交通绿波效应

交通管理与控制课程设计

天河北路（东段）交通信号协调控制方案设计

学 院 专 业 成员姓名

提交日期

摘 要

选取天河北路（东段）作为研究对象，通过现场实地调查各交叉口的信号控制情况，分析现行干道控制方案所存在的问题，利用绿波协调控制模型与算法，优化各信号交叉口的信号配时，完成绿波带宽最大的最佳协调控制配时方案设计。交通仿真结果表明实施双向绿波带对交通拥堵的缓解有很大的作用。

关键词：干道、绿波、协调控制

- I -

目 录

第1章 绪论 .......................................................... 1

1.1 规划的背景及目的 ............................................ 1 1.2 绿波设计的必要性 ............................................ 1 第2章 现场数据采集 .................................................. 2

2.1 交叉口的选取及其交通流量 ........

第 27 课时 波的干涉、衍射 多普勒效应（A卷）

考测点导航

1．波的叠加：几列波相遇时，每列波都能保持各自的状态继续传播而不互相干扰，只在重叠的区域里，任一质点的总位移等于分别引起的位移的矢量和。

2．波的干涉：频率相同的两列波叠加，使某些区域的振动加强，某些区域的振动减弱，这些振动加强和振动减弱的区域互相间隔且稳定的现象。 3．振动加强的区域到两列波源的路程差是波长的整数倍，振动减弱的区域到两列波源的路程差是半波长的奇数倍。

4．波的衍射：波能绕过障碍物的现象。能够发生明显衍射现象的条件是障碍物或孔的尺寸比波长小，或与波长相差不大

5．多普勒效应：（1）它是在波源与观察者之间有相对运动时产生的现象（2）正确区别波源的频率与观察者接受到的频率，观察者接受到的频率与波源和观察者之间的相对运动有关

典型题点击

1．如图27-A-1所示两列波相向传播，当它们相遇时可能出现的波形图是（ ）

A．图b、c B．图 a、b a b C．图b、c、d D．图c、d c

d

（该题考查了图27-A-1

波的叠加原理，

其合位移是两列波对应位移的矢量和）

2．如图27-A-2所示，水面上有a、b、c 三只小船，S1

城市轨道交通的经济效应研究

——以重庆市为例

摘要：城市轨道交通作为一种集各种优点于一身的交通方式，已在我国各个城市快速

发展，在赢得人们认可的同时也为国民经济作出了巨大贡献，对城市轨道交通经济效应的研究可以使它的优缺点一目了然，为后面的发展提供方向和动力。下面主要以重庆市为例，从优化交通结构、减少环境污染、带动沿线发展、扩张城市空间、塑造城市形象等几个方面来研究城市轨道交通的经济效应，得出城市轨道交通存在巨大经济效应的结论。

关键词：城市轨道交通 经济效应 巨大

Abstract：City rail traffic as a collection of various advantages in

one mode of transport, has been rapid development in each city in China, win the people recognized as well as the national economy has made tremendous contributions, research on the economic effects of city rail traffi

基于小波变换的交通流信号去噪处理

摘要：针对实际交通系统时变复杂的特征和交通流变化的不确定性，应用小波分析理论对原始交通数据进行了去噪处理，使去噪后的数据更能反映交通流的本质及变化规律。并对实测交通数据进行验证分析，结果表明，该方法具有很好的去噪效果，可用于交通流数据信息的去噪处理。 关键词：交通流；小波分析；去噪

Traffic Signal Denoising Based on Wavelet Transform

Yangbo

(School of Traffic & Transportation，Chongqing Jiaotong University，Chongqing400041)

Abstract： Uncertainty of the actual traffic system becomes complicated features and traffic flow changes, the application of wavelet analysis of the raw traffic data de-noising processing, the data denoised better reflect the n

