着房间热工特性的不同的而发生不同的衰减和延迟。因而任一时间所有室内瞬时得热的总和未必等于同一时间的房间冷负荷。
2、计算围护结构传热量时,室外计算温度宜按下列情况分别确定: ⑴对于外窗,采用室外计算逐时温度;
⑵对于外墙和屋顶,可采用室外计算日平均综合温度。有关数
R410A空调制冷剂的特点
R410A空调制冷剂的特点
R134a是一种单一成分制冷剂,而R407C和R410A是混合制冷剂。其中R410A是R32和R125的混合物,R407C是R32,R125和R134a的混合物。混合制冷剂的优点在于,可以根据使用的具体要求,对各种性质如易燃性、容量、排气温度和效能加以考虑,量身合成一种制冷剂。
选择制冷剂需要考虑的因素很多,因为选择任何一种制冷剂 都会对空调系统的整体运行情况、可靠性、成本和市场接受度造成一定影响。令大家非常感兴趣的是,新的制冷剂由于其热传递和压降的不同而导致制冷剂传输性能的不同,这会最终在系统设计和系统性能上产生重大的影响。表1列出了各制冷剂一些重要性质的比较,接下来我们将简要探讨其重要的性能特点。
R134a的容量比R22小,压力比R22低。由于这些特点,相同能力的R134a空调需要配置一台更大排气量的压缩机,更大的蒸发器、冷凝器和管路。最终所导致的是,制造和运行一个和R22相同冷量的系统,R134a系统会需要更高的成本。
R407C的容量和压力都和R22比较接近。因此,只要简单调整系统设计就能使原R22系统也适用于R407C系统。不过,系统能效比会较原系统降低约5%。这是由于相对于其他制冷剂,R407