基于小波变换的交通流信号去噪处理

摘要：针对实际交通系统时变复杂的特征和交通流变化的不确定性，应用小波分析理论对原始交通数据进行了去噪处理，使去噪后的数据更能反映交通流的本质及变化规律。并对实测交通数据进行验证分析，结果表明，该方法具有很好的去噪效果，可用于交通流数据信息的去噪处理。 关键词：交通流；小波分析；去噪

Traffic Signal Denoising Based on Wavelet Transform

Yangbo

(School of Traffic & Transportation，Chongqing Jiaotong University，Chongqing400041)

Abstract： Uncertainty of the actual traffic system becomes complicated features and traffic flow changes, the application of wavelet analysis of the raw traffic data de-noising processing, the data denoised better reflect the n

绿塘乡道路交通安全隐患排查治理情况

一、 绿鼎路段

1、高峰村牛集街上黄齐发家门口路面有坑洼。

2、高峰村一组徐科银家门口路面有坑洼、积水。

3、高峰村高坪组许海家住房往牛集方向100米处有坑洼、积水。

4、高峰村高坪组许海家住房前有坑洼、积水。

5、高峰村高坪组谢学祥住房前有坑洼、积水。

6、高峰村高坪组王华祥住房前有坑洼、积水。

7、高峰村高坪组彭仕菊住房前有坑洼、积水。

8、高峰村高坪组许定学住房前有坑洼、路基塌陷。

9、高峰村高坪组柿花树坡谢友贤耕地前捌弯处路面有坑洼、积水。

10、高峰村高坪组柿花树坡陈勇耕地后捌弯处路面有坑洼、积水。

11、高峰村三神丫口王华祥耕地后路肩缺口2米。

12、牛场村和平组三神丫口下坡处，路面有坑洼。

13、牛场村灿林砖厂往牛集方向200米处路面有坑洼，路肩缺口1米。

14、牛场村和平组张家沟急弯处路面有坑洼、积水。

15、牛场村坪子组付国汉住房前路面路面有坑洼、积水。

16、牛场村上麻窝组苏正权住房前路面有坑洼、积水。

17、牛场村马家大桥路面有坑洼、积水。

18、牛场村大桥组熊益志住房前路面有坑洼。

19、绿塘中学校门口路面有坑洼。

20、牛场村新沟组陈廷昌住房前路面有坑洼、积水。

21、牛场村袁家寨组郭贵福住房前路面有坑洼、积水。

二、绿高路段

绿塘乡道路交通安全隐患排查治理情况

一、 绿鼎路段

1、高峰村牛集街上黄齐发家门口路面有坑洼。

2、高峰村一组徐科银家门口路面有坑洼、积水。

3、高峰村高坪组许海家住房往牛集方向100米处有坑洼、积水。

4、高峰村高坪组许海家住房前有坑洼、积水。

5、高峰村高坪组谢学祥住房前有坑洼、积水。

6、高峰村高坪组王华祥住房前有坑洼、积水。

7、高峰村高坪组彭仕菊住房前有坑洼、积水。

8、高峰村高坪组许定学住房前有坑洼、路基塌陷。

9、高峰村高坪组柿花树坡谢友贤耕地前捌弯处路面有坑洼、积水。

10、高峰村高坪组柿花树坡陈勇耕地后捌弯处路面有坑洼、积水。

11、高峰村三神丫口王华祥耕地后路肩缺口2米。

12、牛场村和平组三神丫口下坡处，路面有坑洼。

13、牛场村灿林砖厂往牛集方向200米处路面有坑洼，路肩缺口1米。

14、牛场村和平组张家沟急弯处路面有坑洼、积水。

15、牛场村坪子组付国汉住房前路面路面有坑洼、积水。

16、牛场村上麻窝组苏正权住房前路面有坑洼、积水。

17、牛场村马家大桥路面有坑洼、积水。

18、牛场村大桥组熊益志住房前路面有坑洼。

19、绿塘中学校门口路面有坑洼。

20、牛场村新沟组陈廷昌住房前路面有坑洼、积水。

21、牛场村袁家寨组郭贵福住房前路面有坑洼、积水。

二、绿高路段

马太效应的正面效应及负面效应

科学家作为群体一般的抽象存在形式,称为科学家集团或科学共同体。科学社会学研究表明, 科学共同体具有一种特殊的分层结构, 这种结构是共同体成员由于社会承认的不同而形成的无形等级体系。由于这种等级体系的存在, 加上共同体成员在科学成果上优势积累的不同, 从而出现了被默顿称为“马太效应”的一种现象。科学共同体内部“马太效应”现象也就是科学上的积累效应, 这种现象的形成是科学共同体特定社会运行机制所必然引起的现象。科学共同体内的“马太效应”与共同体内的分层结构一样同属于一种权威效应, 但它不同于由于权力的不同或财产的不同而形成的等级体系,科学上的这种权威结构的形成、权威的行使和对权威的信仰、服从等完全是建立在受动者自愿基础上的, 当某些科学家在科学成果的积累上达到某一优势而形成权威后,他就会受到人们的信赖、同行的崇拜。他们的论著将会以很高的频率被引用, 并不断获得种种科学荣誉。综上所述, 是科学研究系统的奖励结构这一科学共同体内的社会运行机制形成了“马太效应”。

正确分析“马太效应”对科技发展的作用和影响, 有利于我们对这种现象加以引导和规范。“马太效应”对科技发展具有以下一些积极的作用:①“马太效应”现象自然产生和形成

调节变量(Moderator) vs 中介变量(Mediator)

1、调节变量的定义

变量Y与变量X 的关系受到第三个变量M 的影响,就称M为调节变量。调节变量可以是定性的，也可以是定量的。在做调节效应分析时,通常要将自变量和调节变量做中心化变换。简要模型：Y = aX + bM + cXM + e 。Y与X 的关系由回归系数a + cM 来刻画,它是M 的线性函数, c衡量了调节效应(moderating effect)的大小。如果c显著，说明M 的调节效应显著。

2、调节效应的分析方法

显变量的调节效应分析方法：分为四种情况讨论。当自变量是类别变量，调节变量也是类别变量时，用两因素交互效应的方差分析，交互效应即调节效应；调节变量是连续变量时，自变量使用伪变量,将自变量和调节变量中心化,做Y=aX+bM+cXM+e 的层次回归分析：1、做Y对X和M的回归,得测定系数R1。2、做Y对X、M和XM的回归得R2，若R2显著高于R12，则调节效应显著。或者,作XM的回归系数检验,若显著,则调节效应显著；当自变量是连续变量时，调节变量是类别变量，分组回归:按 M的取值分组,做 Y对 X的回归。若回归系数的差异显著,则调节效应显著，调节变

马太效应的正面效应及负面效应

科学家作为群体一般的抽象存在形式,称为科学家集团或科学共同体。科学社会学研究表明, 科学共同体具有一种特殊的分层结构, 这种结构是共同体成员由于社会承认的不同而形成的无形等级体系。由于这种等级体系的存在, 加上共同体成员在科学成果上优势积累的不同, 从而出现了被默顿称为“马太效应”的一种现象。科学共同体内部“马太效应”现象也就是科学上的积累效应, 这种现象的形成是科学共同体特定社会运行机制所必然引起的现象。科学共同体内的“马太效应”与共同体内的分层结构一样同属于一种权威效应, 但它不同于由于权力的不同或财产的不同而形成的等级体系,科学上的这种权威结构的形成、权威的行使和对权威的信仰、服从等完全是建立在受动者自愿基础上的, 当某些科学家在科学成果的积累上达到某一优势而形成权威后,他就会受到人们的信赖、同行的崇拜。他们的论著将会以很高的频率被引用, 并不断获得种种科学荣誉。综上所述, 是科学研究系统的奖励结构这一科学共同体内的社会运行机制形成了“马太效应”。

正确分析“马太效应”对科技发展的作用和影响, 有利于我们对这种现象加以引导和规范。“马太效应”对科技发展具有以下一些积极的作用:①“马太效应”现象自然产生和形成